汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，包括支架和設(shè)置于支架的頂部并沿其橫向伸出的測距桿，測距桿的自由端設(shè)置有對進(jìn)入測距桿的測距區(qū)域內(nèi)的汽車進(jìn)行監(jiān)測的監(jiān)測裝置。當(dāng)汽車在飄移過程中，其尾部飄移進(jìn)入到測距桿的測距區(qū)域，測距桿自由端的監(jiān)測裝置監(jiān)測到汽車進(jìn)入到該區(qū)域內(nèi)，說明測距桿測量到汽車到達(dá)了預(yù)定的計(jì)分區(qū)域，裁判即可根據(jù)監(jiān)測裝置的監(jiān)測結(jié)果對汽車的得分進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的判定，降低了汽車飄移過程中的評分難度。
【專利說明】汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車賽計(jì)分【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]世界汽車飄移系列賽是經(jīng)國家體育總局和中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會批準(zhǔn)并納入中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會賽歷的大型國際汽車競技比賽項(xiàng)目。近年來，該賽事在國內(nèi)一些大中城市不斷舉辦，引起了社會廣泛關(guān)注，深受廣大汽車運(yùn)動愛好者歡迎。該賽事所代表的汽車飄移運(yùn)動在中國正在向規(guī)?；?、規(guī)范化、專業(yè)化方向發(fā)展并得到了國家主管部門和新聞媒體的重視。
[0003]汽車飄移有專門的評分標(biāo)準(zhǔn)，需要賽車手利用的速度，線路和飄移角度在裁判面前能夠拿到更多分?jǐn)?shù)，因此，汽車飄移賽事對裁判的要求同樣非常高，由于汽車飄移評分沒有表面的東西依據(jù)，而是憑借裁判多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)對當(dāng)時(shí)的情況作出精準(zhǔn)判斷，無疑增加了汽車飄移賽事中裁判的評分難度。
[0004]因此，如何對車手的分?jǐn)?shù)和水平得以客觀的進(jìn)行評定，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，以對車手的分?jǐn)?shù)和水平得以客觀的進(jìn)行評定。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，包括支架，設(shè)置于所述支架的頂部并沿其橫向伸出的測距桿，所述測距桿的自由端設(shè)置有對進(jìn)入所述測距桿的測距區(qū)域內(nèi)的汽車進(jìn)行監(jiān)測的監(jiān)測裝置。
[0008]優(yōu)選地，在上述汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備中，所述監(jiān)測裝置為設(shè)置于所述測距桿的自由端沿豎向發(fā)出監(jiān)測信號的信號感應(yīng)裝置。
[0009]優(yōu)選地，在上述汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備中，所述信號感應(yīng)裝置為激光感應(yīng)裝置，所述激光感應(yīng)裝置包括激光發(fā)射裝置和與所述激光發(fā)射裝置配合對發(fā)出的激光信號進(jìn)行接收的激光接收接收裝置。
[0010]優(yōu)選地，在上述汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備中，所述激光感應(yīng)裝置包括設(shè)置于所述測距桿的自由端的激光感應(yīng)裝置和與所述激光感應(yīng)裝置配合的激光反射裝置。
[0011]優(yōu)選地，在上述汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備中，所述激光反射裝置為對激光信號進(jìn)行反射的反射板。
[0012]優(yōu)選地，在上述汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備中，所述支架的頂部還設(shè)置有與所述監(jiān)測裝置電連接，并在所述監(jiān)測裝置監(jiān)測到汽車發(fā)出警示的警示裝置。
[0013]優(yōu)選地，在上述汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備中，所述警示裝置為設(shè)置不同燈光警示燈的警示裝置。
[0014]優(yōu)選地，在上述汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備中，還包括分別與所述警示裝置和所述監(jiān)測裝置電連接，并在預(yù)定時(shí)間后關(guān)閉所述警示裝置的感應(yīng)延時(shí)裝置。
[0015]優(yōu)選地，在上述汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備中，所述支架包括與所述測距桿固接的支撐桿和設(shè)置于所述支撐桿的底部的支撐底座。
[0016]本實(shí)用新型提供的汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，包括支架和設(shè)置于支架的頂部并沿其橫向伸出的測距桿，測距桿的自由端設(shè)置有對進(jìn)入測距桿的測距區(qū)域內(nèi)的汽車進(jìn)行監(jiān)測的監(jiān)測裝置。當(dāng)汽車在飄移過程中，其尾部飄移進(jìn)入到測距桿的測距區(qū)域，測距桿自由端的監(jiān)測裝置監(jiān)測到汽車進(jìn)入到該區(qū)域內(nèi)，說明測距桿測量到汽車到達(dá)了預(yù)定的計(jì)分區(qū)域，裁判即可根據(jù)監(jiān)測裝置的監(jiān)測結(jié)果對汽車的得分進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的判定，降低了汽車飄移過程中的評分難度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型提供的汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備的工作結(jié)構(gòu)示意圖.

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型提供的汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備的工作結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]本實(shí)用新型提供了一種汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，包括支架11和設(shè)置于支架11的頂部并沿其橫向伸出的測距桿3，測距桿3的自由端設(shè)置有對進(jìn)入測距桿3的測距區(qū)域內(nèi)的汽車8進(jìn)行監(jiān)測的監(jiān)測裝置4。由支架11對測距桿3進(jìn)行支撐，測距桿3由支架11的橫向伸出，測距桿3的下方為監(jiān)測空間，通過在測距桿3的下方設(shè)定汽車8滑入的距離，當(dāng)汽車8在飄移過程中，其尾部飄移進(jìn)入到測距桿3的測距區(qū)域，測距桿自由端的監(jiān)測裝置4監(jiān)測到汽車進(jìn)入到該區(qū)域內(nèi)，說明測距桿3測量到汽車8到達(dá)了預(yù)定的計(jì)分區(qū)域，裁判即可根據(jù)監(jiān)測裝置的監(jiān)測結(jié)果對汽車的得分進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的判定，降低了汽車飄移過程中的評分難度。
[0022]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，監(jiān)測裝置4為設(shè)置于測距桿3的自由端沿豎向發(fā)出監(jiān)測信號41的信號感應(yīng)裝置。在汽車飄移賽事中，汽車8的尾部由測距桿3的下方滑過，通過支架11將評分設(shè)備設(shè)置在跑道7的邊緣，并控制測距桿3伸入跑道7內(nèi)預(yù)定的長度，測距桿3伸入跑道7的長度根據(jù)評分的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)定，監(jiān)測裝置4設(shè)置測距桿3的自由端，信號感應(yīng)裝置沿豎直方向發(fā)出監(jiān)測信號41，使得測距桿3的下方形成監(jiān)測區(qū)域，當(dāng)有汽車8滑入后，信號感應(yīng)裝置發(fā)出的信號被切斷，則說明汽車8滑入到測距桿3下方的監(jiān)測區(qū)域內(nèi)，信號感應(yīng)裝置即可感應(yīng)到汽車的進(jìn)入，說明汽車達(dá)到了評分標(biāo)準(zhǔn)。跑道7的邊緣通常設(shè)置防撞水泥柱6，測距桿3測得的汽車飄移距離即為監(jiān)測裝置4發(fā)出的監(jiān)測信號41與水泥柱6在豎直方向的間距。
[0023]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，信號感應(yīng)裝置為激光感應(yīng)裝置，激光感應(yīng)裝置包括激光發(fā)射裝置和與激光發(fā)射裝置配合對發(fā)出的激光信號進(jìn)行接收的激光接收接收裝置。利用激光感應(yīng)裝置發(fā)出的激光信號對汽車是否進(jìn)入監(jiān)測區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測，激光信號傳遞速度快，信號準(zhǔn)確，激光感應(yīng)裝置包括激光發(fā)射裝置和激光接收裝置兩部分，可分別將二者放置到測距桿的自由端和跑道上，激光發(fā)射裝置發(fā)出的信號豎直發(fā)射到跑道上，由激光接收裝置持續(xù)接收，當(dāng)由汽車滑入到二者之間，激光信號被隔斷，即可說明汽車達(dá)到評分標(biāo)準(zhǔn)。
[0024]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，激光感應(yīng)裝置包括設(shè)置于測距桿3的自由端的激光感應(yīng)裝置和與激光感應(yīng)裝置配合的激光反射裝置。為了提高激光感應(yīng)裝置的安全性，避免汽車8在跑道7上滑移時(shí)對跑道7上的激光感應(yīng)裝置造成損害，將激光感應(yīng)裝置的信號發(fā)射部分和信號接收部分均設(shè)置在測距桿的頂部，在跑道7上設(shè)置激光反射裝置與激光感應(yīng)裝置配合，通過激光反射裝置對激光信號的發(fā)射進(jìn)行汽車飄移的監(jiān)測，提高設(shè)備應(yīng)用過程中的安全性。
[0025]具體地，激光反射裝置為對激光信號進(jìn)行反射的反射板。通過反射板嵌入到跑道內(nèi)，即保證了對激光信號的反射功能，同時(shí)也有效的避免汽車對反射板的損害。
[0026]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，支架11的頂部還設(shè)置有與監(jiān)測裝置4電連接，并在監(jiān)測裝置4監(jiān)測到汽車8發(fā)出警示的警示裝置5。為了對激光感應(yīng)裝置的監(jiān)測效果進(jìn)行直觀的顯示，在支架上設(shè)置與激光感應(yīng)裝置電連接的警示裝置5，當(dāng)激光感應(yīng)裝置持續(xù)發(fā)出的激光信號被正常接收時(shí)，警示裝置不工作，當(dāng)監(jiān)測到汽車進(jìn)入激光信號被隔斷后，警示裝置發(fā)出報(bào)警信號，裁判即可通過警示裝置直觀的監(jiān)測汽車是否飄移入評分區(qū)域。
[0027]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，警示裝置5為設(shè)置不同燈光警示燈的警示裝置。設(shè)置警示裝置為具有不同燈光的警示裝置，便于對監(jiān)測結(jié)果直觀的體現(xiàn)。
[0028]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，還包括分別與警示裝置5和監(jiān)測裝置4電連接，并在預(yù)定時(shí)間后關(guān)閉警示裝置的感應(yīng)延時(shí)裝置。在汽車飄移賽事中，汽車的速度較快，在汽車通過激光感應(yīng)裝置的監(jiān)測區(qū)域?yàn)樗查g發(fā)生的事情，時(shí)間較短。通過設(shè)置在警示裝置和激光感應(yīng)裝置之間的感應(yīng)延時(shí)裝置，由感應(yīng)延時(shí)裝置控制警示裝置在亮起一段時(shí)間后再關(guān)閉，保持一段時(shí)間的持續(xù)工作，從而更利于對汽車飄移結(jié)果的判定。
[0029]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，支架11包括與測距桿3固接的支撐桿I和設(shè)置于支撐桿I的底部的支撐底座2。為了提高評分設(shè)置在賽場環(huán)境下的穩(wěn)定性，將支架設(shè)置具有支撐桿和底座結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步保證測距桿測量位置的準(zhǔn)確性。
[0030]測距桿根據(jù)汽車飄移賽事的評分標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定伸入跑道內(nèi)的距離，如設(shè)置伸入距離為Im或1.5m等，汽車飄移距離跑道邊緣小于評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的距離后，則說明合格。為了進(jìn)一步對賽車手水平的判定，可以在測距桿上設(shè)置多個(gè)激光感應(yīng)裝置，每個(gè)激光感應(yīng)裝置對應(yīng)不同的測距桿伸入距離，不同的激光感應(yīng)裝置對應(yīng)不同的燈光警示裝置，則可實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步對賽車手水平進(jìn)行測試，提高評分判定的準(zhǔn)確性。
[0031]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0032]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，其特征在于，包括支架，設(shè)置于所述支架的頂部并沿其橫向伸出的測距桿，所述測距桿的自由端設(shè)置有對進(jìn)入所述測距桿的測距區(qū)域內(nèi)的汽車進(jìn)行監(jiān)測的監(jiān)測裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，其特征在于，所述監(jiān)測裝置為設(shè)置于所述測距桿的自由端沿豎向發(fā)出監(jiān)測信號的信號感應(yīng)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，其特征在于，所述信號感應(yīng)裝置為激光感應(yīng)裝置，所述激光感應(yīng)裝置包括激光發(fā)射裝置和與所述激光發(fā)射裝置配合對發(fā)出的激光信號進(jìn)行接收的激光接收接收裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，其特征在于，所述激光感應(yīng)裝置包括設(shè)置于所述測距桿的自由端的激光感應(yīng)裝置和與所述激光感應(yīng)裝置配合的激光反射裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，其特征在于，所述激光反射裝置為對激光信號進(jìn)行反射的反射板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，其特征在于，所述支架的頂部還設(shè)置有與所述監(jiān)測裝置電連接，并在所述監(jiān)測裝置監(jiān)測到汽車發(fā)出警示的警示裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，其特征在于，所述警示裝置為設(shè)置不同燈光警示燈的警示裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，其特征在于，還包括分別與所述警示裝置和所述監(jiān)測裝置電連接，并在預(yù)定時(shí)間后關(guān)閉所述警示裝置的感應(yīng)延時(shí)裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車賽計(jì)分點(diǎn)評分設(shè)備，其特征在于，所述支架包括與所述測距桿固接的支撐桿和設(shè)置于所述支撐桿的底部的支撐底座。
【文檔編號】A63B71/06GK204208269SQ201420407357
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】張玉榮 申請人:張玉榮