一種可自動調(diào)節(jié)跑臺緩沖硬度的跑步機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運(yùn)動器材，尤其涉及一種可自動調(diào)節(jié)跑臺緩沖硬度的跑步機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的跑步機(jī)跑臺需要人工調(diào)節(jié)跑臺緩沖硬度，而且調(diào)節(jié)精度較差，一般都只有幾個檔位，如果幾個人輪流使得跑步機(jī)的情況下，反復(fù)調(diào)節(jié)跑臺硬度則是一件很繁瑣的事情，而且調(diào)節(jié)精度不夠而導(dǎo)致緩沖效果不盡人意。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型是為了解決上述不足，提供了一種可自動調(diào)節(jié)跑臺緩沖硬度的跑步機(jī)。
[0004]本實用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種可自動調(diào)節(jié)跑臺緩沖硬度的跑步機(jī)，包括主支架和跑臺，跑臺上設(shè)有軟橡膠跑帶，其特征在于:所述跑臺底部一端設(shè)有至少一組氣囊減震調(diào)節(jié)裝置，所述氣囊減震調(diào)節(jié)裝置包括主氣囊、氣栗、壓力傳感器和電子控制系統(tǒng)，所述主氣囊連接氣栗，壓力傳感器設(shè)置于主氣囊內(nèi)部或跑臺底部，壓力傳感器和氣栗連接至電子控制系統(tǒng)，電子控制系統(tǒng)連接主氣囊。
[0005]所述跑臺底部另一端設(shè)有輔氣囊。
[0006]在使用過程中，用戶站在跑臺上，電子控制系統(tǒng)利用壓力傳感器測得用戶的體重信息，然后，根據(jù)體重情況控制氣栗給主氣囊加壓或者減壓來調(diào)節(jié)跑臺的緩沖硬度，達(dá)到最佳、最舒適的減震效果。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:使用本實用新型的用戶無需做任何操作，系統(tǒng)會自動識別用戶體重信息，并無極調(diào)節(jié)緩沖硬度，總能幫用戶找到最佳的減震效果。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型中氣囊減震調(diào)節(jié)裝置各部件的連接關(guān)系示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步詳述。
[0011 ] 如圖1、圖2所示，一種可自動調(diào)節(jié)跑臺緩沖硬度的跑步機(jī)，包括主支架I和跑臺2，跑臺2上設(shè)有軟橡膠跑帶3，所述跑臺2底部一端設(shè)有至少一組氣囊減震調(diào)節(jié)裝置4，所述氣囊減震調(diào)節(jié)裝置4包括主氣囊4-1、氣栗4-2、壓力傳感器4-3和電子控制系統(tǒng)4-4，所述主氣囊4-1連接氣栗4-2，壓力傳感器4-3設(shè)置于主氣囊4-1內(nèi)部或跑臺2底部，壓力傳感器4-3和氣栗4-2連接至電子控制系統(tǒng)4-4，電子控制系統(tǒng)4-4連接主氣囊4-1。
[0012]所述跑臺2底部另一端設(shè)有輔氣囊5。
[0013]在使用過程中，用戶站在跑臺上，電子控制系統(tǒng)4-4利用壓力傳感器4-3測得用戶的體重信息，然后，根據(jù)體重情況控制氣栗4-2給主氣囊4-1加壓或者減壓來調(diào)節(jié)跑臺2的緩沖硬度，達(dá)到最佳、最舒適的減震效果。
[0014]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可自動調(diào)節(jié)跑臺緩沖硬度的跑步機(jī)，包括主支架和跑臺，跑臺上設(shè)有軟橡膠跑帶，其特征在于:所述跑臺底部一端設(shè)有至少一組氣囊減震調(diào)節(jié)裝置，所述氣囊減震調(diào)節(jié)裝置包括主氣囊、氣栗、壓力傳感器和電子控制系統(tǒng)，所述主氣囊連接氣栗，壓力傳感器設(shè)置于主氣囊內(nèi)部或跑臺底部，壓力傳感器和氣栗連接至電子控制系統(tǒng)，電子控制系統(tǒng)連接主氣囊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動調(diào)節(jié)跑臺緩沖硬度的跑步機(jī)，其特征在于:所述跑臺底部另一端設(shè)有輔氣囊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可自動調(diào)節(jié)跑臺緩沖硬度的跑步機(jī)，包括主支架和跑臺，跑臺上設(shè)有軟橡膠跑帶，所述跑臺底部一端設(shè)有至少一組氣囊減震調(diào)節(jié)裝置，所述氣囊減震調(diào)節(jié)裝置包括主氣囊、氣泵、壓力傳感器和電子控制系統(tǒng)，所述主氣囊連接氣泵，壓力傳感器設(shè)置于主氣囊內(nèi)部或跑臺底部，壓力傳感器和氣泵連接至電子控制系統(tǒng)，電子控制系統(tǒng)連接主氣囊。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：使用本實用新型的用戶無需做任何操作，系統(tǒng)會自動識別用戶體重信息，并無極調(diào)節(jié)緩沖硬度，總能幫用戶找到最佳的減震效果。
【IPC分類】A63B24/00, A63B22/02
【公開號】CN205198806
【申請?zhí)枴緾N201520960494
【發(fā)明人】潘巖君
【申請人】潘巖君
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月28日