專利名稱：玩具賽車軌道支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于玩具的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于安裝玩具賽車軌道的支架。
背景技術(shù)：
隨著玩具賽車的普及，僅在一個(gè)水平面內(nèi)循環(huán)延伸的玩具賽車軌道已經(jīng)不能滿足 玩耍者的需求，市售的玩具賽車軌道大都采用立體交叉形式，立體交叉形式的玩具賽車軌 道在每個(gè)橫截面上一般呈現(xiàn)為圓弧形。相應(yīng)的，玩具賽車軌道支架設(shè)有圓弧形的軌道支座， 圓弧形軌道支座上端設(shè)有用以固定玩具賽車軌道的結(jié)構(gòu)。玩具賽車軌道支架還設(shè)有立柱、 橫梁，使用時(shí)，玩具賽車軌道固定安裝在圓弧形軌道支座上，圓弧形軌道支座固定安裝在橫 梁上，橫梁固定安裝在立柱上。立體交叉形式的玩具賽車軌道在上坡或下坡的部位會(huì)形成傾斜段，在轉(zhuǎn)彎的部位 會(huì)形成彎曲段，傾斜段同時(shí)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)還會(huì)形成扭曲段。由于彎曲段、扭曲段存在離心力， 所以軌道的彎曲段、扭曲段需要安裝成為一端高另一端低的形式，即軌道左右兩端需要形 成一定高差，而且隨著扭曲或彎曲的程度不同，或者隨著賽車速度的不同，軌道左右兩端需 要的高差大小不同?，F(xiàn)有玩具賽車軌道支架的安裝結(jié)構(gòu)存在以下不足橫梁與立柱兩者的相對(duì)位置是 固定不變的，玩具賽車軌道與橫梁兩者的相對(duì)位置也是固定不變的，轉(zhuǎn)彎位置的軌道左右 兩端高差大小同樣不可調(diào)節(jié)，各個(gè)安裝節(jié)點(diǎn)的傾斜度、扭曲度難以調(diào)節(jié)改變；加上整條玩具 賽車軌道是一個(gè)有機(jī)整體，如果想要調(diào)節(jié)某個(gè)點(diǎn)的傾斜度，必然牽一發(fā)而動(dòng)全身，影響到其 它所有安裝節(jié)點(diǎn)的傾斜度，進(jìn)而影響所有扭曲段的扭曲度?，F(xiàn)有的玩具賽車軌道支架由于 上述原因，難以對(duì)軌道的傾斜度、扭曲度進(jìn)行調(diào)節(jié)，青少年玩耍者無(wú)法根據(jù)需要自行設(shè)計(jì)及 組裝出理想坡度及扭曲度的軌道，降低玩具的可調(diào)性和趣味性，甚至可能由于軌道組裝不 合理而導(dǎo)致賽車容易出軌、翻車。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供一種玩具賽車軌道支架，它可以根據(jù) 需要架設(shè)安裝出各種不同傾斜度、扭曲度的玩具賽車軌道。其目的可以按以下方案實(shí)現(xiàn)該玩具賽車軌道支架包括左右成對(duì)配合的立柱、架 設(shè)在左右立柱之間的橫梁，橫梁上方安裝有圓弧形軌道支座，圓弧形軌道支座上端設(shè)有用 以固定玩具賽車軌道的結(jié)構(gòu)，其主要特點(diǎn)在于，橫梁兩端分別設(shè)有插塊；每根立柱的側(cè)面設(shè) 有上下多排與橫梁插塊配合的插孔；在橫梁中間設(shè)有圓弧形夾槽，所述圓弧形軌道支座下 部設(shè)有圓弧形凸肋，該圓弧形凸肋的半徑與圓弧形夾槽的半徑匹配，圓弧形凸肋可周向轉(zhuǎn) 動(dòng)地夾置在圓弧形夾槽中。每根立柱由上下若干段拼接組成，每上下相鄰兩段之間設(shè)有插接結(jié)構(gòu)。每根立柱由2 4段拼接組成。立柱每上下相鄰兩段之間插接結(jié)構(gòu)的插接方向?yàn)闄M向。[0010]圓弧形夾槽內(nèi)腔的橫截面呈倒T字形，圓弧形凸肋的橫截面呈倒T字形。立柱下面設(shè)有底座，立柱下端插在底座中。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果1、由于每根立柱的側(cè)面設(shè)有上下多排與橫梁插塊配合的插孔；橫梁可擇一地插在 其中一排插孔中，因而橫梁安裝的豎向高度可調(diào)；由于圓弧形凸肋可周向轉(zhuǎn)動(dòng)地夾置在圓 弧形夾槽中，因而圓弧形軌道支座可繞圓弧形夾槽的圓心發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，在每個(gè)節(jié)點(diǎn)位置， 軌道左右兩端的高差大小可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，使玩具賽車軌道的扭曲度可調(diào)。上述兩方面綜合起來(lái)，使青少年玩耍者可以根據(jù)需要自行設(shè)計(jì)及組裝出各種不同 坡度及扭曲度的玩具賽車軌道，實(shí)現(xiàn)多種立體造型的軌道花樣，從而拓展了產(chǎn)品功能，提高 玩耍的趣味性。

圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例中立柱與橫梁的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中立柱上下兩段的拼接方式示意圖。圖3是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例拼接后的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3中A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2、圖3、圖4所示的玩具賽車軌道支架包括左右成對(duì)配合的塑料立柱1、架 設(shè)在左右立柱之間的塑料橫梁2，每根立柱1由上下兩段拼接組成，上下相鄰兩段之間設(shè)有 插接結(jié)構(gòu)，該插接結(jié)構(gòu)的插接方向?yàn)闄M向，即橫梁延伸的方向，如圖2所示。橫梁2上方安 裝有圓弧形的塑料軌道支座3，圓弧形軌道支座3上端設(shè)有用以固定玩具賽車軌道的結(jié)構(gòu)， 該結(jié)構(gòu)包括圓弧形軌道左右兩端的塑料卡扣31，其中左端的卡扣31帶有倒鉤，塑料卡扣可 以將玩具賽車軌道卡緊。立柱下面設(shè)有底座4，立柱1下端插在底座4中。圖1所示，每根 橫梁2兩端分別設(shè)有插塊21 ；每根立柱的側(cè)面密集設(shè)有上下多排插孔11，插孔11與橫梁插 塊21形狀配合；在橫梁中間設(shè)有圓弧形夾槽32 ；圖4所示，圓弧形夾槽32內(nèi)腔的橫截面呈 倒T字形，圓弧形軌道支座下部設(shè)有圓弧形凸肋22，圓弧形凸肋22的橫截面呈倒T字形，該 圓弧形凸肋22的半徑與圓弧形夾槽32的半徑匹配，圓弧形凸肋22可周向轉(zhuǎn)動(dòng)地夾置在圓 弧形夾槽32中，因此圓弧形軌道支座3可繞圓弧形夾槽的圓心發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，因此在每個(gè) 節(jié)點(diǎn)位置，圓弧形軌道支座3兩端的高差大小可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，如圖3所示，使軌道左右兩端 的高差大小可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，使玩具賽車軌道的扭曲度可調(diào)。本實(shí)用新型的玩具賽車軌道支架使用時(shí)，必須采用多個(gè)支架前后排列組合使用， 以將整條玩具賽車軌道支撐起來(lái)，玩具賽車軌道在每個(gè)支架處(即每個(gè)節(jié)點(diǎn)處)安裝的高 度、扭曲度可調(diào)，因此能夠拼裝出多種花樣的立體造型的玩具賽車軌道。
權(quán)利要求一種玩具賽車軌道支架，包括左右成對(duì)配合的立柱、架設(shè)在左右立柱之間的橫梁，橫梁上方安裝有圓弧形軌道支座，圓弧形軌道支座上端設(shè)有用以固定玩具賽車軌道的結(jié)構(gòu)，其特征在于橫梁兩端分別設(shè)有插塊；每根立柱的側(cè)面設(shè)有上下多排與橫梁插塊配合的插孔；在橫梁中間設(shè)有圓弧形夾槽；所述圓弧形軌道支座下部設(shè)有圓弧形凸肋，該圓弧形凸肋的半徑與圓弧形夾槽的半徑匹配，圓弧形凸肋可周向轉(zhuǎn)動(dòng)地夾置在圓弧形夾槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具賽車軌道支架，其特征在于每根立柱由上下若干段拼 接組成，每上下相鄰兩段之間設(shè)有插接結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具賽車軌道支架，其特征在于每根立柱由2 4段拼接 組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具賽車軌道支架，其特征在于立柱每上下相鄰兩段之間 插接結(jié)構(gòu)的插接方向?yàn)闄M向。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任何一項(xiàng)所述的玩具賽車軌道支架，其特征在于圓弧形夾槽 內(nèi)腔的橫截面呈倒T字形，圓弧形凸肋的橫截面呈倒T字形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任何一項(xiàng)所述的玩具賽車軌道支架，其特征在于立柱下面設(shè) 有底座，立柱下端插在底座中。
專利摘要一種玩具賽車軌道支架，包括左右成對(duì)配合的立柱、架設(shè)在左右立柱之間的橫梁，橫梁上方安裝有圓弧形軌道支座，圓弧形軌道支座上端設(shè)有用以固定玩具賽車軌道的結(jié)構(gòu)，橫梁兩端分別設(shè)有插塊；每根立柱的側(cè)面設(shè)有上下多排與橫梁插塊配合的插孔；在橫梁中間設(shè)有圓弧形夾槽，所述圓弧形軌道支座下部設(shè)有圓弧形凸肋，該圓弧形凸肋的半徑與圓弧形夾槽的半徑匹配，圓弧形凸肋可周向轉(zhuǎn)動(dòng)地夾置在圓弧形夾槽中。本實(shí)用新型的玩具賽車軌道支架可以根據(jù)需要架設(shè)安裝出各種不同傾斜度、扭曲度的玩具賽車軌道，實(shí)現(xiàn)多種立體造型的軌道花樣，從而拓展了產(chǎn)品功能，提高玩耍的趣味性。
文檔編號(hào)A63H18/02GK201684417SQ20092023833
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者陳振楷 申請(qǐng)人:陳振楷