專利名稱：施工工地環(huán)保洗車池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車清洗裝置，特別是一種位于施工現(xiàn)場的洗車池。
背景技術(shù)：
目前，在一些地理位置特殊的地方，比如商業(yè)中心，學(xué)校等，周圍的人、物、環(huán)境的整 體平均水平處于較高的層次，施工單位在這些地方施工時(shí)，需要倡導(dǎo)環(huán)保施工，盡可能的創(chuàng) 造一個(gè)清新、安靜的環(huán)境，使現(xiàn)場內(nèi)外形成一個(gè)良好的施工氛圍。但在施工過程中，運(yùn)輸車 輛進(jìn)出施工現(xiàn)場貫穿于整個(gè)工程，尤其在土方階段更是頻繁，施工現(xiàn)場的土方運(yùn)輸車輛遺 灑、粉塵污染等問題十分嚴(yán)重，對(duì)施工現(xiàn)場的車輛及其周邊的環(huán)境產(chǎn)生了極大的污染。目前 為止，只能在運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場前用水管進(jìn)行沖刷洗車，但這種方法既浪費(fèi)水，又效果 不佳，無法滿足要求。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種施工工地環(huán)保洗車池，要解決施工工地土 方運(yùn)輸車輛遺灑、粉塵污染嚴(yán)重，對(duì)周邊環(huán)境污染大、洗車費(fèi)水的技術(shù)問題。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
一種施工工地環(huán)保洗車池，包括一個(gè)洗車淺池和降塵噴霧管路，其特征在于所述洗車 淺池的底板是鋪筑于施工工地的有一坡度的混凝土底板，位于洗車淺池兩側(cè)的側(cè)壁上排布有 降塵噴霧管路，在池壁下部、位于洗車淺池坡底的位置有一排水口，排水口通過排水管順序 與沉淀池和集水池連通，集水池內(nèi)有抽水泵，其泵的出水口通過給水管與降塵噴霧管路連 通，所述給水管經(jīng)分流閥與消防給水帶連通。
所述混凝土底板可呈兩面坡形或一面坡形，兩面坡形的混凝土底板由進(jìn)車一面坡、出車 一面坡組成，坡底的排水口位于洗車淺池的中部。
所述降塵噴霧管路包括置于洗車淺池兩側(cè)壁上、并與給水管連通的水平U形管，與水平 U形管間隔連通、且垂直向上排列的立管，以及橫向間隔連接于每根立管、且縱向排列的噴 管，噴管端部有噴頭。
所述噴頭可呈扁口形或圓口形。
本實(shí)用新型的有益效果如下1、 降塵環(huán)保。保持施工現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境整潔，路面無遺灑物。2、 水資源循環(huán)利用，既節(jié)約了用水量，又達(dá)到環(huán)保的效果，降低了洗車成本。3、 造價(jià)低廉。4、 材料重復(fù)循環(huán)利用，所使用的各種材料都是可以從二次利用到重復(fù)性利用的，還可 以減輕建筑工程中的建筑垃圾，使之變廢為寶，提高了材料的利用率。本實(shí)用新型的洗車淺池系統(tǒng)施工時(shí)間3天。 每車清洗時(shí)用水量30kg。 每車清洗時(shí)節(jié)水量50%。 每次洗車時(shí)間2分鐘。一般水管沖刷與本實(shí)用新型沖刷洗車的對(duì)比沖刷時(shí)間p沖刷用水量-沖刷節(jié)水量P一般水管沖刷一4分鐘^6 0公斤-本實(shí)用新型沖刷'2分鐘一30公斤-30公斤一本實(shí)用新型的洗車系統(tǒng)可以向施工工地土方運(yùn)輸車輛噴水、噴霧，用過的水可以循環(huán)利 用，響應(yīng)了國家倡議的節(jié)約能源，爭創(chuàng)環(huán)保型社會(huì)的號(hào)召，貫徹了 "綠色、節(jié)水、環(huán)保"的 精神，防止了土方運(yùn)輸車輛遺灑、粉塵污染，可控制揚(yáng)塵，保護(hù)施工場地內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生， 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，既節(jié)約用水，又經(jīng)濟(jì)環(huán)保，可廣泛應(yīng)用于施工現(xiàn)場，可設(shè)置在施工現(xiàn) 場大門口等處。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A-A剖面的示意圖。 圖3是圖1中B-B剖面的示意圖。 圖4是圖1中C-C剖面的示意圖。 圖5是本實(shí)用新型的工作流程示意圖。附圖標(biāo)記l一洗車淺池、l.l一混凝土底板、1.2 —側(cè)壁、1.3 —排水口、 2 —沉淀池、 3 —集水池、4一排水管、5 —給水管、6 —消防給水帶、7 —水平U形管、8 —立管、9一噴管、 IO —抽水泵、ll一分流閥、12 —噴頭。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見圖l-4所示，這種施工工地環(huán)保洗車池，包括一個(gè)洗車淺池l和降塵噴霧管 路，所述洗車淺池l的底板是鋪筑于施工工地的有一坡度的混凝土底板l.l，位于洗車淺池 兩側(cè)的側(cè)壁1.2上排布有降塵噴霧管路，在池壁下部、位于洗車淺池坡底的位置有一排水口 1.3，排水口1.3通過排水管4順序與沉淀池2和集水池3連通，集水池3內(nèi)有抽水泵10，其泵的 出水口通過給水管5與降塵噴霧管路連通，所述給水管5經(jīng)分流閥11與消防給水帶6連通。
所述混凝土底板l. l可呈兩面坡形或一面坡形，參見圖3，本實(shí)施例為兩面坡形，兩面坡 形的混凝土底板由進(jìn)車一面坡、出車一面坡組成，坡底的排水口1.3位于洗車淺池的中部。
參見圖l，圖2，所述降塵噴霧管路包括置于洗車淺池兩側(cè)壁1.2上、并與給水管連通的 水平U形管7，與水平U形管7間隔連通、且垂直向上排列的立管8，以及橫向間隔連接于每根 立管8、且縱向排列的噴管9，噴管9端部有噴頭12，噴頭12呈扁口形或圓口形。
本實(shí)施例中，排水管4直徑100mm，給水管5直徑50mm，水平U形管7直徑50mm，立管8直 徑25mm，噴管9直徑20mm。本實(shí)施例的施工造價(jià)僅為2500元，原材料為施工中最常用材料 (磚、水泥、鋼筋、鋼管、水帶)，抽水泵10的規(guī)格為3KW小50X44m。
參見圖5，本實(shí)用新型的工作過程施工車輛通過洗車淺池，由降塵噴霧管路噴水噴霧 對(duì)其進(jìn)行降塵，然后洗車后的污水排入沉淀池，污水在沉淀池內(nèi)沉淀后，又排入集水池，集 水池又將水排入降塵噴霧管路中去，進(jìn)行下一輪的使用。
權(quán)利要求1.一種施工工地環(huán)保洗車池，包括一個(gè)洗車淺池(1)和降塵噴霧管路，其特征在于所述洗車淺池(1)的底板是鋪筑于施工工地的有一坡度的混凝土底板(1.1)，位于洗車淺池兩側(cè)的側(cè)壁(1.2)上排布有降塵噴霧管路，在池壁下部、位于洗車淺池坡底的位置有一排水口(1.3)，排水口(1.3)通過排水管(4)順序與沉淀池(2)和集水池(3)連通，集水池(3)內(nèi)有抽水泵(10)，其泵的出水口通過給水管(5)與降塵噴霧管路連通，所述給水管(5)經(jīng)分流閥(11)與消防給水帶(6)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的施工工地環(huán)保洗車池，其特征在于所述混 凝土底板(1.1)呈兩面坡形或一面坡形，兩面坡形的混凝土底板由進(jìn)車一面坡、出車一面 坡組成，坡底的排水口 (1.3)位于洗車淺池的中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的施工工地環(huán)保洗車池，其特征在于所述降 塵噴霧管路包括置于洗車淺池兩側(cè)壁(1.2)上、并與給水管連通的水平U形管(7)，與 水平U形管(7)間隔連通、且垂直向上排列的立管(8)，以及橫向間隔連接于每根立管 (8)、且縱向排列的噴管(9)，噴管(9)端部有噴頭(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的施工工地環(huán)保洗車池，其特征在于所述噴 頭(12)呈扁口形或圓口形。
專利摘要一種施工工地環(huán)保洗車池，包括一個(gè)洗車淺池和降塵噴霧管路，洗車淺池的底板是鋪筑于施工工地的有一坡度的混凝土底板，位于洗車淺池兩側(cè)的側(cè)壁上排布有降塵噴霧管路，在池壁下部、位于洗車淺池坡底的位置有一排水口，排水口通過排水管順序與沉淀池和集水池連通，集水池內(nèi)有抽水泵，其泵的出水口通過給水管與降塵噴霧管路連通，所述給水管經(jīng)分流閥與消防給水帶連通。本裝置即經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，設(shè)置在施工現(xiàn)場大門口處，可保護(hù)好施工場地內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，防止遺灑，控制揚(yáng)塵，達(dá)到實(shí)用效果和成本控制雙重結(jié)合的目的。
文檔編號(hào)E04H4/12GK201416279SQ20092030209
公開日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月13日
發(fā)明者鍇 張, 王德昌, 濰 董, 邱平啟 申請(qǐng)人:北京六建集團(tuán)公司