專利名稱：升降設(shè)備的防墜落裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可防止升降設(shè)備意外墜落的防墜落裝置。
背景技術(shù)：
防止起重機(jī)械、升降設(shè)備(如建筑施工中的附著升降腳手架等)意外墜落，保證施 工作業(yè)安全和運(yùn)行使用生安全，一直是起重機(jī)械行業(yè)研究并希望突破解決的重要課題。在中國專利CN2316303Y中，本實(shí)用新型人曾提出了一種垂直升降機(jī)械的斷繩防 墜裝置，其基本結(jié)構(gòu)和原理是采用在發(fā)生意外墜落的瞬間，通過釋放出的防墜掛鉤鉤住臨 近的支撐架，達(dá)到阻止墜落的目的。由于起重機(jī)械和升降設(shè)備中發(fā)生墜落時(shí)，該防墜掛鉤的 運(yùn)行軌跡不夠確定，且升降體通常都具有很大的質(zhì)量，墜落時(shí)瞬間產(chǎn)生的沖擊能量相當(dāng)巨 大，防墜過程中對掛鉤和支撐架都是破壞性的，不僅掛鉤和/或支撐架難以重復(fù)使用，而且 一旦墜落沖擊能量超過了該防墜掛鉤的承受極限，仍難以避免墜落事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容針對上述情況，本實(shí)用新型提供了一種安全性和可靠性都更高的升降設(shè)備的防墜
落裝置。本實(shí)用新型的升降設(shè)備的防墜落裝置，其結(jié)構(gòu)包括有在由升降提拉設(shè)備操作下可 作升降運(yùn)動(dòng)的升降體上，以相鄰方式設(shè)置和配合的防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)和止墜機(jī)構(gòu)，其中防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)中，有一觸發(fā)體經(jīng)固定于升降體上的導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)以可沿提升方向 上下位移的方式與升降體相配合，升降體用于與升降提拉設(shè)備連接的提拉結(jié)構(gòu)設(shè)置在觸發(fā) 體上，在觸發(fā)體與升降體間并設(shè)置有觸發(fā)彈簧，在可與止墜機(jī)構(gòu)相配合的觸發(fā)體部位經(jīng)第 一鉸軸連接有一傳動(dòng)臂，其自由端部經(jīng)第二鉸軸連接于止墜頂推臂的中部，止墜頂推臂的 下端經(jīng)第三鉸軸與升降體連接，上端與止墜機(jī)構(gòu)中的活動(dòng)楔狀體接觸并可作頂推配合；止墜機(jī)構(gòu)中，內(nèi)部設(shè)有上下貫通腔體的座體固定于升降體上，以同時(shí)貫穿座體的 貫通腔體和升降體方式設(shè)有一被穩(wěn)固支持的止墜支撐結(jié)構(gòu)，座體內(nèi)貫通腔體的上方為向上 口方向呈錐度縮徑的結(jié)構(gòu)，在其錐面下方與支撐結(jié)構(gòu)之間間隙配合有一個(gè)通過座體壁部的 開口能與上述防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)中的止墜頂推臂接觸和頂推作用下，在座體內(nèi)腔體的錐度縮徑 結(jié)構(gòu)與支撐結(jié)構(gòu)間將其楔緊鎖定的活動(dòng)楔狀體。上述防墜落裝置中，所說防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)中的觸發(fā)體，可以設(shè)置在升降體的上方位 置，也可以設(shè)置在升降體的下方位置。其中設(shè)置在升降體的上方位置更為方便，是一種優(yōu)選 方式。上述結(jié)構(gòu)中，所說該防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)，可以采用目前已有使用的 導(dǎo)軌、導(dǎo)槽等各種方式，其中一種更簡單的方式，可采用為沿升降體升降方向設(shè)置的一根或 平行設(shè)置的多根導(dǎo)向桿。上述防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)中的觸發(fā)彈簧，目的是為在正常提拉升降操作時(shí)，能使觸發(fā)體 與升降體間能沿該導(dǎo)向結(jié)構(gòu)相互作適當(dāng)分離，并迫使該觸發(fā)彈簧處于受力的狀態(tài)。因此該觸發(fā)彈簧既可以為壓縮式彈簧，也可以為拉伸式彈簧。其中以采用壓縮式彈簧為優(yōu)選，可使 結(jié)構(gòu)更為簡單。例如，在一個(gè)可供參考的實(shí)施例中，當(dāng)導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)采用沿升降體升降方向 設(shè)置的根導(dǎo)向桿時(shí)，該觸發(fā)彈簧可采用為套置在該導(dǎo)向桿上的壓縮式彈簧。而且，所說防墜 觸發(fā)機(jī)構(gòu)中的觸發(fā)體無論是設(shè)置在升降體的上方或下方，均以采用壓縮式彈簧更為簡單方 便。上述防墜落裝置中所說止墜機(jī)構(gòu)中的止墜支撐結(jié)構(gòu)，是阻止墜落的重要結(jié)構(gòu)，用 于組織并支持和承載住發(fā)生墜落的該升降體。所說的被穩(wěn)固支持，包括既可以被直接穩(wěn)固 支撐于地面上，也可以是被穩(wěn)固支持在相應(yīng)的建筑物或建筑體上等多種形式。進(jìn)一步，為提高防墜效果，在上述的止墜機(jī)構(gòu)座體中，在與該活動(dòng)楔狀體相對的支 撐結(jié)構(gòu)另一側(cè)的錐度縮徑的結(jié)構(gòu)處，還可以連接或設(shè)置有與支撐結(jié)構(gòu)作間隙配合的輔助止 動(dòng)楔塊，以與活動(dòng)楔狀體配合，共同提高和加強(qiáng)與支撐結(jié)構(gòu)的楔緊鎖定力。試驗(yàn)顯示，當(dāng)升降體發(fā)生意外墜落的瞬間，即上述防墜落裝置中的觸發(fā)體失去升 降設(shè)備的提升力時(shí)，觸發(fā)彈簧也立即失去了正常升降時(shí)所受到的壓迫力，其彈性回復(fù)力使 原處于與升降體呈分離狀的觸發(fā)體迅即向下與升降體靠攏接觸，而其這一迅即向下的運(yùn)動(dòng) 同時(shí)也帶動(dòng)了連接在其上的連接臂向下運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)其自由端所連接的止墜頂推臂，使后 者繞其下方的鉸軸向外下方擺動(dòng)，并進(jìn)而推動(dòng)與其相鄰設(shè)置的止墜機(jī)構(gòu)中的活動(dòng)楔狀體， 使其貼向止墜支撐結(jié)構(gòu)。由于該止墜支撐結(jié)構(gòu)是被穩(wěn)固持在地面或建筑物上靜止不動(dòng)的， 而該活動(dòng)楔狀體所在的座體是固定在墜落的升降體上迅速下滑的，因此其相對運(yùn)動(dòng)就可使 活動(dòng)楔狀體迅即將座體內(nèi)腔體的錐度縮徑結(jié)構(gòu)與支撐結(jié)構(gòu)相互楔緊鎖定，從而也迅即有效 地阻止和避免了升降體繼續(xù)下落，避免事故發(fā)生，保證了施工、生產(chǎn)或運(yùn)行使用的安全。特 別是在如建筑施工中由若干升降設(shè)備分別在不同位置起吊點(diǎn)同步操縱成片設(shè)置的整體附 著升降腳手架進(jìn)行下降作業(yè)時(shí)，當(dāng)某一起吊點(diǎn)出現(xiàn)意外墜落時(shí)，本實(shí)用新型上述的防墜落 裝置不僅可以迅速阻止該事故升降體的墜落，還可以使其它各起吊點(diǎn)的正常升降體也相繼 迅速啟動(dòng)防墜落裝置而停止動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)同步控制，避免更大事故的發(fā)生或延續(xù)，進(jìn)一步保證 了安全。以下結(jié)合由附圖所示實(shí)施例的具體實(shí)施方式
，對本實(shí)用新型的上述內(nèi)容再作進(jìn)一 步的詳細(xì)說明。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)例。在不脫 離本實(shí)用新型上述技術(shù)思想情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識和慣用手段做出的各種替換 或變更，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。

圖1是本實(shí)用新型防墜落裝置的立體狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1裝置的縱向剖面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2裝置防墜啟動(dòng)前的狀態(tài)示意圖。圖4是圖3裝置中的局部A的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖2裝置防墜啟動(dòng)后的狀態(tài)示意圖。圖6是圖5裝置中的局部A的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1和圖2所示的本實(shí)用新型升降設(shè)備的防墜落裝置，包括有在由升降提拉設(shè)備 操作下可作升降運(yùn)動(dòng)的升降體1上相鄰設(shè)置和配合的防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)A和止墜機(jī)構(gòu)B兩部 分。其中防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)A 在升降體1上方固定有多根(圖中為四根)導(dǎo)向定位拉桿式的 導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)3，一金屬框架式觸發(fā)體2經(jīng)該導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)3以可沿提升方向作適當(dāng)距離上 下位移的方式與升降體1相配合。升降提拉設(shè)備(電動(dòng)葫蘆等)用于帶動(dòng)升降體1升降的 吊環(huán)等適當(dāng)形式的提拉結(jié)構(gòu)7設(shè)置在觸發(fā)體2上方上。在固定于升降體1的各導(dǎo)向定位結(jié) 構(gòu)3的頂部6與觸發(fā)體2之間，分別套置有壓縮式觸發(fā)彈簧4，并在導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)3的該彈 簧4套置部位設(shè)有相應(yīng)的外套管5。在觸發(fā)體2與止墜機(jī)構(gòu)B相配合一側(cè)的部位，經(jīng)第一鉸 軸8與一傳動(dòng)臂9的一端連接，其另一自由端部則經(jīng)第二鉸軸10連接于一止墜頂推臂16 的中部；該止墜頂推臂16的下端經(jīng)第三鉸軸15與升降體1定位連接，上端則與止墜機(jī)構(gòu)B 中的活動(dòng)楔狀體11接觸并可作頂推配合；止墜機(jī)構(gòu)B中，有一個(gè)內(nèi)部設(shè)有上下貫通腔體的座體13與上述觸發(fā)體2相鄰固定 設(shè)置于升降體1上，其中有一經(jīng)座體13的貫通腔體同時(shí)貫穿該座體13和升降體1并被穩(wěn) 固支持在地面上(或支撐在相鄰的牢固建筑物或建筑體上)的止墜支撐桿、柱等形式的支 撐結(jié)構(gòu)12。該座體13內(nèi)貫通腔體的上方，為向上口方向呈錐度縮徑的結(jié)構(gòu)14，在其錐面下 方與該支撐結(jié)構(gòu)12之間，以間隙方式配合有一個(gè)通過座體13對應(yīng)側(cè)壁部的開口能與防墜 觸發(fā)機(jī)構(gòu)A中的該止墜頂推臂16接觸的活動(dòng)楔狀體11，在與其相對的支撐結(jié)構(gòu)12另一側(cè) 錐度縮徑的結(jié)構(gòu)14處，還以焊接等方式連接有一個(gè)與支撐結(jié)構(gòu)12作間隙配合的輔助止動(dòng) 楔塊18。在防墜過程中，該活動(dòng)楔狀體11可以被該止墜頂推臂16頂推而貼緊支撐結(jié)構(gòu)12 并在該座體13內(nèi)腔體的錐度縮徑結(jié)構(gòu)14及輔助止動(dòng)楔塊18配合下，與支撐結(jié)構(gòu)12之間 將其相互楔緊鎖定，達(dá)到阻止升降體1的繼續(xù)向下墜落。圖3和圖4是在正常升降過程中上述防墜落裝置未啟動(dòng)時(shí)的正常狀態(tài)。升降設(shè)備 通過防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)A中觸發(fā)體2上的提拉結(jié)構(gòu)7拉動(dòng)升降體1上升時(shí)，也使觸發(fā)體2沿導(dǎo) 向定位結(jié)構(gòu)3也向上移，觸發(fā)體2與升降體1之間保持有空隙17(如圖3所示)，同時(shí)并壓 縮觸發(fā)彈簧4使之處于被壓縮的狀態(tài)。觸發(fā)體2的上移同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)臂9，通過第二鉸軸 10拉動(dòng)止墜頂推臂16回收，使其頂推端脫離與止墜機(jī)構(gòu)B中的活動(dòng)楔狀體11接觸配合，該 活動(dòng)楔狀體11也與支撐結(jié)構(gòu)12不相接觸，不影響升降體的正常上升動(dòng)作。圖5和圖6是升降體在發(fā)生意外墜落瞬間上述防墜落裝置被啟動(dòng)時(shí)的止墜狀態(tài)。 發(fā)生墜落時(shí)，觸發(fā)體2上的提拉結(jié)構(gòu)7失去了向上的正常提拉力，原正常狀態(tài)下處于被壓縮 狀態(tài)的該觸發(fā)彈簧4也失去壓縮力后，立即釋放的彈性作用力通過觸發(fā)體2與升降體1之 間的空隙17，可迅即推動(dòng)觸發(fā)體2向下移動(dòng)。觸發(fā)體2的下移同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)臂9下移，并通 過第二鉸軸10推動(dòng)止墜頂推臂16，使其頂推端進(jìn)入止墜機(jī)構(gòu)B中座體13內(nèi)的腔體，與該活 動(dòng)楔狀體11接觸并推向支撐結(jié)構(gòu)12，使二者相互貼緊；而升降體1的墜落同時(shí)也帶動(dòng)了止 墜機(jī)構(gòu)B中座體13沿支撐結(jié)構(gòu)12下移，并使座體13上口部的該錐度縮徑結(jié)構(gòu)14也迅即 與該活動(dòng)楔狀體11的配合斜面接觸，并使支撐結(jié)構(gòu)12與座體13上口部的該錐度縮徑結(jié)構(gòu) 14間立即被該活動(dòng)楔狀體11楔緊鎖定，無法繼續(xù)下滑墜落。
權(quán)利要求升降設(shè)備的防墜落裝置，其特征是包括在由升降提拉設(shè)備操作下可作升降運(yùn)動(dòng)的升降體(1)上相鄰設(shè)置和配合的防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)(A)和止墜機(jī)構(gòu)(B)，其中防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)(A)中，有一觸發(fā)體(2)經(jīng)固定于升降體(1)上的導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)(3)以可沿提升方向上下位移的方式與升降體(1)相配合，升降體(1)用于與升降提拉設(shè)備連接的提拉結(jié)構(gòu)(7)設(shè)置在觸發(fā)體(2)上，在觸發(fā)體(2)與升降體(1)間并設(shè)置有觸發(fā)彈簧(4)，在可與止墜機(jī)構(gòu)相配合的觸發(fā)體(2)部位經(jīng)第一鉸軸(8)連接有一傳動(dòng)臂(9)，其自由端部經(jīng)第二鉸軸(10)連接于止墜頂推臂(16)的中部，止墜頂推臂(16)的下端經(jīng)第三鉸軸(15)與升降體(1)連接，上端與止墜機(jī)構(gòu)(B)中的活動(dòng)楔狀體(11)接觸并可作頂推配合；止墜機(jī)構(gòu)(B)中，內(nèi)部設(shè)有上下貫通腔體的座體(13)固定于升降體(1)上，以同時(shí)貫穿座體(13)的貫通腔體和升降體(1)方式設(shè)有一被穩(wěn)固支持的止墜支撐結(jié)構(gòu)(12)，座體(13)內(nèi)貫通腔體的上方為向上口方向呈錐度縮徑的結(jié)構(gòu)(14)，在其錐面下方與支撐結(jié)構(gòu)(12)之間間隙配合有一個(gè)通過座體(13)壁部的開口能與防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)(A)中的止墜頂推臂(16)接觸和頂推作用下，在座體(13)內(nèi)腔體的錐度縮徑結(jié)構(gòu)(14)與支撐結(jié)構(gòu)(12)間將其楔緊鎖定的活動(dòng)楔狀體(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的升降設(shè)備的防墜落裝置，其特征是所說防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)(A)中的 觸發(fā)體(2)設(shè)置在升降體(1)的上方位置。
3.如權(quán)利要求1所述的升降設(shè)備的防墜落裝置，其特征是所說防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)(A)中的 導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)(3)為沿升降體(1)升降方向設(shè)置的至少一根導(dǎo)向桿。
4.如權(quán)利要求1所述的升降設(shè)備的防墜落裝置，其特征是所說防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)(A)中的 觸發(fā)彈簧(4)為壓縮式彈簧。
5.如權(quán)利要求3所述的升降設(shè)備的防墜落裝置，其特征是所說防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)(A)中的 觸發(fā)彈簧(4)為套置在所說導(dǎo)向桿上的壓縮式彈簧。
6.如權(quán)利要求1至5之一所述的升降設(shè)備的防墜落裝置，其特征是所說止墜機(jī)構(gòu)(B) 的座體(13)中，在與活動(dòng)楔狀體(11)相對的支撐結(jié)構(gòu)(12)另一側(cè)的錐度縮徑的結(jié)構(gòu)(14) 處還連接有與支撐結(jié)構(gòu)(12)作間隙配合的輔助止動(dòng)楔塊(18)。
7.如權(quán)利要求1至5之一所述的升降設(shè)備的防墜落裝置，其特征是所說止墜機(jī)構(gòu)(B) 中的止墜支撐結(jié)構(gòu)(12)被穩(wěn)固支撐于地面上。
8.如權(quán)利要求1至5之一所述的升降設(shè)備的防墜落裝置，其特征是所說止墜機(jī)構(gòu)(B) 中的止墜支撐結(jié)構(gòu)(12)被穩(wěn)固支撐于建筑物上。
專利摘要升降設(shè)備的防墜落裝置，包括在可作升降運(yùn)動(dòng)的升降體上相鄰設(shè)置和配合的防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)和止墜機(jī)構(gòu)。防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)中有一觸發(fā)體，經(jīng)固定于升降體上的導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)以可上下位移的方式與升降體相配合，與升降提拉設(shè)備連接的提拉結(jié)構(gòu)設(shè)置在該觸發(fā)體上，觸發(fā)體與升降體間并設(shè)置有觸發(fā)彈簧和經(jīng)順序鉸接后可與止墜機(jī)構(gòu)相配合的傳動(dòng)臂和止墜頂推臂；止墜機(jī)構(gòu)中有一帶貫通腔體的座體，和同時(shí)貫穿座體的貫通腔體和升降體的被穩(wěn)固支持的止墜支撐結(jié)構(gòu)。座體貫通腔體的上方為錐度縮徑結(jié)構(gòu)，在其與支撐結(jié)構(gòu)間間隙配合有一個(gè)能與防墜觸發(fā)機(jī)構(gòu)中的該止墜頂推臂接觸及和可被頂推上移將座體與支撐結(jié)構(gòu)楔緊鎖定的活動(dòng)楔狀體。該裝置可迅速有效地阻止升降體的意外墜落，保證施工、生產(chǎn)或運(yùn)行使用安全。
文檔編號E04G3/32GK201761989SQ20102051128
公開日2011年3月16日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者彭學(xué)敏, 彭飛, 蘇茂兵, 辛業(yè)勤 申請人:四川華山建筑有限公司