專利名稱：三百六十度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)碰碰車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三百六十度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)碰碰車。
技術(shù)背景現(xiàn)有的碰碰車體前、后各兩個(gè)輪子，動(dòng)力輪前驅(qū)動(dòng)以 及后驅(qū)動(dòng)在轉(zhuǎn)向市均要有一定大小半徑，即使是三輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向也要有 一定的轉(zhuǎn)向半徑，轉(zhuǎn)向不靈活，。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種操縱方便、轉(zhuǎn)向靈活 的三百六十度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)碰碰車。本實(shí)用新型的目的是通過以下結(jié)構(gòu)實(shí) 現(xiàn)的本實(shí)用新型為一種三百六十度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)碰碰車，車體為圓形， 共四個(gè)行走輪，動(dòng)力輪兩個(gè)，位于圓心點(diǎn)的直徑線上的圓內(nèi)，左動(dòng)力 輪和右動(dòng)力輪分別采用兩個(gè)電機(jī)鏈輪通過鏈條分別與兩個(gè)電機(jī)相連， 前后用兩個(gè)萬向輪與主動(dòng)輪成九十度并通過圓心直徑線圓內(nèi)，主動(dòng)輪 與鏈輪同軸安裝，該傳動(dòng)軸安裝在軸瓦座與軸瓦座之間。本實(shí)用新型 前后用兩個(gè)萬向輪與動(dòng)力輪成90度，通過圓心直徑線圓內(nèi)，保持車 體平衡，轉(zhuǎn)向自如，桿式駕駛直觀，靈活，快捷。本實(shí)用新型打破了 傳統(tǒng)的動(dòng)力結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，性能可靠。



圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如圖1所示的本實(shí)用新型為一種三百六十度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)碰碰車，
車體為圓形，共四個(gè)行走輪，動(dòng)力輪兩個(gè)，位于圓心點(diǎn)的直徑線上的
圓內(nèi)，左動(dòng)力輪和右動(dòng)力輪分別采用兩個(gè)電機(jī)鏈輪8通過鏈條6分別 與兩個(gè)電機(jī)7相連，前后用兩個(gè)萬向輪1與主動(dòng)輪5成九十度并通過 圓心直徑線圓內(nèi)，主動(dòng)輪5與鏈輪3同軸安裝，該傳動(dòng)軸安裝在軸瓦 座2與軸瓦座4之間。
權(quán)利要求1、一種三百六十度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)碰碰車，其特征是車體為圓形，共四個(gè)行走輪，動(dòng)力輪兩個(gè)，位于圓心點(diǎn)的直徑線上的圓內(nèi)，左動(dòng)力輪和右動(dòng)力輪分別采用兩個(gè)電機(jī)鏈輪(8)通過鏈條(6)分別與兩個(gè)電機(jī)(7)相連，前后用兩個(gè)萬向輪(1)與主動(dòng)輪(5)成九十度并通過圓心直徑線圓內(nèi)，主動(dòng)輪(5)與鏈輪(3)同軸安裝，該傳動(dòng)軸安裝在軸瓦座(2)與軸瓦座(4)之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種三百六十度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)碰碰車，車體為圓形，共四個(gè)行走輪，動(dòng)力輪兩個(gè)，位于圓心點(diǎn)的直徑線上的圓內(nèi)，左動(dòng)力輪和右動(dòng)力輪分別采用兩個(gè)電機(jī)鏈輪通過鏈條分別與兩個(gè)電機(jī)相連，前后用兩個(gè)萬向輪與主動(dòng)輪成九十度并通過圓心直徑線圓內(nèi)，主動(dòng)輪與鏈輪同軸安裝，該傳動(dòng)軸安裝在軸瓦座與軸瓦座之間。本實(shí)用新型前后用兩個(gè)萬向輪與動(dòng)力輪成90度，通過圓心直徑線圓內(nèi)，保持車體平衡，轉(zhuǎn)向自如，桿式駕駛直觀，靈活，快捷。
文檔編號(hào)A63G25/00GK201208508SQ20082009009
公開日2009年3月18日 申請(qǐng)日期2008年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月30日
發(fā)明者濱 田 申請(qǐng)人:田 濱;國(guó)秀英