1.一種仿真騎行臺，其特征在于，其包括卸下前輪的自行車以及用于搭載所述自行車的支撐裝置；所述支撐裝置包括支撐臺、用于架設(shè)后輪的第一支架以及用于支撐車架的第二支架；所述第一支架和第二支架均設(shè)于所述支撐臺上；所述第二支架包括兩個平行設(shè)置的支撐桿以及設(shè)置于所述兩個支撐桿之間的升降裝置，所述升降裝置與所述車架相連接并驅(qū)動所述車架相對于所述支撐桿運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述仿真騎行臺，其特征在于，所述升降裝置包括滑塊、用于夾持車架的夾持部以及驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述滑塊一端與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接，另一端與所述夾持部相連接；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定于兩個支撐桿之間，所述兩個支撐桿相對的一側(cè)分別設(shè)置有與所述滑塊相配合的第一滑軌，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述滑塊沿所述第一滑軌滑動，以帶動車架相對于支撐桿運(yùn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述仿真騎行臺，其特征在于，所述夾持部包括用于夾持車架的夾頭及與滑塊相連接的固定件；所述固定件上設(shè)置有滑槽，所述夾持部設(shè)置有與所述滑槽相配合的滑桿，所述夾頭與所述固定件通過所述滑槽和滑桿形成滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述仿真騎行臺，其特征在于，所述第二支架上設(shè)置有用于采集前輪輪軸轉(zhuǎn)動角度的前輪轉(zhuǎn)向器，所述前輪轉(zhuǎn)向器包括萬向聯(lián)軸器、阻尼器以及設(shè)置于所述阻尼器內(nèi)的第一傳感器；所述萬向聯(lián)軸器的一端與阻尼器相連，另一端與自行車前輪輪軸相連，所述阻尼器設(shè)置于所述第二支架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述仿真騎行臺，其特征在于，所述第一支架包括平行設(shè)置的兩個V型桿，所述兩個V型桿的頂端均設(shè)置有卡軸，所述兩個卡軸相對的一側(cè)分別設(shè)置有圓孔，所述自行車的后輪輪軸的兩端分別套接于所述圓孔內(nèi)以使得所述后輪輪軸架設(shè)于所述兩個V型桿之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述仿真騎行臺，其特征在于，所述支撐臺上設(shè)置有用于檢測自行車車速的速度檢測裝置，所述速度檢測裝置包括與自行車后輪相接觸的滾筒以及與所述滾筒同軸連接的增量式編碼器，所述滾筒與所述增量式編碼器在自行車后輪的帶動下同步轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述仿真騎行臺，其特征在于，所述支撐臺包括平行設(shè)置的上支撐臺和下支撐臺，以及設(shè)置于所述上支撐臺和下支撐臺之間的連桿，所述上支撐臺相對于下支撐臺的一側(cè)設(shè)置有若干上固定座，所述下支撐臺相對于所述上支撐臺的一側(cè)設(shè)置有若干下固定座，所述連桿貫穿所有的上固定座并與上固定座固定連接；所述連桿貫穿所有的下固定座并與下固定座轉(zhuǎn)動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述仿真騎行臺，其特征在于，所述支撐臺上還設(shè)置有用于檢測自行車左右擺動角度的偏擺機(jī)構(gòu)，所述偏擺機(jī)構(gòu)包括一對以所述連桿為中心鏡像設(shè)置的彈簧以及用于采集連桿旋轉(zhuǎn)角度的第二傳感器；所述彈簧的兩端分別與上支撐臺和下支撐臺相連，所述第二傳感器穿設(shè)于所述連桿并相對于連桿靜止。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述仿真騎行臺，其特征在于，其還包括兩個風(fēng)扇，所述兩個風(fēng)扇對稱設(shè)置于所述第二支架的兩側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述仿真騎行臺，其特征在于，其還包括用于控制升降裝置的微控制器，所述微控制器設(shè)置于所述支撐裝置上。