專利名稱：一種玩具車用球輪機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種車輪機(jī)構(gòu)，特別是一種玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，屬于車輪驅(qū)動(dòng)技
術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景玩具車作為孩子們最愛(ài)的游戲工具之一，一直占有較為廣泛的市場(chǎng)，各種式樣、各 種功能的玩具車層出不窮，但是目前的玩具車因受結(jié)構(gòu)的限制，仍然只能像普通汽車那樣 前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)彎，且轉(zhuǎn)彎半徑較大，動(dòng)作比較單一，限制了玩具車作為游戲工具的可玩性， 降低了孩子們的玩樂(lè)興趣，使得新買的玩具車一段時(shí)間后就被孩子們丟棄不再玩了，然后 又要求家長(zhǎng)買新的玩具車，給家長(zhǎng)增加了經(jīng)濟(jì)支出。因此有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)加以該進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容為改變傳統(tǒng)玩具車只能前進(jìn)、后退的單一移動(dòng)方式，使其可以同時(shí)進(jìn)行左右移動(dòng)， 大大提高了玩具車的靈活性和可玩性，讓孩子們?cè)谕嫱婢哕嚂r(shí)可以增加興趣，更可通過(guò)玩 具車使孩子們的智力得到發(fā)展，本實(shí)用新型提供一種玩具車用球輪機(jī)構(gòu)。 本實(shí)用新型通過(guò)下列技術(shù)方案完成一種玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特 征在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)與動(dòng)力傳動(dòng)裝置相連，動(dòng)力傳動(dòng)裝置與固定在車架上的球輪相連，以便在 驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)球輪前、后、左、右移動(dòng)。 所述球輪置于上、下平行的兩個(gè)直徑小于球輪直徑的圓環(huán)中，兩個(gè)圓環(huán)固定在車
架上，以便通過(guò)球輪在圓環(huán)內(nèi)的滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車架及車的前、后、左、右移動(dòng)。 所述固定球輪的上圓環(huán)的上端直徑小于下端直徑，下圓環(huán)的下端直徑小于上端直
徑，以便固定球輪。 所述固定球輪的上、下平行的兩個(gè)圓環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有滾動(dòng)件，以便球輪穩(wěn)固地置于上、 下圓環(huán)之間進(jìn)行任意轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)脫出，同時(shí)通過(guò)滾動(dòng)件使球體可以在兩個(gè)圓環(huán)之間無(wú)阻礙 的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸相連的主動(dòng)齒輪，與主動(dòng)齒輪相嚙合的 兩個(gè)從動(dòng)齒輪，兩個(gè)從動(dòng)齒輪分別通過(guò)各自的傳動(dòng)組件與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)前或后球輪或者兩個(gè) 左或右球輪相配接，以便根據(jù)需要摩擦驅(qū)動(dòng)球輪，從而實(shí)現(xiàn)車架及車的前、后或者左右移 動(dòng)。 所述與其中一從動(dòng)齒輪相連的第一傳動(dòng)組件包括與從動(dòng)齒輪相連的其兩端分別 固定有傳動(dòng)輪的第一傳動(dòng)軸，第一傳動(dòng)軸兩端的傳動(dòng)輪分別通過(guò)傳動(dòng)件與另兩個(gè)傳動(dòng)輪相 連，另兩個(gè)傳動(dòng)輪分別通過(guò)與之相連的短軸與摩擦輪相連，以便當(dāng)兩個(gè)摩擦輪分別與對(duì)應(yīng) 的兩球輪配接后，即可摩擦驅(qū)動(dòng)球輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)前、后或左、右移動(dòng)。 所述與另一從動(dòng)齒輪相連的第二傳動(dòng)組件包括與從動(dòng)齒輪相連的傘齒輪對(duì)，與 傘齒輪對(duì)相連的其兩端分別固定有傳動(dòng)輪的第二傳動(dòng)軸，第二傳動(dòng)軸兩端的傳動(dòng)輪分別通 過(guò)傳動(dòng)件與另兩個(gè)傳動(dòng)輪相連，另兩個(gè)傳動(dòng)輪分別通過(guò)與之相連的短軸與摩擦輪相連，以便當(dāng)兩個(gè)摩擦輪分別與對(duì)應(yīng)的兩球輪相配接后，即可摩擦驅(qū)動(dòng)球輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)左、右或前、 后移動(dòng)。 所述第一傳動(dòng)組件中的兩根短軸均分別通過(guò)其上的軸承固定在第一擺桿的兩端，
第一擺桿上設(shè)有第一拉桿，以便拉動(dòng)第一拉桿使第一擺桿擺動(dòng)，從而帶動(dòng)短軸上的摩擦輪
與球輪嚙合或者分離，嚙合后才能驅(qū)動(dòng)球輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車架及四前、后或左、右移動(dòng)。 所述第二傳動(dòng)組件中的兩根短軸均分別通過(guò)其上的軸承固定在第二擺桿的兩端，
第二擺桿上設(shè)有第二拉桿，以便拉動(dòng)第二拉桿使第二擺桿擺動(dòng)，從而帶動(dòng)短軸上的摩擦輪
與球輪嚙合或者分離，嚙合后才能驅(qū)動(dòng)球輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車架及四前、后或左、右移動(dòng)。
本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，可以通過(guò)在四個(gè)方向上的摩擦
輪帶動(dòng)球輪機(jī)構(gòu)，使遙控玩具車實(shí)現(xiàn)前后左右移動(dòng)，使原來(lái)單一的移動(dòng)方式變?yōu)槎喾较蛞?br> 動(dòng)，大大提高了遙控玩具車的可玩性，提高孩子們的游戲興趣，使得一輛遙控玩具車可以讓
孩子玩較長(zhǎng)時(shí)間，降低了家長(zhǎng)們的開(kāi)支，實(shí)為一理想的玩具車用球輪機(jī)構(gòu)。

圖1為本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A-A視圖； 圖3為驅(qū)動(dòng)狀態(tài)圖； 圖4為圖2的B-B局部視圖； 圖5為另一驅(qū)動(dòng)狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述，但本實(shí)用新型之內(nèi)容并不局限于此。 本實(shí)用新型提供的玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，包括置于車架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)5，與驅(qū)動(dòng)電機(jī) 5相連的同樣置于車架上的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力傳動(dòng)裝置分別與固定在車架上的四個(gè)球輪 1相連，車架由連接兩球輪的縱向撐桿3以及連接兩縱向撐桿3的兩橫梁4構(gòu)成，各個(gè)球輪 1置于上、下平行的兩個(gè)直徑小于球輪直徑的圓環(huán)2和37中，2、37兩個(gè)圓環(huán)固定在車架縱 向撐桿3上，固定球輪1的上圓環(huán)2的上端直徑小于下端直徑，下圓環(huán)37的下端直徑小于 上端直徑，且兩個(gè)圓環(huán)2、37的內(nèi)側(cè)均設(shè)有滾動(dòng)珠，以便球輪1穩(wěn)固地在2、37兩個(gè)圓環(huán)中 進(jìn)行任意轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)脫出，同時(shí)通過(guò)滾動(dòng)珠使球輪1可以在兩個(gè)圓環(huán)之間無(wú)阻礙的自由轉(zhuǎn) 動(dòng)，如圖2。 所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與驅(qū)動(dòng)電機(jī)5輸出軸6相連的主動(dòng)齒輪8，與主動(dòng)齒輪8相 嚙合的兩個(gè)從動(dòng)齒輪7和9，兩個(gè)從動(dòng)齒輪7和9分別通過(guò)各自的傳動(dòng)組件與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)前 或后球輪或者兩個(gè)左或右球輪相配接；所述與從動(dòng)齒輪7相連的第一傳動(dòng)組件包括與從 動(dòng)齒輪7相連的第一傳動(dòng)軸39，該傳動(dòng)軸39兩端分別固定有傳動(dòng)輪38、41，其中傳動(dòng)輪38 通過(guò)傳動(dòng)帶32與傳動(dòng)輪33相連，傳動(dòng)輪33通過(guò)短軸35與摩擦輪36相連，短軸35通過(guò)軸 承34固定在第一擺桿31左端；傳動(dòng)輪41通過(guò)傳動(dòng)帶17與傳動(dòng)輪18相連，傳動(dòng)輪18通過(guò) 短軸19與摩擦輪21相連，短軸19通過(guò)軸承20固定在第一擺桿31的右端，擺桿31通過(guò)軸 承16及支座40固定在車架橫梁4上，擺桿31與手動(dòng)拉桿30連為一體，如圖1、圖2，以便 在電機(jī)5驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)輸出軸6、主動(dòng)齒輪8、從動(dòng)齒輪7、第一傳動(dòng)軸39及其兩端的傳動(dòng)輪38、41 、傳動(dòng)帶32、 17、傳動(dòng)輪33、 18、短軸35、 19驅(qū)動(dòng)摩擦輪36、21轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要驅(qū)動(dòng)兩個(gè)后 球輪前或后移動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)拉桿30，使擺桿31轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)短軸35、 19，傳動(dòng)輪33、 18，摩擦 輪36、21擺動(dòng)，并使摩擦輪36、21與對(duì)應(yīng)的球輪1嚙合而驅(qū)動(dòng)球輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車架及車的 前移或后移，如圖3。 所述與從動(dòng)齒輪9相連的第二傳動(dòng)組件包括通過(guò)軸與從動(dòng)齒輪9相連的傘齒輪 對(duì)15，與傘齒輪對(duì)15相連的其兩端分別固定有傳動(dòng)輪的第二傳動(dòng)軸42，第二傳動(dòng)軸42后 端的傳動(dòng)輪43通過(guò)傳動(dòng)帶10與傳動(dòng)輪11相連，傳動(dòng)輪11通過(guò)短軸13與摩擦輪14相連， 短軸13通過(guò)軸承12固定在第二擺桿28的后端，同時(shí)第二傳動(dòng)軸42前端的傳動(dòng)輪46通過(guò) 傳動(dòng)帶23與傳動(dòng)輪24相連，傳動(dòng)輪24通過(guò)短軸25與摩擦輪27相連，短軸25通過(guò)軸承26 固定在第二擺桿28的前端，第二擺桿28通過(guò)軸承44及支座45固定在車架橫梁4上，第 二擺桿28與手動(dòng)拉桿22連為一體，如圖5，以便在電機(jī)5驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)輸出軸6、主動(dòng)齒輪 8、從動(dòng)齒輪9、傘齒輪對(duì)15、第二傳動(dòng)軸42及其兩端的傳動(dòng)輪43、46傳動(dòng)帶10、23、傳動(dòng)輪 H、24、短軸13、25驅(qū)動(dòng)摩擦輪14、27轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要驅(qū)動(dòng)兩個(gè)右球輪左或右移動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)拉桿 22，使第二擺桿28轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)短軸13、25，傳動(dòng)輪11、24，摩擦輪14、27擺動(dòng)，并使摩擦 輪14、27與對(duì)應(yīng)的球輪1嚙合而驅(qū)動(dòng)球輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車架及車的左移或右移，如圖5。
權(quán)利要求一種玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)與動(dòng)力傳動(dòng)裝置相連，動(dòng)力傳動(dòng)裝置與固定在車架上的球輪相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，其特征在于所述球輪置于上、下平行的兩個(gè)直徑小于球輪直徑的圓環(huán)中，兩個(gè)圓環(huán)固定在車架上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，其特征在于所述固定球輪的上圓環(huán)的上端直徑小于下端直徑，下圓環(huán)的下端直徑小于上端直徑。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，其特征在于所述固定球輪的上、下平行的兩個(gè)圓環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有滾動(dòng)件。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，其特征在于所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸相連的主動(dòng)齒輪，與主動(dòng)齒輪相嚙合的兩個(gè)從動(dòng)齒輪，兩個(gè)從動(dòng)齒輪分別通過(guò)各自的傳動(dòng)組件與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)前或后球輪或者兩個(gè)左或右球輪相配接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，其特征在于所述與其中一從動(dòng)齒輪相連的第一傳動(dòng)組件包括與從動(dòng)齒輪相連的其兩端分別固定有傳動(dòng)輪的第一傳動(dòng)軸，第一傳動(dòng)軸兩端的傳動(dòng)輪分別通過(guò)傳動(dòng)件與另兩個(gè)傳動(dòng)輪相連，另兩個(gè)傳動(dòng)輪分別通過(guò)與之相連的短軸與摩擦輪相連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，其特征在于所述與另一從動(dòng)齒輪相連的第二傳動(dòng)組件包括與從動(dòng)齒輪相連的傘齒輪對(duì)，與傘齒輪對(duì)相連的其兩端分別固定有傳動(dòng)輪的第二傳動(dòng)軸，第二傳動(dòng)軸兩端的傳動(dòng)輪分別通過(guò)傳動(dòng)件與另兩個(gè)傳動(dòng)輪相連，另兩個(gè)傳動(dòng)輪分別通過(guò)與之相連的短軸與摩擦輪相連。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一傳動(dòng)組件中的兩根短軸均分別通過(guò)其上的軸承固定在第一擺桿的兩端，第一擺桿上設(shè)有拉桿。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第二傳動(dòng)組件中的兩根短軸均分別通過(guò)其上的軸承固定在第二擺桿的兩端，第二擺桿上設(shè)有拉桿。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種玩具車用球輪機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)與動(dòng)力傳動(dòng)裝置相連，動(dòng)力傳動(dòng)裝置與固定在車架上的球輪相連。采用上述方案，可以通過(guò)在四個(gè)方向上的摩擦輪帶動(dòng)球輪機(jī)構(gòu)，使遙控玩具車實(shí)現(xiàn)前后左右移動(dòng)，使原來(lái)單一的移動(dòng)方式變?yōu)槎喾较蛞苿?dòng)，大大提高了遙控玩具車的可玩性，提高孩子們的游戲興趣，使得一輛遙控玩具車可以讓孩子玩較長(zhǎng)時(shí)間，降低了家長(zhǎng)們的開(kāi)支，實(shí)為一理想的玩具車用球輪機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)A63H17/26GK201454083SQ20092011180
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月17日
發(fā)明者衛(wèi)家齊 申請(qǐng)人:衛(wèi)家齊