專利名稱：仿形木工車的滑動裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種仿形木工車的配件，具體地說涉及一種能使尾架在床身上的滑動過程更加順暢，并且結構簡單、使用方便的仿形木工車的滑動裝置。
背景技術：
仿形木工車是機械加工和制造領域常用的設備之一，主要用于各種成型旋轉體的加工。仿形木工車通常利用模板仿形，加工出所需特殊形狀，如圓棒、木質樓梯欄桿、實木座椅撐等。目前，市場上的仿形木工車的尾架在床身上的移動是通過尾架的兩外側面與床身的兩內側面的配合來實現(xiàn)的，由于要通過兩側面的接觸，所以要求床身兩側面有較高的直線度和平面度，才能保證順暢移動。而現(xiàn)有的仿形木工車，其床身通常長達一米多，床身本身就是由多個薄板件焊接組成，那么要保證床身的兩側面的直線度、平面度相對來說就會比較困難，給實際工作帶來不便。

發(fā)明內容
發(fā)明目的為了克服現(xiàn)有技術中存在的不足，本發(fā)明提供一種能使尾架在床身上的滑動過程更加順暢，并且結構簡單、使用方便的仿形木工車的滑動裝置。技術方案為解決上述技術問題，本發(fā)明的仿形木工車的滑動裝置，包括尾架、壓板和導管，所述尾架與導管滑動配合，所述壓板兩端插入床身的凹槽內，所述尾架設在床身上方并與壓板通過連接件連接。所述尾架包括尾架平板和尾架滑槽，所述尾架滑槽與導管相適配。尾架滑槽的兩內側面與導管配合實現(xiàn)尾架的滑動。所述連接件為螺釘，所述螺釘將尾架平板與壓板連接在一起。本發(fā)明的仿形木工車的滑動裝置在使用時，將壓板兩端插入床身的凹槽內，將尾架放置在床身外部，用螺釘將尾架平板與壓板連接在一起，當螺釘不擰緊時，尾架即可在床身上沿著導管移動；當需要將尾架固定時，擰緊螺釘，使壓板與床身凹槽的上面板緊貼，依靠兩者的摩擦力而使尾架固定。有益效果本發(fā)明的仿形木工車的滑動裝置，突破傳統(tǒng)思維，通過將兩平面間的接觸更改為平面與圓柱面的接觸，即通過尾架的兩內側面與導管的配合實現(xiàn)尾架的移動功能，導管是管類，其直線度容易保證，使尾架的滑動過程更加順暢，給工作帶來方便。


附圖為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明作更進一步的說明。
如附圖所示，本發(fā)明的仿形木工車的滑動裝置，包括尾架1、壓板2和導管3，尾架1 與導管3滑動配合，壓板2兩端插入床身4的凹槽5內，尾架1設在床身4上方并與壓板2 通過連接件6連接。在實際生產和運用中，尾架1包括尾架平板7和尾架滑槽8，尾架滑槽 8與導管3相適配，尾架滑槽8的兩內側面與導管3配合實現(xiàn)尾架1的滑動；連接件6為螺釘，螺釘將尾架平板7與壓板2連接在一起。本發(fā)明的仿形木工車的滑動裝置在使用時，將壓板2兩端插入床身4的凹槽5內， 將尾架1放置在床身4外部，用螺釘將尾架平板7與壓板2連接在一起，當螺釘不擰緊時， 尾架1即可在床身4上沿著導管3移動；當需要將尾架1固定時，擰緊螺釘，使壓板2與床身4的凹槽5的上面板緊貼，依靠兩者的摩擦力而使尾架1固定。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種仿形木工車的滑動裝置，其特征在于包括尾架(1)、壓板( 和導管(3)，所述尾架( 與導管C3)滑動配合，所述壓板( 兩端插入床身(4)的凹槽(5)內，所述尾架 (1)設在床身(4)上方并與壓板( 通過連接件(6)連接。
2.根據權利要求1所述的仿形木工車的滑動裝置，其特征在于所述尾架(1)包括尾架平板(7)和尾架滑槽(8)，所述尾架滑槽(8)與導管C3)相適配。
3.根據權利要求2所述的仿形木工車的滑動裝置，其特征在于所述連接件(6)為螺釘，所述螺釘將尾架平板(7)與壓板( 連接在一起。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種仿形木工車的滑動裝置，包括尾架、壓板和導管，尾架與導管滑動配合，壓板兩端插入床身的凹槽內，尾架設在床身上方并與壓板通過連接件連接。本發(fā)明的仿形木工車的滑動裝置，突破傳統(tǒng)思維，通過將兩平面間的接觸更改為平面與圓柱面的接觸，即通過尾架的兩內側面與導管的配合實現(xiàn)尾架的移動功能，導管是管類，其直線度容易保證，使尾架的滑動過程更加順暢，給工作帶來方便。
文檔編號B27C7/00GK102371602SQ20101024773
公開日2012年3月14日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權日2010年8月6日
發(fā)明者張慶奇, 朱金寶 申請人:江蘇金飛達電動工具有限公司