雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬，為解決現(xiàn)有設(shè)備故障率高問(wèn)題，是基座向上固裝旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置后，再向上垂直固裝中空中心柱或再向上通過(guò)下基臺(tái)垂直固裝中空中心柱，中空中心柱直接或通過(guò)中空滑道柱間接配裝通過(guò)滾輪和鋼絲繩驅(qū)動(dòng)木馬提桿升降的豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中心柱上下分別通過(guò)橫擔(dān)或滑道座及橫擔(dān)連接橫梁和通過(guò)下機(jī)臺(tái)連接圓形平臺(tái)或通過(guò)橫擔(dān)連接圓形平臺(tái)，圓形平臺(tái)與橫梁之間固裝環(huán)形間隔分布的圓形平臺(tái)提桿和豎向滑配放射狀分布的多道配裝木馬的木馬提桿。其具有動(dòng)作多樣，節(jié)省動(dòng)力，減少維修率，節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)木馬游樂(lè)裝置，特別是涉及一種雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的旋轉(zhuǎn)木馬，包括雙層旋轉(zhuǎn)木馬都是木馬光會(huì)上下運(yùn)動(dòng)，整體設(shè)備不會(huì)上升下降運(yùn)動(dòng)，其中上傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)木馬的木馬上下運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)方式都是在中心柱上端固裝大盆齒，在數(shù)根曲軸的軸端固裝小錐齒輪，小錐齒輪在減速機(jī)的推動(dòng)下做360度旋轉(zhuǎn)，小錐齒輪帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)木馬做上下起伏運(yùn)動(dòng)，存在大盆齒與小錐齒輪間隙不好調(diào)整，磨損嚴(yán)重，在使用一段時(shí)間后，當(dāng)木馬上升到上死點(diǎn)再往下運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于齒輪間的間隙過(guò)大，游客感到有脫檔的感覺(jué)；
[0003]還有一種是在每一根曲軸上都配裝一臺(tái)減速機(jī)，來(lái)帶動(dòng)曲軸360度旋轉(zhuǎn)；而下傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)木馬的傳動(dòng)方式則是:在大轉(zhuǎn)盤(pán)的底部安裝數(shù)個(gè)輪胎，在輪胎軸的軸端安裝拐臂、連桿來(lái)驅(qū)動(dòng)木馬桿上下運(yùn)動(dòng)的，存在輪胎爆胎、漏氣現(xiàn)象，浪費(fèi)原材料，費(fèi)工費(fèi)錢(qián)造價(jià)高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種動(dòng)作多樣，節(jié)省動(dòng)力，減少維修率，節(jié)約成本的雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬包括基座，基座向上固裝旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置后，再向上垂直固裝中空中心柱或者再向上通過(guò)下基臺(tái)垂直固裝中空中心柱，所述中空中心柱直接或者通過(guò)中空滑道柱間接配裝豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中心柱上下分別通過(guò)橫擔(dān)或者滑道座及橫擔(dān)連接橫梁和通過(guò)下機(jī)臺(tái)連接圓形平臺(tái)或者通過(guò)橫擔(dān)連接圓形平臺(tái)，圓形平臺(tái)內(nèi)外緣與橫梁之間固裝環(huán)形間隔分布的圓形平臺(tái)提桿，圓形平臺(tái)與橫梁之間豎向滑配放射狀分布的多道配裝木馬或者其它坐乘機(jī)構(gòu)的木馬提桿；所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)滾輪和鋼絲繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述木馬提桿升降。具有動(dòng)作多樣，節(jié)省動(dòng)力，減少維修率，節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]作為優(yōu)化，每道放射線上一部分木馬提桿連接正向滾輪和鋼絲繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；每道放射線上另一部分木馬提桿連接反向滾輪和鋼絲繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)化，中心柱的下基臺(tái)固裝在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置上面，圓形平臺(tái)內(nèi)周固裝在所述下基臺(tái)上；木馬提桿下部與圓形平臺(tái)上面配裝的木馬座豎向滑配，木馬提桿上部從橫梁制有的木馬豎孔穿過(guò)或者與橫梁配裝的木馬座豎向滑配。
[0008]作為優(yōu)化，所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱內(nèi)或者中空滑道柱內(nèi)配裝上下雙頭液壓缸或者上下兩個(gè)液壓缸，上下液壓缸輸出端分別直接或者通過(guò)滑盤(pán)間接連接每道放射線上一部分木馬提桿連接的鋼絲繩內(nèi)端和每道放射線上另一部分木馬提桿連接的鋼絲繩內(nèi)端；
[0009]所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力還可以是:雙頭氣缸、減速機(jī)、液壓馬達(dá)。
[0010]作為優(yōu)化，所述中空滑道柱內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)固裝上下雙頭液壓缸，上液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱上端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，下液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱下端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；或者上液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱下端外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩，下液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱上端外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩；
[0011]所述橫梁向上沿四道馬桿固裝四道環(huán)撐、每道環(huán)撐上沿橫梁和各道馬桿向上固裝上端帶滾輪的滾輪架，所述下鋼絲繩向外通過(guò)鐵環(huán)連接自內(nèi)向外數(shù)第一、三道馬桿向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架上的滾輪內(nèi)數(shù)第一、三道鋼絲繩；所述上鋼絲繩向外通過(guò)鐵環(huán)連接自內(nèi)向外數(shù)第二、四道馬桿向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架上的滾輪內(nèi)數(shù)第二、四道鋼絲繩；
[0012]或者所述下鋼絲繩向外連接自內(nèi)向外數(shù)第一、三道馬桿向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架上的滾輪內(nèi)數(shù)第一、三道鋼絲繩；所述上鋼絲繩向外連接自內(nèi)向外數(shù)第二、四道馬桿向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架上的滾輪內(nèi)數(shù)第二、四道鋼絲繩；
[0013]所述滑輪、滾輪還可以是:鏈輪或正時(shí)皮帶輪；所述鋼絲繩還可以是:鏈條、軟繩、皮帶、三角帶、正時(shí)皮帶。
[0014]作為優(yōu)化，所述中空滑道柱基部的滑道座和上端通過(guò)橫臺(tái)分別固裝上下雙頭液壓缸，、液壓缸的上輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱上端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，液壓缸的下輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱下端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0015]所述橫梁向上沿四道馬桿固裝四道環(huán)撐、每道環(huán)撐上沿橫梁和各道馬桿向上固裝上端帶滾輪下方帶導(dǎo)向輪的滾輪架，所述上鋼絲繩向外連接繞過(guò)內(nèi)向外數(shù)第二、四道滾輪架上滾輪和導(dǎo)向輪的外圍鋼絲繩，所述下鋼絲繩向外連接繞過(guò)內(nèi)向外數(shù)第一、三道滾輪架上滾輪和導(dǎo)向輪的內(nèi)圍鋼絲繩，所述外圍鋼絲繩和內(nèi)圍鋼絲繩再分別連接鄰近或者不相鄰的馬桿上端；
[0016]或者所述中空中心柱內(nèi)上端固裝輸出軸端固裝拐軸的減速電機(jī)，拐軸端通過(guò)調(diào)心軸承向下連接豎向連桿，豎向連桿下端鉸接滑盤(pán)或者所述中空中心柱內(nèi)上端固裝向下伸出的液壓缸，液壓缸向下輸出端固裝滑盤(pán)；所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)中空中心柱上端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)中空中心柱下端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0017]所述橫梁在相鄰馬桿間通過(guò)滾輪架向上固裝大滾輪，每個(gè)大滾輪外側(cè)分別向上和向下固連上鋼絲繩和下鋼絲繩，一根承重鋼絲繩纏繞每個(gè)大滾輪數(shù)圈后兩側(cè)兩端分別向下連接兩側(cè)馬桿的上端；或者上鋼絲繩向下繞過(guò)自內(nèi)向外數(shù)第一個(gè)大滾輪、再上下交替循環(huán)依次繞過(guò)后面的大滾輪，最后自最外側(cè)一個(gè)大滾輪繞回后，再反向交替循環(huán)依次繞過(guò)前面的大滾輪，最終自第一個(gè)大滾輪下面繞回連接下鋼絲繩，一根承重鋼絲繩纏繞每個(gè)大滾輪數(shù)圈后兩側(cè)兩端分別向下連接兩側(cè)馬桿的上端；
[0018]所述滑輪、滾輪還可以是:鏈輪或正時(shí)皮帶輪；所述鋼絲繩還可以是:鏈條、軟繩、皮帶、三角帶、正時(shí)皮帶。
[0019]作為優(yōu)化，所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)向下固裝輸出端帶滑盤(pán)的液壓缸，所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0020]所述橫梁向下沿多道馬桿固裝多道環(huán)撐、每道環(huán)撐下沿橫梁和各道馬桿向下固裝下端帶滾輪的滾輪架，所述上鋼絲繩向外連接自內(nèi)向外數(shù)單數(shù)位馬桿上端引出又繞過(guò)其上端滾輪的單數(shù)位鋼絲繩，所述下鋼絲繩向外連接自內(nèi)向外數(shù)偶數(shù)位馬桿上端引出又繞過(guò)其上端滾輪的偶數(shù)位鋼絲繩；
[0021]所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)固裝上下輸出端分別帶上下滑盤(pán)的雙向液壓缸，所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0022]所述橫梁在相鄰馬桿間通過(guò)滾輪架向上固裝大滾輪，所述上鋼絲繩向外纏繞自內(nèi)向外數(shù)第一個(gè)大滾輪多圈后，自該大滾輪下面向內(nèi)連接下鋼絲繩，每條橫梁上的所述大滾輪為內(nèi)外兩個(gè)，一根上位承重鋼絲繩自上至兩大滾輪外側(cè)纏繞兩大滾輪各數(shù)圈后，從各大滾輪外側(cè)向下各連接一根馬桿上端，另一根下位承重鋼絲繩自下至兩大滾輪外側(cè)纏繞兩大滾輪各數(shù)圈后，從各大滾輪內(nèi)側(cè)向下各連接一根馬桿上端；
[0023]或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)向下固裝液壓缸，液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)向上連接繞過(guò)中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)向下連接繞過(guò)中空滑道柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0024]所述橫梁在相鄰馬桿間通過(guò)滾輪架向上固裝大滾輪，所述上鋼絲繩向外正向依次交叉繞過(guò)各大滾輪后，在最外側(cè)大滾輪繞回，再反向依次交叉繞回，最內(nèi)側(cè)大滾輪下面繞過(guò)連接下鋼絲繩，所述一根承重鋼絲繩纏繞各大滾輪多圈后兩端各連接兩側(cè)的馬桿上端；
[0025]或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱基部的滑道座向上固裝輸出端帶滑盤(pán)的液壓缸，所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)中空滑道柱外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)中空滑道柱外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0026]所述橫梁在相鄰馬桿間通過(guò)滾輪架向上固裝大滾輪，所述上鋼絲繩向外自內(nèi)向外數(shù)第一個(gè)大滾輪上面纏繞多圈后，從該大滾輪下面繞回連接所述下鋼絲繩；所述大滾輪為沿所述橫梁向外分布的兩個(gè)，所述馬桿為三根，一根雙承重鋼絲繩纏繞內(nèi)側(cè)大滾輪數(shù)圈后兩端分別向下連接兩側(cè)的馬桿上端，另一根單承重鋼絲繩自最外側(cè)馬桿向上引出后，繞過(guò)外側(cè)大滾輪在內(nèi)側(cè)大滾輪下面繞入并固接在該大滾輪的相對(duì)靜止段；
[0027]或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱基部的滑道座向上固裝輸出端帶滑盤(pán)的液壓缸，所述滑盤(pán)外周通過(guò)豎向滑輪架固裝與所述中空滑道柱外壁豎向滑配的上下滾輪，所述豎向滑輪架的上端連接繞過(guò)所述中空滑道柱外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述豎向滑輪架的下端連接繞過(guò)所述中空滑道柱外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0028]所述橫梁在相鄰馬桿間通過(guò)滾輪架向上固裝大滾輪，所述大滾輪為內(nèi)外兩個(gè)，所述馬桿為位于內(nèi)側(cè)大滾輪兩側(cè)的兩根、位于外側(cè)大滾輪內(nèi)側(cè)的一根，所述上鋼絲繩正向繞過(guò)內(nèi)側(cè)大滾輪后、再繞過(guò)外側(cè)大滾輪，再反向繞過(guò)內(nèi)側(cè)大滾輪后連接下鋼絲繩；一根雙承重鋼絲繩纏繞內(nèi)側(cè)大滾輪數(shù)圈子后，在該大滾輪兩側(cè)分別向下兩側(cè)的馬桿，一根單承重鋼絲繩自固接外側(cè)大滾輪相對(duì)靜止段后纏繞該大滾輪數(shù)圈后向下連接該大滾輪內(nèi)側(cè)的馬桿上端;
[0029]或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱頂部通過(guò)橫臺(tái)向下固裝下輸出端帶工字滑架的液壓缸，所述工字滑架上橫臂向下連接繞過(guò)中空滑道柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的中定滑輪的豎鋼絲繩上端，所述工字滑架下橫臂向上連接繞過(guò)中空滑道柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的中定滑輪的豎鋼絲繩下端；
[0030]所述橫梁向上沿多道馬桿固裝多道環(huán)撐、每道環(huán)撐上沿橫梁和各道馬桿向上固裝上端帶滾輪的滾輪架，一組馬桿上端連接的鋼絲繩分別繞過(guò)其上方的滾輪后向里繞過(guò)所述中定滑輪，返回后再繞過(guò)另一對(duì)稱(chēng)組馬桿上端的滾輪，最后向下連接各自馬桿；
[0031]或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱基部的滑道座向上固裝上輸出端帶滑盤(pán)的液壓缸，所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)所述中空滑道柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)所述中空滑道柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0032]所述馬桿在所述橫梁下方各自配裝一個(gè)馬桿滑輪，橫梁上在每根馬桿內(nèi)側(cè)通過(guò)滾輪架向上固裝一個(gè)滾輪，橫梁下面在每根馬桿的外側(cè)引出一根馬桿鋼絲繩、繞過(guò)該馬桿配套的馬桿滾輪，一部分或半數(shù)繞過(guò)馬桿滾輪的馬桿鋼絲繩向上連接所述上鋼絲繩，另一部分或另半數(shù)馬桿鋼絲繩向下連接下鋼絲繩；
[0033]或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱基部側(cè)壁固裝向下輸出軸固裝有拐軸的液壓馬達(dá)，所述拐軸通過(guò)調(diào)心軸承向下固裝豎向連桿，豎向連桿下端鉸接滑盤(pán)，所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)所述中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)所述中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0034]所述橫梁下面在所述馬桿內(nèi)外側(cè)分別固裝橫梁滑輪和引接承重鋼絲繩，該承重鋼絲繩繞過(guò)該馬桿下端固裝的馬桿滾輪、再繞過(guò)所述橫梁滑輪，一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述橫梁滑輪的承重鋼絲繩連接或者繞過(guò)中空中心柱外固裝的中心柱外滑輪連接上鋼絲繩，另一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述橫梁滑輪的承重鋼絲繩連接下鋼絲繩；
[0035]或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱內(nèi)頂部通過(guò)橫臺(tái)向下固裝液壓缸，液壓缸下輸出端向下固裝外周帶齒條的齒條架，所述齒條嚙合通過(guò)滑輪架固裝在所述中空中心柱內(nèi)側(cè)的齒輪，所述齒輪固裝有與其同軸的中定滑輪，所述中定滑輪制有兩道環(huán)槽，一道環(huán)槽固接順時(shí)針環(huán)繞后從該中定滑輪上方引出的上鋼絲繩，另一道環(huán)槽固接逆時(shí)針環(huán)繞后從該中定滑輪下方引出的下鋼絲繩；
[0036]所述橫梁在馬桿之間向上固裝滾輪架，滾輪架上端固裝兩端帶滾輪的外高內(nèi)低斜撐，所述引自各馬桿上端的承重鋼絲繩向上繞過(guò)其上方的滾輪，一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述滾輪的承重鋼絲繩向上連接上鋼絲繩，另一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述滾輪的承重鋼絲繩向下連接下鋼絲繩；
[0037]所述滑輪、滾輪還可以是:鏈輪或正時(shí)皮帶輪；所述鋼絲繩還可以是:鏈條、軟繩、皮帶、三角帶、正時(shí)皮帶。
[0038]作為優(yōu)化，所述圓形平臺(tái)為上下分布的兩層，所述木馬提桿為由下至上穿過(guò)下上層圓形平臺(tái)或者和上層橫梁的一整根、并且在上層圓形平臺(tái)上方和下方的木馬提桿段分別配裝有木馬或者其它坐乘機(jī)構(gòu)；所述圓形平臺(tái)裝有與所述木馬提桿豎向滑配的木馬座，有木馬提桿穿過(guò)的上層橫梁上制有允許木馬提桿自由活動(dòng)的豎向通孔。
[0039]作為優(yōu)化，所述圓形平臺(tái)裝有與所述木馬提桿豎向滑配的木馬座，有木馬提桿穿過(guò)的所述橫梁制有允許木馬提桿自由活動(dòng)的豎向通孔；所述橫梁裝有與所述木馬提桿豎向滑配的木馬座；
[0040]所述中空中心柱配有升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)；
[0041 ] 所述中空中心柱直接配裝豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，所述中空中心柱自所述橫梁向上伸出；或者所述中空中心柱自所述橫梁向上伸出，并且中空中心柱自所述橫梁向上伸出的部分與所述橫梁之間固連有斜拉杠；
[0042]所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置是減速機(jī)或液壓馬達(dá)或其它旋轉(zhuǎn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐的上旋轉(zhuǎn)部。
[0043]作為優(yōu)化，所述升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)是下基臺(tái)向上固裝頂部帶中心柱頂梁的下外中空中心柱，所述滑道座向下固裝與所述下外中空中心柱內(nèi)周豎向滑配基部帶中心滑柱基梁的上內(nèi)中空中心浮滑柱，所述滑道座下面與所述中心柱頂梁之間配裝一個(gè)頂部帶空氣彈簧的中心液壓缸，和多個(gè)環(huán)繞所述中心液壓缸配置的頂部帶空氣彈簧的限位柱；所述下外中空中心柱為圓管形或者為通過(guò)上中下三層橫撐固連在一起的環(huán)形分布的支柱組成；
[0044]或者所述升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)是下基臺(tái)向上固裝下外管，所述滑道座向下固裝通過(guò)上下兩層豎向滑塊和豎向滑道與所述下外管豎向滑配、下部帶中心滑柱基梁的上內(nèi)管，所述中心滑柱基梁下面與所述下基臺(tái)之間配裝一個(gè)頂部帶空氣彈簧的中心液壓缸，和多個(gè)環(huán)繞所述中心液壓缸配置的頂部帶空氣彈簧的限位柱。
[0045]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬具有動(dòng)作多樣，節(jié)省動(dòng)力，減少維修率，節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0046]圖1是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖2是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖3是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049]圖4是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第四種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0050]圖5是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第五種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0051]圖6是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第六種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0052]圖7是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第七種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0053]圖8是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第八種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0054]圖9是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第九種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0055]圖10是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第十種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0056]圖11是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第十一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0057]圖12是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第十二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0058]圖13是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第十三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0059]圖14是本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬第十四種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0060]實(shí)施例一，如圖1所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬包括基座1，基座I向上固裝旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置后，再向上通過(guò)下基臺(tái)20垂直固裝中空中心柱2，所述中空中心柱2通過(guò)下端帶滑道座3的中空滑道柱4間接配裝豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中心柱2上下分別通過(guò)滑道座3及帶下加強(qiáng)筋板59的橫擔(dān)5連接橫梁6和通過(guò)帶與中心柱2固連的下加強(qiáng)筋板59的橫擔(dān)5連接圓形平臺(tái)7，圓形平臺(tái)7內(nèi)外緣與橫梁6之間固裝環(huán)形間隔分布的圓形平臺(tái)提桿8，圓形平臺(tái)7與橫梁6之間豎向滑配放射狀分布的多道配裝木馬9 (或者其它坐乘機(jī)構(gòu))的木馬提桿10 ;所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)滾輪12和鋼絲繩11傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述木馬提桿升降。
[0061]所述中空滑道柱4內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)49固裝上下雙頭液壓缸13，上液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)17連接繞過(guò)中空滑道柱4上端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11，下液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)17連接繞過(guò)中空滑道柱4下端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11 ；
[0062]所述橫梁6向上沿四道馬桿10固裝四道環(huán)撐16、每道環(huán)撐16上沿橫梁6和各道馬桿10向上固裝上端帶滾輪12的向內(nèi)斜上方彎頭的彎頭滾輪架18，所述下鋼絲繩11向外通過(guò)鐵環(huán)19連接自內(nèi)向外數(shù)第一、三道馬桿10向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架18上的滾輪12內(nèi)數(shù)第一、三道鋼絲繩11 ;所述上鋼絲繩11向外通過(guò)鐵環(huán)19連接自內(nèi)向外數(shù)第二、四道馬桿10向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架18上的滾輪12內(nèi)數(shù)第二、四道鋼絲繩11。
[0063]所述中空中心柱2配有升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)。所述升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)是下基臺(tái)20向上固裝頂部帶中心柱頂梁21的下外中空中心柱2，所述滑道座3向下固裝與所述下外中空中心柱2內(nèi)周豎向滑配基部帶中心滑柱基梁22的上內(nèi)中空中心滑柱23，所述滑道座3下面與所述中心柱頂梁21之間配裝一個(gè)頂部帶空氣彈簧24的中心液壓缸13，和多個(gè)環(huán)繞所述中心液壓缸13配置的頂部帶空氣彈簧24的限位柱25 ;所述下外中空中心柱2為通過(guò)上中下三層橫撐26固連在一起的環(huán)形分布的支柱組成。所述升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)的中心液壓缸還可以是氣缸。
[0064]所述圓形平臺(tái)7裝有與所述木馬提桿10豎向滑配的木馬座28，有木馬提桿10穿過(guò)的所述橫梁6制有允許木馬提桿10自由活動(dòng)的豎向通孔。
[0065]所述滑輪、滾輪還可以是:鏈輪或正時(shí)皮帶輪；所述鋼絲繩還可以是:鏈條、軟繩、皮帶、三角帶、正時(shí)皮帶。所述升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)的中心液壓缸還可以是氣缸。所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置是減速機(jī)或液壓馬達(dá)或其它旋轉(zhuǎn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)齒圈式回轉(zhuǎn)支撐的上旋轉(zhuǎn)部。所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力還可以是:雙頭氣缸、減速機(jī)、液壓馬達(dá)。
[0066]實(shí)施例二，如圖2所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例一的區(qū)別在于所述中空滑道柱4內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)49固裝上下雙頭液壓缸13，上液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)17連接繞過(guò)中空滑道柱4下端外側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11，下液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)17連接繞過(guò)中空滑道柱4上端外側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11 ；
[0067]所述橫梁6向上沿四道馬桿10固裝四道環(huán)撐16、每道環(huán)撐上沿橫梁6和各道馬桿10向上固裝上端帶滾輪12的向內(nèi)斜上方彎頭的彎頭滾輪架18，所述下鋼絲繩11向外連接自內(nèi)向外數(shù)第一、三道馬桿10向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架18上的滾輪12內(nèi)數(shù)第一、三道鋼絲繩11 ;所述上鋼絲繩11向外連接自內(nèi)向外數(shù)第二、四道馬桿10向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架18上的滾輪12內(nèi)數(shù)第二、四道鋼絲繩11。
[0068]所述中空中心柱2配有升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)。所述升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)是下基臺(tái)20向上固裝下外管，所述滑道座3向下固裝通過(guò)上下兩層豎向滑塊和豎向滑道與所述下外管豎向滑配、下部帶中心滑柱基梁22的上內(nèi)管，所述中心滑柱基梁22下面與所述下基臺(tái)20之間配裝一個(gè)頂部帶空氣彈簧24的中心液壓缸13，和多個(gè)環(huán)繞所述中心液壓缸13配置的頂部帶空氣彈簧24的限位柱25。
[0069]實(shí)施例三，如圖3所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例一的區(qū)別在于所述中空中心柱2直接配裝豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述中空中心柱2自所述橫梁6向上伸出；并且中空中心柱2自所述橫梁6向上伸出的部分與所述橫梁6之間固連有斜拉杠29。
[0070]所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱2內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)49向下固裝輸出端帶滑盤(pán)17的液壓缸13，所述滑盤(pán)17向上連接繞過(guò)中空中心柱2內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11，所述滑盤(pán)17向下連接繞過(guò)中空中心柱2內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11 ；
[0071]所述橫梁6向下沿多道馬桿10固裝多道環(huán)撐16、每道環(huán)撐下沿橫梁6和各道馬桿10向下固裝下端帶滾輪12的滾輪架18，所述上鋼絲繩11向外連接自內(nèi)向外數(shù)單數(shù)位馬桿10上端引出又繞過(guò)其上端滾輪12的單數(shù)位鋼絲繩11。所述下鋼絲繩11向外連接自內(nèi)向外數(shù)偶數(shù)位馬桿10上端引出又繞過(guò)其上端滾輪12的偶數(shù)位鋼絲繩11。
[0072]所述圓形平臺(tái)7為上下分布的兩層，所述木馬提桿10為由下至上穿過(guò)下上層圓形平臺(tái)7和上層橫梁6的一整根、并且在上層圓形平臺(tái)7上方和下方的木馬提桿段分別配裝有木馬9 (或者其它坐乘機(jī)構(gòu))；所述圓形平臺(tái)7裝有與所述木馬提桿10豎向滑配的木馬座，有木馬提桿穿過(guò)的上層橫梁上制有允許木馬提桿自由活動(dòng)的豎向通孔。
[0073]實(shí)施例四，如圖4所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例一的區(qū)別在于所述中空滑道柱4通過(guò)橫臺(tái)49分別固裝上下雙頭液壓缸13，液壓缸13的上輸出端固裝的滑盤(pán)17連接繞過(guò)中空滑道柱4上端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11，液壓缸13的下輸出端固裝的滑盤(pán)17連接繞過(guò)中空滑道柱4下端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11 ；
[0074]所述橫梁6向上沿四道馬桿10固裝四道環(huán)撐16、每道環(huán)撐上沿橫梁6和各道馬桿10向上固裝上端帶滾輪12下方帶導(dǎo)向輪的滾輪架18，所述上鋼絲繩11向外連接繞過(guò)內(nèi)向外數(shù)第二、四道滾輪架18上滾輪12和導(dǎo)向輪30的外圍鋼絲繩11，所述下鋼絲繩11向外連接繞過(guò)內(nèi)向外數(shù)第一、三道滾輪架18上滾輪12和導(dǎo)向輪30的內(nèi)圍鋼絲繩11，所述外圍鋼絲繩11和內(nèi)圍鋼絲繩11再分別連接鄰近或者不相鄰的馬桿10上端。
[0075]實(shí)施例五，如圖5所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例四的區(qū)別在于所述中空中心柱2內(nèi)上端固裝輸出軸端固裝拐軸31的減速電機(jī)32，拐軸端通過(guò)調(diào)心軸承33向下連接豎向連桿34，豎向連桿34下端鉸接滑盤(pán)17 ;所述滑盤(pán)17向上連接繞過(guò)中空中心柱2上端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11，所述滑盤(pán)17向下連接繞過(guò)中空中心柱2下端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11 ;
[0076]所述橫梁6在相鄰馬桿10間通過(guò)滾輪架18向上固裝大滾輪12，每個(gè)大滾輪12外側(cè)分別向上和向下固連上鋼絲繩11和下鋼絲繩11，一根承重鋼絲繩11纏繞每個(gè)大滾輪12數(shù)圈后兩側(cè)兩端分別向下連接兩側(cè)馬桿10的上端。
[0077]實(shí)施例六，如圖6所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例五的區(qū)別在于所述中空中心柱2內(nèi)上端固裝向下伸出的液壓缸13，液壓缸13向下輸出端固裝滑盤(pán)17 ;所述滑盤(pán)17向上連接繞過(guò)中空中心柱2上端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11，所述滑盤(pán)15向下連接繞過(guò)中空中心柱2下端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11 ；
[0078]所述橫梁6在相鄰馬桿10間通過(guò)滾輪架18向上固裝大滾輪12，上鋼絲繩11向下繞過(guò)自內(nèi)向外數(shù)第一個(gè)大滾輪12、再上下交替循環(huán)依次繞過(guò)后面的大滾輪12，最后自最外側(cè)一個(gè)大滾輪12繞回后，再反向交替循環(huán)依次繞過(guò)前面的大滾輪12，最終自第一個(gè)大滾輪12下面繞回連接下鋼絲繩11，一根承重鋼絲繩11纏繞每個(gè)大滾輪12數(shù)圈后兩側(cè)兩端分別向下連接兩側(cè)馬桿10的上端。
[0079]實(shí)施例七，如圖7所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例三的區(qū)別在于所述橫梁6為一層。所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱2內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)49固裝上下輸出端分別帶上下滑盤(pán)17的雙向液壓缸13，所述上滑盤(pán)17向上連接繞過(guò)中空中心柱2內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11，所述滑盤(pán)17向下連接繞過(guò)中空中心柱2內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11 ;
[0080]所述橫梁6在相鄰馬桿10間通過(guò)滾輪架18向上固裝大滾輪12，所述上鋼絲繩11向外纏繞自內(nèi)向外數(shù)第一個(gè)大滾輪12多圈后，自該大滾輪12下面向內(nèi)連接下鋼絲繩11，每條橫梁6上的所述大滾輪12為內(nèi)外兩個(gè)，一根上位承重鋼絲繩11自上至兩大滾輪12外側(cè)纏繞兩大滾輪12各數(shù)圈后，從各大滾輪12外側(cè)向下各連接一根馬桿10上端，另一根下位承重鋼絲繩11自下至兩大滾輪12外側(cè)纏繞兩大滾輪12各數(shù)圈后，從各大滾輪12內(nèi)側(cè)向下各連接一根馬桿10上端。
[0081]實(shí)施例八，如圖8所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例三的區(qū)別在于所述橫梁6為一層。
[0082]所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱2內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)49向下固裝液壓缸13，液壓缸13輸出端固裝的滑盤(pán)17向上連接繞過(guò)中空中心柱2內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11，液壓缸13輸出端固裝的滑盤(pán)17向下連接繞過(guò)中空滑道柱2內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11 ；
[0083]所述橫梁6在相鄰馬桿10間通過(guò)滾輪架18向上固裝大滾輪12，所述上鋼絲繩11向外正向依次交叉繞過(guò)各大滾輪12后，在最外側(cè)大滾輪12繞回，再反向依次交叉繞回，最內(nèi)側(cè)大滾輪12下面繞過(guò)連接下鋼絲繩11，所述一根承重鋼絲繩11纏繞各大滾輪12多圈后兩端各連接兩側(cè)的馬桿10上端。
[0084]實(shí)施例九，如圖9所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例六的區(qū)別在于所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱2基部的滑道座3向上固裝輸出端帶滑盤(pán)17的液壓缸13，所述滑盤(pán)17向上連接繞過(guò)中空滑道柱2外側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11，所述滑盤(pán)17向下連接繞過(guò)中空滑道柱2外側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11 ；
[0085]所述橫梁6在相鄰馬桿間通過(guò)滾輪架18向上固裝大滾輪12，所述上鋼絲繩11向外自內(nèi)向外數(shù)第一個(gè)大滾輪12上面纏繞多圈后，從該大滾輪12下面繞回連接所述下鋼絲繩11 ;所述大滾輪12為沿所述橫梁6向外分布的兩個(gè)，所述馬桿10為三根，一根雙承重鋼絲繩11纏繞內(nèi)側(cè)大滾輪12數(shù)圈后兩端分別向下連接兩側(cè)的馬桿10上端，另一根單承重鋼絲繩11自最外側(cè)馬桿10向上引出后，繞過(guò)外側(cè)大滾輪12在內(nèi)側(cè)大滾輪12下面繞入并固接在該大滾輪12的相對(duì)靜止段。
[0086]實(shí)施例十，如圖10所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例九的區(qū)別在于所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱4基部的滑道座3向上固裝輸出端帶滑盤(pán)17的液壓缸13，所述滑盤(pán)17外周通過(guò)豎向滑輪架14固裝與所述中空滑道柱4外壁豎向滑配的上下滾輪12，所述豎向滑輪架14的上端連接繞過(guò)所述中空滑道柱4外側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11，所述豎向滑輪架14的下端連接繞過(guò)所述中空滑道柱4外側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11 ;
[0087]所述橫梁6在相鄰馬桿10間通過(guò)滾輪架18向上固裝大滾輪12，所述大滾輪12為內(nèi)外兩個(gè)，所述馬桿10為位于內(nèi)側(cè)大滾輪12兩側(cè)的兩根、位于外側(cè)大滾輪12內(nèi)側(cè)的一根，所述上鋼絲繩11正向繞過(guò)內(nèi)側(cè)大滾輪12后、再繞過(guò)外側(cè)大滾輪12，再反向繞過(guò)內(nèi)側(cè)大滾輪12后連接下鋼絲繩11 ;一根雙承重鋼絲繩11纏繞內(nèi)側(cè)大滾輪12數(shù)圈子后，在該大滾輪12兩側(cè)分別向下兩側(cè)的馬桿10，一根單承重鋼絲繩11自固接外側(cè)大滾輪12相對(duì)靜止段后纏繞該大滾輪12數(shù)圈后向下連接該大滾輪12內(nèi)側(cè)的馬桿10上端。
[0088]實(shí)施例十一，如圖11所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例十的區(qū)別在于所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱4頂部通過(guò)橫臺(tái)49向下固裝下輸出端帶工字滑架35的液壓缸13，所述工字滑架35上橫臂向下連接繞過(guò)中空滑道柱4內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的中定滑輪15的豎鋼絲繩11上端，所述工字滑架35下橫臂向上連接繞過(guò)中空滑道柱4內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的中定滑輪15的豎鋼絲繩11下端；
[0089]所述橫梁6向上沿多道馬桿10固裝多道環(huán)撐16、每道環(huán)撐上沿橫梁6和各道馬桿10向上固裝上端帶滾輪12的向內(nèi)斜上方彎頭的彎頭滾輪架18，外兩根馬桿10上端連接的鋼絲繩11分別繞過(guò)其上方的滾輪12后向里繞過(guò)所述中定滑輪15，返回后再繞過(guò)內(nèi)兩根馬桿10上端的滾輪12，最后向下連接各自馬桿10。
[0090]實(shí)施例十二，如圖12所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例十一的區(qū)別在于所述中空中心柱2通過(guò)下基臺(tái)20連接圓形平臺(tái)7。
[0091]所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱4基部的滑道座3向上固裝上輸出端帶滑盤(pán)17的液壓缸13，所述滑盤(pán)17向上連接繞過(guò)所述中空滑道柱4內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11，所述滑盤(pán)17向下連接繞過(guò)所述中空道柱4內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11 ;
[0092]所述馬桿10在所述橫梁6下方各自配裝一個(gè)馬桿滑輪36，橫梁6上在每根馬桿10內(nèi)側(cè)通過(guò)滾輪架18向上固裝一個(gè)滾輪12，橫梁6下面在每根馬桿10的外側(cè)引出一根馬桿鋼絲繩11、繞過(guò)該馬桿10配套的馬桿滾輪12，一部分或半數(shù)繞過(guò)馬桿滾輪12的馬桿鋼絲繩11向上連接所述上鋼絲繩11，另一部分或另半數(shù)馬桿鋼絲繩11向下連接下鋼絲繩11。其旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的回轉(zhuǎn)支撐是基座向上固裝一個(gè)外周固裝上下兩層軸承的中心軸，兩層軸承外周再固裝軸承套，軸承套外周再固裝由的減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的齒圈。
[0093]實(shí)施例十三，如圖13所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例七的區(qū)別在于所述橫梁6裝有與所述木馬提桿10豎向滑配的木馬座28，所述圓形平臺(tái)7裝有與所述木馬提桿10豎向滑配的木馬座28 ；
[0094]所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱2基部側(cè)壁固裝向下輸出軸固裝有拐軸31的液壓馬達(dá)32，所述拐軸31通過(guò)調(diào)心軸承33向下固裝豎向連桿34，豎向連桿34下端鉸接滑盤(pán)17，所述滑盤(pán)17向上連接繞過(guò)所述中空中心柱2內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的上定滑輪15的上鋼絲繩11，所述滑盤(pán)17向下連接繞過(guò)所述中空中心柱2內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架14固裝的下定滑輪15的下鋼絲繩11 ；
[0095]所述圓形平臺(tái)7下面在所述馬桿10內(nèi)外側(cè)分別固裝橫梁滑輪15和引接承重鋼絲繩11，該承重鋼絲繩11繞過(guò)該馬桿10下端固裝的馬桿滾輪12、再繞過(guò)所述橫梁滑輪15，一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述橫梁滑輪15的承重鋼絲繩11連接或者繞過(guò)中空中心柱2外固裝的中心柱外滑輪15連接上鋼絲繩11，另一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述橫梁滑輪15的承重鋼絲繩11連接下鋼絲繩11。
[0096]實(shí)施例十四，如圖14所示，本實(shí)用新型雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬與實(shí)施例十三的區(qū)別在于所述圓形平臺(tái)7裝有與所述木馬提桿10豎向滑配的木馬座28，有木馬提桿10穿過(guò)的所述橫梁6制有允許木馬提桿10自由活動(dòng)的豎向通孔；
[0097]所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱2內(nèi)頂部通過(guò)橫臺(tái)49向下固裝液壓缸13，液壓缸13下輸出端向下固裝外周帶齒條的齒條架37，所述齒條嚙合通過(guò)滑輪架14固裝在所述中空中心柱2內(nèi)側(cè)的齒輪38，所述齒輪38固裝有與其同軸的中定滑輪，所述中定滑輪制有兩道環(huán)槽，一道環(huán)槽固接順時(shí)針環(huán)繞后從該中定滑輪上方引出的上鋼絲繩11，另一道環(huán)槽固接逆時(shí)針環(huán)繞后從該中定滑輪下方引出的下鋼絲繩11 ;
[0098]所述橫梁6在馬桿10之間向上固裝滾輪架18，滾輪架18上端固裝兩端帶滾輪12的外高內(nèi)低斜撐39，所述引自各馬桿10上端的承重鋼絲繩11向上繞過(guò)其上方的滾輪12，一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述滾輪12的承重鋼絲繩11向上連接上鋼絲繩11，另一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述滾輪12的承重鋼絲繩11向下連接下鋼絲繩11。
【權(quán)利要求】
1.一種雙升降拉輪式旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于包括基座，基座向上固裝旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置后，再向上垂直固裝中空中心柱或者再向上通過(guò)下基臺(tái)垂直固裝中空中心柱，所述中空中心柱直接或者通過(guò)中空滑道柱間接配裝豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中心柱上下分別通過(guò)橫擔(dān)或者滑道座及橫擔(dān)連接橫梁和通過(guò)下機(jī)臺(tái)連接圓形平臺(tái)或者通過(guò)橫擔(dān)連接圓形平臺(tái)，圓形平臺(tái)內(nèi)外緣與橫梁之間固裝環(huán)形間隔分布的圓形平臺(tái)提桿，圓形平臺(tái)與橫梁之間豎向滑配放射狀分布的多道配裝木馬或者其它坐乘機(jī)構(gòu)的木馬提桿；所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)滾輪和鋼絲繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述木馬提桿升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于每道放射線上一部分木馬提桿連接正向滾輪和鋼絲繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；每道放射線上另一部分木馬提桿連接反向滾輪和鋼絲繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于中心柱的下基臺(tái)固裝在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置上面，圓形平臺(tái)內(nèi)周固裝在所述下基臺(tái)上；木馬提桿下部與圓形平臺(tái)上面配裝的木馬座豎向滑配，木馬提桿上部從橫梁制有的木馬豎孔穿過(guò)或者與橫梁配裝的木馬座豎向滑配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱內(nèi)或者中空滑道柱內(nèi)配裝上下雙頭液壓缸或者上下兩個(gè)液壓缸，上下液壓缸輸出端分別直接或者通過(guò)滑盤(pán)間接連接每道放射線上一部分木馬提桿連接的鋼絲繩內(nèi)端和每道放射線上另一部分木馬提桿連接的鋼絲繩內(nèi)端； 所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力還可以是:雙頭氣缸、減速機(jī)、液壓馬達(dá)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于所述中空滑道柱內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)固裝上下雙頭液壓缸，上液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱上端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，下液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱下端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；或者上液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱下端外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩，下液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱上端外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩； 所述橫梁向上沿四道馬桿固裝四道環(huán)撐、每道環(huán)撐上沿橫梁和各道馬桿向上固裝上端帶滾輪的滾輪架，所述下鋼絲繩向外通過(guò)鐵環(huán)連接自內(nèi)向外數(shù)第一、三道馬桿向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架上的滾輪內(nèi)數(shù)第一、三道鋼絲繩；所述上鋼絲繩向外通過(guò)鐵環(huán)連接自內(nèi)向外數(shù)第二、四道馬桿向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架上的滾輪內(nèi)數(shù)第二、四道鋼絲繩； 或者所述下鋼絲繩向外連接自內(nèi)向外數(shù)第一、三道馬桿向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架上的滾輪內(nèi)數(shù)第一、三道鋼絲繩；所述上鋼絲繩向外連接自內(nèi)向外數(shù)第二、四道馬桿向上引出分別繞過(guò)其上方滾輪架上的滾輪內(nèi)數(shù)第二、四道鋼絲繩； 所述滑輪、滾輪還可以是:鏈輪或正時(shí)皮帶輪；所述鋼絲繩還可以是:鏈條、軟繩、皮帶、三角帶、正時(shí)皮帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于所述中空滑道柱基部的滑道座和上端通過(guò)橫臺(tái)分別固裝上下雙頭液壓缸，液壓缸的上輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱上端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，液壓缸的下輸出端固裝的滑盤(pán)連接繞過(guò)中空滑道柱下端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩； 所述橫梁向上沿四道馬桿固裝四道環(huán)撐、每道環(huán)撐上沿橫梁和各道馬桿向上固裝上端帶滾輪下方帶導(dǎo)向輪的滾輪架，所述上鋼絲繩向外連接繞過(guò)內(nèi)向外數(shù)第二、四道滾輪架上滾輪和導(dǎo)向輪的外圍鋼絲繩，所述下鋼絲繩向外連接繞過(guò)內(nèi)向外數(shù)第一、三道滾輪架上滾輪和導(dǎo)向輪的內(nèi)圍鋼絲繩，所述外圍鋼絲繩和內(nèi)圍鋼絲繩再分別連接鄰近或者不相鄰的馬桿上端； 或者所述中空中心柱內(nèi)上端固裝輸出軸端固裝拐軸的減速電機(jī)，拐軸端通過(guò)調(diào)心軸承向下連接豎向連桿，豎向連桿下端鉸接滑盤(pán)或者所述中空中心柱內(nèi)上端固裝向下伸出的液壓缸，液壓缸向下輸出端固裝滑盤(pán)；所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)中空中心柱上端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)中空中心柱下端內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩； 所述橫梁在相鄰馬桿間通過(guò)滾輪架向上固裝大滾輪，每個(gè)大滾輪外側(cè)分別向上和向下固連上鋼絲繩和下鋼絲繩，一根承重鋼絲繩纏繞每個(gè)大滾輪數(shù)圈后兩側(cè)兩端分別向下連接兩側(cè)馬桿的上端；或者上鋼絲繩向下繞過(guò)自內(nèi)向外數(shù)第一個(gè)大滾輪、再上下交替循環(huán)依次繞過(guò)后面的大滾輪，最后自最外側(cè)一個(gè)大滾輪繞回后，再反向交替循環(huán)依次繞過(guò)前面的大滾輪，最終自第一個(gè)大滾輪下面繞回連接下鋼絲繩，一根承重鋼絲繩纏繞每個(gè)大滾輪數(shù)圈后兩側(cè)兩端分別向下連接兩側(cè)馬桿的上端； 所述滑輪、滾輪還可以是:鏈輪或正時(shí)皮帶輪；所述鋼絲繩還可以是:鏈條、軟繩、皮帶、三角帶、正時(shí)皮帶。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)向下固裝輸出端帶滑盤(pán)的液壓缸，所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩； 所述橫梁向下沿多道馬桿固裝多道環(huán)撐、每道環(huán)撐下沿橫梁和各道馬桿向下固裝下端帶滾輪的滾輪架，所述上鋼絲繩向外連接自內(nèi)向外數(shù)單數(shù)位馬桿上端引出又繞過(guò)其上端滾輪的單數(shù)位鋼絲繩，所述下鋼絲繩向外連接自內(nèi)向外數(shù)偶數(shù)位馬桿上端引出又繞過(guò)其上端滾輪的偶數(shù)位鋼絲繩； 所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)固裝上下輸出端分別帶上下滑盤(pán)的雙向液壓缸，所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩； 所述橫梁在相鄰馬桿間通過(guò)滾輪架向上固裝大滾輪，所述上鋼絲繩向外纏繞自內(nèi)向外數(shù)第一個(gè)大滾輪多圈后，自該大滾輪下面向內(nèi)連接下鋼絲繩，每條橫梁上的所述大滾輪為內(nèi)外兩個(gè)，一根上位承重鋼絲繩自上至兩大滾輪外側(cè)纏繞兩大滾輪各數(shù)圈后，從各大滾輪外側(cè)向下各連接一根馬桿上端，另一根下位承重鋼絲繩自下至兩大滾輪外側(cè)纏繞兩大滾輪各數(shù)圈后，從各大滾輪內(nèi)側(cè)向下各連接一根馬桿上端； 或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱內(nèi)通過(guò)橫臺(tái)向下固裝液壓缸，液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)向上連接繞過(guò)中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，液壓缸輸出端固裝的滑盤(pán)向下連接繞過(guò)中空滑道柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩； 所述橫梁在相鄰馬桿間通過(guò)滾輪架向上固裝大滾輪，所述上鋼絲繩向外正向依次交叉繞過(guò)各大滾輪后，在最外側(cè)大滾輪繞回，再反向依次交叉繞回，最內(nèi)側(cè)大滾輪下面繞過(guò)連接下鋼絲繩，所述一根承重鋼絲繩纏繞各大滾輪多圈后兩端各連接兩側(cè)的馬桿上端； 或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱基部的滑道座向上固裝輸出端帶滑盤(pán)的液壓缸，所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)中空滑道柱外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)中空滑道柱外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩； 所述橫梁在相鄰馬桿間通過(guò)滾輪架向上固裝大滾輪，所述上鋼絲繩向外自內(nèi)向外數(shù)第一個(gè)大滾輪上面纏繞多圈后，從該大滾輪下面繞回連接所述下鋼絲繩；所述大滾輪為沿所述橫梁向外分布的兩個(gè)，所述馬桿為三根，一根雙承重鋼絲繩纏繞內(nèi)側(cè)大滾輪數(shù)圈后兩端分別向下連接兩側(cè)的馬桿上端，另一根單承重鋼絲繩自最外側(cè)馬桿向上引出后，繞過(guò)外側(cè)大滾輪在內(nèi)側(cè)大滾輪下面繞入并固接在該大滾輪的相對(duì)靜止段； 或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱基部的滑道座向上固裝輸出端帶滑盤(pán)的液壓缸，所述滑盤(pán)外周通過(guò)豎向滑輪架固裝與所述中空滑道柱外壁豎向滑配的上下滾輪，所述豎向滑輪架的上端連接繞過(guò)所述中空滑道柱外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述豎向滑輪架的下端連接繞過(guò)所述中空滑道柱外側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩； 所述橫梁在相鄰馬桿間通過(guò)滾輪架向上固裝大滾輪，所述大滾輪為內(nèi)外兩個(gè)，所述馬桿為位于內(nèi)側(cè)大滾輪兩側(cè)的兩根、位于外側(cè)大滾輪內(nèi)側(cè)的一根，所述上鋼絲繩正向繞過(guò)內(nèi)側(cè)大滾輪后、再繞過(guò)外側(cè)大滾輪，再反向繞過(guò)內(nèi)側(cè)大滾輪后連接下鋼絲繩；一根雙承重鋼絲繩纏繞內(nèi)側(cè)大滾輪數(shù)圈子后，在該大滾輪兩側(cè)分別向下兩側(cè)的馬桿，一根單承重鋼絲繩自固接外側(cè)大滾輪相對(duì)靜止段后纏繞該大滾輪數(shù)圈后向下連接該大滾輪內(nèi)側(cè)的馬桿上端；或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱頂部通過(guò)橫臺(tái)向下固裝下輸出端帶工字滑架的液壓缸，所述工字滑架上橫臂向下連接繞過(guò)中空滑道柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的中定滑輪的豎鋼絲繩上端，所述工字滑架下橫臂向上連接繞過(guò)中空滑道柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的中定滑輪的豎鋼絲繩下端； 所述橫梁向上沿多道馬桿固裝多道環(huán)撐、每道環(huán)撐上沿橫梁和各道馬桿向上固裝上端帶滾輪的滾輪架，一組馬桿上端連接的鋼絲繩分別繞過(guò)其上方的滾輪后向里繞過(guò)所述中定滑輪，返回后再繞過(guò)另一對(duì)稱(chēng)組馬桿上端的滾輪，最后向下連接各自馬桿； 或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空滑道柱基部的滑道座向上固裝上輸出端帶滑盤(pán)的液壓缸，所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)所述中空滑道柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)所述中空滑道柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；所述馬桿在所述橫梁下方各自配裝一個(gè)馬桿滑輪，橫梁上在每根馬桿內(nèi)側(cè)通過(guò)滾輪架向上固裝一個(gè)滾輪，橫梁下面在每根馬桿的外側(cè)引出一根馬桿鋼絲繩、繞過(guò)該馬桿配套的馬桿滾輪，一部分或半數(shù)繞過(guò)馬桿滾輪的馬桿鋼絲繩向上連接所述上鋼絲繩，另一部分或另半數(shù)馬桿鋼絲繩向下連接下鋼絲繩； 或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱基部側(cè)壁固裝向下輸出軸固裝有拐軸的液壓馬達(dá)，所述拐軸通過(guò)調(diào)心軸承向下固裝豎向連桿，豎向連桿下端鉸接滑盤(pán)，所述滑盤(pán)向上連接繞過(guò)所述中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤(pán)向下連接繞過(guò)所述中空中心柱內(nèi)側(cè)通過(guò)滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩； 所述橫梁下面在所述馬桿內(nèi)外側(cè)分別固裝橫梁滑輪和引接承重鋼絲繩，該承重鋼絲繩繞過(guò)該馬桿下端固裝的馬桿滾輪、再繞過(guò)所述橫梁滑輪，一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述橫梁滑輪的承重鋼絲繩連接或者繞過(guò)中空中心柱外固裝的中心柱外滑輪連接上鋼絲繩，另一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述橫梁滑輪的承重鋼絲繩連接下鋼絲繩； 或者所述豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是中空中心柱內(nèi)頂部通過(guò)橫臺(tái)向下固裝液壓缸，液壓缸下輸出端向下固裝外周帶齒條的齒條架，所述齒條嚙合通過(guò)滑輪架固裝在所述中空中心柱內(nèi)側(cè)的齒輪，所述齒輪固裝有與其同軸的中定滑輪，所述中定滑輪制有兩道環(huán)槽，一道環(huán)槽固接順時(shí)針環(huán)繞后從該中定滑輪上方引出的上鋼絲繩，另一道環(huán)槽固接逆時(shí)針環(huán)繞后從該中定滑輪下方引出的下鋼絲繩； 所述橫梁在馬桿之間向上固裝滾輪架，滾輪架上端固裝兩端帶滾輪的外高內(nèi)低斜撐，所述引自各馬桿上端的承重鋼絲繩向上繞過(guò)其上方的滾輪，一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述滾輪的承重鋼絲繩向上連接上鋼絲繩，另一部分或者半數(shù)繞過(guò)所述滾輪的承重鋼絲繩向下連接下鋼絲繩； 所述滑輪、滾輪還可以是:鏈輪或正時(shí)皮帶輪；所述鋼絲繩還可以是:鏈條、軟繩、皮帶、三角帶、正時(shí)皮帶。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于所述圓形平臺(tái)為上下分布的兩層，所述木馬提桿為由下至上穿過(guò)下上層圓形平臺(tái)或者和上層橫梁的一整根、并且在上層圓形平臺(tái)上方和下方的木馬提桿段分別配裝有木馬或者其它坐乘機(jī)構(gòu)；所述圓形平臺(tái)裝有與所述木馬提桿豎向滑配的木馬座，有木馬提桿穿過(guò)的上層橫梁上制有允許木馬提桿自由活動(dòng)的豎向通孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于所述圓形平臺(tái)裝有與所述木馬提桿豎向滑配的木馬座，有木馬提桿穿過(guò)的所述橫梁制有允許木馬提桿自由活動(dòng)的豎向通孔；或者所述橫梁裝有與所述木馬提桿豎向滑配的木馬座； 所述中空中心柱配有升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)； 所述中空中心柱直接配裝豎向伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，所述中空中心柱自所述橫梁向上伸出；或者所述中空中心柱自所述橫梁向上伸出，并且中空中心柱自所述橫梁向上伸出的部分與所述橫梁之間固連有斜拉杠； 所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置是減速機(jī)或液壓馬達(dá)或其它旋轉(zhuǎn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐的上旋轉(zhuǎn)部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于所述升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)是下基臺(tái)向上固裝頂部帶中心柱頂梁的下外中空中心柱，所述滑道座向下固裝與所述下外中空中心柱內(nèi)周豎向滑配基部帶中心滑柱基梁的上內(nèi)中空中心浮滑柱，所述滑道座下面與所述中心柱頂梁之間配裝一個(gè)頂部帶空氣彈簧的中心液壓缸，和多個(gè)環(huán)繞所述中心液壓缸配置的頂部帶空氣彈簧的限位柱；所述下外中空中心柱為圓管形或者為通過(guò)上中下三層橫撐固連在一起的環(huán)形分布的支柱組成； 或者所述升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)是下基臺(tái)向上固裝下外管，所述滑道座向下固裝通過(guò)上下兩層豎向滑塊和豎向滑道與所述下外管豎向滑配、下部帶中心滑柱基梁的上內(nèi)管，所述中心滑柱基梁下面與所述下基臺(tái)之間配裝一個(gè)頂部帶空氣彈簧的中心液壓缸，和多個(gè)環(huán)繞所述中心液壓缸配置的頂部帶空氣彈簧的限位柱； 所述升降驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)的中心液壓缸還可以是氣缸。
【文檔編號(hào)】A63G1/08GK204182122SQ201420509797
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】席風(fēng)春 申請(qǐng)人:席風(fēng)春