專利名稱：平面移動智能車庫防搬運(yùn)器墜落裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
平面移動智能車庫防搬運(yùn)器墜落裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于立體車庫領(lǐng)域，尤其是涉及一種平面移動智能化立體車庫防搬運(yùn) 器墜落裝置。
背景技術(shù)：
[0002]在三層平面移動智能化立體車庫中，車庫每層有一個搬運(yùn)器，升降機(jī)只有一個，在 升降機(jī)運(yùn)行到一層時，一層的搬運(yùn)器可以上升降機(jī)，這時，二層、三層的搬運(yùn)器在升降口等 待。搬運(yùn)器的制動靠電信號給電機(jī)制動，如果電氣開關(guān)失靈，二層、三層的搬運(yùn)器移動到升 降口，搬運(yùn)器會墜落到升降口底部，損壞設(shè)備及車輛。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是針對上述存在的技術(shù)問題和不足，提供一種防止搬運(yùn)器因 電氣控制失靈掉落到升降口底部的平面移動智能車庫防搬運(yùn)器墜落裝置。[0004]本實用新型的技術(shù)方案是平面移動智能立體車庫防搬運(yùn)器墜落裝置，包括定位 板、檔桿、撥桿，檔桿通過軸安裝在定位板上，檔桿與軸之間具有滑套，檔桿繞軸旋轉(zhuǎn)，定位 板焊接在鋼結(jié)構(gòu)立柱上，檔桿的高度與搬運(yùn)器輪座高度相同，撥桿焊接在升降機(jī)上，撥桿位 于檔桿的一端可撥動檔桿轉(zhuǎn)動。[0005]本實用新型的有益效果是由于撥桿焊接在升降機(jī)上，在正常時，檔桿水平不動， 檔桿的高度與搬運(yùn)器輪座一樣高，起到阻擋搬運(yùn)器的作用，當(dāng)升降機(jī)到達(dá)該層時，焊接在升 降機(jī)上的撥桿撥動檔桿，使檔桿繞軸旋轉(zhuǎn)，這時，搬運(yùn)器就可移動到升降機(jī)上。只有升降機(jī) 運(yùn)行到該層時，用升降機(jī)的撥桿將其打開，起到安全防護(hù)作用，從而防止搬運(yùn)器因電氣控制 失靈掉落到升降口底部，保護(hù)車庫車輛及設(shè)備安全。


[0006]圖1為本實用新型平面移動智能車庫防搬運(yùn)器墜落裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0007]圖2為圖1的俯視圖。
具體實施方式
[0008]從圖1所示本實用新型平面移動智能車庫防搬運(yùn)器墜落裝置的結(jié)構(gòu)示意圖和圖2 的俯視圖可以看出，本實用新型由撥桿1、螺母2、軸3、墊片4、定位板5、滑套6、檔桿7等組 成。檔桿7通過軸3和螺母2安裝在定位板5上，檔桿7與軸3之間具有滑套6，檔桿7繞 軸3旋轉(zhuǎn)，墊片4設(shè)置在檔桿7與定位板之間，定位板5焊接在鋼結(jié)構(gòu)立柱上，撥桿1焊接在 升降機(jī)上，撥桿1位于檔桿7的一端。在正常時，檔桿7水平不動，檔桿7的高度與搬運(yùn)器 輪座一樣高，起到阻擋搬運(yùn)器的作用。當(dāng)升降機(jī)到達(dá)該層時，焊接在升降機(jī)上的撥桿1撥動 檔桿7，使檔桿7繞軸3旋轉(zhuǎn)，這時，搬運(yùn)器就可移動到升降機(jī)上。在升降機(jī)離開該層后，檔 桿7根據(jù)自重，回到水平位置，繼續(xù)起到阻擋搬運(yùn)器的作用。本實用新型在每層具有兩套，用以擋住搬運(yùn)器，起到安全防護(hù)作用。
權(quán)利要求1. 一種平面移動智能立體車庫防搬運(yùn)器墜落裝置，其特征是包括定位板(5)、檔桿 (7)、撥桿(1)，所述檔桿(7)通過軸(3)安裝在定位板(5)上，檔桿(7)與軸(3)之間具有 滑套(6)，檔桿(7)繞軸(3)旋轉(zhuǎn)，定位板(5)焊接在鋼結(jié)構(gòu)立柱上，檔桿(7)的高度與搬運(yùn) 器輪座高度相同，撥桿(1)焊接在升降機(jī)上，所述撥桿(1)位于檔桿(7)的一端可撥動檔桿 (7)轉(zhuǎn)動。
專利摘要本實用新型公開了一種平面移動智能立體車庫防搬運(yùn)器墜落裝置，包括定位板、檔桿、撥桿，檔桿通過軸安裝在定位板上，檔桿繞軸旋轉(zhuǎn)，定位板焊接在鋼結(jié)構(gòu)立柱上，撥桿焊接在升降機(jī)上，撥桿位于檔桿的一端可撥動檔桿轉(zhuǎn)動。本實用新型可以防止搬運(yùn)器因電氣控制失靈掉落到升降口底部，保護(hù)車庫車輛及設(shè)備安全。
文檔編號E04H6/42GK201818090SQ20102057396
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者公紅軍, 劉榮華, 吳軍, 邱永勝, 陳亮, 陳兵 申請人:山東鐳蒙機(jī)械設(shè)備有限公司