專利名稱：傘塔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種模擬跳傘的娛樂游藝設(shè)施。
為適應(yīng)現(xiàn)代人們的娛樂需要，在日本等國已建造了模擬跳傘運(yùn)動的傘塔游藝設(shè)施，國內(nèi)有一種體育訓(xùn)練用的跳傘塔，是系用絞車驅(qū)動吊傘升降，模擬跳傘運(yùn)動，它沒有安全制動系統(tǒng)，不適于公眾娛樂場所使用。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種適于公眾娛樂的游藝設(shè)施。設(shè)施的運(yùn)行與控制系統(tǒng)是可靠的，能使游客體驗(yàn)跳傘運(yùn)動，又能保證游客的安全。
本實(shí)用新型由塔柱、機(jī)械室、曳引鋼絲繩、吊傘、懸臂、維護(hù)電梯、維護(hù)走臺、導(dǎo)向綱索、避雷針等組成。其特征在于塔柱是金屬鈑殼結(jié)構(gòu)，塔柱內(nèi)有維護(hù)電梯運(yùn)動其中；塔柱頂部設(shè)有機(jī)械室，機(jī)械室內(nèi)安裝吊傘驅(qū)動系統(tǒng)、電器控制柜、安全制動系統(tǒng)等。吊傘驅(qū)動系統(tǒng)是由控制臺啟動電動機(jī)，聯(lián)通制動器，經(jīng)減速器帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，通過曳引輪和曳引綱絲繩的靜摩擦，使曳引輪帶動曳引綱絲繩升降吊傘和游客，傘塔的安全制動系統(tǒng)，是在吊傘降落速度超過限定速度時，由測速發(fā)電機(jī)控制電力液壓推動器工作，通過制動機(jī)構(gòu)的制動板抱住曳引綱絲繩，經(jīng)幾秒鐘后，再松開曳引鋼絲繩，如此反復(fù)抱住、松開綱絲繩，即可減緩吊傘的降落速度在限定范圍內(nèi)，為防止吊傘飄擺晃動，每個吊傘用三根導(dǎo)向綱索導(dǎo)向。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于吊傘驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，控制可靠，安全制動系統(tǒng)能有效的保證游客安全，適于社會公眾游樂，無論小孩、中、老年人都可以游乘。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是傘塔的總體示意圖圖2是
圖1的俯視圖圖3是傘塔的驅(qū)動系統(tǒng)圖4是傘塔的安全制動系統(tǒng)如
圖1和圖2所示，塔柱1為12棱柱的鈑殼結(jié)構(gòu)，固定在地基上，塔柱內(nèi)有維護(hù)電梯6運(yùn)行其中，塔柱頂部設(shè)機(jī)械室2，機(jī)械室內(nèi)裝吊傘驅(qū)動系統(tǒng)、電器控制柜10、吊傘安全制動系統(tǒng)。傘塔頂部向外伸出呈幅條狀的懸臂3(12個)，懸臂3的端頭安裝導(dǎo)向輪15，曳引綱絲繩4裝在導(dǎo)向輪槽內(nèi)，吊傘5裝在曳引綱絲繩的一端，為防止吊傘飄擺晃動，每個吊傘周圍均布連接三根導(dǎo)向綱索7，在懸臂3的上部設(shè)有維護(hù)走臺8，塔頂裝有避雷針9。裝在機(jī)械室內(nèi)的吊傘驅(qū)動系統(tǒng)，如圖3所示，每一個吊傘單獨(dú)有一個驅(qū)動系統(tǒng)，是由電動機(jī)11與制動器12連接，再經(jīng)蝸輪蝸桿減速器13帶動驅(qū)動輪14轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輪14與曳引綱絲繩4的靜摩擦，使曳引綱絲繩4沿著導(dǎo)向輪15驅(qū)動吊傘5和吊欄16作升降運(yùn)動，配重17連接在曳引綱絲繩的另一端。圖4為吊傘的安全制動系統(tǒng)，每個吊傘單獨(dú)有一個安全制動系統(tǒng)，當(dāng)?shù)鮽愠^限定速度時，由壓緊輪20向測速發(fā)電機(jī)21提供吊傘超速信號后，測速發(fā)電機(jī)21控制電力液壓推動器22工作，推動主驅(qū)動連桿機(jī)構(gòu)23和從動連桿機(jī)構(gòu)24從二個方向使二塊制動板25靠緊，將曳引綱絲繩抱住，吊傘即停在空中，幾秒鐘后，制動板再松開綱絲繩，如此反復(fù)抱閘再松開，即可安全制動，控制吊傘在限定速度范圍內(nèi)，以保證游客安全。
權(quán)利要求1.傘塔由塔柱、機(jī)械室、吊傘、曳引綱絲繩、懸臂、維護(hù)電梯、維護(hù)走臺、導(dǎo)向綱索、避雷針等組成，其特征在于機(jī)械室內(nèi)安裝有吊傘驅(qū)動系統(tǒng)及電器控制柜，驅(qū)動系統(tǒng)是由控制臺啟動電動機(jī)，聯(lián)通制動器，經(jīng)減速器帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，通過曳引輪和綱絲繩的靜摩擦，使曳引輪帶動綱絲繩驅(qū)動吊傘升降運(yùn)動，為限制吊傘在運(yùn)行中超速降落，機(jī)械室內(nèi)安裝吊傘的安全制動系統(tǒng)，是由測速發(fā)電機(jī)控制電力液壓推動器工作，再通過制動機(jī)構(gòu)的制動板抱住曳引綱絲繩，使吊傘停止升降運(yùn)動，每個吊傘用三根導(dǎo)向鋼索導(dǎo)向升降，塔柱是金屬鈑殼結(jié)構(gòu)，塔柱內(nèi)有維護(hù)電梯運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘塔，其特征在于傘塔驅(qū)動系統(tǒng)由電動機(jī)、制動器、蝸輪蝸桿減速器、曳引輪、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、配重、吊傘組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘塔，其特征是傘塔的安全制動系統(tǒng)，由測速發(fā)電機(jī)、電力液壓推動器、壓緊輪、制動板、主驅(qū)動連桿機(jī)構(gòu)、支架、連桿機(jī)構(gòu)組成。
專利摘要傘塔是一種娛樂游藝設(shè)施，為社會公眾提供一種都能體驗(yàn)跳傘運(yùn)動感覺的游藝設(shè)施，本實(shí)用新型是為游客提供一種從60～80米高空乘吊傘降到地面的傘塔，傘塔由塔柱、機(jī)械室、吊傘、曳引鋼絲繩、懸臂、維護(hù)電梯，維護(hù)走臺，導(dǎo)向鋼索、避雷針等組成。塔柱是金屬鈑殼結(jié)構(gòu)，塔柱內(nèi)有維護(hù)電梯運(yùn)行其中；塔柱頂部設(shè)有機(jī)械室，機(jī)械室內(nèi)安裝吊傘驅(qū)動系統(tǒng)、電器控制柜、安全制動系統(tǒng)等，能有效保證游客的人身安全。
文檔編號A63G31/00GK2196599SQ9324336
公開日1995年5月10日 申請日期1993年11月2日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月2日
發(fā)明者于文芳, 呂吉祥, 何明安, 張勤滿, 谷紹成 申請人:沈陽飛機(jī)制造公司