一種踏板運動軌跡可調(diào)的橢圓的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種踏板運動軌跡可調(diào)的橢圓機(jī)，包括有前支架和后支架，設(shè)置在前支架上的阻尼裝置，設(shè)置在前支架上阻尼裝置上方的車頭裝置，以及設(shè)置在后支架和車頭裝置之間的搖踏裝置。所述的后支架上設(shè)有兩個滑桿，滑桿通過后鉸接管轉(zhuǎn)動套接在后支管上，兩個滑桿的前端連接有一個調(diào)節(jié)連桿，調(diào)節(jié)連桿的端部固定連接有一個坡度調(diào)節(jié)座，坡度調(diào)節(jié)座與設(shè)置在阻尼裝置后部的調(diào)節(jié)齒座配合，從而可對滑桿的坡度進(jìn)行調(diào)整；所述搖踏裝置的轉(zhuǎn)動滑桿滑動設(shè)置在所述滑桿上，這樣搖踏裝置的踏板的運動軌跡可以調(diào)整，能夠更好地滿足用戶的使用需求。另外該橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)合理、牢固，各部件連接可靠，穩(wěn)定性好，使用壽命相對較長。
【專利說明】—種踏板運動軌跡可調(diào)的橢圓機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于健身器械領(lǐng)域，具體涉及一種踏板運動軌跡可調(diào)的橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]飛輪橢圓機(jī)在一般的健身俱樂部中，是相當(dāng)常見的心肺適能運動訓(xùn)練工具，而且 也廣為使用者喜愛。它的運動型態(tài)類似越野滑雪的動作。飛輪橢圓機(jī)在研發(fā)上，使用了直 接驅(qū)動系統(tǒng)的動態(tài)，能在飛輪橢圓機(jī)上提供最平滑的運動。現(xiàn)有技術(shù)的飛輪橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)連 接上不合理，各部件容易松動勞損，影響使用壽命。另外普通的飛輪橢圓機(jī)踏板的轉(zhuǎn)動坡度 不可調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)精簡牢固，各部件連接 可靠，穩(wěn)定性好，使用壽命相對較長的踏板運動軌跡可調(diào)的橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)本發(fā)明之目的，采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種踏板運動軌跡可調(diào)的橢 圓機(jī)，包括有前支架和后支架，設(shè)置在前支架上的阻尼裝置，設(shè)置在前支架上阻尼裝置上方 的車頭裝置，以及設(shè)置在后支架、車頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置。
[0005]所述的前支架包括有前底桿,分別固定焊接在前底桿前、后端部的前連接座和后 連接座，以及焊接在前底桿前部上方的車頭連接管；所述前連接座下方通過螺栓連接有一 個前支管，前支管的兩端部連接有兩個滾輪；所述的前支管為圓管，所述的前連接座為弧形 鋼板。所述的前支管可拆卸，安裝方便，前支管兩側(cè)的滾輪方便橢圓機(jī)的移動、
所述的后支架包括有后底桿，分別固定焊接在后底桿如、后端部的中支管和后支管；后 底桿和后支管連接處上方設(shè)有一個腳踏板；所述前支架的后連接座與中支管通過螺栓固定 連接；所述中支管、后支管的兩端分別固定連接有支座，每個支座的下方連接有一個高度調(diào) 節(jié)墊，高度調(diào)節(jié)墊的上方固定連接有一個螺桿，螺桿與支座通過螺紋連接。前支架和后支架 拆裝方便，所述的各個高度調(diào)節(jié)墊均可調(diào)節(jié)，保證橢圓機(jī)支架整體的穩(wěn)定性。
[0006]所述的后支架上設(shè)有兩個滑桿，兩個滑桿以后底桿為中線對稱設(shè)置，滑桿后端固 定焊接有軸線與其相垂直的后鉸接管，后鉸接管轉(zhuǎn)動套接在后支管上，兩個滑桿的前端相 向彎曲，且滑桿的前端部固定焊接有矩形的前連接片，兩個滑桿上的前連接片相互平行；兩 個前連接片之間通過螺栓連接有一個調(diào)節(jié)連桿，調(diào)節(jié)連桿的端部固定連接有一個坡度調(diào)節(jié) 座；調(diào)節(jié)連桿后端夾在兩個前連接片之間并通過四組螺栓固定；坡度調(diào)節(jié)座前端下部設(shè)有 一個定位卡頭，坡度調(diào)節(jié)座的上方設(shè)有一個控制定位卡頭動作的按鈕，坡度調(diào)節(jié)座的后端 上部還設(shè)有一個用以將坡度調(diào)節(jié)座上拉的拉手。所述的滑桿后端通過后鉸接管轉(zhuǎn)動套接在 后支管上，連接牢固穩(wěn)定，
所述的阻尼裝置固定安裝在前支架的前底桿和車頭連接管上，阻尼裝置包括有磁控飛 輪以及與磁控飛輪傳動連接的傳動裝置，阻尼裝置還包括有一個罩在磁控飛輪和傳動裝置 之外的飛輪殼體，飛輪殼體的后端設(shè)有一個調(diào)節(jié)齒座，調(diào)節(jié)齒座下端固定焊接在前底桿上，調(diào)節(jié)齒座上設(shè)有卡齒，調(diào)節(jié)齒座上的卡齒與所述坡度調(diào)節(jié)座上的定位卡頭配合定位。所述 的坡度調(diào)節(jié)座上的定位卡頭端部在按壓按鈕時可向下轉(zhuǎn)動，向上拉動拉手可使定位卡頭向 上滑動并與相應(yīng)位置的卡齒配合定位，按下按鈕則可使定位卡頭與卡齒脫開并向下滑動， 這樣滑桿的坡度可方便進(jìn)行調(diào)整。
[0007]所述的搖踏裝置包括有轉(zhuǎn)動滑桿、踏桿和搖桿；所述的轉(zhuǎn)動滑桿前端部固定焊接 有一鉸接座，轉(zhuǎn)動滑桿后端部固定焊接有一滑動座，轉(zhuǎn)動滑桿后部上方還固定焊接有一踏 桿鉸接管；所述鉸接座與阻尼裝置側(cè)面的轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接，滑動座上通過軸承連接有一滑輪， 滑輪與后支架上的滑桿配合滑動連接；所述的踏桿的前端部固定連接有一個鉸接頭，踏桿 后部設(shè)有一個鉸接軸，鉸接軸與轉(zhuǎn)動滑桿上的踏桿鉸接管轉(zhuǎn)動連接；踏桿后部上方固定連 接有踏板，踏桿上位于踏板下方設(shè)有踏板支管A和踏板支管B，其中踏板支管A位于踏桿的 后端部位置，所述的踏板支管B和鉸接軸固定焊接在一個踏桿調(diào)節(jié)座上，踏桿調(diào)節(jié)座可滑 動地設(shè)置在踏桿上并通過螺釘鎖緊定位。通過踏桿調(diào)節(jié)座可調(diào)整踏桿與轉(zhuǎn)動滑桿的相對位 置，這樣可調(diào)整搖桿的前后擺動幅度，從而調(diào)整用戶運動時的運動幅度和姿態(tài)。
[0008]所述的踏板包括有板體，板體上前端和兩側(cè)設(shè)有擋邊，板體外側(cè)設(shè)有與踏桿配合 的外包邊，踏板由塑料一體注塑成型。踏板結(jié)構(gòu)牢固，擋邊避免了用戶運動過程中發(fā)生踩空 或打滑的情況，確保使用安全。
[0009]所述的搖桿包括有上搖桿和下?lián)u桿，下?lián)u桿上部設(shè)有上鉸接座，下?lián)u桿下端部設(shè) 有下鉸接座，下鉸接座與踏桿上的鉸接頭轉(zhuǎn)動連接；所述車頭裝置的車頭桿上設(shè)有一沿車 頭裝置左右方向水平設(shè)置的橫管，所述上鉸接座與橫管轉(zhuǎn)動連接；所述上搖桿插設(shè)在下?lián)u 桿上端并通過螺栓固定連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是:該橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)合理、牢固，各部件連接 可靠，穩(wěn)定性好，使用壽命相對較長。并且該橢圓機(jī)踏板及搖桿的運動軌跡均可調(diào)節(jié)，可滿 足不同用戶的健身需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是橢圓機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是橢圓機(jī)支架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是支座部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4、圖5是調(diào)節(jié)連桿及坡度調(diào)節(jié)座部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6是坡度調(diào)節(jié)座部分的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖7是車頭桿部分的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖8是搖踏裝置部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖9是踏桿及轉(zhuǎn)動滑桿部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖10是踏板部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖11是搖桿部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]10、后底桿；11、后支管；12、中支管；13、支座；131、高度調(diào)節(jié)墊；14、腳踏板；15、 滑桿；151、后鉸接管；152、前連接片；16、調(diào)節(jié)連桿；17、坡度調(diào)節(jié)座；171、按鈕；172、定位 卡頭；173、拉手；
20、前底桿；21、后連接座；22、前連接座；23、前支管；231、滾輪；24、車頭連接管；241、連接板A ；
31、飛輪殼體；32、調(diào)節(jié)齒座；33、轉(zhuǎn)桿；34、飛輪殼上蓋；35、置物槽；
41、車頭桿；411、連接板B ;42、橫管；
51、轉(zhuǎn)動滑桿；511、滑動座；512、踏桿鉸接管；513、鉸接座；52、踏桿；521、鉸接頭； 522、鉸接軸；523、踏板支管A ;524、踏板支管B ;525、踏桿調(diào)節(jié)座；53、踏板；531、板體；532、 外包邊；533、擋邊；54、下?lián)u桿；541、下鉸接座；542、上鉸接座；55、上搖桿。
【具體實施方式】
[0022]下面根據(jù)附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做一個詳細(xì)的說明。
[0023]根據(jù)圖1至圖11所示，本實施例所述的一種踏板運動軌跡可調(diào)的橢圓機(jī)，包括有 前支架和后支架，設(shè)置在前支架上的阻尼裝置，設(shè)置在前支架上阻尼裝置上方的車頭裝置， 以及設(shè)置在后支架、車頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置。
[0024]所述的前支架包括有前底桿20,分別固定焊接在前底桿20前、后端部的前連接座 22和后連接座21，以及焊接在前底桿20前部上方的車頭連接管24 ;所述前連接座22下方 通過螺栓連接有一個前支管23，前支管23的兩端部連接有兩個滾輪231 ;所述的前支管23 為圓管，所述的前連接座22為弧形鋼板。所述的前支管23可拆卸，安裝方便，前支管23兩 側(cè)的滾輪231方便橢圓機(jī)的移動、
文中所述各部件的前、后端是以靠近車頭裝置一側(cè)為前端，以遠(yuǎn)離車頭裝置一側(cè)為后端。
[0025]所述的后支架包括有后底桿10,分別固定焊接在后底桿10如、后端部的中支管12 和后支管11 ;后底桿10和后支管11連接處上方設(shè)有一個腳踏板14 ;所述前支架的后連接 座21與中支管12通過螺栓固定連接；所述中支管12、后支管11的兩端分別固定連接有支 座13，每個支座13的下方連接有一個高度調(diào)節(jié)墊131，高度調(diào)節(jié)墊131的上方固定連接有 一個螺桿，螺桿與支座13通過螺紋連接。前支架和后支架拆裝方便，所述的各個高度調(diào)節(jié) 墊131均可調(diào)節(jié),保證橢圓機(jī)支架整體的穩(wěn)定性。
[0026]所述的后支架上設(shè)有兩個滑桿15，兩個滑桿15以后底桿10為中線對稱設(shè)置，滑 桿15后端固定焊接有軸線與其相垂直的后鉸接管151，后鉸接管151轉(zhuǎn)動套接在后支管11 上，兩個滑桿15的前端相向彎曲，且滑桿15的前端部固定焊接有矩形的前連接片152，兩 個滑桿15上的前連接片152相互平行；兩個前連接片152之間通過螺栓連接有一個調(diào)節(jié)連 桿16，調(diào)節(jié)連桿16的端部固定連接有一個坡度調(diào)節(jié)座17 ;調(diào)節(jié)連桿16后端夾在兩個前連 接片152之間并通過四組螺栓固定；坡度調(diào)節(jié)座17前端下部設(shè)有一個定位卡頭172，坡度 調(diào)節(jié)座17的上方設(shè)有一個控制定位卡頭動作的按鈕171，坡度調(diào)節(jié)座17的后端上部還設(shè)有 一個用以將坡度調(diào)節(jié)座17上拉的拉手173。所述的滑桿15后端通過后鉸接管151轉(zhuǎn)動套 接在后支管11上，連接牢固穩(wěn)定。
[0027]所述的阻尼裝置固定安裝在前支架的前底桿20和車頭連接管24上，阻尼裝置包 括有磁控飛輪以及與磁控飛輪傳動連接的傳動裝置，阻尼裝置還包括有一個罩在磁控飛輪 和傳動裝置之外的飛輪殼體31，飛輪殼體31的后端設(shè)有一個調(diào)節(jié)齒座32，調(diào)節(jié)齒座32下 端固定焊接在前底桿20上，調(diào)節(jié)齒座32上設(shè)有卡齒，調(diào)節(jié)齒座32上的卡齒與所述坡度調(diào) 節(jié)座17上的定位卡頭172配合定位。所述的坡度調(diào)節(jié)座17上的定位卡頭172端部在按壓按鈕171時可向下轉(zhuǎn)動，向上拉動拉手173可使定位卡頭172向上滑動并與相應(yīng)位置的卡 齒配合定位，按下按鈕171則可使定位卡頭172與卡齒脫開并向下滑動，這樣滑桿15的坡 度可方便進(jìn)行調(diào)整。
[0028]所述的搖踏裝置包括有轉(zhuǎn)動滑桿51、踏桿52和搖桿；所述的轉(zhuǎn)動滑桿51前端部 固定焊接有一鉸接座513，轉(zhuǎn)動滑桿51后端部固定焊接有一滑動座511，轉(zhuǎn)動滑桿51后部 上方還固定焊接有一踏桿鉸接管512 ;所述鉸接座513與阻尼裝置側(cè)面的轉(zhuǎn)桿33轉(zhuǎn)動連 接，滑動座511上通過軸承連接有一滑輪，滑輪與后支架上的滑桿15配合滑動連接；所述的 踏桿52的前端部固定連接有一個鉸接頭521，踏桿52后部設(shè)有一個鉸接軸522，鉸接軸522 與轉(zhuǎn)動滑桿51上的踏桿鉸接管512轉(zhuǎn)動連接；踏桿52后部上方固定連接有踏板53，踏桿 52上位于踏板53下方設(shè)有踏板支管A523和踏板支管B524，其中踏板支管A523位于踏桿 52的后端部位置，所述的踏板支管B524和鉸接軸522固定焊接在一個踏桿調(diào)節(jié)座525上， 踏桿調(diào)節(jié)座525可滑動地設(shè)置在踏桿52上并通過螺釘鎖緊定位。通過踏桿調(diào)節(jié)座525可 調(diào)整踏桿52與轉(zhuǎn)動滑桿51的相對位置，這樣可調(diào)整搖桿的前后擺動幅度，從而調(diào)整用戶運 動時的運動幅度和姿態(tài)。
[0029]所述的踏板53包括有板體531，板體531上前端和兩側(cè)設(shè)有擋邊533，板體531外 側(cè)設(shè)有與踏桿52配合的外包邊532，踏板53由塑料一體注塑成型。踏板53結(jié)構(gòu)牢固，擋邊 533避免了用戶運動過程中發(fā)生踩空或打滑的情況，確保使用安全。
[0030]所述的搖桿包括有上搖桿55和下?lián)u桿54，下?lián)u桿54上部設(shè)有上鉸接座542，下?lián)u 桿54下端部設(shè)有下鉸接座541，下鉸接座541與踏桿52上的鉸接頭521轉(zhuǎn)動連接；所述車 頭桿41上設(shè)有一沿車頭裝置左右方向水平設(shè)置的橫管42，所述上鉸接座542與橫管42轉(zhuǎn) 動連接；所述上搖桿55插設(shè)在下?lián)u桿54上端并通過螺栓固定連接。
[0031]所述車頭桿41下端部焊接有一個矩形的連接板B411，相應(yīng)的車頭連接管24的上 端部焊接有一個矩形的連接板A241，連接板A241和連接板B411之間通過四組螺栓固定連 接；在飛輪殼體31上端設(shè)有一個罩住車頭桿41下部的飛輪殼上蓋34，飛輪殼上蓋34與飛 輪殼體31通過卡扣連接，飛輪殼上蓋34上位于車頭桿41后方位置設(shè)有一個置物槽35，飛 輪殼上蓋34由塑料一體成型。所述的飛輪殼上蓋34—方面起到裝飾作用，將車頭桿41和 車頭連接管24的連接部位罩起來，同時設(shè)置了置物槽35利于用戶放置一些隨身物品。
[0032]使用橢圓機(jī)時，可先通過坡度調(diào)節(jié)座17調(diào)整滑桿15的坡度，接著站到踏板53上， 手扶靠在上搖桿55上,前后推拉上搖桿55同時腿部隨踏板動作；也可將手扶靠在扶手44 上，僅依靠腿部力量驅(qū)動踏板運動。
【權(quán)利要求】
1.一種踏板運動軌跡可調(diào)的橢圓機(jī)，其特征在于:包括有前支架和后支架，設(shè)置在前 支架上的阻尼裝置，設(shè)置在前支架上阻尼裝置上方的車頭裝置，以及設(shè)置在后支架、車頭裝 置和阻尼裝置之間的搖踏裝置；所述的前支架包括有前底桿，分別固定焊接在前底桿前、后端部的前連接座和后連接 座，以及焊接在前底桿前部上方的車頭連接管；所述前連接座下方通過螺栓連接有一個前 支管，前支管的兩端部連接有兩個滾輪；所述的前支管為圓管，所述的前連接座為弧形鋼 板；所述的后支架包括有后底桿，分別固定焊接在后底桿如、后端部的中支管和后支管；后 底桿和后支管連接處上方設(shè)有一個腳踏板；所述前支架的后連接座與中支管通過螺栓固定 連接；所述中支管、后支管的兩端分別固定連接有支座，每個支座的下方連接有一個高度調(diào) 節(jié)墊，高度調(diào)節(jié)墊的上方固定連接有一個螺桿，螺桿與支座通過螺紋連接；所述的后支架上設(shè)有兩個滑桿，兩個滑桿以后底桿為中線對稱設(shè)置，滑桿后端固定焊 接有軸線與其相垂直的后鉸接管，后鉸接管轉(zhuǎn)動套接在后支管上，兩個滑桿的前端相向彎 曲，且滑桿的前端部固定焊接有矩形的前連接片，兩個滑桿上的前連接片相互平行；兩個前 連接片之間通過螺栓連接有一個調(diào)節(jié)連桿，調(diào)節(jié)連桿的端部固定連接有一個坡度調(diào)節(jié)座； 調(diào)節(jié)連桿后端夾在兩個前連接片之間并通過四組螺栓固定；坡度調(diào)節(jié)座前端下部設(shè)有一個 定位卡頭，坡度調(diào)節(jié)座的上方設(shè)有一個控制定位卡頭動作的按鈕，坡度調(diào)節(jié)座的后端上部 還設(shè)有一個用以將坡度調(diào)節(jié)座上拉的拉手；所述的阻尼裝置固定安裝在前支架的前底桿和車頭連接管上，阻尼裝置包括有磁控飛 輪以及與磁控飛輪傳動連接的傳動裝置，阻尼裝置還包括有一個罩在磁控飛輪和傳動裝置 之外的飛輪殼體，飛輪殼體的后端設(shè)有一個調(diào)節(jié)齒座，調(diào)節(jié)齒座下端固定焊接在前底桿上， 調(diào)節(jié)齒座上設(shè)有卡齒，調(diào)節(jié)齒座上的卡齒與所述坡度調(diào)節(jié)座上的定位卡頭配合定位；所述的搖踏裝置包括有轉(zhuǎn)動滑桿、踏桿和搖桿；所述的轉(zhuǎn)動滑桿前端部固定焊接有一 鉸接座，轉(zhuǎn)動滑桿后端部固定焊接有一滑動座，轉(zhuǎn)動滑桿后部上方還固定焊接有一踏桿鉸 接管；所述鉸接座與阻尼裝置側(cè)面的轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接，滑動座上通過軸承連接有一滑輪，滑輪 與后支架上的滑桿配合滑動連接；所述的踏桿的前端部固定連接有一個鉸接頭，踏桿后部 設(shè)有一個鉸接軸，鉸接軸與轉(zhuǎn)動滑桿上的踏桿鉸接管轉(zhuǎn)動連接；踏桿后部上方固定連接有 踏板，踏桿上位于踏板下方設(shè)有踏板支管A和踏板支管B，其中踏板支管A位于踏桿的后端 部位置，所述的踏板支管B和鉸接軸固定焊接在一個踏桿調(diào)節(jié)座上，踏桿調(diào)節(jié)座可滑動地 設(shè)置在踏桿上并通過螺釘鎖緊定位；所述的踏板包括有板體，板體上前端和兩側(cè)設(shè)有擋邊，板體外側(cè)設(shè)有與踏桿配合的外 包邊，踏板由塑料一體注塑成型；所述的搖桿包括有上搖桿和下?lián)u桿，下?lián)u桿上部設(shè)有上鉸接座，下?lián)u桿下端部設(shè)有下 鉸接座，下鉸接座與踏桿上的鉸接頭轉(zhuǎn)動連接；所述車頭裝置的車頭桿上設(shè)有一沿車頭裝 置左右方向水平設(shè)置的橫管，所述上鉸接座與橫管轉(zhuǎn)動連接；所述上搖桿插設(shè)在下?lián)u桿上 端并通過螺栓固定連接。
【文檔編號】A63B22/04GK103432716SQ201310351760
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】吳銀昌 申請人:寧波昌隆健身器材有限公司