專利名稱：帶式老成機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種粘膠短纖維老成設(shè)備，具體說(shuō)是一種雙層 輸送帶、獨(dú)立操作的帶式老成機(jī)。
技術(shù)背景目前，國(guó)內(nèi)粘膠行業(yè)使用的老成設(shè)備多數(shù)是回轉(zhuǎn)式老成鼓，老 成溫度高、堿纖維在鼓內(nèi)停留時(shí)間長(zhǎng)，因而老成不均勻，體積龐 大。從奧地利蘭精公司引進(jìn)的老成機(jī)只有一個(gè)進(jìn)、出料口，兩層 不能獨(dú)立操作，不能同時(shí)生產(chǎn)兩種產(chǎn)品。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)國(guó)內(nèi)老成設(shè)備及引進(jìn)設(shè) 備的諸多缺陷，提供一種一臺(tái)老成機(jī)能同時(shí)生產(chǎn)兩種不同產(chǎn)品的 帶式老成機(jī)，該機(jī)堿纖維素分別加到兩條獨(dú)立運(yùn)行的輸送帶上， 用變頻器控制兩層輸送帶以不同的速度運(yùn)行，從而控制老成時(shí)間。解決上述問(wèn)題釆用以下技術(shù)方案 一種帶式老成機(jī)，主要由機(jī) 架、保溫室、主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)減速機(jī)、張緊裝置、分料器、撥 料器、螺旋出料器、輸送帶、進(jìn)出料溜槽、墻板組成，輸送帶的 兩側(cè)支撐在輥?zhàn)渔湕l上，進(jìn)料溜槽裝在機(jī)架頭部位于輸送帶上方， 螺旋分料器安裝在進(jìn)料溜槽上部，機(jī)架尾部裝有出料溜槽和撥料 器，螺旋出料器安裝在出料溜槽下部，其特征在于所述的主傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送帶、張緊裝置、進(jìn)料溜槽、出料溜槽分別設(shè)置為兩 套分上下兩層設(shè)置在機(jī)架上，其中，輸送帶與主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī) 連接，主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)與傳動(dòng)部件連接、與力矩過(guò)載保護(hù)器、 變頻器連接；撥料器與撥料減速機(jī)電機(jī)連接，撥料減速機(jī)電機(jī)與 撥料力矩過(guò)載保護(hù)器、撥料變頻器連接。依照上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著的優(yōu)點(diǎn)是1、 布局合理，采用雙層輸送帶、雙進(jìn)料口、雙出料口、兩根 螺旋分料器分別進(jìn)料，物料分布均勻；采用兩根螺旋出料器分別 出料，可以同時(shí)生產(chǎn)兩種不同的產(chǎn)品，而且老成時(shí)間、速度及產(chǎn) 量可以分別控制。2、 堿纖維素降聚均勻，質(zhì)量?jī)?yōu)良。3、 全機(jī)功率僅12.6KW，保溫室采用新型保溫材料熱量損耗 小，因而節(jié)約能量。4、 操作連續(xù)化、自動(dòng)化，主傳動(dòng)、撥料器、螺旋分料器用減 速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度用變頻器調(diào)節(jié)。每一減速機(jī)電機(jī)分別裝有力 矩過(guò)載保護(hù)器，系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障造成超載，力矩過(guò)載保護(hù)器動(dòng) 作，老成機(jī)自動(dòng)停車。


圖1是本實(shí)用新型正面視圖。圖2是圖1的B-B斷面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1的C-C斷面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型輸送帶張緊裝置示意圖。圖5是本實(shí)用新型減速機(jī)電機(jī)力矩過(guò)載保護(hù)器示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述本實(shí)用新型主要由機(jī)架l、保溫室2、螺旋出料器3、出料溜 槽4、主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、撥料器6、墻板7、螺旋分料器8、進(jìn)料溜槽 9、張緊裝置IO、鏈條ll、輸送帶12、撥料器減速機(jī)電機(jī)13、力 矩過(guò)載保護(hù)器14、力矩過(guò)載保護(hù)器15、主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)16等 組成。參見圖1、圖2、圖3，機(jī)架1分上下兩層設(shè)置，封閉在保溫室 2內(nèi)。輸送帶12由多塊弧形板組成，每條弧形板的兩端分別支撐 在輥?zhàn)渔湕l11上，由主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5拖動(dòng)。在輸送帶12的上方兩 側(cè)裝有墻板7與輸送帶12形成一個(gè)"U "形空間，即為工作空間，用于容納物料。進(jìn)料溜槽9裝在機(jī)架1頭部位于輸送帶12上方， 螺旋分料器8安裝在進(jìn)料溜槽9上部，與進(jìn)料溜槽9相通，堿纖 維均勻地分布在輸送帶12上。在機(jī)架1的頭部還裝有用于調(diào)節(jié)鏈 條松緊度的張緊裝置10。參見圖4，張緊裝置10與四個(gè)渦巻彈簧 23連接張緊，安裝在機(jī)架的頭部。這種渦巻彈簧23承載能力大， 體積小。機(jī)架1的尾部裝有兩個(gè)出料溜槽4和兩個(gè)撥料器6,分上 下兩層布置。螺旋出料器3設(shè)置為兩個(gè)，分別安裝在出料溜槽4 下部。每一出料溜槽4的上部均與與其對(duì)應(yīng)的撥料器6連通，下 部與與其對(duì)應(yīng)的螺旋出料器3連通，撥料器6與撥料減速機(jī)電機(jī) 13連接，撥料器6由撥料減速機(jī)電機(jī)13驅(qū)動(dòng)，撥料減速機(jī)電機(jī) 13與變頻器連接，速度用變頻器調(diào)節(jié)。撥料器減速機(jī)電機(jī)13上安 裝有力矩保護(hù)器14,料由此卸下通過(guò)螺旋出料器3將堿纖維輸送 到下道工序。參見圖3，本實(shí)用新型的主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5由主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī) 16、調(diào)心輥?zhàn)虞S承17、主動(dòng)鏈輪18、主動(dòng)軸19組成。主動(dòng)軸19安 裝在調(diào)心輥?zhàn)虞S承17內(nèi)與主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)16連接，主動(dòng)鏈輪 18套在主動(dòng)軸19上。參見圖1，圖5，本實(shí)用新型的輸送帶12為雙層結(jié)構(gòu)。主傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)5、撥料器6、螺旋分料器8分別設(shè)置為兩套，分上下兩層 布置用主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)16托動(dòng)，主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)16與主傳 動(dòng)力矩過(guò)載保護(hù)器15、變頻器連接，用變頻器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，致使兩 層輸送帶12可以不同的速度運(yùn)行。力矩過(guò)載保護(hù)器15的原理見 圖5:力臂20下端連接在主傳動(dòng)減速機(jī)機(jī)體上，力矩過(guò)載保護(hù)器 15的前端與力臂20上端相連，后端通過(guò)底座22連接在機(jī)架1上。 當(dāng)本實(shí)用新型因某種原因過(guò)載，主傳動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)力臂20偏轉(zhuǎn)， 使力矩過(guò)載保護(hù)器15帶動(dòng)電器觸點(diǎn)21動(dòng)作，斷開電源保護(hù)設(shè)備 安全。通過(guò)調(diào)節(jié)電器觸點(diǎn)21的位置來(lái)調(diào)節(jié)力矩大小。 本實(shí)用新型主要性能指標(biāo)如下工作能力15噸/時(shí)；工作溫度小于6(TC設(shè)備形式雙層鏈板式。最大工作寬度3436毫米；最大工作高度上層1200毫米； 下層1000毫米。有效工作長(zhǎng)度上層28650毫米；下層30450 米。螺旋分料器4)400X3442，功率2X2.2KW，轉(zhuǎn)速:139轉(zhuǎn)/分撥 料器cH000X3420，功率2X2UKW,轉(zhuǎn)速:1.81/0.5轉(zhuǎn)/分；力矩 過(guò)載保護(hù)器:7500-22000牛設(shè)定值:4125牛米，標(biāo)定距離:550毫米。 輸送帶主傳動(dòng)輸送帶正常速度14-18厘米/分，最大速度30 厘米/分功率2X2.2KW,轉(zhuǎn)速:0.187/0.092轉(zhuǎn)/分；力矩過(guò)載保護(hù) 器:12，000-70，000牛設(shè)定值:35，000牛米，標(biāo)定距離:1300毫米。螺旋出料器巾400X8米(6米)，輸送量:8-10噸/時(shí)，功率2X3KW， 轉(zhuǎn)速:60轉(zhuǎn)/分。
權(quán)利要求1.一種帶式老成機(jī)，主要由機(jī)架、保溫室、主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)減速機(jī)、張緊裝置、分料器、撥料器、螺旋出料器、輸送帶、進(jìn)出料溜槽、墻板組成，輸送帶的兩側(cè)支撐在輥?zhàn)渔湕l上，進(jìn)料溜槽裝在機(jī)架頭部位于輸送帶上方，螺旋分料器安裝在進(jìn)料溜槽上部，機(jī)架尾部裝有出料溜槽和撥料器，螺旋出料器安裝在出料溜槽下部，其特征在于所述的主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送帶、張緊裝置、進(jìn)料溜槽、出料溜槽分別設(shè)置為兩套分上下兩層設(shè)置在機(jī)架上，其中，輸送帶與主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)連接，主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)與傳動(dòng)部件連接、與力矩過(guò)載保護(hù)器、變頻器連接；撥料器與撥料減速機(jī)電機(jī)連接，撥料減速機(jī)電機(jī)與撥料力矩過(guò)載保護(hù)器、撥料變頻器連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式老成機(jī)，其特征在于所述的 用于調(diào)節(jié)鏈條松緊度的張緊裝置與渦巻彈簧連接張緊，位于機(jī)架 的頭部。
專利摘要一種帶式老成機(jī)，屬于粘膠短纖維老成設(shè)備。其輸送帶的兩側(cè)支撐在輥?zhàn)渔湕l上，進(jìn)料溜槽裝在機(jī)架頭部位于輸送帶上方，螺旋分料器安裝在進(jìn)料溜槽上部，機(jī)架尾部裝有出料溜槽和撥料器，螺旋出料器安裝在出料溜槽下部，所述的主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送帶、張緊裝置、進(jìn)料溜槽、出料溜槽分別設(shè)置為兩套分上下兩層設(shè)置在機(jī)架上，其中，輸送帶與主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)連接，主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)與傳動(dòng)部件連接、與力矩過(guò)載保護(hù)器、變頻器連接；撥料器與撥料減速機(jī)電機(jī)連接，撥料減速機(jī)電機(jī)與撥料力矩過(guò)載保護(hù)器、撥料變頻器連接。本實(shí)用新型操作連續(xù)化、自動(dòng)化，每一電機(jī)減速機(jī)分別裝有力矩過(guò)載保護(hù)器，系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障造成超載，力矩過(guò)載保護(hù)器動(dòng)作，老成機(jī)自動(dòng)停車。
文檔編號(hào)D01F2/06GK201162073SQ20082007657
公開日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月21日
發(fā)明者于書魁, 付建生, 勇 劉, 劉福安, 張霞恩, 李秋玲, 李鐵軍, 保 楊 申請(qǐng)人:唐山三友興達(dá)化纖股份有限公司