專利名稱：制造電梯帶索的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種制造電梯帶索的方法。
背景技術：
電梯系統(tǒng)用于例如在建筑物不同樓層之間運送乘客、貨物或二者。某些電梯系統(tǒng)基于牽引且利用諸如繩索或帶索的承載牽引構件來支承電梯轎廂且實現(xiàn)電梯轎廂的預期移動和放置。實例帶索在美國專利第6，295，799號、第6，364，061號和第6，739，433中示出。用于制造這種帶索的技術包括使用模具輪來在繩索由熱塑性聚合物覆蓋時支承繩索。模具輪處理的一個缺點是其導致在帶索護套外表面上的凹槽，這是由于在制造過程中繩索支承于模具輪上的方式。這種凹槽被認為是不利的。與制造這種帶索的已知過程相關聯(lián)的一個挑戰(zhàn)包括在護套應用過程中控制繩索的位置。必須控制且精確地維持該位置以提供所需配置的帶索。此外，存在與將彈性護套材料固定到繩索上相關聯(lián)的挑戰(zhàn)。另外，護套材料必須在制造過程中流動以提供對護套外形尺寸的良好控制。這種對彈性體流動的要求對于可實現(xiàn)的護套層厚度設置了下限。在線性擠壓過程中，孔口必須足夠寬以允許在足以制成實際電梯帶索的線速度的合理線性流量。在模具輪過程中，必須存在彈性體以允許流動完全且均勻地涂覆每個繩索。當制造用作電梯承載和牽引構件的帶索時，能減輕或避免這種挑戰(zhàn)和考慮將是有用的。

發(fā)明內容
一種制造承載電梯牽引帶索的示范性方法包括向多個受拉構件的每一個施加護套材料的個別覆層，使得每個受拉構件獨立于其它受拉構件被個別地涂覆。個別覆層的一部分接合在一起以將受拉構件固定為所需的排列，且形成確立帶索幾何形狀的單個護套。通過下文的詳細描述，所公開的實例的各種特點和優(yōu)點對于本領域技術人員將變得明顯。附圖以及詳細描述可如下簡要地描述。


圖1示意性地示出電梯系統(tǒng)的選定部分。圖2是實例承載電梯牽引帶索的圖解透視圖。圖3示意性地示出制造一實例承載電梯牽引帶索的實例過程。圖4示意性地示出制造另一實例承載電梯牽引帶索的過程。圖5示意性地示出制造另一實例承載電梯牽引帶索的過程。圖6示意性地示出制造另一實例承載電梯牽引帶索的過程。圖7示意性地示出另一實例承載電梯牽引帶索。
圖8示意性地示出另一實例承載電梯牽引帶索。圖9示意性地示出用于制造其它附圖的實例中的一個或多個設備。
具體實施例方式圖1示意性地示出牽引電梯系統(tǒng)20的選定部分。電梯轎廂22和配重支承在井道 26內以大體上已知的方式移動。承載電梯牽引帶索(LBETB) 30支承轎廂22和配重24的重量且與驅動機器(未圖示)相互作用以實現(xiàn)電梯轎廂22在井道26內所需的移動和放置。 LBETB 30是電梯帶索的一個實例類型，其可使用與本公開一致的過程制成。其它類型的電梯帶索包括用于拉伸或懸掛但不提供牽引或推進功能的帶索。其它實例電梯帶索可用于推進而不用于懸掛。圖2示出一實例LBETB 30。本實例包括多個受拉構件32，其沿LBETB 30的長度延伸。受拉構件32可包括多種材料。在一實例中，受拉構件32包括多個鋼繩索。在另一實例中，受拉構件32包括聚合物材料。LBETB 30包括護套34，其至少部分地包圍受拉構件32。在圖2的實例中，護套34 完全包圍受拉構件32中的每一個且在受拉構件32之間有護套材料。在本實例中，在相鄰受拉構件32之間的間距被填充護套材料。護套34包括彈性體。一實例包括熱塑性彈性體護套材料。一實例護套34包括聚氨酯(urethane)。圖3示意性地示出制造圖2實例的技術。在本實例中，受拉構件32的每一個被個別地涂覆用于確立護套34的護套材料的覆層34’。個別涂覆的受拉構件32然后通過接合個別覆層34’的一部分而接合在一起，如以36示意性地示出。將個別覆層34’接合在一起將受拉構件32固定成所需的排列以形成單個LBETB 30。所得到的結構具有對應于護套34 最終形狀和受拉構件32位置的所需幾何形狀。在一實例中將個別覆層34’接合在一起包括至少部分地熔化至少在36所示區(qū)域附近的個別覆層34’的護套材料以接合相鄰覆層的覆層。一實例包括通過將覆層的護套材料融合到相鄰覆層34’的材料而接合覆層34’。另一實例包括通過將個別覆層34’的護套材料焊接在一起而將覆層34’接合在一起。一實例包括通過向覆層34'中相鄰覆層之間的界面36施加粘合劑而將個別覆層 34’接合到一起。另一實例包括將熔融熱塑性材料引入到相鄰單個覆層34’的選定部分上以將它們粘合地固定在一起。在圖2和圖3的實例中，受拉構件32在大體上線性方位對準，使得每個受拉構件 32的中心線與所有其它受拉構件的中心線對齊。在圖2和圖3實例中，LBETB 30的幾何形狀具有大體上矩形截面。利用形成LBETB 30的實例技術，其它帶索幾何形狀也是可能的。圖4示意性地示出實例LBETB 30，其包括在一側與另一側不同的護套幾何形狀。圖5示意性地示出另一實例，其中護套34的一側具有與另一側不同的配置。圖6示意性地示出另一實例，其中LBETB 30的兩側都不具有平面表面。替代地， 在此實例中，兩側具有沿著護套34截面的多個曲線部分。圖7示意性地示出另一實例，其中第一護套材料用于確立覆層34’且另一護套材料40固定到個別覆層34’的適當部分上。此實例允許利用圖6的實施例與額外材料在 LBETB 30的至少一側上實現(xiàn)大體上平面表面。在某些實例中，個別覆層將固定在一起，獨立于額外材料40。在其它實例中，額外材料40可操作以相對于彼此所需的排列將個別覆層固
定在一起。圖8示意性地示出另一實例，其中第二額外材料42被固定到護套34的外表面。在此實例中，額外材料42包括織物，織物具有與用于個別覆層34’的聚合物材料的表面性質不同的選定表面性質。在圖8中在實例LBETB 30的不同側提供不同表面允許實現(xiàn)不同牽引特征，例如取決于實例帶索的哪一側接觸在電梯系統(tǒng)中的滑輪。存在與所公開的制造LBETB的技術相關聯(lián)的各種特征。覆層的厚度(例如，護套 34的截面尺寸)可根據(jù)特定情形的需要改變。例如，當個別地涂覆受拉構件32時，與向受拉構件的整個系列同時施加護套材料相比，能使用更薄的覆層34’。此外，與先前技術相比， 能實現(xiàn)更厚覆層(若需要這種情況)。另一材料(諸如在圖7和圖8中實例材料40和42) 的添加允許修改LBETB 30的一個或兩個表面。這種額外材料可克服與用于個別覆層34’ 的護套材料的表面特征相關聯(lián)的任何局限性。例如，個別覆層34’可需要包括熱塑性彈性體，其具有特定特征以將個別覆層34’固定地接合在一起。不同材料40、42或兩者的添加允許實現(xiàn)與個別涂覆的受拉構件32相關聯(lián)的效率，同時也基于用于護套34的選定材料具有可能表面特征的廣泛選擇。圖示實例中某些實例(諸如在圖4和圖6中的那些實例)的另一特征為細長構件 50可被個別地涂覆覆層54’，該覆層54’可為與用于個別覆層34’相同的材料。細長構件 50不同于受拉構件32。例如，細長構件50可為非承載構件，其提供在LBETB 30內的其它特征。在一實例中，包括光纖以提供沿著LBETB 30的長度傳送信息的能力。另一實例包括導電構件，其適用于電測量特征，諸如LBETB 30在其使用壽命期間的強度。個別地涂覆的受拉構件32和其它細長構件50和然后將那些個別覆層接合在一起允許更方便地合并不同材料到LBETB30內，這可提供用于特定情形的額外特征。圖9示意性地示出用于制造所公開實例LBEBT配置中的一個或多個的設備60。模制裝置62接收個別地涂覆的受拉構件32且將它們固定在一起。模制裝置62在一實例中包括擠壓機。熱塑性彈性體64也引入到擠壓機模制裝置62內且用于將個別覆層融合在一起。在另一實例中，模制裝置62包括模具輪，個別涂覆的受拉構件32置于模具輪上。 熱塑性彈性體64添加到模具輪上的覆層上。個別覆層34’使用額外熱塑性彈性體融合在一起。在一實例中，模制裝置62包括熱模具輪。每個個別涂覆的受拉構件32被引導到熱模具輪上?？刂颇＞咻喌臏囟纫员苊庠诮雍线^程中受拉構件32在其個別覆層34’內移動。這也允許更精確地控制受拉構件32在組件內的位置且控制用于護套34的彈性體量。用于LBETB 30的實例制造技術允許以更低成本更快地制造且增加合并不同材料的能力。對于所公開的實例，與先前布置相比，可實現(xiàn)更好的繩索位置控制。更好繩索位置控制導致更一致的帶索幾何形狀。利用所公開的實例，在不使制造過程變得復雜或不降低制造過程的經(jīng)濟性的情況下，更多種的帶索配置變得可能。前文描述在本質上只是示范性而不是限制性的。對于所公開的實例的變型和修改對于本領域技術人員可能變得明顯，其未必偏離本發(fā)明的本質。僅通過學習權利要求來確定給予本發(fā)明的法律保護范圍。
權利要求
1.一種制造電梯帶索的方法，包括以下步驟向多個受拉構件的每一個施加護套材料的個別覆層，使得每個受拉構件獨立于其它受拉構件被個別地涂覆；以及將所述個別覆層的一部分接合在一起，以將所述受拉構件固定成所需的排列，且形成確立所述帶索的幾何形狀的單個護套。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述接合包括 使所述個別覆層彼此相鄰地定位；以及至少部分地熔化所述護套材料以使所述覆層接合到相鄰覆層。
3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述接合包括使所述覆層之一的護套材料融合到所述覆層中另一個的護套材料。
4.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述接合包括將所述覆層之一的護套材料焊接到所述覆層中另一個的護套材料。
5.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于包括當將所述個別覆層接合到一起時將額外材料固定到所述覆層。
6.根據(jù)權利要求5所述的方法，其特征在于，所述額外材料與所述覆層的護套材料是相同的材料。
7.根據(jù)權利要求5所述的方法，其特征在于，所述額外材料與所述個別覆層的護套材料是不同的材料。
8.根據(jù)權利要求7所述的方法，其特征在于，所述額外材料包括織物。
9.根據(jù)權利要求5所述的方法，其特征在于包括使所述額外材料成形以確立所述帶索的幾何形狀的至少一側。
10.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于包括通過向所述覆層的相鄰覆層之間的界面施加粘合劑而將所述個別覆層粘合地接合到一起。
11.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于包括 將個別涂覆的受拉構件饋送到擠壓機內；將熱塑性彈性體引入到所述擠壓機內；以及， 使用所述熱塑性彈性體將個別覆層融合在一起。
12.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于包括 將個別涂覆的受拉構件放置到模具輪上；將熱塑性彈性體添加到所述模具輪上的覆層上；以及， 使用熱塑性彈性體將個別覆層融合在一起。
13.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述護套材料包括彈性體。
14.根據(jù)權利要求13所述的方法，其特征在于，所述護套材料包括熱塑性彈性體。
15.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述帶索包括不同于所述受拉構件的至少一個細長構件，且所述方法包括個別地涂覆所述至少一個細長構件。
16.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，包括在接合期間加熱所述個別覆層。
17.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于包括在接合期間至少部分地改變所述覆層中的至少某些的形狀。
18.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于包括使所述受拉構件在大體直線方位對準，使得每個受拉構件的中心線與所有其它受拉構件的中心線對齊。
19.權利要求1所述的方法，其特征在于，所述帶索的幾何形狀具有大體上矩形截面。
20.一種承載電梯牽引帶索，其由包括以下步驟的方法制成向多個受拉構件的每一個施加護套材料的個別覆層，使得每個受拉構件獨立于其它受拉構件被個別地涂覆；以及將所述個別覆層的一部分接合在一起，以將所述受拉構件固定成所需的排列，且形成確立所述帶索的幾何形狀的單個護套。
全文摘要
制造承載電梯牽引帶索的示范性方法包括向多個受拉構件的每一個施加護套材料的個別覆層，使得每個受拉構件獨立于其它受拉構件被個別地涂覆。個別覆層的一部分接合在一起，以將受拉構件固定成所需的排列，且形成確立帶索幾何形狀的單個護套。
文檔編號D07B1/22GK102216191SQ200880132006
公開日2011年10月12日 申請日期2008年11月14日 優(yōu)先權日2008年11月14日
發(fā)明者J·P·維森, M·R·古爾維奇 申請人:奧的斯電梯公司