技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種航模的尾轉(zhuǎn)向組件,包括連接件、尾翼控制單元和尾舵機(jī),尾翼控制單元和尾舵機(jī)分別安裝于連接件兩端,所述連接件包括至少一根尾舵機(jī)拉桿,兩兩尾舵機(jī)拉桿之間相連接,相互水平或處在同一直線上。這種分段式的尾舵機(jī)拉桿減少原有拉桿兩端的受力,同時(shí)也減小了以一條拉桿連接過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的兩端受力過(guò)重,拉桿變形而影響挪動(dòng)弧度的弊病,減少拉桿的受力過(guò)重而產(chǎn)生的變形,從而更能有效地控制尾翼的平穩(wěn)轉(zhuǎn)向弧度,使航模直升機(jī)的整體飛行效果得到進(jìn)一步的提升。
技術(shù)研發(fā)人員:鄭華耀
受保護(hù)的技術(shù)使用者:鄭華耀
文檔號(hào)碼:201510752673
技術(shù)研發(fā)日:2015.11.05
技術(shù)公布日:2017.05.17