專利名稱：噴氣推進式玩具飛機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種以噴氣推進為動力的玩具飛機。
目前，玩具飛機種類繁多，能控制自由飛行的玩具飛機主要有兩種，一種是以彈力為動力的玩具飛機，此類飛機飛行距離短，飛行高度低，且不易操作控制；另一種則是以微型直流電機為動力的玩具飛機，其飛行距離長，飛行高度高，且可操作控制，其結(jié)構(gòu)主要為，由機身，包括機翼，水平尾翼及重直尾翼，副翼，升降陀等飛行操縱機構(gòu)以及控制部分組成，由微型直流電機驅(qū)動螺旋漿轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生飛行動力，在控制部分的操作控制下，完成飛行中的升降，轉(zhuǎn)向等飛行動作，其存在的不足之處在于，由于飛機飛行中的升降，轉(zhuǎn)向等飛行動作是靠副翼，升降陀操縱機構(gòu)來完成的，因而其操作控制復(fù)雜，制作成本高。
本實用新型其目的就在于提供一種操作簡單，制作成本低的噴氣推進式玩具飛機。
實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案為，該飛機包括，上機身，它與翼、水平尾翼及垂直尾翼做成一體；下機身用于安裝固定動力裝置，其下部開有通風(fēng)用的若于小孔；微型直流電機，飛行動力，其后聯(lián)接聯(lián)接套、助推器、軸承和螺旋漿；以及由發(fā)射電路和接收與控制電路組成的控制裝置；它還包括，安裝在螺旋漿后方的一喇叭口形變形噴管，它有兩個噴口，一個為尾噴口產(chǎn)生推力，另一個為向上的控制噴口；電磁閥，用于控制產(chǎn)生操縱力，其得電放風(fēng)時產(chǎn)生相應(yīng)的操縱力；上機身背部設(shè)有一總風(fēng)管，其一端與變形噴管上的控制噴口相連通，另一揣分別與安裝在機頭、機翼下方、水平尾翼下方的共八只電磁閥的進風(fēng)口相連通。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述


圖1為本裝置結(jié)構(gòu)的主示意圖；圖2為
圖1的側(cè)示意圖；圖3為電磁閥結(jié)構(gòu)示意圖4為發(fā)射電路的電原理圖；圖5為接收與控制電路的電原理圖。
本裝置沒有副翼、升降陀等傳統(tǒng)的飛行操縱機構(gòu)，而是通過安裝在機身不同位置的八只簡易電磁閥實行全矢量控制。當(dāng)某一電磁閥得電放風(fēng)時，就會在其相應(yīng)的部位產(chǎn)生操縱力，從而操縱控制飛機的飛行狀態(tài)。電磁閥的動作則是通過發(fā)射電路發(fā)射控制信號，接收器洗頻接收后經(jīng)開關(guān)管控制電磁閥線圈的得電與失電。
如
圖1所示，上機身1，它與機翼、水平尾翼及垂直尾翼做成一體，下機身2，用于安裝固定動力裝置，其下部開有通風(fēng)用的若干小孔，微型直流電機5，飛行動力，其后聯(lián)接聯(lián)接套6、助推器7、軸承8和螺旋漿9，螺旋漿9后方裝有一喇叭口形變形噴管10，它有兩個噴口，一個為尾噴口產(chǎn)生推力，另一個為向上的控制噴口。上機身1背部設(shè)有一總風(fēng)管，其一端與變形噴管10上的控制噴口相連通，另一端分別與安裝在機頭、機翼下方、水平尾翼下方的共八只電磁閥的進風(fēng)口相連通，機頭內(nèi)的二只電磁閽3、4上下安裝，當(dāng)其得電放風(fēng)時，產(chǎn)生操縱力，可控制飛機的俯沖與爬升，機翼下方水平安裝二只電磁閥11、16，其得電放風(fēng)時，可操縱飛機向左或向右轉(zhuǎn)，機翼下方垂直安裝二只電磁閥12、15，其得電放風(fēng)時，可操縱飛機向左或向右側(cè)滾翻，還可作短時間側(cè)飛；水平尾翼下方垂直安裝二只電磁閥13、14，其得電放風(fēng)時，可操縱飛機向左或向右作螺旋形爬升。
電磁閥，如圖3所示，用于控制，其得電放風(fēng)時產(chǎn)生相應(yīng)的操縱力。電磁閥由閥芯17及套在其外的閥體18構(gòu)成，閥體18上端裝有線圈(圖中省略)并由線圈擋板20固定，閥芯17頂揣裝有銜鐵19，銜鐵19與閥體18間裝有彈簧(圖中省略)，閥芯17上開有通風(fēng)孔，當(dāng)電磁閥得電吸合時，閥芯17移動，使其上所開的通風(fēng)孔與閥體18上的進風(fēng)口相通，失電時，在彈簧的作用下，銜鐵19釋放，閥芯17同時移動，閥芯17上的通風(fēng)孔與閥體18上的進風(fēng)口閉合。所有志磁閥體17上的進風(fēng)口通過軟管與上機身1背部的總風(fēng)管相連通。
控制部分由發(fā)射電路和接收與控制電路組成，發(fā)射電路，如圖4所示，由音頻振蕩電路、高頻振蕩電路和發(fā)射天線組成，RC移相式正弦波振蕩電路構(gòu)成音頻振蕩電路，其射極輸出經(jīng)耦合變壓器B和橋式整流電路D1-D4后接互感線圈L初級，次級接發(fā)射天線，高頻振蕩電路的場效應(yīng)管漏極與互感線圈L的初級相接，其柵極通過開關(guān)K1-K10分別與十個電容器C′相接，通過不同開關(guān)的閉合來改變高頻振蕩電路的電容值，產(chǎn)生不同頻率的載波，經(jīng)發(fā)射天線發(fā)送，用于接收電路的接收與控制。
接收與控制電路包括主電路和接收器電路二部分，如圖5所示，主電路由8個三極管T3-T10電路(圖中只畫了兩個)和一個雙穩(wěn)態(tài)電路(三極管T1-T2構(gòu)成)組成，八個同型號的三極管T3-T10分別與八個電磁閥的線圈F1-F8相接，以控制電磁閥的動作，雙穩(wěn)態(tài)電路則控制電機的啟動或停止?？刂齐娐凡糠质鞘畟€接收器(圖中只畫了四個)，第1、2接收器供主電路中的雙穩(wěn)態(tài)電路使用，每個接收器的諧振頻率都是固定的，10個分壓電阻R1′(圖中只畫了四個)將15V的直流電源電壓分成10個分電壓分別作為10個接收器的電源。也就是，接收器電路由分壓電阻R1′提供電源，經(jīng)L′、C′組成的諧振電路將發(fā)射電路的發(fā)射頻率選頻接收后，經(jīng)三極管放大后作為接收器的輸出，共有十路，其中1-2路提供給主電路中的雙穩(wěn)態(tài)電路的三極管T1-T2基極，三極管T1集電極接微型直流電機，用于控制電機的啟動，三極管T2集電極短接在微型直流電機的前端，用于控制電機的停止，3-10路提供給主電路中的三極管T3-T10的基極，三極管T3-T10的集電極分別與八只電磁閥的線圈F1-F8相接，用于控制分別安裝在不同位置上的八只電磁閥的動作。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下優(yōu)點1、由于本裝置其飛行操縱控制是來源于電磁閥得電放風(fēng)時產(chǎn)生的操縱力，因而不需傳統(tǒng)的副翼、升降陀等操縱機構(gòu)，使得整體結(jié)構(gòu)簡單，重量可減輕，制作成本降低。
2、由于其控制部分只需完成相應(yīng)的開關(guān)功能，因而其控制電路簡單，操作方便，簡易。
權(quán)利要求1.一種噴氣推進式玩具飛機，它包括上機身1，它與機翼、水平尾翼及垂直尾翼做成一體；下機身2，用于安裝固定動力裝置，其下部開有通風(fēng)用的若干小孔；微型直流電機5，飛行動力，其后聯(lián)接聯(lián)接套6、助推器7、軸8和螺旋漿9；以及由發(fā)射電路和接收與控制電路組成的控制部分；本實用型的特征在于，它還包括安裝在螺旋漿9后方的一喇叭口形變形噴管10，它有兩個噴口，一個為尾噴口產(chǎn)生推力，另一個為向上的控制噴口；電磁閥，用于控制產(chǎn)生操縱力，其得電放風(fēng)時產(chǎn)生相應(yīng)的操縱力；上機身1背部設(shè)有一總風(fēng)管，其一端與變形噴管10上的控制噴口相連通，另一端分別與安裝在機頭、機翼下方、水平尾翼下方的共八只電磁閥的進風(fēng)口相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴氣推進式玩具飛機，其特征在于，八只電磁閥分別安裝在不同位置，機頭內(nèi)的二只電磁閥3、4下安裝，機翼下方水平和垂直方向各安裝二只電磁閥11、16、12、15，水平尾翼下方垂直安裝二只電磁閥13、14。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴氣推進式玩具飛機，其特征在于，電磁閥由閥芯17及套在其外的閥體18構(gòu)成，閥體18上端裝有線圈(圖中省略)并由線圈擋板20固定，閥芯17頂端裝有銜鐵19，銜鐵19與閥體18間裝有彈簧(圖中省略)，閥芯17上開有通風(fēng)孔，當(dāng)電磁閥得電吸合時，閥芯17移動，使其上所開的通風(fēng)孔與閥體18上的進風(fēng)口相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴氣推進式玩具飛機，其特征在于，控制部分的發(fā)射電路由音頻振蕩電路、高頻振蕩電路和發(fā)射天線組成，RC移相式正弦波振蕩電路構(gòu)成音頻振蕩電路，其射極輸出經(jīng)耦合變壓器B和橋式整流電路D1-D4后接互感線圈L初級，次級接發(fā)射天線，高頻振蕩電路的場效應(yīng)管V2漏極與互感線圈L的初級相接，其柵極通過開關(guān)K1-K10分別與十只電容器C′相接，通過不同開關(guān)的閉、合來改變高頻振蕩電路的電容值，產(chǎn)生不同頻率的載波。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴氣式玩具飛機，其特征在于，接收與控制電路包括主電路和接收器電路二部分，接收器電路由分壓電阻R1′提供電源，經(jīng)L′、C′組成的諧振電路將發(fā)射電路的發(fā)射頻率選頻接收后，經(jīng)三極管放大后作為接怔器的輸出，共有十路，其中1、2路提供給主電路中的雙穩(wěn)態(tài)電路的三極管T1-T2基極，三極管T1集電極接微型直流電機，用于控制電機的啟動，三極管T2集電極短接在微型直流電機的前端用于控制電機的停止，3、10路提供給主電路中三極管T3-T10的基極，三極管T3-T10的集電極分別與八只電磁閥的線圈F1-F8相接，用于控制分別安裝在不同位置上的八只電磁閥的動作。
專利摘要一種噴氣推進式玩具飛機,包括上、下機身、電動機及螺旋槳、變形噴管、電磁閥以及控制部分組成,變形噴管的一個噴口與安裝在機身不同位置的八只電磁閥進風(fēng)口相連通,經(jīng)過控制部分的作用,相應(yīng)部位的電磁閥得電放風(fēng),產(chǎn)生相應(yīng)的操縱力,從而操縱控制飛機的飛行狀態(tài)。不需副翼、升降陀等傳統(tǒng)的飛行操縱機構(gòu),因而其重量輕,操作簡單、方便,是一種較理想的玩具飛機。
文檔編號A63H27/00GK2347631SQ98212599
公開日1999年11月10日 申請日期1998年4月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月7日
發(fā)明者李國火 申請人:李國火