用于輪式交通工具的輪蓋體的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于輪式交通工具的輪蓋體
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求2012年9月21日提交的名為“用于滑板等的輪蓋體(WHEEL COVERFOR SKATEBOARD OR THE LIKE) ”的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)第61/704，388號(hào)的優(yōu)先權(quán)，其全部?jī)?nèi)容通過(guò)引證明確地結(jié)合于此。
[0003]發(fā)明背景
技術(shù)領(lǐng)域
[0004]總的來(lái)說(shuō)，本發(fā)明涉及輪式交通工具(例如滑板、滑板車(chē)等)的包裝、庫(kù)存控制或配件。
【背景技術(shù)】
[0005]輪式交通工具(例如滑板)通常在商店展示以便顧客在作出購(gòu)買(mǎi)決定之前可以看到交通工具的設(shè)計(jì)和特征。為了更近距離地觀察設(shè)計(jì)和特征，通常是有利的是允許顧客用手檢查輪式交通工具。然而，有時(shí)在沒(méi)有監(jiān)督的情況下，由于允許顧客接觸交通工具，就存在顧客不管是否允許騎乘都試圖騎乘該輪式交通工具的風(fēng)險(xiǎn)。因此，需要開(kāi)發(fā)這樣的裝置、系統(tǒng)和方法，其減小顧客試圖騎乘商店中的輪式交通工具的可能性，或甚至防止顧客騎乘但同時(shí)仍允許顧客接觸交通工具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]在一個(gè)實(shí)施方式中，公開(kāi)了一種用于輪式交通工具的輪子的輪蓋體，該輪蓋體具有:周向壁部分，該周向壁部分設(shè)計(jì)成布置在輪子的滾動(dòng)表面的至少一部分上；側(cè)壁部分，該側(cè)壁部分從周向壁部分延伸，并且該側(cè)壁部分設(shè)計(jì)成布置成鄰近輪子側(cè)面；開(kāi)口，該開(kāi)口在側(cè)壁部分上并且該開(kāi)口的尺寸和位置設(shè)計(jì)成允許連接組件的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件穿過(guò)該開(kāi)口 ；以及一個(gè)或多個(gè)突起部，突起部沿周向壁部分定位以阻止輪蓋體所附接的輪子的旋轉(zhuǎn)，其中，輪蓋體設(shè)計(jì)成使用在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件上的固定構(gòu)件而被固定至輪子。
[0007]在一些實(shí)施方式中，周向壁部分可覆蓋輪子的滾動(dòng)表面的一些部分。在一些實(shí)施方式中，周向壁部分可覆蓋輪子的滾動(dòng)表面的寬度的大約75% ο在一些實(shí)施方式中，周向壁部分可覆蓋輪子的滾動(dòng)表面的大約100 % ο在一些實(shí)施方式中，側(cè)壁部分可設(shè)計(jì)成布置在輪子的外部或外側(cè)上，使得側(cè)壁部分固定在固定構(gòu)件和輪子之間。在一些實(shí)施方式中，側(cè)壁部分可設(shè)計(jì)成布置在輪子的內(nèi)部或內(nèi)側(cè)上，使得該側(cè)壁部分固定在輪子和連接組件之間。在一些實(shí)施方式中，固定構(gòu)件可以是螺母。在一些實(shí)施方式中，用于將輪蓋體固定至輪子的固定構(gòu)件可以是與用于將沒(méi)有輪蓋體的輪子固定至連接組件相同的固定構(gòu)件。在一些實(shí)施方式中，輪蓋體可具有四個(gè)突起部。在一些實(shí)施方式中，輪蓋體的突起部通?？梢允侵蔚男螤?。
[0008]在一個(gè)實(shí)施方式中，公開(kāi)了一種用于減小輪式交通工具的輪子的滾動(dòng)能力的方法，其具有以下步驟:設(shè)置輪蓋體，該輪蓋體包括側(cè)壁部分、周向壁部分以及一個(gè)或多個(gè)沿著周向壁部分的突起部；將輪蓋體布置在輪式交通工具的輪子上，使得周向壁部分的至少一部分與輪子的滾動(dòng)表面的至少一部分接合；以及使用固定構(gòu)件將輪蓋體固定至輪子。
[0009]在一些實(shí)施方式中，該方法還可包括，將輪子布置在輪式交通工具的連接組件的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件上。在一些實(shí)施方式中，在將輪子布置在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件上的步驟之前可進(jìn)行將輪蓋體布置在輪子上的步驟。在一些實(shí)施方式中，可在將輪子布置在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件上的步驟之后進(jìn)行將輪蓋體布置在輪子上的步驟。在一些實(shí)施方式中，將輪蓋體布置在輪式交通工具的輪子上的步驟可包括，將輪蓋體布置在輪子的外部或外側(cè)上。在一些實(shí)施方式中，將輪蓋體布置在輪式交通工具的輪子上的步驟可包括，將輪蓋體布置在輪子的內(nèi)部或內(nèi)側(cè)上。
[0010]在一個(gè)實(shí)施方式中，公開(kāi)了一種輪子系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括輪子和輪蓋體，輪蓋體具有:周向壁部分，該周向壁部分設(shè)計(jì)成覆蓋輪子的滾動(dòng)表面的至少一部分；側(cè)壁部分，該側(cè)壁部分從周向壁部分延伸，并且該側(cè)壁部分設(shè)計(jì)成布置成臨近輪子的側(cè)面；開(kāi)口，該開(kāi)口在側(cè)壁部分上，該開(kāi)口的尺寸和位置設(shè)計(jì)成允許連接組件的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件穿過(guò)該開(kāi)口 ；以及一個(gè)或多個(gè)突起部，這些突起部沿周向壁部分定位，并且其中，可使用在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件上的固定構(gòu)件將輪蓋體固定至輪子。
[0011]在一些實(shí)施方式中，使輪蓋體的至少一部分變形到輪子上，以增強(qiáng)配合。在一些實(shí)施方式中，輪蓋體的至少一部分可以能移除地附接至輪子。在一些實(shí)施方式中，周向壁部分可設(shè)計(jì)成布置在輪子的滾動(dòng)表面的75%上。在一些實(shí)施方式中，周向壁部分可設(shè)成布置在輪子的滾動(dòng)表面的100%上。
【附圖說(shuō)明】
[0012]參考優(yōu)選的實(shí)施方式的附圖，描述了輪蓋體的這些和其他特征、方面和優(yōu)點(diǎn)，這些實(shí)施方式旨在說(shuō)明這些特征、方面和優(yōu)點(diǎn)，并不旨在限制本公開(kāi)。
[0013]圖1A是輪式交通工具系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施方式的仰視圖，該輪式交通工具系統(tǒng)具有輪式交通工具和附接在外側(cè)上的輪蓋體。
[0014]圖1B是輪式交通工具系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施方式的仰視圖，該輪式交通工具系統(tǒng)具有輪式交通工具和附接在內(nèi)側(cè)上的輪蓋體。
[0015]圖2是輪蓋體的一個(gè)實(shí)施方式的面向外側(cè)的表面的立體圖。
[0016]圖3是圖2的輪蓋體的面向內(nèi)側(cè)的表面的立體圖。
[0017]圖4是圖2的輪蓋體和處于未附接狀態(tài)的輪子的一個(gè)實(shí)施方式的側(cè)橫截面圖。
[0018]圖5是輪蓋體的第二實(shí)施方式的面向外側(cè)的表面的立體圖。
[0019]圖6是圖5的輪蓋體的前視圖。
[0020]圖7A是圖5的輪蓋體和處于未附接狀態(tài)的輪子的一個(gè)實(shí)施方式的側(cè)視圖。
[0021]圖7B是圖5的輪蓋體和處于附接狀態(tài)的圖7A的輪子的側(cè)視圖。
[0022]圖8是輪蓋體的第三實(shí)施方式的面向外側(cè)的表面的立體圖。
[0023]圖9是圖8的輪蓋體的前視圖。
[0024]圖1OA是圖8的輪蓋體和處于未附接狀態(tài)的輪子的第二實(shí)施方式的側(cè)視圖。
[0025]圖1OB是圖8的輪蓋體和處于附接狀態(tài)的圖1OA的輪子的側(cè)視圖。
[0026]圖1lA是輪蓋體的突起部的一實(shí)施方式的前視圖。
[0027]圖1lB是輪蓋體的突起部的第二實(shí)施方式的前視圖。
[0028]圖1lC是輪蓋體的突起部的第三實(shí)施方式的前視圖。
[0029]圖1lD是輪蓋體的突起部的第四實(shí)施方式的前視圖。
[0030]圖1lE是輪蓋體的突起部的第五實(shí)施方式的前視圖。
[0031]圖12是輪蓋體的第四實(shí)施方式的面向內(nèi)側(cè)的表面的立體圖。
[0032]圖13是圖12的輪蓋體的前視圖。
[0033]圖14是圖12的輪蓋體和處于未附接狀態(tài)的圖4的輪子的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]如將描述的，本申請(qǐng)涉及一種輪蓋體裝置和系統(tǒng)，以及用于制造和裝配輪蓋體的方法。應(yīng)當(dāng)理解的是，雖然本文中附圖和說(shuō)明通常涉及用于輪式交通工具的輪蓋體，通常參考四輪交通工具(例如滑板)，但是，在修改的實(shí)施方式中，輪蓋體可應(yīng)用于其他類(lèi)型的具有任何另外的數(shù)量的輪子的輪式交通工具，例如兩輪滑板車(chē)和三輪車(chē)。
[0035]輪式奪通工具系統(tǒng)
[0036]參考圖1A和圖1B，示出了輪式交通工具系統(tǒng)100的一個(gè)實(shí)施方式，該輪式交通工具系統(tǒng)包括輪式交通工具110，輪式交通工具110具有交通工具平臺(tái)112，該交通工具平臺(tái)具有用于使輪子116附接至交通工具平臺(tái)112的兩個(gè)連接組件(例如輪架(wheeltrucks)) 114ο輪式交通工具系統(tǒng)100可包括多個(gè)輪子116、一個(gè)或多個(gè)輪蓋體118以及固定構(gòu)件或緊固件120以將輪子116和/或輪蓋體118固定至連接組件114。如將在下面更詳細(xì)地討論的，在一些實(shí)施方式中，用于固定具有輪蓋體118的輪子116的固定構(gòu)件120可與用于固定沒(méi)有輪蓋體的輪子116的固定構(gòu)件相同。在一些實(shí)施方式中，用于固定具有輪蓋體118的輪子116的固定構(gòu)件120可與用于固定沒(méi)有輪蓋體的輪子116的固定構(gòu)件不同。雖然在此實(shí)施方式中僅示出了一個(gè)輪蓋體118，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，可使用任何數(shù)量的輪蓋體118。例如，可用四個(gè)輪蓋體118覆蓋輪式交通工具110的所有四個(gè)輪子116。
[0037]如圖1A和圖1B中示出的，連接組件114可包括框架122，該框架用于使連接組件114附接至交通工具平臺(tái)112。在一些實(shí)施方式中，框架122可與交通工具平臺(tái)112分離，并且，可通過(guò)使用緊固件(例如螺釘、鉚釘、釘子等)緊固至交通工具平臺(tái)112。這可便于更換和去除連接組件114。例如，有時(shí)可在四輪交通工具(例如滑板等)的商用實(shí)施方式中找到此類(lèi)型的結(jié)構(gòu)。在一些實(shí)施方式中，框架122可與交通工具平臺(tái)112形成整體，在一些情況中，框架可形成交通工具平臺(tái)的一部分。有時(shí)可在兩輪滑板車(chē)的商用實(shí)施方式中找到此類(lèi)型的結(jié)構(gòu)。
[0038]在一些實(shí)施方式中，連接組件114還可包括軸構(gòu)件124，輪子116可旋轉(zhuǎn)地附接在軸構(gòu)件124上。軸構(gòu)件124可附接至框架122以使輪子附接至交通工具平臺(tái)112。在一些實(shí)施方式中，軸構(gòu)件124可包括一個(gè)或多個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件126，輪子116可旋轉(zhuǎn)地附接在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件126上。在示出的實(shí)施方式中，細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件126在相對(duì)的方向上延伸；然而，也可使用具有不同構(gòu)造的軸構(gòu)件124。在一些實(shí)施方式中，可使細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件126沿外表面具有螺紋，使得固定構(gòu)件120 (例如螺母)可用于將輪子116固定至細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件126。此螺紋-螺母設(shè)計(jì)可有利地允許軸構(gòu)件124適應(yīng)輪子116的多種寬度。當(dāng)然，可使用具有適當(dāng)設(shè)計(jì)的軸124的其他類(lèi)型的固定機(jī)構(gòu)和緊固件，例如螺釘。雖然框架122和軸124描述為獨(dú)立的零件，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，框架122和軸124可形成整體單元。而且，雖然連接組件114描述為包括框架122和軸124，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，連接組件114可包括任何其他部件以將輪子116附接至交通工具平臺(tái)112。
[0039]如將參考以下輪蓋體118的各種實(shí)施方式更詳細(xì)地討論的，輪蓋體118可設(shè)計(jì)為部分地或完全地包圍輪子的至少一個(gè)表面，在輪式交通工具110的正常使用過(guò)程中，輪子沿該表面滾動(dòng)(即，滾動(dòng)表面127)。例如，如在示出的實(shí)施方式中示出的，輪蓋體118可包括一個(gè)或多個(gè)突起部128，一個(gè)或多個(gè)突起部沿輪蓋體所附接的輪子116的滾動(dòng)表面127定向，以便能阻止輪子116的旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然，如將在以下其他實(shí)施方式中描述的，輪蓋體118還可設(shè)計(jì)成使得輪蓋體不覆蓋滾動(dòng)表面127。在一些實(shí)施方式中，輪蓋體118可具有板形結(jié)構(gòu)。此外，在一些實(shí)施方式中，輪蓋體118還可設(shè)計(jì)成在輪子116的表面上施加足夠的摩擦力，以減小輪子116滾動(dòng)的能力。
[0040]如果某個(gè)人試圖騎乘具有在位的輪蓋體118的輪式交通工具110，則輪式交通工具110將被限制成在停下來(lái)之前最多行進(jìn)很短的距離。如應(yīng)當(dāng)是明顯的，在停下來(lái)之前無(wú)法行進(jìn)更長(zhǎng)的距離可有利地防止某個(gè)人試圖騎乘具有在位的輪蓋體118的輪式交通工具110。因此，某個(gè)人在使用輪式交通工具110之前需要首先去除輪蓋體118。然而，因?yàn)榭捎霉潭?gòu)件120使輪蓋體118固定至輪子116，所以有利地，在沒(méi)有適當(dāng)?shù)墓ぞ叩那闆r下某個(gè)人將很難去除輪蓋體118。這在輪蓋體118的這樣的實(shí)施方式中是特別真實(shí)的，即，輪蓋體緊密地安裝在輪子116的表面周?chē)沟媚硞€(gè)人