專(zhuān)利名稱：一種代步滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于代步滑板領(lǐng)域，具體涉及一種可以實(shí)現(xiàn)交通代步的電動(dòng)遙控滑板。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，健身、休閑、娛樂(lè)已成為人們生活必不可少的一部分，多種形式的健身娛樂(lè)器材不斷涌現(xiàn)，其中滑板當(dāng)屬時(shí)下熱門(mén)產(chǎn)品之一，因其能健身娛樂(lè)，具有挑戰(zhàn)性，而深受大家喜愛(ài)?，F(xiàn)有滑板構(gòu)造簡(jiǎn)單、功能單一，啟動(dòng)、剎車(chē)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向都無(wú)法自動(dòng)控制，前行時(shí)，人的一只腳踩在滑板車(chē)上，另一只腳向后蹬地，鞋與地面存在摩擦力，滑板車(chē)靠鞋與地面摩擦力的反作用力向前滑行，為了使滑板車(chē)能夠持續(xù)前行，人需要不斷的用腳蹬地，由于滑行的作用力為鞋與地面的摩擦力，滑行比較費(fèi)力，體力不好的人不能長(zhǎng)時(shí)間的做滑行運(yùn)到。這種借助單腳不斷蹬地來(lái)實(shí)現(xiàn)前行的滑板車(chē)，行駛費(fèi)力，不能滿足人們交通代步的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是設(shè)計(jì)一種代步滑板，能夠滿足人們交通代步的需求，方便高效。本實(shí)用新型要解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種代步滑板，其特征在于滑板本體包括中空踏板、支架和滑板輪；中空踏板腳踏面設(shè)置光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)；中空踏板上還設(shè)置總開(kāi)關(guān)、充電接口和喇叭；所述中空踏板內(nèi)設(shè)置電池組、微控制器、舵機(jī)、電機(jī)控制器、光電感應(yīng)器，所述電池與微控制器、舵機(jī)、電機(jī)控制器、光電感應(yīng)器分別連接設(shè)置；電池組由多塊電池組合而成；微控制器是滑板本體的信號(hào)接收控制中心；電機(jī)控制器包括舵機(jī)控制器和輪轂電機(jī)控制器； 所述遙控器與微控制器無(wú)線連接設(shè)置；所述滑板輪包括一轉(zhuǎn)向輪和一驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪由輪轂電機(jī)外面直接包裹輪胎構(gòu)成，所述輪轂電機(jī)內(nèi)設(shè)置電磁制動(dòng)器。本實(shí)用新型所具有的有益效果是本實(shí)用新型外觀簡(jiǎn)單、漂亮，看不到任何多余的繁雜配件；整體重量小，便于攜帶；電池容量大，續(xù)航能力強(qiáng)；制動(dòng)、減震效果好；操作簡(jiǎn)單、 方便，實(shí)現(xiàn)交通代步的同時(shí)極富趣味性。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中1.中空踏板，2.總開(kāi)關(guān)，3.微控制器，4.光電感應(yīng)器，5.電池組，6.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，7.輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)，8.驅(qū)動(dòng)輪，9.驅(qū)動(dòng)輪支架，10.減震塊，11.舵機(jī)控制器，12.舵機(jī)，13.轉(zhuǎn)向輪，14.轉(zhuǎn)向輪支架，15.喇叭，16.顯示屏，17.充電接口，18.遙控器。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，遙控器控制滑板的運(yùn)行，滑板的動(dòng)作指令由遙控器18發(fā)出。中空踏板1內(nèi)部設(shè)置微控制器3、光電感應(yīng)器4、電池組5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器6、舵機(jī) 12、舵機(jī)控制器11，中空踏板1外表面安裝總開(kāi)關(guān)2、喇叭15、顯示屏16、充電接口 17，總開(kāi)關(guān)2連接電池組5，電池組5分別連接總開(kāi)關(guān)2、喇叭15、顯示屏16、充電接口 17以及接踏板內(nèi)部其它各部分結(jié)構(gòu)。電池組5是由多塊電池組合而成，電量?jī)?chǔ)備高，續(xù)航能力強(qiáng)；當(dāng)總開(kāi)關(guān)2打開(kāi)時(shí)，遙控電動(dòng)滑板所有電源接通，顯示屏16顯示滑板運(yùn)行中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，如電量、時(shí)速、里程等， 中空踏板表面設(shè)置有與之對(duì)應(yīng)的USB接口，可以連接到電腦上面，用以對(duì)數(shù)據(jù)顯示進(jìn)行調(diào)試；當(dāng)顯示屏顯示電量低時(shí)，即可通過(guò)充電接口 17實(shí)施充電。中空踏板1兩端腳踏區(qū)域內(nèi)分別安置光電感應(yīng)器4，光電感應(yīng)器4連接電池組5， 當(dāng)總開(kāi)關(guān)2打開(kāi)，人體踩踏在踏板腳踏區(qū)域時(shí)，光電感應(yīng)器4接收到光電信號(hào)即接通電源啟動(dòng)工作。電池組5連接微控制器3，微控制器3是本實(shí)用新型的信號(hào)接收控制傳輸中心，微控制器3分別連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器6、舵機(jī)控制器11、喇叭15、顯示屏16 ；驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器 6連接輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)7 ；舵機(jī)控制器11連接舵機(jī)12 ；微控制器5還連接喇叭15。中空踏板1下的一端安裝驅(qū)動(dòng)輪支架9，驅(qū)動(dòng)輪支架9下面安裝驅(qū)動(dòng)輪8，驅(qū)動(dòng)輪 8是輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)7外面直接包裹輪胎構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)輪8的動(dòng)作由輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)7制動(dòng)，輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)7由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器6控制，輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)7內(nèi)置電磁制動(dòng)器。中空踏板1下的另一端安裝轉(zhuǎn)向輪支架14，轉(zhuǎn)向輪支架14下面安裝轉(zhuǎn)向輪13，轉(zhuǎn)向輪13的動(dòng)作由舵機(jī)12控制，舵機(jī)12由舵機(jī)控制器11控制。驅(qū)動(dòng)輪支架9與驅(qū)動(dòng)輪8輪軸兩端連接處安裝減震塊10，轉(zhuǎn)向輪支架14與轉(zhuǎn)向輪 13輪軸兩端連接處安裝減震塊10，減震塊10是由彈性物質(zhì)構(gòu)成，當(dāng)遇到路面不平時(shí)，減震塊10可以起到很好的減震作用。當(dāng)需要前進(jìn)/后退時(shí)，微控制器3接收到來(lái)自遙控器18的前進(jìn)/后退信號(hào)，自動(dòng)分析處理傳輸給信號(hào)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器6，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器6控制輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，令其機(jī)體旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)滑板的驅(qū)動(dòng)輪8完成滑板的前進(jìn)/后退動(dòng)作。當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，微控制器3接收到來(lái)自遙控器18的剎車(chē)信號(hào)，自動(dòng)分析處理傳輸給信號(hào)給輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)7里面的電磁制動(dòng)器，電磁制動(dòng)器吸合，制動(dòng)滑板的驅(qū)動(dòng)輪8完成滑板的剎車(chē)動(dòng)作。當(dāng)需要左/右轉(zhuǎn)向時(shí)，微控制器3接收到來(lái)自遙控器18的左/右轉(zhuǎn)向信號(hào)，自動(dòng)分析處理傳輸給信號(hào)給舵機(jī)控制器11，舵機(jī)控制器11直接控制舵機(jī)12，令其制動(dòng)滑板的轉(zhuǎn)向輪13完成左/右轉(zhuǎn)向動(dòng)作。當(dāng)需要鳴笛時(shí)，微控制器3接收到來(lái)自遙控器18的鳴笛信號(hào)，自動(dòng)分析處理傳輸給信號(hào)給喇叭15，令其發(fā)出鳴笛。需要指出的是，上述實(shí)施方式僅是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在符合本實(shí)用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替代均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種代步滑板，包括遙控器和滑板本體，其特征在于滑板本體包括中空踏板、支架和滑板輪；中空踏板腳踏面設(shè)置光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)；中空踏板上還設(shè)置總開(kāi)關(guān)、充電接口和喇叭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步滑板，其特征在于所述中空踏板內(nèi)設(shè)置電池組、 微控制器、舵機(jī)、電機(jī)控制器、光電感應(yīng)器，所述電池與微控制器、舵機(jī)、電機(jī)控制器、光電感應(yīng)器分別連接設(shè)置；電池組由多塊電池組合而成；微控制器是滑板本體的信號(hào)接收控制中心；電機(jī)控制器包括舵機(jī)控制器和輪轂電機(jī)控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步滑板，其特征在于所述遙控器與微控制器無(wú)線連接設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種代步滑板，其特征在于所述滑板輪包括一轉(zhuǎn)向輪和一驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪由輪轂電機(jī)外面直接包裹輪胎構(gòu)成，所述輪轂電機(jī)內(nèi)設(shè)置電磁制動(dòng)器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種代步滑板，屬于代步滑板領(lǐng)域，包括遙控器和滑板本體，其特征在于滑板本體包括中空踏板、支架和滑板輪；中空踏板腳踏面設(shè)置光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)；中空踏板上還設(shè)置總開(kāi)關(guān)、充電接口和喇叭；所述中空踏板內(nèi)設(shè)置電池組、微控制器、舵機(jī)、電機(jī)控制器、光電感應(yīng)器，所述電池與微控制器、舵機(jī)、電機(jī)控制器、光電感應(yīng)器分別連接設(shè)置。本實(shí)用新型外觀簡(jiǎn)單、漂亮，看不到任何多余的繁雜配件；整體重量小，便于攜帶；電池容量大，續(xù)航能力強(qiáng)；制動(dòng)、減震效果好；操作簡(jiǎn)單、方便，實(shí)現(xiàn)交通代步的同時(shí)極富趣味性。
文檔編號(hào)A63C17/12GK202146587SQ201120263009
公開(kāi)日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者路海燕 申請(qǐng)人:路海燕