經(jīng)編機(jī)鋪緯小車支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及經(jīng)編機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種用于經(jīng)編機(jī)鋪瑋小車的支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的多軸向經(jīng)編機(jī)的鋪瑋小車缺少支撐輪裝置，只通過與經(jīng)編機(jī)側(cè)邊垂直的導(dǎo)向輪進(jìn)行滑動(dòng)，而由于鋪瑋小車的自身重量存在，容易導(dǎo)致編織多軸向織物時(shí)鋪瑋小車上的偏心輪以及經(jīng)編機(jī)鏈條上的皮帶、導(dǎo)軌很容易磨損，且生產(chǎn)效率較低，耗費(fèi)了大量的人力和物力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供經(jīng)編機(jī)鋪瑋小車支撐裝置，可以在編織多軸向織物時(shí)可以減少鋪瑋小車上偏心輪的磨損以及經(jīng)編機(jī)鏈條上的皮帶、導(dǎo)軌的磨損。提高了生產(chǎn)效率，降低了人力、物力。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下:
[0005]經(jīng)編機(jī)鋪瑋小車支撐裝置，包括位于經(jīng)編機(jī)上的導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌呈L型，一側(cè)邊與經(jīng)編機(jī)固定連接，其特征在于，還包括位于導(dǎo)軌上滑動(dòng)的支撐輪，所述的支撐輪包括與導(dǎo)軌垂直的軸承，還包括與軸承中心連接的鐵板，且所述軸承的半徑小于鐵板總長度，鐵板一側(cè)連接角鐵的一側(cè)邊，所述角鐵的另一側(cè)邊連接徑向小車。
[0006]進(jìn)一步的，所述的軸承是可更換的。由于軸承在于導(dǎo)軌接觸時(shí)，仍然會(huì)必不可少的產(chǎn)生摩擦以及磨損，因此所述的軸承必須是可更換的。
[0007]進(jìn)一步的，所述的鐵板底端設(shè)有圓柱塊，所述的圓柱塊插入軸承中心。通過圓柱塊直接插入到軸承中心，較為方便的更換軸承。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的有益效果是:編織多軸向織物時(shí)可以減少鋪瑋小車上偏心輪的磨損以及經(jīng)編機(jī)鏈條上的皮帶、導(dǎo)軌的磨損。提高了生產(chǎn)效率，降低了人力、物力。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的立體示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012]圖中，導(dǎo)軌1，軸承2，鐵板3，角鐵4，徑向小車5圓柱塊6，導(dǎo)向輪7。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]如圖1及圖2所示，經(jīng)編機(jī)鋪瑋小車支撐裝置，包括位于經(jīng)編機(jī)上的導(dǎo)軌1，所述的導(dǎo)軌呈L型，一側(cè)邊與經(jīng)編機(jī)固定連接，還包括位于導(dǎo)軌I上滑動(dòng)的支撐輪，所述的支撐輪包括與導(dǎo)軌垂直的軸承2，還包括與軸承2中心連接的鐵板3，其連接方式一方面可采用鉸鏈連接，通過鉸鏈將軸承2內(nèi)側(cè)環(huán)與鐵板連接，軸承2的外側(cè)環(huán)則與導(dǎo)軌I接觸，還可以是所述的鐵板3底端設(shè)有圓柱塊6，所述的圓柱塊6插入軸承2中心。通過圓柱塊6直接插入到軸承中心，較為方便的更換軸承，同時(shí)所述軸承2的半徑小于鐵板3總長度，保證軸承能順利的轉(zhuǎn)動(dòng)，鐵板3 —側(cè)連接角鐵4的一側(cè)邊，所述角鐵4的另一側(cè)邊連接徑向小車5。
[0015]所述的軸承是可更換的。由于軸承在于導(dǎo)軌接觸時(shí)，仍然會(huì)必不可少的產(chǎn)生摩擦以及磨損，因此所述的軸承必須是可更換的。
[0016]目前的經(jīng)編機(jī)鋪瑋小車的導(dǎo)向輪7位于所述角鐵4的內(nèi)側(cè)，與經(jīng)編機(jī)的側(cè)邊接觸，由于鋪瑋小車上方設(shè)有徑向小車，其本身的重量將會(huì)把導(dǎo)向輪向下壓，導(dǎo)致導(dǎo)向輪偏心甚至磨損，在此基礎(chǔ)上，加設(shè)本實(shí)用新型的支撐輪，在垂直方向上給與鋪瑋小車支撐，一方面更加利于鋪瑋小車的滑動(dòng)，另一方面防止導(dǎo)向輪向下偏移。
[0017]本實(shí)用新型并不局限于所述的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神即公開范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.經(jīng)編機(jī)鋪瑋小車支撐裝置，包括位于經(jīng)編機(jī)側(cè)邊的導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌呈L型，一側(cè)邊與經(jīng)編機(jī)固定連接，其特征在于，還包括位于導(dǎo)軌上滑動(dòng)的支撐輪，所述的支撐輪包括與導(dǎo)軌垂直的軸承，還包括與軸承中心連接的鐵板，且所述軸承的半徑小于鐵板總長度，鐵板一側(cè)連接角鐵的一側(cè)邊，所述角鐵的另一側(cè)邊連接徑向小車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)鋪瑋小車支撐裝置，其特征在于，所述的軸承是可更換的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)鋪瑋小車支撐裝置，其特征在于，所述的鐵板底端設(shè)有圓柱塊，所述的圓柱塊插入軸承中心。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種經(jīng)編機(jī)鋪緯小車支撐裝置。包括位于經(jīng)編機(jī)上的導(dǎo)軌，還包括位于導(dǎo)軌上滑動(dòng)的支撐輪，所述的支撐輪包括與導(dǎo)軌垂直的軸承，還包括與軸承中心連接的鐵板，且所述軸承的半徑小于鐵板總長度,鐵板一側(cè)連接角鐵的一側(cè)邊，所述角鐵的另一側(cè)邊連接徑向小車，本實(shí)用新型的目的是提供經(jīng)編機(jī)鋪緯小車支撐裝置，可以在編織多軸向織物時(shí)可以減少鋪緯小車上偏心輪的磨損以及經(jīng)編機(jī)鏈條上的皮帶、導(dǎo)軌的磨損。提高了生產(chǎn)效率，降低了人力、物力。
【IPC分類】D04B27-00
【公開號】CN204282004
【申請?zhí)枴緾N201420653874
【發(fā)明人】季小強(qiáng), 程麗美, 張軍, 張建軍
【申請人】常州市宏發(fā)縱橫新材料科技股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月4日