專利名稱：用于制造細(xì)線的設(shè)備以及用于制造該輪胎的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于制造輪胎的具有覆蓋層的細(xì)線，配備有該具有覆 蓋層的細(xì)線的輪胎，用于制造該具有覆蓋層的細(xì)線的設(shè)備以及用于制 造該輪胎的方法和裝置。
背景技術(shù)：
，
現(xiàn)有技術(shù)已知具有外胎增強(qiáng)簾布層(casing reinforcement ply)的
輪胎，該增強(qiáng)簾布層含有具有覆蓋層的細(xì)線，該具有覆蓋層的細(xì)線含 有覆蓋有橡膠覆蓋層的裸露細(xì)線。這里應(yīng)廣義地理解"細(xì)線" 一詞。 因此，在下面的描述中，"細(xì)線"一詞用于指代，例如，單絲、復(fù)絲、 絞合線或絞合紗、或纜線。細(xì)線可以由一種或多種材料制成，例如紡 織材料或金屬材料，并且其可以可選地被處理。對(duì)外胎增強(qiáng)簾布層添 加覆蓋層改善了細(xì)線和周圍橡膠之間的粘合性，尤其是在制造輪胎原 胚時(shí)。
為了制造具有覆蓋層的細(xì)線，已知可以采用例如FR-A-2 687 094 所述的設(shè)備，其包括用于添加橡膠的覆蓋腔，并且細(xì)線穿過該覆蓋腔。 被驅(qū)動(dòng)穿過覆蓋腔的裸露細(xì)線被橡膠覆蓋，從而在覆蓋腔的出口處獲 得具有覆蓋層的細(xì)線。
為了制造包含具有覆蓋層的外胎增強(qiáng)細(xì)線的輪胎，己知采用特別 如EP-A-1 590 169所述的類型的裝置，其包括用于在輪胎原胚上布設(shè) 具有覆蓋層的細(xì)線的裝置。
在這種裝置中，原胚通常被可移除的硬芯裝載，該硬芯可以轉(zhuǎn)動(dòng) 并且與原胚的形狀匹配，從而呈現(xiàn)出輪胎的常見部分，尤其是胎冠和 兩個(gè)胎側(cè)。在布設(shè)外胎增強(qiáng)件之前，原胚可以包括，例如被一層用于 粘結(jié)到外胎增強(qiáng)件的橡膠覆蓋的一層密封橡膠，具有覆蓋層的細(xì)線將 被布設(shè)在該層密封橡膠上。已布設(shè)外胎增強(qiáng)件后，這一層被其他層橡 膠覆蓋，從而完全嵌入橡膠中。 在如EP1 590 169所述的裝置中，用于布設(shè)具有覆蓋層的細(xì)線的裝 置包括可以來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)、尤其是基本上在原胚的兩個(gè)胎側(cè)之間往復(fù) 運(yùn)動(dòng)的細(xì)線導(dǎo)向元件。
通常，形成外胎增強(qiáng)件的連續(xù)的具有覆蓋層的細(xì)線從輪胎原胚的 一個(gè)胎側(cè)延伸到另一胎側(cè)，經(jīng)過胎冠，沿著從左至右、再?gòu)挠抑磷蟮?返復(fù)路徑，以在細(xì)線中形成往返彎曲部分。這些彎曲部分在胎側(cè)區(qū)域 中延伸，用于將輪胎固定到輪緣。輪胎的這一區(qū)域通常被稱作"較低 區(qū)±或"(low zone)。
由于輪胎的不同部分執(zhí)行不同的功能(因此，例如，輪胎的胎冠 提供輪胎和地面之間的接觸，而輪胎的較低區(qū)域?qū)⑤喬ミB接到輪緣)， 因此期望盡量使輪胎的不同部分的結(jié)構(gòu)適應(yīng)于其功能。這種適應(yīng)可能 包括使用適應(yīng)于輪胎該部分的不同功能的不同橡膠層，和/或使用不同 的用于連接外胎增強(qiáng)件和輪胎不同部分中的橡膠的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的特別目的是使得輪胎不同部分的結(jié)構(gòu)，例如胎冠和輪胎 的較低區(qū)域，適應(yīng)于其功能。
為此，本發(fā)明提供了 一種用于制造上述類型輪胎的具有覆蓋層的 細(xì)線，該細(xì)線的特征在于覆蓋層包括沿著裸露細(xì)線被彼此分離的多段， 從而細(xì)線的裸露部分和細(xì)線的具有覆蓋層的部分交替出現(xiàn)。
交替出現(xiàn)的裸露部分和具有覆蓋層的部分可以根據(jù)輪胎的不同部 分的橡膠區(qū)分用于連接橡膠和形成外胎增強(qiáng)件的細(xì)線的裝置。因此， 本發(fā)明的具有覆蓋層的細(xì)線用于使輪胎不同部分的結(jié)構(gòu)適應(yīng)其功能。
根據(jù)本發(fā)明的細(xì)線的可選特性，具有覆蓋層的部分基本具有相等 的長(zhǎng)度。
由于裸露部分和具有覆蓋層的部分周期性交替出現(xiàn)，這種細(xì)線尤 其適應(yīng)于制造輪胎。
本發(fā)明還提供了一種類型的輪胎，其包括至少一根用于增強(qiáng)外胎 的具有覆蓋層的細(xì)線，該輪胎的特征在于所述具有覆蓋層的細(xì)線如上 定義。
本發(fā)明的輪胎所顯示的部分中的結(jié)構(gòu)盡可能地適應(yīng)于其所執(zhí)行的
不同功能。
根據(jù)本發(fā)明的輪胎的其他可選特性
所述細(xì)線從輪胎的一個(gè)胎側(cè)延伸到另一胎側(cè)，通過胎冠，沿著從 左至右、再?gòu)挠抑磷蟮姆祻?fù)路徑，以形成細(xì)線的往返彎曲部分，這些 彎曲部分與細(xì)線的裸露部分一致；
細(xì)線從輪胎的一個(gè)胎側(cè)延伸到另一胎側(cè)，通過胎冠，沿著從左至 右、再?gòu)挠抑磷蟮姆祻?fù)路徑，以形成細(xì)線的往返彎曲部分，這些彎曲 部分與細(xì)線的具有覆蓋層的部分一致；以及
每一彎曲部分分別通過細(xì)線的具有覆蓋層的部分和裸露部分直接 連接到前一彎曲部分和后一彎曲部分。
由不同細(xì)線通過這種方式形成的各種類型的外胎加強(qiáng)件呈現(xiàn)出不 同的結(jié)構(gòu)。因此，呈現(xiàn)出兩種不同類型的外胎加強(qiáng)件的兩個(gè)輪胎將具 有兩種不同的結(jié)構(gòu)，每一結(jié)構(gòu)特別適應(yīng)于其執(zhí)行的功能。
本發(fā)明還提供了一種用于制造具有覆蓋層的細(xì)線的設(shè)備，該細(xì)線 包括覆蓋在橡膠覆蓋層中的裸露細(xì)線，該類型的設(shè)備包括用于被添加 橡膠并使細(xì)線從其中穿過的所謂靜態(tài)覆蓋腔，該設(shè)備的特征在于其包 括用于從橡膠中隔離出穿過靜態(tài)覆蓋腔的裸露細(xì)線部分(被成為細(xì)線 的穿過部分)的部件，該隔離部件可移動(dòng)于下列位置之間
隔離位置，其中細(xì)線的穿過部分與橡膠隔離；以及
接觸位置，其中細(xì)線的穿過部分被放置為與橡膠接觸。
這種設(shè)備用于制造具有覆蓋層的細(xì)線，該細(xì)線具有裸露部分，該 裸露部分對(duì)應(yīng)于當(dāng)隔離部件處于其隔離位置時(shí)穿過靜態(tài)覆蓋腔的裸露 細(xì)線的穿過部分。這些裸露部分與具有覆蓋層的部分交替出現(xiàn)，該具 有覆蓋層的部分對(duì)應(yīng)于當(dāng)隔離部件處于其接觸位置時(shí)穿過靜態(tài)覆蓋腔 的裸露細(xì)線的穿過部分。
根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的可選特性，該隔離部件可以在其隔離位置和 接觸位置之間平移，特別是平行于與細(xì)線穿過靜態(tài)覆蓋腔的行進(jìn)方向 基本平行的方向。
這樣的隔離部件容易在隔離位置和接觸位置之間運(yùn)動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的其他可選特性
該隔離部件在形狀上大致為管狀，允許細(xì)線軸向穿過該隔離部件，
該隔離部件包括內(nèi)部凹陷，通過該內(nèi)部凹陷，細(xì)線通過形成所謂的移 動(dòng)覆蓋腔，并且至少一個(gè)孔在靜態(tài)腔和移動(dòng)腔之間形成橡膠通道；以 及
該隔離部件用于將靜態(tài)覆蓋腔的上游部分和下游部分互相隔開， 靜態(tài)覆蓋腔的下游部分設(shè)計(jì)為具有從其穿過的細(xì)線，該隔離部件包括 形成靜態(tài)覆蓋腔的上游部分和下游部分之間的橡膠通道的孔。
根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的另一可選特性，該設(shè)備包括用于向隔離部件 傳遞周期性往復(fù)位移的裝置。
周期性往復(fù)位移表示使該隔離部件以給定的頻率在其隔離位置和 接觸位置之間運(yùn)動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的其他可選特性，該設(shè)備包括
用于調(diào)節(jié)隔離部件的往復(fù)位移的頻率的裝置。這些調(diào)節(jié)裝置使得 該設(shè)備以一種方式被調(diào)節(jié)，從而獲得具有基本以隔離部件的往復(fù)位移 的頻率交替出現(xiàn)的裸露部分和具有覆蓋層的部分的具有覆蓋層的細(xì) 線；
用于調(diào)節(jié)隔離部件的往復(fù)位移的幅度的裝置。這些裝置使得該設(shè) 備以一種方式被調(diào)節(jié)，從而定義細(xì)線的裸露部分和具有覆蓋層的部分 的各自長(zhǎng)度；以及
用于調(diào)節(jié)隔離部件相對(duì)于靜態(tài)覆蓋腔的平均位置的裝置。該裝置 也使得細(xì)線的裸露部分和具有覆蓋層的部分的各自長(zhǎng)度被定義。
有利地，用于調(diào)節(jié)隔離部件相對(duì)于靜態(tài)覆蓋腔的平均位置的裝置 包括第一支撐體，其承載所述裝置以向隔離部件傳遞往復(fù)位移，并被 安裝以在相對(duì)于靜態(tài)覆蓋腔靜止的第二支撐體上移動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的另 一可選特性，用于向隔離部件傳遞往復(fù)位 ,移的裝置包括連桿和曲柄類組件。
該組件通過將曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成隔離部件的周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng) 使得隔離部件在隔離位置和接觸位置之間移動(dòng)。
有利地
用于調(diào)節(jié)隔離部件的往復(fù)位移的頻率的裝置包括用于調(diào)節(jié)所述曲 >柄轉(zhuǎn)速的裝置；
連桿和曲柄類組件包括曲柄形成盤(crank-forming disk)，用于調(diào)節(jié)隔離部件的往復(fù)位移的幅度的裝置包括用于調(diào)節(jié)連桿和曲柄之間的 鉸鏈位置的裝置。
本發(fā)明還提供了一種用于制造輪胎的裝置，該類型的裝置包括用 于在輪胎原胚上布設(shè)具有覆蓋層的細(xì)線的布設(shè)裝置，該裝置的特征在 于其還包括用于制造如上定義的具有覆蓋層的細(xì)線并連續(xù)為布設(shè)裝置 進(jìn)料的設(shè)備。
該裝置利用了根據(jù)用于在輪胎原胚上布設(shè)具有覆蓋層的細(xì)線的傳 統(tǒng)裝置用以制造具有覆蓋層的細(xì)線的本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。
根據(jù)本發(fā)明的裝置的可選特性，用于布設(shè)具有覆蓋層的細(xì)線的設(shè) 備包括用于引導(dǎo)可周期性來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)(特別是基本在原胚的兩個(gè)胎 側(cè)之間)的細(xì)線的導(dǎo)向部件，該裝置進(jìn)一步包括用于使導(dǎo)向部件的周 期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)與隔離部件的往復(fù)移動(dòng)同步的裝置。
同步性使得通過上述設(shè)備制造的具有覆蓋層的細(xì)線被布設(shè)裝置交 替布置在原胚的兩個(gè)胎側(cè)之間，跟隨與確定了細(xì)線的裸露部分和具有 覆蓋層的部分的各自長(zhǎng)度和周期的隔離部件的位移同歩的周期性運(yùn) 動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明的裝置的另一可選特性，該裝置包括用于相對(duì)用于制 造具有覆蓋層的細(xì)線的設(shè)備移動(dòng)所述布設(shè)裝置并且可以調(diào)節(jié)所述布設(shè) 裝置和所述制造設(shè)備之間的具有覆蓋層的細(xì)線的路徑長(zhǎng)度的設(shè)備。
本發(fā)明還提供了一種制造輪胎的方法，其中具有覆蓋層的細(xì)線被 布設(shè)在輪胎原胚上，該方法的特征在于該具有覆蓋層的細(xì)線通過如上 定義的裝置被制造并連續(xù)布設(shè)。
本發(fā)明的方法使得該具有與具有覆蓋層的部分交替出現(xiàn)的裸露部 分的具有覆蓋層的細(xì)線被連續(xù)布設(shè)在輪胎原胚上，該細(xì)線的不同部分 的結(jié)構(gòu)適應(yīng)于其各自的功能。
最后，本發(fā)明提供了一種制造輪胎的方法，其中具有覆蓋層的細(xì) 線被布設(shè)在輪胎原胚上，該方法的特征在于包括被覆蓋在橡膠覆蓋層 中的裸露細(xì)線的具有覆蓋層的細(xì)線被連續(xù)布設(shè)，該覆蓋層包括沿著裸 露細(xì)線以細(xì)線的裸露部分和細(xì)線的具有覆蓋層的部分交替出現(xiàn)的方式 被互相隔開的多個(gè)段。
根據(jù)本發(fā)明的方法的其他可選特性細(xì)線從輪胎的一個(gè)胎側(cè)布設(shè)到另一胎側(cè)，通過原胚的胎冠，沿著 從左至右、再?gòu)挠抑磷蟮姆祻?fù)路徑，以形成細(xì)線的往返彎曲部分，該 彎曲部分與細(xì)線的裸露部分一致；
細(xì)線從輪胎的一個(gè)胎側(cè)布設(shè)到另一胎側(cè)，通過原胚的胎冠，沿著 從左至右、再?gòu)挠抑磷蟮姆祻?fù)路徑，以形成細(xì)線的往返彎曲部分，該
彎曲部分與細(xì)線的具有覆蓋層的部分一致；以及
細(xì)線以這樣的方式布設(shè)，即每一彎曲部分分別通過細(xì)線的具有覆 蓋層的部分和細(xì)線的裸露部分直接連接到前一彎曲部分和后一彎曲部 分。


參考附圖，通過閱讀下面的非限制性實(shí)例可以更好地理解本發(fā)明，
其中
圖1是用于制造本發(fā)明的輪胎的裝置的透視圖； 圖2是圖1所示的本發(fā)明的裝置的局部視圖3是在圖1所示裝置中用于制造具有覆蓋層的細(xì)線的本發(fā)明的 設(shè)備的部分的局部平面圖4、 5和6是圖3所示設(shè)備的隔離部件的截面圖，其中隔離部件
顯示在不同的位置；
圖7是隔離部件和本發(fā)明的裝置中的用于布設(shè)具有覆蓋層的細(xì)線 的裝置之間的同步性的第一種方式的圖表；
圖8是具有外胎簾布層的本發(fā)明的輪胎的軸向截面圖，該外胎簾 布層具有利用圖7的同步方式被布置在原胚上的具有覆蓋層的細(xì)線；
圖9和10是與圖7和8類似的用于第二種同步方式的圖表和視圖11是與圖7類似的顯示第三種同歩方式的圖表；
圖12是隔離部件的不同實(shí)施例的截面圖。
具體實(shí)施例方式
圖1至3顯示了用于制造輪胎的本發(fā)明的裝置，其被賦予整體附 圖標(biāo)記20。裝置20包括用于在輪胎原胚26上布設(shè)具有覆蓋層的細(xì)線 24的裝置22，以及用于制造具有覆蓋層的細(xì)線24的設(shè)備28。具有覆
蓋層的細(xì)線24用于形成輪胎的外胎增強(qiáng)件29。在圖1和圖2中，該外 胎增強(qiáng)件29顯示為其正在原胚26上被制造。
原胚26被剛性的可拆除芯體30裝載，該芯體30為原胚26定型， 從而其呈現(xiàn)出胎冠32和兩個(gè)胎側(cè)34。芯體30可繞原胚26的軸線X 轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖1和圖2所示，布設(shè)裝置22包括多個(gè)用于引導(dǎo)具有覆蓋層的 細(xì)線24的滑輪36A至36C。更特別地，在所示實(shí)例中，具有覆蓋層的 細(xì)線24由入口滑輪36A、兩個(gè)中間滑輪36B，和出口滑輪36C引導(dǎo)。
布設(shè)裝置22還包括移動(dòng)臂38，該移動(dòng)臂38表現(xiàn)出已知的運(yùn)動(dòng)， 使得細(xì)線被布設(shè)在輪胎原胚的表面上，并支撐中間滑輪36B和出口滑 輪36C。出口滑輪36C可以周期性來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，特別是基本在原胚 36的兩個(gè)胎側(cè)34之間，通過胎冠32。
出口滑輪36C形成用于原胚26上的細(xì)線24的導(dǎo)向部件。特別地， 尤其是如圖2所示，出口滑輪36C將細(xì)線24從原胚26的一個(gè)胎側(cè)34 引導(dǎo)到另一胎側(cè)，通過胎冠32，沿著從左至右、再?gòu)挠抑磷蟮姆祻?fù)路 徑，以形成往返彎曲部分P，該彎曲部分P形成其中細(xì)線24穿過又返 回的區(qū)域。可以相對(duì)于原胚26基本軸向運(yùn)動(dòng)的壓具40布置在原胚26 的每一胎側(cè)34的附近。這些壓具40使得細(xì)線的彎曲部分P形成于原 胚26的胎側(cè)34上。
在所述實(shí)例中，具有覆蓋層的細(xì)線24基本平行于原胚的徑向面布 設(shè)。在一種變體中，細(xì)線24可以平行于相對(duì)原胚的軸線X傾斜的平面 布設(shè)。
細(xì)線24包括覆蓋在橡膠覆蓋層24G中的裸露細(xì)線24N。裸露細(xì)線 24N包括，例如，可選地編織金屬纜線和/或天然或合成纖維。
參考圖2的例子，可以看出覆蓋層24G包括沿著裸露細(xì)線24N被 彼此隔開的多個(gè)段，從而細(xì)線的裸露部分Ni與細(xì)線的具有覆蓋層的部 分Gi交替出現(xiàn)。
參考圖1可以看出，用于制造細(xì)線24的設(shè)備28包括基板42。該 基板42可以通過傳統(tǒng)裝置43移動(dòng)，使得布設(shè)裝置22和設(shè)備28可以 相對(duì)彼此移動(dòng)，尤其是為了調(diào)節(jié)所述布設(shè)裝置22和設(shè)備28之間的具 有覆蓋層的細(xì)線24的路徑長(zhǎng)度。
基板42支撐殼體44，該殼體44包括其中形成有兩個(gè)腔的主體46， 即如圖3所示與橡膠進(jìn)料腔50連通的靜態(tài)覆蓋腔48。
靜態(tài)覆蓋腔48首先用于從腔50添加橡膠，其次用于使細(xì)線24從 其中穿過。
通過以螺桿為例的進(jìn)料裝置52，加熱的橡膠被引入并在腔48和 50中被加壓。為了獲得細(xì)線24的交替出現(xiàn)的裸露部分N和具有覆蓋 層的部分G，設(shè)備28包括通過靜態(tài)覆蓋腔48的隔離部件54。部件54 用于將通過靜態(tài)覆蓋腔48的裸露細(xì)線部分24N與橡膠隔離，該通過靜 態(tài)覆蓋腔48的裸露細(xì)線部分24N被稱作細(xì)線的穿過部分。隔離部件 54可以平移，尤其是平行于在細(xì)線的穿過部分被放置為與橡膠接觸的 位置(如圖4所示)和細(xì)線的穿過部分與橡膠隔離的位置(如圖5和6 所示)之間、細(xì)線24穿過靜態(tài)覆蓋腔48的基本為直線的行進(jìn)方向。
當(dāng)隔離部件54位于其接觸位置時(shí)，細(xì)線24的穿過部分被覆蓋， 當(dāng)隔離部件54位于其隔離位置時(shí)，細(xì)線24的穿過部分不被覆蓋。
參考圖4至6，可以看出隔離部件54大致為管狀，使得細(xì)線24 可以軸向穿過該隔離部件54。
隔離部件54包括細(xì)線24可以穿過的內(nèi)凹陷，該內(nèi)凹陷形成移動(dòng) 覆蓋腔56。
隔離部件54還包括在靜態(tài)和移動(dòng)腔48和56之間為橡膠形成通道 的至少一個(gè)孔58。在所示實(shí)例中，隔離部件54具有四個(gè)孔58，每個(gè) 孔通常為槽的形式。
底板42還支撐用于移動(dòng)隔離部件54的位移裝置60。如圖1和3 所示，位移裝置60優(yōu)選地是周期性往復(fù)類型，在所示實(shí)例中，其包括 連桿62和曲柄64類的組件。在該實(shí)例中，曲柄64通常為盤的形式。
為了可以相對(duì)于靜態(tài)覆蓋腔48調(diào)節(jié)隔離部件54的平均位置，連 桿62和曲柄64組件被形成支架66的第一支撐體支撐，該支架66自 安裝到相對(duì)于靜態(tài)覆蓋腔48靜止的第二支撐體68上。第二支撐體68 固定到底板42。
位移裝置60還包括驅(qū)動(dòng)曲柄64的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置70 (見圖1)。馬 達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置70配備有用于調(diào)節(jié)曲柄64的轉(zhuǎn)速的傳統(tǒng)裝置71，從而提 供用于調(diào)節(jié)隔離部件54的周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)的頻率的裝置。如圖3所示，第一鉸鏈銷72將連桿62的小端62P連接到殼體44 外部的隔離部件54的延伸部74。該第一鉸鏈銷72由車輪76支撐，該 車輪76與固定到支架66的部件78共同作用并用于引導(dǎo)隔離部件54 和連桿的小端62P的平移。
此外，曲柄64具有用于鉸接到連桿62的大端62T的孔80。這些 孔80在曲柄64上螺旋分布，并形成了用于調(diào)節(jié)隔離部件54的往復(fù)位 移的幅度的裝置。特別地，每一孔80為將曲柄64連接到連桿62的大 端62T的第二鉸鏈銷82形成容納處。因此可以通過改變?nèi)菁{銷82的 孔80，從而調(diào)節(jié)連桿62鉸接到曲柄64的位置，進(jìn)而改變隔離部件54 的往復(fù)位移的幅度。
在所述實(shí)例中，通過使用非連續(xù)裝置(孔80)調(diào)節(jié)連桿62在曲柄 64上的鉸鏈位置。在一種變體中，可以使用連續(xù)裝置調(diào)節(jié)連桿62在曲 柄64上的鉸鏈位置。
設(shè)備18還包括用于引導(dǎo)覆蓋腔48的上游的細(xì)線24的滑輪84。這 些導(dǎo)向滑輪84由支架66支撐。
用于制造具有覆蓋層的細(xì)線24的設(shè)備28連續(xù)給布設(shè)裝置22加料。 圖1中粗略顯示的傳統(tǒng)裝置86用于使引導(dǎo)部件36C的周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng) 和隔離部件54的往復(fù)位移同步。這樣，裝置20同時(shí)用于制造具有覆 蓋層的細(xì)線24以及將其布設(shè)在原胚26上，這兩個(gè)操作連續(xù)發(fā)生。
圖7、 9和11顯示了通過制造設(shè)備28的不同調(diào)節(jié)，更詳細(xì)地，隔 離部件54的運(yùn)動(dòng)的不同調(diào)節(jié)(特別是裝置70、 71和80的調(diào)節(jié))，而 獲得的細(xì)線24的不同實(shí)施例?？捎^察到在這些不同方式中，細(xì)線24 的具有覆蓋層的部分Gi基本上具有相同的長(zhǎng)度。
此外，圖8和10顯示了輪胎88，其中外胎增強(qiáng)件29包括分別在 圖7和9的條件下獲得的具有覆蓋層的細(xì)線24。
在圖7至11中，類似的元件用相同的附圖標(biāo)記表示。
在圖7、 9和11的每一附圖中，可看到在隔離部件54的一段往復(fù) 位移中，表示所述隔離部件54的位置隨時(shí)間函數(shù)變化的大致為正弦樣 式的曲線。
在根據(jù)圖7的隔離部件54的運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)的情況下，在該段的時(shí)間Tl 和T2之間，部件54處于腔56與腔48隔離的位置，并且細(xì)線24N與
橡膠隔離，而在該段的剩余時(shí)間內(nèi)(T0到T1以及T2到T3),部件54 處于允許橡膠通過孔58從腔48進(jìn)入腔46的位置，從而讓進(jìn)入的橡膠 與裸露細(xì)線24N接觸。
離開制造設(shè)備28時(shí)，細(xì)線24呈現(xiàn)出與圖7曲線緊下方所示的細(xì) 線24的段相匹配的外觀細(xì)線24的裸露部分Ni與細(xì)線24的具有覆蓋 層的部分Gi交替出現(xiàn)。
此外，布設(shè)裝置22與制造設(shè)備28同步，更特別地，與隔離部件 54以這種方式同步，即細(xì)線24的往返彎曲部分P與細(xì)線的裸露部分 H—致，如圖7曲線下方顯示的細(xì)線24的折疊段所示。
這制造了如圖8所示的輪胎88，其中外胎簾布層的具有覆蓋層的 細(xì)線24從輪胎的一個(gè)胎側(cè)34延伸到另一胎側(cè)，通過輪胎的胎冠32， 沿著從左至右、再?gòu)挠抑磷蟮姆祻?fù)路徑，從而折疊段P與細(xì)線的裸露 部分Ni—致。
在根據(jù)圖9的隔離部件54的運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)的情況下，在該段的時(shí)間Tl 和T2之間，部件54處于允許橡膠通過孔58從腔48進(jìn)入腔56的位置， 而在該段的剩余時(shí)間內(nèi)(T0到Tl以及T2到T3)，部件54處于腔56 與腔48隔離的位置。離開制造設(shè)備28時(shí)，細(xì)線24呈現(xiàn)出與圖9曲線 緊下方所示的細(xì)線24的段相匹配的外觀。
但是，與圖7的配置不同，布設(shè)裝置22與制造設(shè)備28以這種方 式同步，即細(xì)線的彎曲部分P與細(xì)線的具有覆蓋層的部分Gi—致，如 圖9曲線下方顯示的細(xì)線24的折疊段所示。
這制造了如圖10所示的輪胎88:與圖8中所示的輪胎不同，細(xì)線 24的彎曲部分P與細(xì)線的具有覆蓋層的部分Gi—致。
在圖11中，以類似圖7中的方式調(diào)節(jié)隔離部件54的運(yùn)動(dòng)。但是， 在圖11中，時(shí)間間隔T1-T2比圖7中的時(shí)間間隔T1-T2長(zhǎng)。因此，在 圖11的條件下獲得的細(xì)線的裸露部分Ni比在圖7的條件下獲得的細(xì)線 的裸露部分H長(zhǎng)。
布設(shè)裝置22以這種方式與制造設(shè)備28同步，即每一彎曲部分P 分別通過細(xì)線的具有覆蓋層的部分Gi和細(xì)線的裸露部分Ni直接連接到 前一彎曲部分P和后一彎曲部分P，如圖11中曲線下方顯示的細(xì)線24 的彎曲段所示。
這樣獲得的輪胎與圖8所示的輪胎不同，其包括外胎簾布層細(xì)線
24，在該外胎簾布層細(xì)線24中，每一彎曲部分P分別通過細(xì)線的具有 覆蓋層的部分Gi和細(xì)線的裸露部分Ni直接連接到其前面的彎曲部分P 和后面的彎曲部分P。
圖12顯示了隔離部件54的變化實(shí)施例。在此圖中，與前面附圖 中類似的元件用相同的附圖標(biāo)記表示。
在此例中，隔離部件54隔開靜態(tài)覆蓋腔4S的上游部分和下游部 分48A和48B。靜態(tài)覆蓋腔48的下游部分48B具有從其中穿過的細(xì)線 24。
隔離部件54具有在靜態(tài)覆蓋腔48的上游和下游部分48A和48B 之間形成用于橡膠的通道的孔90。
根據(jù)適當(dāng)?shù)男拚?，從前面附圖中所示的隔離部件的操作可以推理 出圖12所示的隔離部件54的操作。
在本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)中，應(yīng)了解其使得輪胎不同部分的結(jié)構(gòu)適應(yīng)于其 功能。制造設(shè)備28的不同調(diào)節(jié)方式使得可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)本發(fā)明的細(xì) 線的裸露部分和具有覆蓋層的部分的長(zhǎng)度。
本發(fā)明不限于上述實(shí)施例。
橡膠進(jìn)料裝置52可以使得一定量的用于覆蓋細(xì)線的橡膠被連續(xù)計(jì) 量出的容積型(positive displacement type)進(jìn)料裝置。這樣，可以使該 一定量的用于覆蓋細(xì)線的橡膠以這種方式變化，即圍繞細(xì)線的橡膠覆 蓋層的直徑適應(yīng)于布設(shè)在原胚上的細(xì)線的徑向位置。
此外，周期性往復(fù)位移裝置62、 64可以不是連桿和曲柄類組件。 這樣，位移裝置62、 64可以包括，例如，具有凸輪、螺線管、受控馬 達(dá)等的裝置。此外，部件54的周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)可以不是正弦形式，例 如其可以呈現(xiàn)方波形式，頻率與用于布設(shè)細(xì)線的裝置22的頻率同步。
權(quán)利要求
1、一種用于制造輪胎(88)的具有覆蓋層的細(xì)線(24)，該類細(xì)線包括覆蓋有橡膠覆蓋層(24G)的裸露細(xì)線(24N)，其特征在于所述覆蓋層(24G)包括沿著裸露細(xì)線(24N)被彼此隔開的多個(gè)段，從而細(xì)線的裸露部分(Ni)與細(xì)線的具有覆蓋層的部分(Gi)交替出現(xiàn)。
2、 如權(quán)利要求1所述的具有覆蓋層的細(xì)線(24)，其中具有覆蓋 層的部分(Gi)基本具有相同的長(zhǎng)度。
3、 一種包括至少一根具有覆蓋層的胎體增強(qiáng)細(xì)線的輪胎(88), 其特征在于所述具有覆蓋層的細(xì)線(24)如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2 所述。
4、 如權(quán)利要求3所述的輪胎(88)，其中所述細(xì)線(24)從輪胎 的一個(gè)胎側(cè)(34)延伸到另一胎側(cè)，通過胎冠(32)，沿著從左至右、 再?gòu)挠抑磷蟮姆祻?fù)路徑，以形成細(xì)線的往返彎曲部分(P)，該彎曲部 分與細(xì)線的裸露部分(Ni) —致。
5、 如權(quán)利要求3所述的輪胎(88)，其中所述細(xì)線(24)從輪胎 的一個(gè)胎側(cè)(34)延伸到另一胎側(cè)，通過胎冠(32)，沿著從左至右、 再?gòu)挠抑磷蟮姆祻?fù)路徑，以形成細(xì)線的往返彎曲部分(P)，該彎曲部 分與細(xì)線的具有覆蓋層的部分(Gi) —致。
6、 如權(quán)利要求5所述的輪胎(88)，其中每一彎曲部分(P)分別 通過細(xì)線的具有覆蓋層的部分(Gi)和細(xì)線的裸露部分(Ni)直接連接 到前一彎曲部分(P)和后一彎曲部分(P)。
7、 一種用于制造輪胎的裝置(20)，該類裝置包括用于將具有覆 蓋層的細(xì)線(24)布設(shè)在輪胎原胚(26)上的布設(shè)裝置(22)，以及用 于制造具有覆蓋層的細(xì)線(24)的設(shè)備(28)，所述具有覆蓋層的細(xì)線 (24)包括覆蓋有橡膠覆蓋層(24G)的裸露細(xì)線(24N)，該設(shè)備(28) 連續(xù)給布設(shè)裝置(22)進(jìn)料，并包括用于被添加橡膠并使得細(xì)線(24) 從其中穿過的被稱為靜態(tài)覆蓋腔(48)，其特征在于所述設(shè)備(28)包 括用于將橡膠和穿過所述靜態(tài)覆蓋腔(48)的裸露細(xì)線部分隔離的部 件(54)，該穿過所述靜態(tài)覆蓋腔(48)的裸露細(xì)線部分被稱為細(xì)線的 穿過部分，所述隔離部件(54)在下述位置之間運(yùn)動(dòng)隔離位置，其中細(xì)線(24)的穿過部分與橡膠隔離；以及 接觸位置，其中細(xì)線(24)的穿過部分被放置為與橡膠接觸。
8、 如權(quán)利要求7所述的裝置(20)，其中用于布設(shè)所述具有覆蓋 層的細(xì)線(24)的裝置(22)包括用于引導(dǎo)細(xì)線(24)的導(dǎo)向部件(36C)， 所述細(xì)線(24)可周期性來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，尤其是基本上在原胚(26) 的兩個(gè)胎側(cè)(34)之間，該裝置(20)進(jìn)一步包括用于使導(dǎo)向部件(36C) 的周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)與隔離部件(54)的往復(fù)位移同步的裝置。
9、 如權(quán)利要求8所述的裝置(20)，其中包括用于相對(duì)設(shè)備(28) 移動(dòng)所述布設(shè)裝置(22)的裝置(43)，所述設(shè)備(28)用于制造具有-覆蓋層的細(xì)線(24)并使得可以調(diào)節(jié)所述布設(shè)裝置(22)和所述制造 設(shè)備(28)之間的具有覆蓋層的細(xì)線(24)的路徑長(zhǎng)度。
10、 如權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的裝置(20)，其中所述隔離 部件(54)可以在其隔離位置和接觸位置之間平移，特別是平行于與 細(xì)線(24)穿過靜態(tài)覆蓋腔(48)的行進(jìn)方向基本平行的方向。
11、 如權(quán)利要求10所述的裝置(20)，其中所述隔離部件(54) 基本為管狀，使得細(xì)線(24)可以軸向穿過隔離部件(54)，所述隔離 部件(54)包括細(xì)線(24)可以穿過的內(nèi)凹陷(56)，該內(nèi)凹陷(56) 形成所謂的移動(dòng)覆蓋腔(56)，并且至少一個(gè)孔(58)形成靜態(tài)覆蓋腔(48)和移動(dòng)覆蓋腔(56)之間的橡膠通道。
12、 如權(quán)利要求10所述的裝置(20)，其中所述隔離部件(54) 用于將靜態(tài)覆蓋腔(48)的上游部分(48A)和下游部分(48B)互相 隔開，靜態(tài)覆蓋腔(48)的下游部分(48B)設(shè)計(jì)為具有從其中穿過的 細(xì)線(24)，所述隔離部件(54)包括在靜態(tài)覆蓋腔(48)的上游部分 (48A)和下游部分(48B)之間形成用于橡膠的通道的孔(90)。
13、 如權(quán)利要求7至12中任一項(xiàng)所述的裝置(20)，包括用于向 所述隔離部件(54)傳遞周期性往復(fù)位移的裝置(62， 64)。
14、 如權(quán)利要求13所述的裝置(20)，包括用于調(diào)節(jié)所述隔離部 件(54)的往復(fù)位移的頻率的裝置(70)。
15、 如權(quán)利要求13或權(quán)利要求14所述的裝置(20)，包括用于調(diào) 節(jié)所述隔離部件(54)的往復(fù)位移的幅度的裝置(80， 82)。
16、 如權(quán)利要求7至15中任一項(xiàng)所述的裝置(20)，包括用于相 對(duì)于靜態(tài)覆蓋腔(48)調(diào)節(jié)所述隔離部件(54)的平均位置的裝置(66， 68)。
17、 如權(quán)利要求16所述的裝置(20)，其中所述用于相對(duì)于靜態(tài) 覆蓋腔(48)調(diào)節(jié)所述隔離部件(54)的平均位置的裝置(66， 68) 包括支撐用于向所述隔離部件(54)傳遞周期性往復(fù)位移的裝置(62， 64)的第一支撐體(66)，所述第一支撐體(66)被安裝以在相對(duì)于靜 態(tài)覆蓋腔(48)靜止的第二支撐體(68)上移動(dòng)。
18、如權(quán)利要求13至17中任一項(xiàng)所述的裝置(20)，其中所述用于向所述隔離部件(54)傳遞周期性位移的裝置包括連桿和曲柄類組 件(62， 64)。
19、如權(quán)利要求18所述的裝置(20)，其中，所述設(shè)備包括用于 >調(diào)節(jié)所述隔離部件的往復(fù)位移的頻率的裝置，該用于調(diào)節(jié)所述隔離部 件(54)的往復(fù)位移的頻率的裝置(70)包括用于調(diào)節(jié)曲柄(64)的 轉(zhuǎn)速的裝置(71)。
20、 如權(quán)利要求18所述的裝置(20)，其中，所述設(shè)備包括用于 調(diào)節(jié)所述隔離部件的往復(fù)位移的幅度的裝置，所述連桿和曲柄類組件(62， 64)包括曲柄形成盤(64)，所述用于調(diào)節(jié)所述隔離部件的往復(fù) 位移的幅度的裝置(80， 82)包括用于調(diào)節(jié)連桿(62)和曲柄(64) 之間的鉸鏈位置的裝置(80， 82)。
21、 一種制造輪胎(88)的方法，其中具有覆蓋層的細(xì)線(24) 被布設(shè)在輪胎原胚(26)上，該方法的特征在于通過如權(quán)利要求7至 20中任一項(xiàng)所述的裝置(20)將所述具有覆蓋層的細(xì)線(24)制造并 連續(xù)布設(shè)。
22、 一種制造輪胎(88)的方法，其中具有覆蓋層的細(xì)線(24) 被布設(shè)在輪胎原胚(26)上，該方法的特征在于包括覆蓋在橡膠覆蓋 層(24G)中的裸露細(xì)線(24N)的具有覆蓋層的細(xì)線被連續(xù)布設(shè)，所 述覆蓋層(24G)包括沿著裸露細(xì)線(24N)被彼此隔開的多個(gè)段，從 而細(xì)線的裸露部分(Ni)與細(xì)線的具有覆蓋層的部分(G,)交替出現(xiàn)。
23、 如權(quán)利要求22所述的方法，其中通過穿過原胚的胎冠(32)， 沿著從左至右、再?gòu)挠抑磷蟮姆祻?fù)路徑，所述細(xì)線(24)被從輪胎原 胚的一個(gè)胎側(cè)(34)布設(shè)到另一胎側(cè)，以形成細(xì)線的往返彎曲部分(P)， 該彎曲部分與細(xì)線的裸露部分(Ni) —致。
24、 如權(quán)利要求22所述的方法，其中通過穿過原胚的胎冠(32)， 沿著從左至右、再?gòu)挠抑磷蟮姆祻?fù)路徑，所述細(xì)線(24)被從輪胎原 胚的一個(gè)胎側(cè)(34)布設(shè)到另一胎側(cè)，以形成細(xì)線的往返彎曲部分(P)， 該彎曲部分與細(xì)線的具有覆蓋層的部分(Gi) —致。
25、 如權(quán)利要求24所述的方法，其中細(xì)線(24)以這樣的方式布 設(shè)，即每一彎曲部分(P)分別通過細(xì)線的具有覆蓋層的部分(Gi)和 細(xì)線的裸露部分(Ni)直接連接到前一彎曲部分(P)和后一彎曲部分(P)。
全文摘要
本發(fā)明提供了用于制造輪胎的具有覆蓋層的細(xì)線，配備有該具有覆蓋層的細(xì)線的輪胎，用于制造該具有覆蓋層的細(xì)線的設(shè)備以及用于制造該輪胎的方法和裝置。其中該具有覆蓋層的細(xì)線，包括覆蓋有橡膠覆蓋層的裸露細(xì)線。所述覆蓋層包括沿著裸露細(xì)線被彼此隔開的多個(gè)段，從而細(xì)線的裸露部分與細(xì)線的具有覆蓋層的部分交替出現(xiàn)。用于制造所述具有覆蓋層的細(xì)線的設(shè)備，包括被細(xì)線穿過的覆蓋腔。隔離部件在其將穿過覆蓋腔的細(xì)線部分與橡膠隔離的位置與其使穿過覆蓋腔的細(xì)線部分與橡膠接觸的位置之間移動(dòng)。
文檔編號(hào)D02G3/48GK101187096SQ20071016936
公開日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月24日
發(fā)明者A·勒加尼厄, D·勒布朗, D·吉內(nèi), H·欣克 申請(qǐng)人:米其林技術(shù)公司;米其林研究和技術(shù)股份有限公司