過山車的行走機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種過山車的行走機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)外的過山車都是通過提升機(jī)將軌道車提升到一定高度，再讓軌道車沿著軌道自由下滑，通過重力和慣性實(shí)現(xiàn)軌道車的行走。所以這種過山車的行走方式在軌道不變的情況下是永遠(yuǎn)不會改變的，體驗(yàn)方式比較單一，游客只能通過不同的軌道得到不同的體驗(yàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種行走方式多樣的過山車的行走機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種過山車的行走機(jī)構(gòu)，包括底盤、滑動輪組和驅(qū)動裝置，所述滑動輪組和驅(qū)動裝置設(shè)置在底盤上，所述滑動輪組有4個，所述滑動輪組通過驅(qū)動裝置控制在軌道上行走；所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)、驅(qū)動軸、驅(qū)動齒輪和從動齒輪，所述驅(qū)動齒輪安裝在電機(jī)輸出軸上，所述從動齒輪安裝在驅(qū)動軸上，所述驅(qū)動齒輪與從動齒輪嚙合設(shè)置。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述4個滑動輪組分別為2個前輪組和2個后輪組，且與軌道配合相應(yīng)設(shè)置在過山車前后4個角上。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述每個滑動輪組包括2個驅(qū)動輪、2個下輪和2個側(cè)輪，所述驅(qū)動輪設(shè)置在軌道上部，所述下輪與驅(qū)動輪上下對應(yīng)設(shè)置，設(shè)置在軌道下部；所述側(cè)輪設(shè)置在軌道的側(cè)面。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述驅(qū)動輪安裝在驅(qū)動軸上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本實(shí)用新型相對于普通過山車增加了驅(qū)動裝置，使通過重力和慣性行走的過山車能夠改變行走方式，從而讓游客獲得不同的體驗(yàn)。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的左視圖；
[0012]圖3為驅(qū)動裝置放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1 一 3所示，一種過山車的行走機(jī)構(gòu)，包括底盤1、滑動輪組和驅(qū)動裝置3，所述滑動輪組和驅(qū)動裝置3設(shè)置在底盤I上，所述滑動輪組有4個，所述滑動輪組通過驅(qū)動裝置3控制在軌道4上行走；所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)32、驅(qū)動軸34、驅(qū)動齒輪31和從動齒輪33，所述驅(qū)動齒輪31安裝在電機(jī)32輸出軸上，所述從動齒輪33安裝在驅(qū)動軸34上，所述驅(qū)動齒輪31與從動齒輪33嚙合設(shè)置。
[0014]所述4個滑動輪組分別為2個前輪組2和2個后輪組5，且與軌道4配合相應(yīng)設(shè)置在過山車前后4個角上。所述每個滑動輪組包括2個驅(qū)動輪6、2個下輪8和2個側(cè)輪7，所述驅(qū)動輪6設(shè)置在軌道4上部，所述下輪8與驅(qū)動輪上下對應(yīng)設(shè)置，設(shè)置在軌道4下部；所述側(cè)輪7設(shè)置在軌道4的側(cè)面。所述驅(qū)動輪6安裝在驅(qū)動軸34上。
[0015]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在過山車的基礎(chǔ)上加裝驅(qū)動裝置3，使其成為一個具有可控動力的軌道車，本實(shí)用新型可以仍然可以使用在過山車或者其他游樂設(shè)施上。
[0016]本實(shí)用新型由底盤I和四個滑動輪組構(gòu)成，驅(qū)動裝置3設(shè)計為前置前驅(qū)。每個輪組均由2個驅(qū)動輪6、2個下輪8和I對側(cè)輪7共6個輪子組成。當(dāng)電機(jī)32啟動時，通過齒輪組帶動驅(qū)動軸34，從而使兩個驅(qū)動輪6轉(zhuǎn)動，達(dá)到自由行走的效果。電機(jī)32通過控制器可以實(shí)現(xiàn)多種不同的行走方式，甚至配合室內(nèi)外場景，可以獲得多種體驗(yàn)效果。
[0017]應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。由本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種過山車的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括底盤、滑動輪組和驅(qū)動裝置，所述滑動輪組和驅(qū)動裝置設(shè)置在底盤上，所述滑動輪組有4個，所述滑動輪組通過驅(qū)動裝置控制在軌道上行走；所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)、驅(qū)動軸、驅(qū)動齒輪和從動齒輪，所述驅(qū)動齒輪安裝在電機(jī)輸出軸上，所述從動齒輪安裝在驅(qū)動軸上，所述驅(qū)動齒輪與從動齒輪嚙合設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過山車的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述4個滑動輪組分別為2個前輪組和2個后輪組，且與軌道配合相應(yīng)設(shè)置在過山車前后4個角上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的過山車的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述每個滑動輪組包括2個驅(qū)動輪、2個下輪和2個側(cè)輪，所述驅(qū)動輪設(shè)置在軌道上部，所述下輪與驅(qū)動輪上下對應(yīng)設(shè)置，設(shè)置在軌道下部；所述側(cè)輪設(shè)置在軌道的側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的過山車的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動輪安裝在驅(qū)動軸上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種過山車的行走機(jī)構(gòu)，包括底盤、滑動輪組和驅(qū)動裝置，所述滑動輪組和驅(qū)動裝置設(shè)置在底盤上，所述滑動輪組有4個，所述滑動輪組通過驅(qū)動裝置控制在軌道上行走；所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)、驅(qū)動軸、驅(qū)動齒輪和從動齒輪，所述驅(qū)動齒輪安裝在電機(jī)輸出軸上，所述從動齒輪安裝在驅(qū)動軸上，所述驅(qū)動齒輪與從動齒輪嚙合設(shè)置。本實(shí)用新型提供一種行走方式多樣的過山車的行走機(jī)構(gòu)。
【IPC分類】A63G21-06
【公開號】CN204582536
【申請?zhí)枴緾N201520197920
【發(fā)明人】王鵬勃
【申請人】常州金剛文化科技集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月2日