專利名稱：電動(dòng)鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種載人的代步裝置，是集電動(dòng)車及輪滑健身于一體的電動(dòng)鞋。
技術(shù)背景目前，最小的電動(dòng)車和電動(dòng)滑板車也都較笨重，不能方便地隨身攜帶，如上下樓 或上下車就不方便提起來。而旱冰鞋又不能作為交通工具走較長距離，對于城市工作 學(xué)習(xí)等比較近或距公交車較遠(yuǎn)的距離，需要一種輕便的代步工具。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)鞋，該裝置不僅能和電動(dòng)車一樣坐著行進(jìn)，也能和旱冰 鞋一樣站著滑行，鍛煉身體，當(dāng)遇到障礙時(shí)可和走路一樣跨過去，只要路平，任何地 方都可使用。穿脫方便，手提輕便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:把電動(dòng)車和旱冰鞋的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合 在一起,將電動(dòng)裝置裝在旱冰鞋上,并裝上車座，每只鞋都是單排輪，前后各一個(gè)，以 便輪滑。 一只鞋兩輪間裝高能輕便電池(如鋰電池)；另一只鞋兩輪間裝一輕便電機(jī)， 其后輪作為主動(dòng)輪，由電機(jī)帶動(dòng)，車座以主動(dòng)輪的輪軸為主支撐，通過調(diào)節(jié)支撐座架， 可上下調(diào)整車座高度，由彈性定位銷鎖定支撐座架。主動(dòng)輪裝在左鞋支架還是右鞋支 架，根據(jù)顧客個(gè)人需要而定(分左撇子或右撇子)。本實(shí)用新型的有益效果是穿脫快捷方便，不用脫換鞋。在插頭處分開連接電線， 手提輕小?？焖僬{(diào)整車座到合適位置，接通電線插頭，在平坦的地方和電動(dòng)車一樣。 調(diào)速把裝在車座下，大腿可逼住定速前行，身體主要重量在車座上，兩腳需很少的力 來支撐和調(diào)整平衡，改變方向可通過兩腳的協(xié)調(diào)扭動(dòng)完成，剎車和旱冰鞋一樣，在剎 車的同時(shí)，控制器通過剎車裝置自動(dòng)斷電，遇到障礙和穿旱冰鞋一樣邁過去。當(dāng)想滑 行或沒有電時(shí)，將兩鞋連線從插頭分開，快速收起車座，拉開彈性定位銷向后推車座 到后定位，旋轉(zhuǎn)車座到腳正后面固定，便可輪滑。


圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A—A剖視圖。圖3為圖l輪滑狀態(tài)局部示意圖。圖4為圖1電動(dòng)狀態(tài)局部示意圖。圖5為圖4的A—A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1所示為占用空間最小狀態(tài)，鞋左、右支架上都裝有腳固定裝置1、按腳跟 高低用于調(diào)整的腳脖卡3、螺釘4、按腳肥瘦用于調(diào)整的后跟擋5，左支架(或右支 架)6下裝有帶充電插頭的電池8、控制器2，后面裝剎車裝置7，控制器2與電池8、 剎車裝置7、右支架(或左支架)20下的電機(jī)21連通，左、右支架間的電線10可在 插頭19處分成兩只鞋，以便攜帶。右支架(或左支架)20下安裝電機(jī)21，在前輪9 和后面的載重輪16之間，電機(jī)21通過電線13接到插頭19。支撐座架15與載重輪 16同軸，可有限度微量轉(zhuǎn)動(dòng)并固定到兩種狀態(tài)電動(dòng)狀態(tài)或輪滑狀態(tài)。Efe動(dòng)狀態(tài)， 鎖定彈性定位銷14，松開快緊柄11和12，調(diào)整車座17到舒適位置，車座17受力中 心在前輪9和后面載重輪16之間，緊固快緊柄11和12，旋動(dòng)調(diào)速把18前行；拉起 彈性定位銷14，后推到輪滑定位處鎖定，松開快緊柄11和12，收起支撐座架15， 旋轉(zhuǎn)車座17到腳正后面，固緊快緊柄11和12，即為輪滑狀態(tài)。如圖2所示為圖1的A—A剖視圖，剎車裝置7包括螺釘22、控制器電線23、 堵頭24、觸點(diǎn)25、限位螺栓26、隔套27、通電管28、彈簧29。螺釘22連通控制器 電線23和觸點(diǎn)25，通電管28由彈簧29頂緊，處于常通狀態(tài)。剎車時(shí)，剎車裝置7 在地面作用力下繞載重輪16的軸限量轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮彈簧29使通電管28與觸點(diǎn)25斷開， 切斷電機(jī)21的電路，并剎車。如圖3所示為圖1的輪滑狀態(tài)局部示意圖，電線13、支撐座架15、車座17的位 置調(diào)整為輪滑狀態(tài)，由彈性定位銷14鎖定，旋緊快緊柄11和12。如圖4所示為圖1的電動(dòng)狀態(tài)局部示意圖，電線13展開，彈性定位銷14將支撐 座架15固定在鞋支架20的電動(dòng)狀態(tài)位置，電線10和插頭19接通，車座17的高度 H按使用者的舒服位置，調(diào)整支撐管30和31，車座17的受力中心必須在前輪9和 載重輪16中間區(qū)域，緊固快緊柄11和12，旋動(dòng)調(diào)速把18前行。如圖5所示為圖4中的A—A剖視圖，定位銷裝置包括電線13、繩32、彈性定 位銷14、彈簧33、螺堵34、限位管35。定位銷裝置焊接在支撐座架15上，彈性定 位銷14的定位孔按使用者的身高在鞋支架20上配鉆出，拉動(dòng)電線13，拉出彈性定 位銷14,支撐座架15可轉(zhuǎn)到需要位置。
權(quán)利要求1.電動(dòng)鞋整體是一雙由電機(jī)(21)帶動(dòng)的鞋，兩鞋由腳固定裝置(1)、腳脖卡(3)、后跟擋(5)固定兩腳，兩鞋由電線(10)和插頭(19)相連，其特征在于一只鞋支架(6)的前后兩輪(9)之間裝輕型電池(8)、控制器(2)，剎車裝置(7)由后輪(9)的軸和限位螺栓(26)固定于鞋支架(6)的后面，另一只鞋支架(20)的前輪(9)和后輪(16)之間裝輕型電機(jī)(21)，支撐座架(15)由后輪(16)的軸和彈性定位銷(14)固定在鞋支架(20)的后部，支撐車座(17)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鞋，其特征在于裝輕型電池(8)的支架(6)所裝 剎車裝置(7)繞后輪(9)的軸可限量轉(zhuǎn)動(dòng)，JH常運(yùn)行狀態(tài)下，彈簧(29)的彈力作 用使接線(23)的觸點(diǎn)(25)通過通電管(28)接通電路，剎車時(shí)通過地面反作用力 轉(zhuǎn)動(dòng)剎車裝置(7),通電管(28)與兩觸點(diǎn)(25)斷開，切斷控制器(2)的接線(23)， 切斷電機(jī)(21)的電路，同時(shí)剎車裝置(7)與地庫擦剎車。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鞋，其特征在于電機(jī)(21)通過鏈條帶動(dòng)后部的載 重輪(16)，也可選齒型帶機(jī)構(gòu)代替鏈輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)后部的載重輪(16)，載重輪(16) 承載人的大部分重量。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的電動(dòng)鞋，其特征在于通過調(diào)整支撐座架(15)到車 座(17)合適位置，鎖定彈性定位銷(14)，使支攛座架(15)和鞋支架(20)固定 為剛性結(jié)構(gòu)，車座(17)承載重心的活動(dòng)范圍在鞋支架(20)的前輪(9)和后輪(16) 之間，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速把(18)行進(jìn)，調(diào)速把(18)可緊靠大腿，定速前行，通過腳在前、 后輪(9)上的用力大小，互相協(xié)調(diào)扭動(dòng)鞋支架(6)和鞋支架(20)改變方向，載重 輪(16)始終是最大受力輪，尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)，承受人體的主要重Jt。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鞋，在插頭(19)處斷開電線(10)，收起支撐座 架(15),推至后定位處，旋轉(zhuǎn)車座(17)至不與兩腳干涉位置，緊固快緊柄(11) 和(12)，鎖定彈性定位銷(14),可進(jìn)行輪滑。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)鞋，其特征在于可按腳的大小和腳穿鞋跟的不同， 調(diào)整腳脖卡(3)和后跟擋(5)到最佳舒適位置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的電動(dòng)鞋，其特征在于兩只鞋在插頭(19)處可分成 兩體，重量輕， 一只鞋重約3公斤，另一只鞋重約4公斤，體積又小，攜帶方便。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種集電動(dòng)車和旱冰鞋優(yōu)點(diǎn)于一身的電動(dòng)鞋，主要在電動(dòng)狀態(tài)坐著前行，也可站著輪滑。本電動(dòng)鞋是將電池、電動(dòng)機(jī)、車座、控制器等裝在和旱冰鞋類似的兩只鞋上，由電線相連，人坐在車座上，在電機(jī)帶動(dòng)下，通過兩腳的協(xié)調(diào)保持平衡、前行和轉(zhuǎn)彎，調(diào)速把可由大腿逼住，定速前行；滑行時(shí)斷開相連電線，車座收起并推至后定位處，便可與旱冰鞋一樣輪滑。在20公里以內(nèi)的短途使用，腳穿什么鞋都可以再穿電動(dòng)鞋，穿脫快捷方便，體積小，重量輕，手提便利。
文檔編號A63C17/26GK201171891SQ20082007602
公開日2008年12月31日 申請日期2008年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月9日
發(fā)明者張林吉 申請人:張林吉