專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有方向輪滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶有方向輪滑板
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有方向輪滑板。背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場(chǎng)出現(xiàn)有各種各樣的用于滑冰的滑板，其包括前后板、用于連接 前后板之間的連接件以及設(shè)置于連接件兩端的前后滑輪。當(dāng)人體腳踏在前 后板的端面滑行時(shí)，人體的腳容易滑出前后板，導(dǎo)致滑行時(shí)失去平衡。另 外，滑板在滑行過(guò)程中，若遇到障礙物或者緊急剎車(chē)時(shí)，使得滑行者容易 摔跤，導(dǎo)致其滑行時(shí)給滑行者帶來(lái)極其不安全的隱患的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的技術(shù)目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而提供一 種不僅在滑行時(shí)可以保持人體平衡，而且還可以避免在滑行時(shí)產(chǎn)生一些不 安全的隱患現(xiàn)象發(fā)生的帶有方向輪滑板。
為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供一種帶有方向輪滑板，其 包括前后板、用于連接前后板的連接件以及設(shè)置于連接件兩端的前后滑 輪，在前、后板上分別設(shè)置有復(fù)數(shù)條用于增加摩擦力的凸條，在前后滑 輪兩側(cè)分別設(shè)有方向殼體。依據(jù)上述主要技術(shù)特征，所述凸條是由復(fù)數(shù)個(gè)高低不平的凸柱排列而 成的。
依據(jù)上述主要技術(shù)特征，所述方向殼體呈扇形體，該扇形體的上端面 為水平面，其側(cè)面為傾斜的弧線面，所述水平面與弧線面形成尖角體。
依據(jù)上述主要技術(shù)特征，所述前后板分別是由兩端小中間大的一端分 別向上凸出的板體而構(gòu)成的，另一端分別設(shè)置有用于收容連接件兩端的 前后收容孔。
本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果因在前、后板上分別設(shè)置有復(fù)數(shù)條用于 增加摩擦力的凸條，使得其可以增加人體腳的底部與前后板之間的摩擦 力，當(dāng)滑行時(shí)，可以防止人體腳用力時(shí)而脫離前后板的端面，從而保持 了人體在滑板上的平衡；同時(shí)可以防止平面太滑而滑出滑板。又因在前 后滑輪兩側(cè)分別設(shè)有方向殼體，若在滑行時(shí)遇到障礙物或者緊急剎車(chē)時(shí)， 該方向殼體可以直接與地面接觸而阻止滑板滑行，使得其具有防滑的功 能，從而保護(hù)人體的安全，從而使得達(dá)到避免在滑行時(shí)產(chǎn)生一些不安全的 隱患現(xiàn)象發(fā)生的帶有方向輪滑板。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描
述。

圖1是本實(shí)用新型中帶有方向輪滑板的正面狀態(tài)的立體圖；. 圖2是本實(shí)用新型中帶有方向輪滑板的背面狀態(tài)的立體圖； 圖3是圖1中的A向的局部放大的示意圖； 圖4是圖2中的B向的局部放大的示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參考圖1至圖4所示，下面結(jié)合具體第一種實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新 型中所提供一種帶有方向輪滑板，其包括前、后板l、 2、連接件3以及 前、后滑輪4、 5。
所述前、后板l、 2分別是由兩端小中間大的， 一端分別向上凸出的 板體而構(gòu)成的，另一端分別設(shè)置有用于收容連接件3兩端的前、后收容孔 41、 51，前、后板1、 2的上表面設(shè)置有復(fù)數(shù)條用于增加摩擦力的凸條 11、 21，所述凸條ll、 21是由復(fù)數(shù)個(gè)高低不平的凸柱排列而成的。
所示的連接件3是由圓形的軸體構(gòu)成的。在前、后滑輪4、 5兩側(cè)分 別設(shè)有方向殼體6，所述方向殼體6呈扇形體，該扇形體的上端面為水 平面61，其側(cè)面為傾斜的弧線面62，所述水平面61與弧線面62形成尖 角體63。
所述的前、后滑輪4、 5分別安裝于前、后板l、 2的背面，而在前、 后滑輪4、 5的兩側(cè)分別安裝有方向殼體6，所述的連接件3的兩端分別 插設(shè)于前、后板l、 2上的前、后收容孔41、 51內(nèi)部，在連接件3兩端 的端面分別與前、后收容孔41、 51之間安裝有彈簧。所述的連接件3 可以讓前、后板1、 2伸縮自如，當(dāng)受到扭矩力或者剪力，該連接件3 可以蔣其力轉(zhuǎn)移后，前后板可以恢復(fù)自如。
使用時(shí)，人體兩腳分別踏在前、后板l、 2上，利用人體滑動(dòng)和擺動(dòng) 作用于彈簧上，該彈簧反向作用力產(chǎn)生向前的驅(qū)動(dòng)力，該驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前 滑輪4向前滑動(dòng)。
綜上所示，因在前、后板l、 2上分別設(shè)置有復(fù)數(shù)條用于增加摩擦力 的凸條11、 21，使得其可以增加人體腳的底部與前、后板1、 2之間的 摩擦力，當(dāng)滑行時(shí)，可以防止人體腳用力時(shí)而脫離前、后板1、 2的端面， 從而保持了人體在滑板上的平衡；同時(shí)可以防止平面太滑而滑出滑板。又因在前、后滑輪4、 5兩側(cè)分別設(shè)有方向殼體6，若在滑行時(shí)遇到障礙 物或者緊急剎車(chē)時(shí)，該方向殼體6可以直接與地面接觸而阻止滑板滑行， 使得其具有防滑的功能，從而保護(hù)人體的安全，從而使得達(dá)到避免在滑 行時(shí)產(chǎn)生一些不安全的隱患現(xiàn)象發(fā)生的帶有方向輪滑板。
權(quán)利要求1、一種帶有方向輪滑板，其包括前后板、用于連接前后板的連接件以及設(shè)置于連接件兩端的前后滑輪，其特征在于在前、后板上分別設(shè)置有復(fù)數(shù)條用于增加摩擦力的凸條，在前后滑輪兩側(cè)分別設(shè)有方向殼體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶有方向輪滑板，其特征在于所述凸條 是由復(fù)數(shù)個(gè)高低不平的凸柱排列而成的。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶有方向輪滑板，其特征在于所述方向 殼體呈扇形體，該扇形體的上端面為水平面，其側(cè)面為傾斜的弧線面， 所述水平面與弧線面形成尖角體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶有方向輪滑板，其特征在于所述前后 板分別是由兩端小中間大的一端分別向上凸出的板體而構(gòu)成的，另一端 分別設(shè)置有用于收容連接件兩端的前后收容孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有方向輪滑板，其包括前后板、用于連接前后板的連接件以及設(shè)置于連接件兩端的前后滑輪，因在前、后板上分別設(shè)置有復(fù)數(shù)條用于增加摩擦力的凸條，使得其可以增加人體腳的底部與前后板之間的摩擦力，當(dāng)滑行時(shí)，可以防止人體腳用力時(shí)而脫離前后板的端面，從而保持了人體在滑板上的平衡；同時(shí)可以防止平面太滑而滑出滑板。又因在前后滑輪兩側(cè)分別設(shè)有方向殼體，若在滑行時(shí)遇到障礙物或者緊急剎車(chē)時(shí)，該方向殼體可以直接與地面接觸而阻止滑板滑行，使得其具有防滑的功能，從而保護(hù)人體的安全，從而使得達(dá)到避免在滑行時(shí)產(chǎn)生一些不安全的隱患現(xiàn)象發(fā)生的帶有方向輪滑板。
文檔編號(hào)A63C17/06GK201283206SQ200820049059
公開(kāi)日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月12日
發(fā)明者顧麗冰 申請(qǐng)人:顧麗冰