專利名稱：刨木機的機座升降構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是與一種刨木機有關(guān)，更詳而言的，特別是指一種刨木機的機座升降構(gòu)造。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有刨木機的機座升降，通常是以人工直接轉(zhuǎn)動手輪的方式加以控制，因此，該機座的升降操作較浪費人力與時間，且無法達到快速升降的功效，而一般的電動升降結(jié)構(gòu)則有構(gòu)造復雜，生產(chǎn)成本較高的缺點。
實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型設(shè)計人經(jīng)詳思細索，并積多年從事相關(guān)物品的研究開發(fā)與經(jīng)驗，終而有本實用新型的誕生。
即，本實用新型的主要目的是在于提供一種刨木機的機座升降構(gòu)造，可輕易透過制動桿的上下扳轉(zhuǎn)掣動，以控制機座快速上升與下降，且于放松制動桿時，自動停止升降作動，而達到簡易、。快速的升降操作功效。
為進一步了解本實用新型運用的技術(shù)手段及所預期達成的功效，茲舉一較佳實施例并配合附圖詳細說明如下，相信本實用新型的上述目的、特征及其他特點，當可由的而得一深入且具體的了解。


圖1是本實用新型刨木機的外觀組合圖。
圖2是本實用新型升降機構(gòu)的外觀組合圖。
圖3是本實用新型升降機構(gòu)的立體分解圖。
圖4是本實用新型升降機構(gòu)的側(cè)視剖面圖。
圖5是本實用新型升降機構(gòu)的前視剖面圖。
圖6是本實用新型升降機構(gòu)的前視平面圖。
圖7是本實用新型制動桿往上扳轉(zhuǎn)時的立體狀態(tài)圖。
圖8是本實用新型制動桿往上扳轉(zhuǎn)時的前視平面圖。
圖9是本實用新型制動桿往下扳轉(zhuǎn)時的立體狀態(tài)圖。
圖10是本實用新型制動桿往下板轉(zhuǎn)時的前視平面圖。
附圖中的對照圖號10底座11支柱 12蝸桿20機座21主動軸 22刀軸23馬達 24主動鏈輪25鏈條 26壁板30升降機構(gòu)31座體 311縱向軸承座板31II軸孔 3112軸承定位槽312樞耳 313螺栓314橫向軸承座板 3141軸孔3142軸承定位槽 32輸入齒輪組321軸承 322C型環(huán)扣323傳動軸324C型環(huán)扣325被動鏈輪 326傘齒輪3261軸孔 33輸出齒輪組331軸承 332C型環(huán)扣333傘齒輪3331軸孔3332軸管 3333咬齒34蝸桿套座 341螺孔342環(huán)壁 343定位環(huán)槽344咬齒 35制動桿351定位柱36彈性壓抵組361壓抵螺栓 3611頭端362壓縮彈簧 363迫緊螺帽
具體實施方式
首先，請配合參閱圖1-3所示，本實用新型較佳實施例刨木機的機座升降構(gòu)造，主要是包含有一底座10，該底座10四隅各固設(shè)有一導柱11，一側(cè)預定部位固設(shè)有一蝸桿12，一機座20是滑設(shè)定位于該底座10的導柱11上，且藉由與底座10蝸桿12的相互螺合作動，可將機座20升降調(diào)整；其中該機座20，其預定側(cè)設(shè)有一主動軸21，該主動軸21與機座20上用以刨削的刀軸22是受同一馬達23動力源驅(qū)轉(zhuǎn)帶動，且該主動軸21上固設(shè)有一主動鏈輪24，其上咬合有一鏈條25者；一升降機構(gòu)30，請再配合圖4、5所示，是包含有一座體31、一輸入齒輪組32、二輸出齒輸組33、一蝸桿套座34、一制動桿35及二彈性壓抵組36；其中，該座體31是包含有一縱向軸承座板311，該縱向軸承座板311二側(cè)各延伸有一樞耳312，可分別配合一螺栓313與機座20的頂面壁板26相互鎖固，且該縱向軸承座板311靠中央部位設(shè)有一軸孔3111，其內(nèi)側(cè)凹設(shè)有一較大直徑的軸承定位槽3I12，另該縱向軸承座板311上下端各往一側(cè)延伸有一橫向軸承座板314，其靠中央部位各設(shè)有一軸孔3141，該軸孔3141內(nèi)側(cè)亦分別凹設(shè)有一較大直徑的軸承定位槽3142，一蓋板315是鎖固于二橫向軸承座板314的自由端側(cè)壁緣上，且于蓋板315一側(cè)預定部位各往座體31方向橫向延伸有一樞接片3151；該輸入齒輪組32是包含有一軸承321，可配合一C型環(huán)扣322定位于該座體31縱向軸承座板311的軸承定位槽3I12中，更包含有一傳動軸323，是穿伸樞設(shè)定位于該軸承321上，且一端可往縱向軸承座板311的軸孔3111穿伸而出，并于其上配合一C型環(huán)扣324固設(shè)一被動鏈輪325，可受機座20上的主動鏈輪24經(jīng)鏈條25咬合轉(zhuǎn)動，另一傘齒輸326是藉其中央軸孔3261配合一C型環(huán)扣327套設(shè)固定于該座體31內(nèi)側(cè)端的傳動軸323上，使該傘齒輸326可隨傳動軸322旋轉(zhuǎn)帶動；該輸出齒輸組33是分別裝設(shè)于座體31上下側(cè)的橫向軸承座板314上，且各包含有一軸承331，可分別配合一c型環(huán)扣332定位于相對的橫向軸承座板314的軸承定位槽3142中，更包含有一傘齒輪333，該傘齒輪333中央各具有一軸孔3331，且以適當間隙套合于蝸桿12外部，另，其軸孔333各往一側(cè)延伸有一軸管3332，該等軸管3332是分別穿伸樞設(shè)定位于軸承331內(nèi)部，同時，該傘齒輪333與該輸入齒輪組32的傘齒輪326的旋轉(zhuǎn)軸線均呈九十度交叉重直，使上下二輸出齒輪組33的傘齒輪33恰可分別與輸入齒輪組32的傘齒輪326相互咬合，并被以相反方向傳動旋轉(zhuǎn)，該傘齒輪333相異于軸管3332方向的端面是分別環(huán)向突伸有四塊狀咬齒3333者；該蝸桿套座34是螺合于二輸出齒輪組33間的蝸桿12上，并分別與二輸出齒輪組33的傘齒輪333相隔適當距離，另，該蝸輪桿座34中央設(shè)有一螺孔341，恰可與蝸桿12相互螺合，且外徑緣中段處往徑向延伸有二環(huán)壁342，使該等環(huán)壁間恰可形成一定位環(huán)槽343，又，該蝸輪桿座34上下二環(huán)狀端面是分別往軸向突伸有四個塊狀咬齒344，恰可分別與相對應輸出齒輪組33的傘齒輪333二端面咬齒3333相互咬合傳動；該制動桿35是呈片體狀，且一端樞設(shè)于座體31的蓋板315遠離樞接片3151的中間位置處，并于距離該樞設(shè)支點預定長度位置處穿伸因設(shè)一定位柱351，可用以容伸定位于該蝸桿套座34周圍的定位環(huán)槽343中，使該制動桿35往上或往下扳轉(zhuǎn)掣動時，其上的定位柱351恰可往上或往下?lián)軇游仐U套座34與相對應的輸出齒輪組33相互咬合；該等彈性壓抵組36是分別包含有一壓抵螺栓361，該等壓抵螺栓361上各套設(shè)有一壓縮彈簧362，且該等壓抵螺栓361可分別縱向穿伸于蓋板315的上下二樞接片3151中，再藉其上分別鎖固二迫緊螺帽363，而將該壓抵螺栓361分別鎖固定位于相對應的樞接片3151上，且二壓抵螺栓361的頭端3611恰可彈性壓抵于制動桿65遠離樞設(shè)支點方向的預定部位，以使制動桿65板轉(zhuǎn)掣動后可藉此彈性壓抵自動復歸定位。
以上為本實用新型各構(gòu)件的構(gòu)造、位置及其相互連接關(guān)系的概述；接著，再將本實用新型各組件的動作及其所預期達成的功效陳述如后請再配合圖6所示，本實用新型的升降機構(gòu)30在正常未作動狀態(tài)時，其制動桿35施力端是受二彈性壓抵組36抵頂，而置于中間位置，該中間位置恰使蝸桿套座34二端面的咬齒344分別與上下輸出齒輪組33的傘齒輪333端面上的咬齒3333保持一定間隙，而令蝸桿套座34可不被咬合傳動且保持靜止狀態(tài)；請配合圖7、8所示，當使用者往上扳轉(zhuǎn)掣動制動桿35時，該制動桿35將以其與座體31蓋板315上的樞設(shè)支點為旋轉(zhuǎn)軸心往上旋轉(zhuǎn)，此時，其上容伸于蝸桿套座34定位環(huán)槽343內(nèi)的定位柱351，將會撥動該蝸桿套座34往上位移，使其頂端面上的咬齒344恰可與上方輸出齒輪組33的傘齒輪333底端面上的咬齒3333相互咬合，此時，該上方輸出齒輪組33將會咬合帶動該蝸輪套座34以其相同的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，再通過該蝸輪套座34與蝸桿12的相互螺合，以帶動整個機座20快速上升，另一方面，由于該往上扳轉(zhuǎn)掣動的制動桿35施力端會同時壓迫上方彈性壓抵組36上的壓抵螺栓361，進而壓縮其上套設(shè)的壓縮彈簧362，因此，當制動桿35將機座20升降調(diào)整至定位而放松時，其施力端亦將受壓縮彈簧362的彈性回復力作用自動復歸定位于原中間位置，同樣地，，亦將撥動蝸桿套座34與上方輸出齒輪組33脫離咬合狀態(tài)，如此，即可使機座20自動停止升降作動；同理，請配合圖9、10所示，當使用者往下扳轉(zhuǎn)掣動制動桿35時，亦將會連動蝸桿套座34與下方輸出齒輪組33相互咬合傳動，使蝸桿套座34被其以相同旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，進而帶動整個機座20快速下降，而其升降作動的中斷停止過程與上述相同，故不再贅言；藉由以上構(gòu)件組成，不僅使用者可輕易透過制動桿35的拔轉(zhuǎn)掣動，以控制機座20的快速升降，同時，當放松制動桿34時，亦可籍由二彈性壓抵組36的彈性作用自動復歸定位，使機座20的升降動作自動中斷停止，故整體操作極為簡便快速，確實符合產(chǎn)業(yè)的實用性與深具極高利用價值。
需特別說明的是，本實用新型升降機構(gòu)30的蝸桿套座34與底座10上的蝸桿12間，是可預先設(shè)有預定大小的齒隙，且該齒隙是概為蝸桿套座34與上下二輸出齒輪組33間所形成二等量咬合間隙的總和，如此，當該制動桿35往上或往下?lián)軇釉撐仐U套座34時，該齒隙或咬合間隙即可提供蝸桿套座34所需的位移量，并于消除該齒隙或咬合間隙的同時，達到預期的平穩(wěn)咬合效果。
綜上所述，本實用新型在同類產(chǎn)品中實有其極佳的進步實用性，同時遍查國內(nèi)外關(guān)于此類結(jié)構(gòu)的技術(shù)資料，文獻中亦未發(fā)現(xiàn)有相同的構(gòu)造存在在先，是以，本實用新型實已具備新型專利要件。
以上所述者，僅是本實用新型的一較佳可行實施例而已，故舉凡應用本實用新型說明書及申請專利范圍所為的等效結(jié)構(gòu)變化，理應包含在本實用新型的專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種刨木機的機座升降構(gòu)造，是包含有一底座，該底座四隅各固設(shè)有一導柱，一側(cè)預定部位固設(shè)有一蝸桿，一機座滑設(shè)定位于該底座的導柱上，且籍由與底座蝸桿的相互螺合作動，可將機座升降調(diào)整；其特征在于該機座，其預定側(cè)設(shè)有一主動軸，該主動軸上固設(shè)有一主動鏈輪，可咬合一鏈條一升降機構(gòu)，是包含有一座體、一輸入齒輪組、二輸出齒輪組、一蝸桿套座及一制動桿；該座體是固設(shè)于機座一側(cè)的頂面上；該輸入齒輪組是裝設(shè)于座體預定部位，且具有一傳動軸，傳動軸一端套固有一被動鏈輪，可受機座上的主動鏈輪經(jīng)鏈條咬合轉(zhuǎn)動；該輸出齒輪組分別裝設(shè)于座體預定部位，且活動套設(shè)于蝸桿外部，同時可分別被輸入齒輪組以相反方向咬合轉(zhuǎn)動；該蝸桿套座是螺合于二輸出齒輪組間的蝸桿上，并分別與二輸出齒輪組間隔預定距離；該制動桿是框設(shè)于蝸桿套側(cè)旁的座體預定部位上，并藉其距離樞設(shè)支點預定長度的部位與蝸桿套座相互連結(jié)，使制動桿以二相反方向扳轉(zhuǎn)掣動時，恰可將該蝸桿套座分別往其中一輸出齒輪組動作位移，并與的產(chǎn)生接觸咬合，且隨制動桿的復歸定位，而相互脫離并停止轉(zhuǎn)動；藉此，令制動桿被以二相反方向扳轉(zhuǎn)作動時，可分別控制該蝸桿套座以預定方向被咬合傳動，進而控制蝸桿套座相對于蝸桿的螺合位移方向，使機座可達到簡易操作與快速升降的功效。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刨木機的機座升降構(gòu)造，其中，該座體包含有一縱向軸承座板，該縱向軸承座板二側(cè)各延伸有一樞耳，可分別配合一螺栓與機座的項面壁板相互鎖固，且該縱向軸承座板靠中央部位設(shè)有一軸孔，其內(nèi)側(cè)凹設(shè)有一較大直徑的軸承定位槽，另該縱向軸承座板上下端各往一側(cè)延伸有一橫向軸承座板，其靠中央部位各設(shè)有一軸孔，該軸孔內(nèi)側(cè)亦分別凹設(shè)有一較大直徑的軸承定住槽，又，一蓋板是鎖固于二橫向軸承座扳的自由端側(cè)壁緣上，且于蓋板一側(cè)預定部位各往座體方向橫向延伸有一樞接片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的刨木機的機座升降構(gòu)造，其中，該輸入齒輪組包含有一軸承，可配合一C型環(huán)扣定位于該座體縱向軸承座板的軸承定位槽中，且該傳動軸是穿伸樞設(shè)定位于該軸承上，同時相對端可往縱向軸承座扳的軸孔穿伸而出，以供該被動鏈輪固設(shè)其上，另，一傘齒輪是籍其中央軸孔配合一C型環(huán)扣套設(shè)固定于座體內(nèi)側(cè)端的傳動軸上以隨傳動軸轉(zhuǎn)動，并籍以與其中一輸出齒輪組咬合傳動。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的刨木機的機座升降構(gòu)造，其中，該輸出齒輪組是分別裝設(shè)于上下側(cè)的橫向軸承座板上，且各包含有一軸承，可分別配合一C型環(huán)扣定位于相對橫向軸承座板的軸承定位槽中，更分別包含有一傘齒輪，該傘齒輪各具有一軸孔，可以預定間隙套合于蝸桿外部，且其軸孔一側(cè)各延伸有一軸管，可分別穿伸樞設(shè)定位于該軸承上，使該傘齒輪可分別與輸入齒輪組相互咬合傳動，另該傘齒輪相異于軸向延伸方向的端面是環(huán)設(shè)突伸有數(shù)個預定形狀的咬齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的刨木機的機座升降構(gòu)造，其中，該輸入齒輪組的傘齒輪可分別用以咬合輸出齒輪組的傘齒輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的刨木機的機座升降構(gòu)造，其中，該蝸輪桿座中央設(shè)有一螺孔，可與蝸桿相互螺合，且外徑緣中段處往徑向延伸有二環(huán)壁，使該環(huán)壁間恰可形成一定位環(huán)槽，另該蝸輪桿座上下二環(huán)狀端面是分別往軸向突伸有數(shù)個預定形狀的咬齒，可用以與相對應的輸出齒輪組相互咬合傳動。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或6所述的刨木機的機座升降構(gòu)造，其中，該蝸輪桿座上下端的咬齒分別用以與相對應輸出齒輪組傘齒輪上的咬齒相互咬合傳動。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或6所述的刨木機的機座升降構(gòu)造，其中，該制動桿是呈片體狀，且一端樞設(shè)于座體的蓋板預定部位上，并于距離該樞設(shè)支點預定長度位置處固設(shè)一定位柱，使該定位柱恰可容伸定位于該蝸桿套座上的定位環(huán)槽中，令制動桿扳轉(zhuǎn)掣動時，恰可藉由旋轉(zhuǎn)位移的定位柱撥動蝸桿套座往其中一輸出齒輪組位移動作。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的刨木機的機座升降構(gòu)造，其中，二彈性壓抵組，各包含有一壓抵螺栓，該壓抵螺栓上各套設(shè)有一壓縮彈簧，且該等壓抵螺栓可分別縱向穿伸于蓋板的上下二樞接片中，再藉其上分別銷固至少一追緊螺帽，而將該等壓抵螺栓分別鎖固定位于相對應的樞接片上，且二壓抵螺栓的頭部恰可彈性壓抵于制動桿遠離樞設(shè)支點方向的預定部位，以使制動桿扳轉(zhuǎn)掣動后可藉此彈性壓抵自動復歸定位。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刨木機的機座升降構(gòu)造，其中，該機座的主動軸與機座上用以刨削的刀軸是受同一馬達動力源驅(qū)轉(zhuǎn)帶動。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刨木機的機座升降構(gòu)造，其中，該蝸桿套座與蝸桿間，可預先設(shè)有預定大小的齒隙，且該齒隙概為蝸桿套座與上下二輸出齒輪組間所形成二等量一咬合間隙的總和，以利蝸桿套座的上下位移與平穩(wěn)咬合。
專利摘要本實用新型是提供一種刨木機的機座升降構(gòu)造，是在機座上裝設(shè)一升降機構(gòu)，該升降機構(gòu)是由一座體上裝設(shè)輸入齒輪組、二輸出齒輪組、一制動桿及二彈性壓抵組，再于二輸出齒輪組間設(shè)置一蝸桿套座所組成，使該輸入齒輪組受機座馬達傳動時，可分別將動力經(jīng)齒輪咬合傳遞于二不同旋轉(zhuǎn)方向的輸出齒輪組上，并藉制動桿控制該蝸桿套座與其中一輸出齒輪組相咬合，使該被以特定方向咬轉(zhuǎn)的蝸桿套座與蝸桿相互螺合后，得進一步控制機座快速升降，另藉該彈性壓抵組作用制動桿，可使制動桿放松后自動歸位及中斷機座升降動作，而達到簡易快速的升降操作。
文檔編號B27C1/14GK2677114SQ20042000076
公開日2005年2月9日 申請日期2004年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月13日
發(fā)明者莊博彥 申請人:巨庭機械股份有限公司