專利名稱：平縫機(jī)剪線變短的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于縫紉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種剪線時(shí)針距調(diào)節(jié)至接近零的平縫機(jī)剪線變短的裝置。
背景技術(shù)：
目前，使用平縫機(jī)，縫制結(jié)束后直接自動(dòng)剪線，在縫制的材料剪線處呈現(xiàn)出兩根線頭，而且兩根線頭是一長一短，一前一后，相隔一個(gè)與縫制結(jié)束前一樣的針距；如此縫制出來的材料，剪線后留下的線頭不牢固，輕輕扯拉就會(huì)脫落，影響縫制的效果，并且缺乏美感。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種縫制結(jié)束后兩根線頭間針距幾乎為零，且呈互鎖狀的平縫機(jī)剪線變短的裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:平縫機(jī)剪線變短的裝置，其中，包括使送料機(jī)構(gòu)的送料調(diào)節(jié)座固定在一定位置的氣缸定位裝置，以及與氣缸定位裝置配合控制送料機(jī)構(gòu)的針距的倒回縫磁控裝置。據(jù)上所述的平縫機(jī)剪線變短的裝置，其中，所述的氣缸定位裝置的具體結(jié)構(gòu)是，氣缸的缸體固定連接在氣缸安裝板的一側(cè)，氣缸的活塞桿的外端部通過連接裝置與定位杠桿的一端鉸接連接，定位杠桿的另一端與送料調(diào)節(jié)座接觸定位。據(jù)上所述的平縫機(jī)剪線變短的裝置，其中，所述的倒回縫磁控裝置的具體結(jié)構(gòu)是，電磁鐵的鐵芯的外端與倒送料杠桿的一端鉸接，倒送料杠桿的另一端與固定在倒送料調(diào)節(jié)軸上的曲柄的外端鉸接，電磁鐵工作帶動(dòng)倒送料調(diào)節(jié)軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而與氣缸定位裝置配合控制送料機(jī)構(gòu)的針距。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:縫制結(jié)束時(shí)，在氣缸定位裝置和倒回縫磁控裝置共同作用下，送料機(jī)構(gòu)停止送料，針距幾乎調(diào)整為零，縫紉機(jī)再多走一針，此時(shí)兩根線頭幾乎處在同一個(gè)針孔，呈現(xiàn)互鎖狀態(tài)，不僅美觀，而且十分牢固，大幅度提升縫制效果。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)縫制效果圖；圖3是本實(shí)用新型的縫制效果圖；圖中:100-送料機(jī)構(gòu)，110-缸體，120-活塞桿，130-連接裝置，140-定位杠桿，150-氣缸定位裝置，160-電磁鐵，170-鐵芯，180-倒送料杠桿，190-曲柄，200-倒回縫磁控裝置，210-倒送料調(diào)節(jié)軸，220-送料調(diào)節(jié)座，230-氣缸安裝板，10-縫制材料，11-改進(jìn)后線頭a，12-改進(jìn)后線頭b，13-改進(jìn)前線頭a，14-改進(jìn)前線頭b。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1一3:平縫機(jī)剪線變短的裝置，其中，包括使送料機(jī)構(gòu)100的送料調(diào)節(jié)座220固定在一定位置的氣缸定位裝置150，以及與氣缸定位裝置150配合控制送料機(jī)構(gòu)100的針距的倒回縫磁控裝置200。據(jù)上所述的平縫機(jī)剪線變短的裝置，其中，所述的氣缸定位裝置150的具體結(jié)構(gòu)是，氣缸的缸體Iio固定連接在氣缸安裝板230的一側(cè)，氣缸的活塞桿120的外端部通過連接裝置130與定位杠桿140的一端鉸接連接，定位杠桿140的另一端與送料調(diào)節(jié)座220接觸定位。據(jù)上所述的平縫機(jī)剪線變短的裝置，其中，所述的倒回縫磁控裝置200的具體結(jié)構(gòu)是，電磁鐵160的鐵芯170的外端與倒送料杠桿180的一端鉸接，倒送料杠桿180的另一端與固定在倒送料調(diào)節(jié)軸210上的曲柄190的外端鉸接，電磁鐵160工作帶動(dòng)倒送料調(diào)節(jié)軸210轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而與氣缸定位裝置150配合控制送料機(jī)構(gòu)100的針距。現(xiàn)有技術(shù)縫制的效果如圖3所示，在縫制材料10上面留下的線頭為改進(jìn)前線頭al3和改進(jìn)前線頭bl4，兩者分開，容易扯掉；而使用本實(shí)用新型技術(shù)，縫制結(jié)束時(shí)，氣缸的活塞桿120收縮，定位杠桿140的與送料調(diào)節(jié)座220接觸定位，此時(shí)，電磁鐵160吸合，電磁鐵160工作帶動(dòng)倒送料調(diào)節(jié)軸210轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而與氣缸定位裝置150配合控制送料機(jī)構(gòu)100的針距，在氣缸定位裝置150和倒回縫磁控裝置200的共同作用下，送料機(jī)構(gòu)100控制送料，針距被調(diào)整到接近零，然后縫紉機(jī)再走一針，再完成剪線；最后氣缸的活塞桿120伸回，電磁鐵160的鐵芯170釋放?？p制材料10上的兩根線頭為改進(jìn)后線頭all和改進(jìn)后線頭bl2形成類似互鎖狀，任意扯一根線都不容易脫落，非常牢固，而且美觀。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.平縫機(jī)剪線變短的裝置，其特征在于:包括使送料機(jī)構(gòu)的送料調(diào)節(jié)座固定在一定位置的氣缸定位裝置，以及與氣缸定位裝置配合控制送料機(jī)構(gòu)的針距的倒回縫磁控裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平縫機(jī)剪線變短的裝置，其特征在于:所述的氣缸定位裝置的具體結(jié)構(gòu)是，氣缸的缸體固定連接在氣缸安裝板的一側(cè)，氣缸的活塞桿的外端部通過連接裝置與定位杠桿的一端鉸接連接，定位杠桿的另一端與送料調(diào)節(jié)座接觸定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平縫機(jī)剪線變短的裝置，其特征在于:所述的倒回縫磁控裝置的具體結(jié)構(gòu)是，電磁鐵的鐵芯的外端與倒送料杠桿的一端鉸接，倒送料杠桿的另一端與固定在倒送料調(diào)節(jié)軸上的曲柄的外端鉸接，電磁鐵工作帶動(dòng)倒送料調(diào)節(jié)軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而與氣缸定位裝置配合控制送料機(jī)構(gòu)的針距。
專利摘要本實(shí)用新型屬于縫紉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種剪線時(shí)針距調(diào)節(jié)至接近零的平縫機(jī)剪線變短的裝置，包括使送料機(jī)構(gòu)的送料調(diào)節(jié)座固定在一定位置的氣缸定位裝置，以及與氣缸定位裝置配合控制送料機(jī)構(gòu)的針距的倒回縫磁控裝置，縫制結(jié)束后留下的兩根線頭幾乎處在同一針孔并形成類似互鎖狀，任意扯一根線都不容易脫落，非常牢固，而且美觀。
文檔編號(hào)D05B65/02GK203049236SQ201320026250
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者李創(chuàng), 盧勝龍, 蔡敏華 申請人:新杰克縫紉機(jī)股份有限公司