本實(shí)用新型涉及一種健身器械，尤其涉及了一種橢圓機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的橢圓機(jī)，如專利201310440308.3 所示，其導(dǎo)軌的高度不能自動(dòng)調(diào)節(jié)，當(dāng)鍛煉者需要對(duì)自身的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)作出調(diào)整時(shí)需要先暫停運(yùn)動(dòng)，并從橢圓機(jī)上下來后進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，這不僅較為麻煩還影響了原先的運(yùn)動(dòng)節(jié)奏，更有某些對(duì)橢圓機(jī)運(yùn)行原理不熟悉的使用者，無法對(duì)橢圓機(jī)進(jìn)行正確的調(diào)節(jié)操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供了一種橢圓機(jī)導(dǎo)軌電動(dòng)仰升機(jī)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

橢圓機(jī)導(dǎo)軌電動(dòng)仰升機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌、車架組立，還包括仰升杠桿，車架組立上設(shè)有杠桿支座，所述的仰升杠桿中部鉸接在杠桿支座上，還包括絲桿和螺母，仰升杠桿的兩端分別連接在導(dǎo)軌、螺母上。

作為優(yōu)選，所述的絲桿連接在車架組立上，還包括馬達(dá)，所述的馬達(dá)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選的，還包括電子表盤，所述的電子表盤與馬達(dá)相連。

本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案， 橢圓機(jī)的導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)仰升調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1是實(shí)施例1的側(cè)視圖。

圖2是實(shí)施例1的導(dǎo)軌仰升后的狀態(tài)示意圖。

圖3是實(shí)施例1的立體圖。

圖4是圖3中Ⅰ處的局部示意圖。

圖5是馬達(dá)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

橢圓機(jī)導(dǎo)軌電動(dòng)仰升機(jī)構(gòu)，如圖1至圖4所示，包括導(dǎo)軌1、車架組立4，還包括仰升杠桿2，車架組立4上設(shè)有杠桿支座3，所述的仰升杠桿2中部鉸接在杠桿支座3上，還包括絲桿7和螺母6，仰升杠桿2的兩端分別連接在導(dǎo)軌1、螺母6上。

還包括馬達(dá)5，所述的馬達(dá)5帶動(dòng)絲桿7轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的絲桿7連接在馬達(dá)5的外殼上，馬達(dá)5的外殼底部鉸接在車架組立上，所以馬達(dá)5與絲桿7可在車架組立4上轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖5所示，馬達(dá)5的軸上設(shè)有一個(gè)齒輪，絲桿7底部也設(shè)有一個(gè)齒輪，絲桿7固定在其底部齒輪的中心處，馬達(dá)5帶動(dòng)兩個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)后即帶動(dòng)絲桿7轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。