專利名稱：木制模型飛機(jī)快接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于木制模型飛機(jī)機(jī)翼與機(jī)身連接中，一種具有定位、加強(qiáng)與快速連接的配件。
背景技術(shù)：
普及航空模型活動(dòng)中，愛好者尤其是青少年愛好者在制作木制模型飛機(jī)中，經(jīng)常因?yàn)槟Ｐ惋w機(jī)的各部件組裝要求精度高、接觸粘接面小，稍有不慎就造成了安裝變形，嚴(yán)重的直至組裝失敗以至于完成的模型不能飛行。成功完成的模型在試飛與飛行當(dāng)中，因各部件粘接面積過小模型稍微碰到障礙物或失速墜地，就會(huì)發(fā)生粘接面斷裂導(dǎo)致模型需要重新粘接修復(fù)，打斷了飛行的連續(xù)性從而影響愛好者對(duì)于制作木制航空模型的熱情與信心。久而久之非常不利于航空模型項(xiàng)目的開展。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是針對(duì)上述木制航模飛機(jī)存在的問題，針對(duì)性的設(shè)計(jì)了一款用于各部件連接、定位、加強(qiáng)的木制模型飛機(jī)連接件。本實(shí)用新型通過以下方法實(shí)現(xiàn)目的在木制模型飛機(jī)快接件的一個(gè)面上，開出與機(jī)翼安裝夾角一致的夾角，機(jī)翼直接安裝或粘接到木制模型飛機(jī)快接件的這個(gè)夾角面上。 在這個(gè)安裝夾角的對(duì)稱面開一個(gè)與機(jī)身連接處形狀一致的開口，機(jī)身直接與這個(gè)開口安裝粘接。通過這個(gè)木制模型飛機(jī)快接件完成機(jī)翼與機(jī)身連接。

圖1木制模型飛機(jī)的總裝圖圖2木制模型飛機(jī)快接件圖圖中編號(hào)說明1、機(jī)身2、機(jī)翼3、水平尾翼4、垂直尾翼5、木制模型飛機(jī)快接件6、模型飛機(jī)快接件機(jī)翼安裝面7、模型飛機(jī)快接件機(jī)身安裝槽實(shí)施方案借助附圖詳細(xì)描述本發(fā)明創(chuàng)造的的實(shí)施方案。首先吧(2)機(jī)翼粘接在(6)模型飛機(jī)快接件機(jī)翼安裝面上，再吧粘接好的(2)機(jī)翼和(5)木制模型飛機(jī)快接件的組合件，通過 (7)模型飛機(jī)快接件機(jī)身安裝槽粘接到(1)機(jī)身上，接著吧(4)垂直尾翼(3)水平尾翼粘接到一起，然后吧粘接好的(4)垂直尾翼(3)水平尾翼粘接到(1)機(jī)身上，這樣一架制作方便、結(jié)構(gòu)相對(duì)牢固合理的木制模型飛機(jī)就完成了。
權(quán)利要求1.木制模型飛機(jī)快接件，其特征在于在木制模型飛機(jī)快接件(5)上面，開有與機(jī)翼(2) 夾角一致的模型飛機(jī)快接件機(jī)翼安裝面(6)，木制模型飛機(jī)快接件(5)下面，開有與機(jī)身 (1)接觸部分一致的模型飛機(jī)快接件機(jī)身安裝槽(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述木制模型飛機(jī)快接件，其特征在于模型飛機(jī)快接件機(jī)翼安裝面 (6)可開在木制模型飛機(jī)快接件(5)上面，模型飛機(jī)快接件機(jī)身安裝槽(7)可開在，木制模型飛機(jī)快接件(5)下面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述木制模型飛機(jī)快接件，其特征在于模型飛機(jī)快接件機(jī)翼安裝面 (6 )可開成任何夾角或是平面沒有夾角的。
專利摘要在木制模型飛機(jī)快接件的一個(gè)面上，開出與機(jī)翼安裝夾角一致的夾角，機(jī)翼直接安裝或粘接到木制模型飛機(jī)快接件的這個(gè)夾角面上。在這個(gè)安裝夾角的對(duì)稱面開一個(gè)與機(jī)身連接處形狀一致的開口，機(jī)身直接與這個(gè)開口安裝粘接。
文檔編號(hào)A63H27/18GK202237267SQ201120240609
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月10日
發(fā)明者李文奇 申請人:李文奇