一種管軌式滑道滑車的剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種管軌式滑道滑車的剎車裝置，包括剎車桿、支撐架、連接桿、橫梁、剎塊、安裝軸和安裝板，所述支撐架的側(cè)面設(shè)有連接桿和安裝軸，所述安裝軸的前方和后方均設(shè)有連接桿，所述連接桿上安裝有橫梁，所述橫梁的底部設(shè)有安裝板，所述安裝板的底部設(shè)有剎塊，所述安裝軸上設(shè)有剎車桿，所述剎車桿的下端與橫梁可轉(zhuǎn)動連接，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能夠避免滑車輪磨損，延長滑車輪使用壽命，并且剎車效果好。
【專利說明】一種管軌式滑道滑車的剎車裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及管軌式滑道滑車的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是管軌式滑道滑車的剎車裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的滑梯是從梯子上去，然后從斜板上滑下來，下滑的過程短，趣味性不高，雖然在有些大型的游樂場所，也有些滑道式的娛樂項目，但大部分都是有動力的，增加了游樂設(shè)施的運行成本，并且遇到停電就不能運行了。由于游樂設(shè)施一般都適合安裝在游樂場所內(nèi)，游客在游玩的過程中，不能欣賞山間野外的自然風(fēng)景，也限定了滑行距離，從而使游客缺少參與感，為了解決上述問題，現(xiàn)實中出現(xiàn)一些適用于旅游區(qū)的槽式滑道和管軌式滑道，相對于槽式滑道，管軌式滑道更加安全，由于大部分管軌式滑道車的剎車裝置，通過在滑車的輪軸上設(shè)有剎車輪，剎車輪外圈上設(shè)有剎片，剎片一端固定，另一端通過拉絲與剎車桿連接，剎車桿作用力通過拉絲拉動剎片與剎車輪發(fā)生摩擦，來完成剎車，然而在剎車過程中，剎片容易將剎車輪抱死，使滑車輪停止?jié)L動，滑車輪與管軌滑動摩擦，從而造成滑車輪磨損，縮短使用壽命，又由于滑車輪與管軌接觸面小，從而剎車效果不好。【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種管軌式滑道滑車的剎車裝置，能夠避免滑車輪磨損，延長滑車輪使用壽命，并且剎車效果好。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種管軌式滑道滑車的剎車裝置，包括剎車桿、支撐架、連接桿、橫梁、剎塊、安裝軸和安裝板，所述支撐架的側(cè)面設(shè)有連接桿和安裝軸，所述安裝軸的前方和后方均設(shè)有連接桿，所述連接桿上安裝有橫梁，所述橫梁的底部設(shè)有安裝板，所述安裝板的底部設(shè)有剎塊，所述安裝軸上設(shè)有剎車桿，所述剎車桿的下端與橫梁可轉(zhuǎn)動連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述剎塊的底面為圓弧面，所述剎塊的尺寸與安裝板的尺寸相同，所述剎塊上設(shè)有螺桿，所述剎塊通過螺桿固定安裝在安裝板上。
[0006]作為優(yōu)選，所述橫梁的底部設(shè)有至少兩個安裝板，所述安裝板與橫梁焊接連接在一起。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將支撐架安裝在滑車的側(cè)面，支撐架的側(cè)面設(shè)有連接桿和安裝軸，連接桿上安裝有橫梁，安裝軸上設(shè)有剎車桿，剎車桿的下端與橫梁可轉(zhuǎn)動連接，通過對剎車桿向后作用力，使橫梁向前運動的同時也向下運動，直到剎塊與管軌接觸，來實現(xiàn)剎車，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠避免滑車輪磨損，延長滑車輪使用壽命，并且剎車效果好。
[0008]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【專利附圖】

【附圖說明】】[0009]圖1是本實用新型一種管軌式滑道滑車的剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:51-剎車桿、52-支撐架、53-連接桿、54-橫梁、55-剎塊、56-安裝軸、57-安裝板。
【【具體實施方式】】
[0011]參閱圖1，本實用新型一種管軌式滑道滑車的剎車裝置，包括剎車桿51、支撐架52、連接桿53、橫梁54、剎塊55、安裝軸56和安裝板57，所述支撐架52的側(cè)面設(shè)有連接桿53和安裝軸56，所述安裝軸56的前方和后方均設(shè)有連接桿53，所述連接桿53上安裝有橫梁54，所述橫梁54的底部設(shè)有安裝板57，所述安裝板57的底部設(shè)有剎塊55，所述安裝軸56上設(shè)有剎車桿51，所述剎車桿51的下端與橫梁54可轉(zhuǎn)動連接，所述剎塊55的底面為圓弧面，所述剎塊55的尺寸與安裝板57的尺寸相同，所述剎塊55上設(shè)有螺桿，所述剎塊55通過螺桿固定安裝在安裝板57上，所述橫梁54的底部設(shè)有至少兩個安裝板57，所述安裝板57與橫梁54焊接連接在一起。
[0012]本實用新型工作過程:
[0013]本實用新型一種管軌式滑道滑車的剎車裝置在工作過程中，將支撐架52安裝在滑車的側(cè)面，支撐架52的側(cè)面設(shè)有連接桿53和安裝軸56，連接桿53上安裝有橫梁54，安裝軸56上設(shè)有剎車桿51，剎車桿51的下端與橫梁54可轉(zhuǎn)動連接，通過對剎車桿51向后作用力，使橫梁54向前運動的同時也向下運動，直到剎塊55與管軌接觸，來實現(xiàn)剎車，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能夠避免滑車輪磨損，延長滑車輪使用壽命，并且剎車效果好。
[0014]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬 于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種管軌式滑道滑車的剎車裝置，其特征在于:包括剎車桿(51)、支撐架(52)、連接桿(53 )、橫梁(54)、剎塊(55 )、安裝軸(56 )和安裝板(57 )，所述支撐架(52 )的側(cè)面設(shè)有連接桿(53)和安裝軸(56)，所述安裝軸(56)的前方和后方均設(shè)有連接桿(53)，所述連接桿(53 )上安裝有橫梁(54 )，所述橫梁(54 )的底部設(shè)有安裝板(57 )，所述安裝板(57 )的底部設(shè)有剎塊(55 )，所述安裝軸(56 )上設(shè)有剎車桿(51)，所述剎車桿(51)的下端與橫梁(54)可轉(zhuǎn)動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種管軌式滑道滑車的剎車裝置，其特征在于:所述剎塊(55)的底面為圓弧面，所述剎塊(55)的尺寸與安裝板(57)的尺寸相同，所述剎塊(55)上設(shè)有螺桿，所述剎塊(55)通過螺桿固定安裝在安裝板(57)上。
3.如權(quán)利要求1至2中任一項所述的一種管軌式滑道滑車的剎車裝置，其特征在于:所述橫梁(54)的底部設(shè)有至少兩個安裝板(57)，所述安裝板(57)與橫梁(54)焊接連接在一起。
【文檔編號】A63G21/00GK203750167SQ201420139275
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】趙海潮 申請人:諸暨市新飛娛樂設(shè)備制造廠