專利名稱：塑編布收卷機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及收卷布狀物品的機械，尤其涉及一種收卷塑編布的收卷機。
背景技術(shù)：
在塑編布的生產(chǎn)過程中，成品塑編布是通過收卷機收卷成筒狀后進行倉儲與運輸?shù)模谥袊鴮＠枮?00520089603X，名稱為“網(wǎng)布收卷機”的專利文獻中公開了一種可對塑編布進行收卷的收卷機，它包括支座、兩根前后放置的收卷錕和網(wǎng)布卷錕，網(wǎng)布卷錕擱置在收卷錕上，通過動力機構(gòu)與傳動機構(gòu)帶動收卷錕轉(zhuǎn)動，收卷錕帶動網(wǎng)布卷錕轉(zhuǎn)動，從而將網(wǎng)布纏繞到網(wǎng)布卷錕上，但是該專利中的收卷機有以下不足，當網(wǎng)布卷錕上的網(wǎng)布筒越卷越大，越卷越重的情況下，收卷力變化，使得網(wǎng)布縱、橫向張力不穩(wěn)定，造成網(wǎng)布筒局部起褶、 里外層松緊不一致。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種收卷錕與卷布軸之間的壓力可調(diào)且能保持恒定的塑編布收卷機，解決了現(xiàn)有的收卷機因收卷過程中收卷力變化，導(dǎo)致布縱、橫向張力不穩(wěn)定，所產(chǎn)生的布筒局部起皺、里外層松緊不一致的問題。以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的一種塑編布收卷機，包括機架，收卷錕，卷布軸，所述收卷錕與所述卷布軸相平行，所述卷布軸擱置在所述機架上，所述機架上設(shè)有兩個可將所述卷布軸壓緊在所述收卷錕上的壓緊裝置，所述壓緊裝置位于所述卷布軸的兩端，所述壓緊裝置包括第一汽缸和檔桿，所述檔桿的下端鉸接在所述機架的下部，所述檔桿的上端與所述卷布軸相抵接，所述汽缸的一端鉸接在所述檔桿的中部，所述汽缸的另一端與所述機架相鉸接，所述檔桿位于所述卷布軸的一側(cè)，所述收卷錕位于所述卷布軸的另一側(cè)。使用時，塑編布經(jīng)過收卷錕后連接到卷布軸上，收卷錕通過摩擦力帶動卷布錕轉(zhuǎn)動，從而使塑編布纏繞在卷布軸上，力的傳遞過程為，第一汽缸對檔桿施力，檔桿對卷布軸施力，卷布軸對收卷錕施力，此力使得收卷錕對塑編布產(chǎn)生收卷力，因卷布軸是擱置在機架上的，布筒的重量對于收卷力沒有影響，在布筒的直徑變大的過程中，卷布軸與收卷錕之間的作用力有變大的趨勢，但由于第一汽缸的作用力沒變，其結(jié)果是使得布筒遠離收卷錕，汽缸的活塞桿的伸出長度改變，從新回到平衡狀態(tài)，故塑編布的收卷力只受第一汽缸的作用力控制，需要多大的收卷力時，將第一汽缸內(nèi)的壓力差調(diào)到多大即可，也即通過改變第一汽缸內(nèi)的氣壓來控制收卷力，從而克服了當卷布軸上的布筒越卷越大，越卷越重的情況下，收卷力變化，使得布縱、橫向張力不穩(wěn)定，造成布筒局部起褶、里外層松緊不一致的問題。作為優(yōu)選，所述卷布軸的兩端設(shè)有軸承座，所述卷布軸通過軸承與所述軸承座相連接，所述檔桿抵接在所述軸承座上。使卷布軸轉(zhuǎn)動方便，同時能避免轉(zhuǎn)動過程中，檔桿與卷布軸之間相互摩擦，有利于延長檔桿與卷布軸的使用壽命。作為優(yōu)選，本使用新型設(shè)有氣泵，所述氣泵與所述第一汽缸氣連接。設(shè)有氣泵，通過氣泵來將第一汽缸活塞兩端的氣壓差維持在設(shè)定值，使得汽缸對卷布軸的作用力的穩(wěn)定性好。作為優(yōu)選，所述機架上設(shè)有換卷機構(gòu)，所述換卷機構(gòu)包括兩個支撐裝置，所述支撐裝置位于所述收卷錕的兩端，所述支撐裝置包括托桿、壓桿、第二汽缸和齒輪，所述托桿中部設(shè)有臺階，所述托桿一端與所述齒輪相連接，所述托桿另一端鉸接在所述壓桿的中部，所述第二汽缸一端與所述壓桿相鉸接，所述第二汽缸另一端與所述齒輪相連接，所述齒輪與所述收卷錕同軸線，所述齒輪與所述機架相連接。使用時將備用的卷布軸擱置在臺階上，并通過第二汽缸推動壓桿使壓桿壓在備用的卷布軸上，從而使備用的卷布軸不會從臺階上掉落，需要換卷時，使齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動備用的卷布軸轉(zhuǎn)動到合適的位置并使塑編布連接到備用的卷布軸上，在塑編布連接到備用卷布軸上的同時切斷塑編布與原有卷布軸的連接， 此時收卷錕帶動備用的卷布軸旋轉(zhuǎn)并使塑編布纏繞在備用的卷布軸上，當布筒從機架上轉(zhuǎn)移走后，使檔桿壓在備用的卷布軸上，通過第二汽缸使壓桿放開對備用的卷布軸的固定，即完成一次換卷動作，不停機就能換卷，生產(chǎn)效率高，同時可把備用的卷布軸當做導(dǎo)向軸用， 且能通過轉(zhuǎn)動齒輪來使備用的卷布軸在收卷錕上的位置的改變來改變塑編布在收卷錕上的包角的大小，使塑編布能更加平整地纏繞到卷布軸上。作為優(yōu)選，所述臺階上設(shè)有彈性支撐結(jié)構(gòu)和容納孔，所述彈性支撐結(jié)構(gòu)包括托板和彈簧，所述托板一面為圓弧形曲面，所述托板另一面設(shè)有傳力桿，所述彈簧內(nèi)置于所述容納孔，所述傳力桿穿設(shè)于所述容納孔內(nèi)，所述傳力桿與所述彈簧一端相連接。通過第二氣缸來改變壓桿對備用的卷布軸的壓力，在彈簧的共同作用下，使得備用卷布軸與收卷錕之間的作用力可調(diào)。作為優(yōu)選，所述機架上設(shè)有兩根相互平行的夾持輥，所述夾持錕與所述收卷錕相平行。使用時，塑編布依次經(jīng)過夾持錕與收卷錕后到達卷布軸，通過設(shè)計夾持錕，可通過控制夾持錕對塑編布的夾持力的大小和夾持錕與收卷錕之間的速差來使塑編布張緊，使布筒的各層塑編布之間纏繞得更緊，同樣長度的塑編布占用的空間相對較小，有利于倉儲與運輸。作為優(yōu)選，所述夾持錕一根為膠錕另一根為鋼錕。能增大夾持錕與塑編布之間的摩擦，同時能有效克服因發(fā)熱、鋼性擠壓等因數(shù)所導(dǎo)致的傷損塑編布的問題。作為優(yōu)選，所述夾持錕位于所述收卷錕的一側(cè)，所述卷布軸位于所述收卷錕的另一側(cè)。使用時塑編布從夾持錕所在側(cè)進入到本實用新型，卷好的布筒從收卷錕所在側(cè)取走， 作業(yè)方便、互不干擾。作為優(yōu)選，所述機架上設(shè)有導(dǎo)向錕。一方面能改變塑編布的運動方向，避免塑編布與機架或機架上的其它部件相接觸，以便將本實用新型的各部件更加緊湊地安裝在機架上，另一方面可使塑編布到達卷布軸時保持良好的展開狀態(tài)以克服收卷過程中的不齊竄邊問題。作為優(yōu)選，所述卷布軸為氣脹軸。安裝卷布用的紙芯筒到卷布軸和從卷布軸上拆下布筒時方便，卷布軸與紙芯筒之間的作用力大小可變。本用新型具有下述優(yōu)點，通過將卷布軸設(shè)計為擱置在機架上，使得卷布軸與收卷錕之間的作用力不受布筒增大過程中自身重量變化的影響，布筒與收卷輥的作用力始終由第一氣缸壓力來決定，使得塑編布的收卷力保持基本一致，收卷塑編布時的張力可控，卷起的塑編布沒有褶皺，布筒的里外層松緊一致，提高了布筒的質(zhì)量，結(jié)構(gòu)簡單，反應(yīng)即時，穩(wěn)定性高，經(jīng)久耐用。
圖1為本實用新型的前視示意圖；圖2為圖1的A處的放大示意圖；圖3為本實用新型的俯視示意圖；圖4為圖3的B處的放大示意圖；圖5為本實用新型收卷塑編布時的示意圖；圖6為本實用新型換卷時的示意圖。圖中機架1，馬達11，第三皮帶輪12，橫梁13，通槽14，第一皮帶15，馬達的動力輸出軸16，氣泵17，收卷錕2，備用的卷布軸20連座軸承21第一皮帶輪22，齒輪箱23，第一軸承M，卷布軸3，軸承座31，第二軸承32，內(nèi)卡簧33，布筒35，壓緊裝置4，檔桿41，第一氣缸42，支撐裝置5，托桿51，壓桿52，第二氣缸53，齒輪54，臺階55，連接塊56，驅(qū)動齒輪57， 齒輪軸58，調(diào)節(jié)馬達59，夾持錕6，小支架61，第二皮帶輪62，導(dǎo)向錕7，托板81，彈簧82，傳力桿83，容納孔84，孔蓋85，傳動機構(gòu)9，傳動機構(gòu)的動力輸入軸91，第四皮帶輪92，傳動機構(gòu)的動力輸出軸93，第五皮帶輪94，第六皮帶輪95，第三皮帶96，第二皮帶97，塑編布10。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。參見圖1，一種塑編布收卷機，包括機架1，收卷錕2，卷布軸3，卷布軸3擱置在機架1上，卷布軸3為氣脹軸，卷布軸3的兩端各設(shè)有一個軸承座31，收卷錕2的兩端各通過一個連座軸承21固定在機架1上，機架1上設(shè)有兩個可將所述卷布軸壓緊在所述收卷錕上的壓緊裝置4，壓緊裝置4包括第一汽缸41和檔桿42，檔桿42的下端鉸接在機架1的下部， 檔桿42的上端與設(shè)在卷布軸3端部的軸承座31相抵接，汽缸41的左端鉸接在檔桿42的中部，汽缸41的右端鉸接在機架1上，檔桿42位于卷布軸3的左側(cè)，收卷錕2位于卷布軸3 的右側(cè)，機架1上設(shè)有換卷機構(gòu)，換卷機構(gòu)包括兩個支撐裝置5，支撐裝置5包括托桿51、壓桿52、第二汽缸53和齒輪M，托桿51中部設(shè)有臺階55，托桿51的下端焊接在齒輪M上， 托桿51的上端鉸接在壓桿52的中部，第二汽缸53的左端鉸接在壓桿52的右端，第二汽缸 53的右端通過連接塊56連接在齒輪M上，連接塊56是焊接在齒輪M上的，第二氣缸53 與連接塊56是鉸接在一起的，齒輪M通過驅(qū)動齒輪57進行驅(qū)動，驅(qū)動齒輪57安裝在齒輪軸58上，驅(qū)動齒輪57通過調(diào)節(jié)電機59驅(qū)動，在機架1上設(shè)有兩根相互平行的夾持輥6，夾持錕6通過兩個小支架61安裝在機架1上，夾持錕6位于收卷錕2的右側(cè)，夾持錕6中位于上方的一根為膠錕，夾持錕6中位于下方的一根為鋼錕，機架1上設(shè)有三根導(dǎo)向錕7、馬達 11和傳動機構(gòu)9。參見圖2，臺階55上設(shè)有彈性支撐結(jié)構(gòu)和容納孔84，彈性支撐結(jié)構(gòu)包括托板81和彈簧82，托板81的上表面為圓弧形曲面，托板81的下表面上設(shè)有傳力桿83，彈簧82內(nèi)置于容納孔84，傳力桿83穿設(shè)于容納孔84內(nèi)，傳力桿83的下端抵接在彈簧82的上端，容納孔84的上端口安裝有孔蓋85，孔蓋85上設(shè)有供傳力桿83通過的通孔，孔蓋85是螺紋連接于容納孔84上的。[0025]參見圖3，在機架1的前后壁的上橫梁13上開有通槽14，檔桿41從通槽14內(nèi)穿過，卷布軸3通過軸承座31擱置在機架1的前后壁上，收卷錕2為空心錕，齒輪M與收卷錕2同軸線，在收卷錕2的后端上安裝有第一皮帶輪22，在機架的后側(cè)上設(shè)有氣泵17和齒輪箱23，齒輪箱23的動力輸入軸通過收卷錕2去驅(qū)動，齒輪箱23的動力輸出軸與氣泵17 的動力輸入軸連接在一起，氣泵17與第一汽缸42氣連接在一起，在夾持錕6中的為鋼錕的那根的后端上設(shè)有第二皮帶輪62，馬達的動力輸出軸16上連接有第三皮帶輪12，在傳動機構(gòu)的動力輸入軸91上連接有第四皮帶輪92，在機構(gòu)的動力輸出軸93上連接有第五皮帶輪 94和第六皮帶輪95，第三皮帶輪12與第四皮帶輪92通過三根第一皮帶15相連接，第六皮帶輪95與第二皮帶輪62通過第二皮帶97相連接，第一皮帶輪22與第五皮帶輪94通過第三皮帶96相連接，收卷錕2、卷布軸3、夾持錕6和導(dǎo)向錕7四者相互平行。動力傳遞過程為，馬達的動力輸出軸16帶動第三皮帶輪12旋轉(zhuǎn)，第三皮帶輪12 帶動第一皮帶15旋轉(zhuǎn)，第一皮帶15帶動傳動結(jié)構(gòu)的動力輸入軸91旋轉(zhuǎn)，傳動結(jié)構(gòu)的動力輸入軸91驅(qū)動傳動結(jié)構(gòu)的動力輸出軸93旋轉(zhuǎn)，傳動結(jié)構(gòu)的動力輸出軸93帶動第五皮帶輪 94和第六皮帶輪95旋轉(zhuǎn)，第五皮帶輪94帶動第三皮帶96旋轉(zhuǎn)，第三皮帶96帶動第二皮帶輪22旋轉(zhuǎn)，第二皮帶輪22帶動收卷錕2旋轉(zhuǎn)，收卷錕3帶動抵接在其上的卷布軸3旋轉(zhuǎn)， 收卷錕2通過齒輪箱23驅(qū)動氣泵17工作，第六皮帶輪95帶動第二皮帶97旋轉(zhuǎn)，第二皮帶 97帶動第一皮帶輪62旋轉(zhuǎn)，第一皮帶輪62帶動夾持錕6旋轉(zhuǎn)。齒輪M的轉(zhuǎn)動方法為，調(diào)節(jié)電機59驅(qū)動驅(qū)動齒輪57中位于后側(cè)的那個轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪57中位于后側(cè)的那個同時帶動齒輪軸58和齒輪M中的位于后側(cè)的那個轉(zhuǎn)動，齒輪軸58帶動驅(qū)動齒輪57中位于前側(cè)的那個轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪57中位于前側(cè)的那個帶動齒輪M 中的位于前側(cè)的那個轉(zhuǎn)動。參見圖4，齒輪M通過第一軸承M連接在收卷錕3的軸頭上，軸承座31內(nèi)置有兩個第二軸承32，卷布軸3穿設(shè)在第二軸承32內(nèi)，軸承座31的兩端各設(shè)有一個內(nèi)卡簧33以防第二軸承32從軸承座31內(nèi)脫落。參見圖5，使用時，塑編布10依次經(jīng)過換向錕7、夾持錕6，收卷錕2連接到卷布軸 3上，在第一氣缸42的作用下，檔桿41將卷布軸3壓緊在收卷錕2上，收卷錕3通過摩擦力帶動卷布軸2旋轉(zhuǎn)，將塑編布10轉(zhuǎn)成布筒35，在布筒35的直徑不斷變大的過程中，布筒35 會帶動卷布軸3向右移動，卷布軸3使檔桿41逆時針旋轉(zhuǎn)，；將備用的卷布軸20擱置在托架81上，在第二氣缸53的作用下，壓桿52將備用的卷布軸20固定住，且可通過調(diào)整第二氣缸53對壓桿52的作用力的大小以改變彈簧82的長度，可使備用的卷布軸20與收卷錕 2之間的作用力大小可調(diào)，已可以使收卷錕2和備用的卷布軸20不接觸。參見圖6，當要換卷時，使塑編布10連接在備用的卷布軸20上，同時使塑編布10 從布筒35上斷開，并通過調(diào)整齒輪M使備用的卷布軸20位于收卷錕2上的合適位置，使收卷錕3帶動備用的卷布軸20旋轉(zhuǎn)，塑編布10纏繞在備用卷布軸20上，旋轉(zhuǎn)檔桿41使其上端部低于機架1的上端部，使卷布軸3經(jīng)過檔桿41的上部移動到檔桿41的左側(cè)，在第一氣缸42的作用下使檔桿41壓在備用卷布軸上，在第二氣缸53的作用下，使備用的卷布軸 20從托板81上脫開即可。
權(quán)利要求1.一種塑編布收卷機，包括機架，收卷錕，卷布軸，所述收卷錕與所述卷布軸相平行，其特征在于，所述卷布軸擱置在所述機架上，所述機架上設(shè)有兩個可將所述卷布軸壓緊在所述收卷錕上的壓緊裝置，所述壓緊裝置位于所述卷布軸的兩端，所述壓緊裝置包括第一汽缸和檔桿，所述檔桿的下端鉸接在所述機架的下部，所述檔桿的上端與所述卷布軸相抵接， 所述汽缸的一端鉸接在所述檔桿的中部，所述汽缸的另一端與所述機架相鉸接，所述檔桿位于所述卷布軸的一側(cè)，所述收卷錕位于所述卷布軸的另一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑編布收卷機，其特征在于，所述卷布軸的兩端設(shè)有軸承座， 所述卷布軸通過軸承與所述軸承座相連接，所述檔桿抵接在所述軸承座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑編布收卷機，其特征在于，塑編布收卷機設(shè)有氣泵，所述氣泵與所述第一汽缸氣連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的塑編布收卷機，其特征在于，所述機架上設(shè)有換卷機構(gòu)，所述換卷機構(gòu)包括兩個支撐裝置，所述支撐裝置位于所述收卷錕的兩端，所述支撐裝置包括托桿、壓桿、第二汽缸和齒輪，所述托桿中部設(shè)有臺階，所述托桿一端與所述齒輪相連接，所述托桿另一端鉸接在所述壓桿的中部，所述第二汽缸一端與所述壓桿相鉸接，所述第二汽缸另一端與所述齒輪相連接，所述齒輪與所述收卷錕同軸線，所述齒輪與所述機架相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的塑編布收卷機，其特征在于，所述臺階上設(shè)有彈性支撐結(jié)構(gòu)和容納孔，所述彈性支撐結(jié)構(gòu)包括托板和彈簧，所述托板一面為圓弧形曲面，所述托板另一面設(shè)有傳力桿，所述彈簧內(nèi)置于所述容納孔，所述傳力桿穿設(shè)于所述容納孔內(nèi)，所述傳力桿與所述彈簧一端相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的塑編布收卷機，其特征在于，述機架上設(shè)有兩根相互平行的夾持輥，所述夾持錕與所述收卷錕相平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的塑編布收卷機，其特征在于，所述夾持錕一根為膠錕另一根為鋼錕。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的塑編布收卷機，其特征在于，所述夾持錕位于所述收卷錕一側(cè)，所述卷布軸位于所述收卷錕另一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的塑編布收卷機，其特征在于，所述機架上設(shè)有導(dǎo)向錕。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的塑編布收卷機，其特征在于，所述卷布軸為氣脹軸。
專利摘要本實用新型涉及收卷塑編布的收卷機，一種塑編布收卷機，包括機架，收卷錕，卷布軸，卷布軸擱置在機架上，機架上設(shè)有兩個壓緊裝置，壓緊裝置位于卷布軸的兩端，壓緊裝置包括第一汽缸和擋桿，擋桿的下端鉸接在機架的下部，擋桿的上端與卷布軸相抵接，汽缸的一端鉸接在檔桿的中部，汽缸的另一端與機架相鉸接，擋桿位于卷布軸的一側(cè)，收卷錕位于卷布軸的另一側(cè)。本實用新型提供了一種收卷錕與卷布軸之間的壓力可調(diào)且能保持恒定的塑編布收卷機，解決了現(xiàn)有的收卷機因收卷過程中收卷力變化，導(dǎo)致布縱、橫向張力不穩(wěn)定，所產(chǎn)生的布筒局部起皺、里外層松緊不一致的問題。
文檔編號D03D49/20GK202000064SQ201120025648
公開日2011年10月5日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者楊軍, 邱基甸 申請人:浙江科達包裝機械廠