專利名稱：大節(jié)距扭絞型鋼索的制造方法和設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬鋼索的制造方法和設(shè)備，該制造方法和設(shè)備主要用于大節(jié)距扭絞型鋼索的生產(chǎn)。
大節(jié)距扭絞型鋼索具有強(qiáng)度高，彈性模量大，防蝕性好，重量輕，或繞盤運(yùn)輸，施工方便等特點(diǎn)，被廣泛用于橋梁和建筑吊裝結(jié)構(gòu)中，以承受較大的負(fù)荷。
為不降低鋼索的抗拉強(qiáng)度和彈性模量，一般要求扭絞角度很小約為2～4度，鋼絲幾乎呈平行狀，其絞合節(jié)距較普通鋼絲繩大得多，目前絞合方法大致有兩種第一種方法與普通鋼絲纜繩絞合相同，即許多個(gè)裝有鋼絲的可自動(dòng)退扭的線盤環(huán)繞鋼索的中心線旋轉(zhuǎn)，因鋼絲根數(shù)多，直徑粗，重量大，放線盤不僅數(shù)量多、直徑大，而且要有退扭機(jī)構(gòu)，使之絞制設(shè)備和生產(chǎn)場(chǎng)地十分龐大。
第二種方法是將鋼絲按需要切成定長(zhǎng)，弄直后匯集成平行鋼絲束，將鋼絲束的一端緊扣在一起，鋼絲的另一端穿過板上的小孔，支承鋼絲平行放置，然后轉(zhuǎn)動(dòng)扣緊端，使平行鋼絲束的另一端順次繞中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使之絞合。


圖1為UK GB2145128A專利介紹用于制作大節(jié)距扭絞型鋼索設(shè)備的示意圖。在圖1中，(1)夾頭、(2)傳動(dòng)裝置-1、(3)支架、(4)模具、(5)分線板、(6)活動(dòng)小車、(7)鋼絲、(8)可動(dòng)儲(chǔ)線架、(9)軌道、(10)張力裝置、(11)傳動(dòng)裝置-2。應(yīng)用該設(shè)備制作鋼索時(shí)，先將鋼絲按需要切成定長(zhǎng)、弄直，然后將匯集在一起的鋼絲束的一端緊扣在夾頭(1)中，鋼絲(7)的另一端經(jīng)過活動(dòng)小車(6)上的模具(4)、分線板(5)，穿過可動(dòng)儲(chǔ)線架(8)上的小孔，并在鋼絲的未端裝上張力裝置(10)。絞制時(shí)，傳動(dòng)裝置-1(2)帶動(dòng)夾頭(1)轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繞中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，使之絞合，同時(shí)傳動(dòng)裝置-2(11)帶動(dòng)活動(dòng)小車(6)沿軌道(9)移動(dòng)，即帶動(dòng)模具(4)、分線板(5)沿軌道(9)移動(dòng)，使平等鋼絲束絞合成形，當(dāng)活動(dòng)小車(6)與可動(dòng)儲(chǔ)線架(8)相碰時(shí)，可動(dòng)儲(chǔ)線架(8)倒下，活動(dòng)小車(6)繼續(xù)前進(jìn)直至絞合完成。用多次絞合方式，可使其截面一層層增加，從而制得大截面的鋼索，但用這種方法制作鋼索時(shí)，整根鋼索始終需要繞中心線旋轉(zhuǎn)，由于鋼索重量大，尺寸長(zhǎng)，絞制困難，而且絞合力是從鋼索的一端傳至另一端，鋼絲受力不均勻，絞合節(jié)距不均勻，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量。此外，用這種生產(chǎn)鋼索難以在絞合鋼索時(shí)繞包緊扎帶，絞合、包帶工序只能分開進(jìn)行。
為克服現(xiàn)有制造技術(shù)中存在缺點(diǎn)，尋求一種絞制設(shè)備簡(jiǎn)單，制造場(chǎng)地小，絞合、成形、繞包緊扎帶等工序能一次完成的大節(jié)距扭絞型鋼索的制造方法及其設(shè)備，特提出了本發(fā)明。
為完成所提出的發(fā)明任務(wù)，特提出了以下技術(shù)方案1、按需要將鋼絲切成定長(zhǎng)、弄直后平行放置在若干可旋轉(zhuǎn)的儲(chǔ)線裝置導(dǎo)向板上的小孔中，一端呈自由狀，另一端穿過絞合裝置上孔距依次減小呈收縮狀的各分線板，使平行鋼絲束繞同一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)、絞合、同時(shí)牽引小車拖動(dòng)絞合后的鋼絲束通過與產(chǎn)品斷面形狀、尺寸相適應(yīng)的模具，隨后繞包扎緊帶并經(jīng)彎道裝置換向進(jìn)入直軌道儲(chǔ)存、備用，以制得所需扭絞節(jié)距和截面形狀的鋼索。
2、為與上述，制造方法相適應(yīng)，采用了以下的制造設(shè)備2.1、可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線裝置組若干塊相互分離的帶孔導(dǎo)向板組裝在一起構(gòu)成儲(chǔ)線架，儲(chǔ)線架裝在由地軸、鏈輪帶動(dòng)的托輪上構(gòu)成可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線裝置。若干儲(chǔ)線裝置按一定間距平行排列，組成儲(chǔ)線裝置組。鋼絲穿過儲(chǔ)線裝置導(dǎo)向板上的小孔，支承鋼絲束保持平行。
2.2、絞合裝置由裝在絞架上的數(shù)塊分線板和固定在模座上的成形模具組成。分線板上開有若干小孔，孔位按絞制鋼索截面形狀排列，各分線板上的孔距從鋼絲進(jìn)線到出線方向依次減小，呈收縮狀。單根鋼絲從分線板上的孔中穿過，且穿過各分線板孔的位置嚴(yán)格保持一致。絞合裝置支承在軸承架上，由傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，使鋼絲束繞一共同軸線轉(zhuǎn)動(dòng)、絞合，其絞合節(jié)距可通過傳動(dòng)變速系統(tǒng)調(diào)整、控制。牽引鋼絲束通過成形模具后可得到所需斷面形狀和尺寸的鋼索。
2.3、牽引小車由裝在帶輪車架上的動(dòng)滑輪組及與導(dǎo)引索相連的牽引耳組成。由于采用動(dòng)滑輪組，可增大牽引力。牽引小車夾持導(dǎo)引索端頭拖動(dòng)鋼索沿軌道移動(dòng)，其移動(dòng)速度與絞合裝置的轉(zhuǎn)速相匹配。
2.4、彎道裝置由裝在半圓形支架上的若干個(gè)水平導(dǎo)輥、垂直導(dǎo)輥組成。導(dǎo)輥內(nèi)裝有軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，外包有橡皮，能保護(hù)鋼索牽引過程中不受損傷。鋼索經(jīng)彎道裝置能換向進(jìn)入直軌道儲(chǔ)存?zhèn)溆?，以減小生產(chǎn)場(chǎng)地。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1為UK GB2145128A專利鋼索制造設(shè)備示意2為本發(fā)明大節(jié)距扭絞型鋼索制造設(shè)備示意3儲(chǔ)線裝置示意4為絞合裝置分線板示意5為模座裝置外形示意6為彎道裝置示意圖在圖2中，(20)鋼絲、(21)托輪、(22)可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線、(23)儲(chǔ)線架、(24)軸承架、(25-1)、(25-2)、(25-3)分線板、(26)絞架、(27)絞合裝置、(28)成形模具、(29)模座、(30)鋼索、(31)繞包機(jī)、(32)彎道裝置、(33)水平導(dǎo)輥、(34)垂直導(dǎo)輥、(35)半圓形支架、(36)牽引耳、(37)動(dòng)滑輪組、(38)滾輪、(39)車架、(40)牽引小車、(41)托輥、(42)直軌道、(43)傳動(dòng)裝置、(12)定滑輪組、(13)牽引鋼繩、(14)牽引輪、(15)導(dǎo)引索。
從圖2、圖3可看出，若干塊相互分離帶有小孔(19)的導(dǎo)向板(43)組成儲(chǔ)線架(23)，儲(chǔ)線架(23)置于托輪(21)上。傳動(dòng)裝置(43)通過地軸(16)、鏈輪(17)、托輪(21)使儲(chǔ)線架(23)與絞合裝置(27)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。由于導(dǎo)向板(18)上的小孔(19)略大于鋼絲直徑，且鋼絲末端呈自由狀，絞合時(shí)，鋼絲能自動(dòng)退扭。
從圖2、圖4、圖5可看出，絞合裝置(27)由裝在絞架(26)上的若干分線板如(25-1)、(25-2)、(25-3)……和固定在模座(29)上的模具(28)組成。分線板上開有若干小孔，孔位按絞制鋼索截面形狀排列，各分線板上的孔距從進(jìn)線到出線方向依次減小，呈收縮狀。絞合裝置(27)支承在軸承架(23)上，由傳動(dòng)裝置(43)驅(qū)動(dòng)可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線裝置(22)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。絞合時(shí)，平行鋼絲束繞同一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，平行鋼絲束經(jīng)分線板扭絞在一起后通過固定在模座(29)上的成形模具(28)成形。模具(28)按所需鋼索斷面形狀、尺寸設(shè)計(jì)，經(jīng)模具(28)絞合后可得到預(yù)定斷面、尺寸的鋼索，鋼索的絞合節(jié)距可通過傳動(dòng)變速系統(tǒng)調(diào)整、控制。
從圖2、圖6可看出，彎道裝置(32)由裝在半圓支架(35)上的若干水平導(dǎo)輥(33)、垂直導(dǎo)輥(34)組成。導(dǎo)輥內(nèi)裝有軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)非常靈活，導(dǎo)輥外包有橡皮，可保護(hù)鋼索不受損傷。
從圖2、圖7可看出，牽引小車(40)由裝在車架(39)上的動(dòng)滑輪組(37)、滾輪(38)和牽引耳(36)組成。牽引耳(36)與牽引鋼索(30)的導(dǎo)引索(15)相連。繞過動(dòng)滑輪組的牽引鋼繩(13)，再繞過定滑輪組(12)后與牽引輪(14)相連，傳動(dòng)裝置(43)驅(qū)動(dòng)牽引輪(14)，使?fàn)恳≤?40)拖動(dòng)鋼索(30)移動(dòng)。移動(dòng)速度與絞合裝置轉(zhuǎn)動(dòng)速度相匹配。
從圖2可看出，在絞合裝置(27)之前設(shè)有可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線裝置組，其后設(shè)有繞包機(jī)(31)和彎道裝置(32)。由可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線裝置(22)支承的平行鋼絲束經(jīng)絞合裝置(27)絞合、成形后通過絞包機(jī)(31)時(shí)即可包上緊扎包帶。包帶后的鋼索經(jīng)過彎道裝置(32)能換向進(jìn)入直軌道(42)儲(chǔ)存、備用。(如進(jìn)入擠出外護(hù)套工序等，因不屬本發(fā)明內(nèi)容，未詳細(xì)敘述)。這樣不僅絞合、成形、包帶三工序能連續(xù)一次完成，而且能縮短廠房長(zhǎng)度，減少生產(chǎn)場(chǎng)地。
另外，從圖2還可看出，直軌道上裝有若干可轉(zhuǎn)動(dòng)托輥(41)，托輥外包有橡皮，能確保鋼索牽引、儲(chǔ)存過程中不受損傷。
絞制時(shí)，先將鋼絲按需要切成定長(zhǎng)，弄直并逐一置于可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線裝置導(dǎo)向板(18)的小孔(19)中，使鋼絲支承在可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線裝置組上，鋼絲束保持平行。進(jìn)而牽引單根鋼絲穿過分線板(25-1)、(25-2)、(25-3)……上的小孔，同一鋼絲穿入各分線板的位置嚴(yán)格一致，扣緊鋼絲束端頭與導(dǎo)引索(15)相連，導(dǎo)引索(15)通過模具(28)、繞包機(jī)(31)與牽引小車(40)的牽引耳(36)相連。繞過牽引小車動(dòng)滑輪組(37)的牽引鋼繩(13)再繞過定滑輪組(12)后與牽引輪(14)相連。準(zhǔn)備就緒后，起動(dòng)傳動(dòng)裝置(43)，傳動(dòng)裝置(43)驅(qū)動(dòng)絞合裝置(27)轉(zhuǎn)動(dòng)，平行鋼絲束經(jīng)分線板收縮、絞合。同時(shí)傳動(dòng)裝置(43)驅(qū)動(dòng)牽引輪(14)轉(zhuǎn)動(dòng)，拖動(dòng)牽引小車(40)使絞合后的鋼絲束經(jīng)模具(28)成形。滿足預(yù)定斷面形狀、尺寸的鋼索(30)隨小車牽引向前移動(dòng)。鋼索(30)的絞合節(jié)距可通過傳動(dòng)變速系統(tǒng)調(diào)整、控制。當(dāng)鋼索(30)經(jīng)過繞包機(jī)(31)時(shí)，在鋼索外面包上扎緊包帶。扎緊后的鋼索隨小車牽引通過彎道裝置(32)換向進(jìn)入直軌道(42)儲(chǔ)存、備用。由于牽引小車(40)的動(dòng)滑輪組(37)、彎道裝置(32)上水平導(dǎo)輥(34)、垂直導(dǎo)輥(35)及直軌道(42)上托輥(41)的作用，在較小的場(chǎng)地，用較小的傳動(dòng)力就能靈活地拖動(dòng)鋼索平衡移動(dòng)，使絞合、成形、包帶三工序能連續(xù)一次完成，且能防止鋼索不受損傷。
由上可見，用本發(fā)明的方法和設(shè)備制造大節(jié)距扭絞型鋼索具有如下優(yōu)點(diǎn)1、設(shè)備簡(jiǎn)單，占用場(chǎng)地小，進(jìn)線、絞合、成形、包帶、牽引同步進(jìn)行，大截面鋼索能一次完成絞合、成形、包帶三工序，既省工、省時(shí)，又能保證產(chǎn)品質(zhì)量;
2、鋼索絞合節(jié)距可調(diào)、可控，且絞合時(shí)鋼絲能自動(dòng)退扭，有利減少鋼索內(nèi)應(yīng)力，從而延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命;
3、可按產(chǎn)品斷面形狀、尺寸需要設(shè)計(jì)模具，調(diào)整、更換產(chǎn)品規(guī)格方便，生產(chǎn)靈活性大。
權(quán)利要求
1.一種大節(jié)距扭絞型鋼索的制造方法，是將按需要將鋼絲切成定長(zhǎng)、弄直，把鋼絲匯集成平行鋼絲束，然后緊扣一端使之繞同一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，通過模具絞合成型，本發(fā)明的特征在于多根定長(zhǎng)鋼絲平行放置在若干可旋轉(zhuǎn)的儲(chǔ)線裝置導(dǎo)向板上的小孔中，一端呈自由狀，另一端穿過絞合裝置上孔距依次減小呈收縮狀的各分線板，然后使平行鋼絲束繞同一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)、絞合，同時(shí)牽引小車拖動(dòng)絞合后的鋼絲束通過模具成形，隨后繞包扎緊帶并經(jīng)彎道裝置換向進(jìn)入直軌道后儲(chǔ)存、備用。
2.如權(quán)利要求1所述一種大節(jié)距扭絞型鋼束的制造方法，其特征在于在鋼索絞制時(shí)可通過傳動(dòng)變速系統(tǒng)調(diào)節(jié)、控制鋼索的絞合節(jié)距。
3.如權(quán)利要求1所述大節(jié)距扭絞型鋼索的制造方法所用設(shè)備由傳動(dòng)裝置、儲(chǔ)線裝置、絞合裝置組成，本發(fā)明的特征在于儲(chǔ)線裝置為可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線裝置組，絞合裝置由裝在絞架上數(shù)塊分線板和固定在模座上的成形模具組成，且絞合裝置后設(shè)有繞包機(jī)、彎道裝置及拖動(dòng)鋼索沿軌道(彎道、直道)移動(dòng)的牽引小車，各裝置間傳動(dòng)均相匹配。
4.如權(quán)利要求3所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線裝置由若干塊相互分離帶孔導(dǎo)向板組裝在一起的儲(chǔ)線架及支承儲(chǔ)線架并由地軸拖動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的托輪組成。
5.如權(quán)利要求3或權(quán)利要求4所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于若干可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線裝置以一定間隔平行排列，組成能支承鋼絲束平行排列的可旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)線裝置組。
6.如權(quán)利要求3所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于絞合裝置由軸承架支承。
7.如權(quán)利要求3所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于組成絞合裝置的分線板上開有若干小孔，孔位按絞制鋼索截面形狀排列，各分線板上的孔距從鋼絲進(jìn)線到出線方向依次減小，呈收縮狀。
8.如權(quán)利要求3所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于牽引小車由裝在帶滾輪車架上的動(dòng)滑輪組及與導(dǎo)引索相連的牽引耳組成。
9.如權(quán)利要求3所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于彎道裝置由裝在半圓形支架上的若干水平導(dǎo)輥和垂直導(dǎo)輥組成。
10.如權(quán)利要求3或權(quán)利要求9所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于彎道裝置的導(dǎo)輥內(nèi)裝有軸承，外包有橡皮。
全文摘要
一種大節(jié)距扭絞型鋼索的制造方法和設(shè)備，其方法是使定長(zhǎng)且平行放置的鋼絲束繞一軸線絞合，同時(shí)牽引絞合鋼絲束通過模具成型并經(jīng)包帶機(jī)扎緊包帶后通過彎道換向進(jìn)入直軌道儲(chǔ)存、備用。其設(shè)備由儲(chǔ)線、絞合、包帶、牽引裝置組成，鋼索絞合、成型、包帶三工序能連續(xù)一次完成。該發(fā)明具有設(shè)備簡(jiǎn)單，占用場(chǎng)地小，絞合節(jié)距可調(diào)、可控，鋼絲能自動(dòng)退扭，多道工序能一次完成，加工方便，省工、省時(shí)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化靈活，質(zhì)量高等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)D07B3/00GK1056725SQ9010368
公開日1991年12月4日 申請(qǐng)日期1990年5月23日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月23日
發(fā)明者余云龍, 王善慶, 毛慶傳, 王惠正, 吳銀榮, 杜日萍 申請(qǐng)人:機(jī)械電子工業(yè)部上海電纜研究所