專利名稱：風(fēng)箏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種玩具風(fēng)箏，特別是涉及一種可以在空中盤(pán)旋飛行的風(fēng)箏。
背景技術(shù)：
在目前公知的風(fēng)箏有多種，如盤(pán)鷹、飛機(jī)形等等。但是這些風(fēng)箏中比較好的也只能是 隨風(fēng)作單向轉(zhuǎn)身和單向盤(pán)旋動(dòng)作。如盤(pán)鷹風(fēng)箏它主翼寬而平、后邊緣無(wú)骨架，呈飄柔狀。
這樣雖然提高了穩(wěn)定性，但是阻力大。另外它的主身短、尾部扁短，飛行和轉(zhuǎn)身性能差， 只能作單向的轉(zhuǎn)身和盤(pán)旋，不能由人控制其向左或向右轉(zhuǎn)，更不能在無(wú)風(fēng)的情況下放飛。
就是飛機(jī)形風(fēng)箏它只是形狀象飛機(jī)，同樣不能控制其向左或向右轉(zhuǎn)，更不能在無(wú)風(fēng)的情況 下放飛。另外作為一般滑翔機(jī)的放飛則只是將其牽引至空中以后，滑翔機(jī)即脫離牽引控制 而自由隨風(fēng)滑翔，此時(shí)也同樣無(wú)法用牽引線控制它了。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種可以在空中左右盤(pán)旋飛行 的風(fēng)箏。
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是所述的風(fēng)箏的結(jié) 構(gòu)類同滑翔機(jī)，所述的風(fēng)箏的尾翼中的垂直尾舵包括有固定尾翼和活動(dòng)尾舵；在活動(dòng)尾舵 上固連有一與尾舵平面相互垂直的橫桿；所述的橫桿的一端固連有一彈簧的一端，所述的 彈簧的另一端固連于所述的風(fēng)箏的機(jī)身上；所述的橫桿的另一端固定連接有一風(fēng)箏牽引線 的一端，所述的風(fēng)箏牽引線的另一端通過(guò)固連于所述的風(fēng)箏機(jī)身上的引線環(huán)伸出。
本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施
所述的風(fēng)箏是由在炭素纖維桿或玻璃鋼桿的機(jī)身上，固連有由炭素纖維桿或玻璃鋼桿 做的左右機(jī)翼、水平機(jī)翼和固定垂直機(jī)翼的直線翼緣骨架部分和竹子做的左右機(jī)翼、水平 機(jī)翼和固定垂直機(jī)翼的曲線翼緣骨架部分及中間加強(qiáng)骨架部分構(gòu)成的左右機(jī)翼、水平機(jī)翼 和固定垂直機(jī)翼各自的整個(gè)翼緣骨架以及由輕薄化纖布或塑料復(fù)合薄膜做的，固連在左右 機(jī)翼、水平機(jī)翼和固定垂直機(jī)翼各自的整個(gè)翼緣骨架上的翼面構(gòu)成；活動(dòng)尾舵鉸接在固定 垂直機(jī)翼上。
在所述的機(jī)身上靠近機(jī)翼前緣處固連有一個(gè)固定環(huán)；在機(jī)身機(jī)頭的前部還固連有另一
個(gè)彈簧的一端，所述的另一個(gè)彈簧的另一端穿過(guò)固定環(huán)固連有一個(gè)安全環(huán)，且所述的另一 個(gè)彈簧松弛時(shí)安全環(huán)是處在固定環(huán)處；所述的引線環(huán)為鉤形，所述的固定環(huán)在所述的另一 個(gè)彈簧拉長(zhǎng)時(shí)是套在所述的鉤形引線環(huán)的鉤上所述的橫桿的另一端固定連接一風(fēng)箏牽引 線的一端，而所述的這一風(fēng)箏牽引線的另一端則是分別穿過(guò)所述的鉤形引線環(huán)和安全環(huán)后 伸出。在所述的機(jī)身最前端還固連有一個(gè)緩沖裝置，所述的緩沖裝置由前部的活動(dòng)套筒和后 部固連在機(jī)身上的套筒本體彼此用筒口凸緣搭接嚙合在一起，所述的活動(dòng)套筒可以在所述 的套筒本體內(nèi)活動(dòng)配合在所述的緩沖裝置中有一彈簧，所述的彈簧的兩端分別頂壓在活 動(dòng)套筒和套筒本體端部的內(nèi)壁上。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用了結(jié)構(gòu)類同滑翔機(jī)只用一根風(fēng)箏牽引 線即可牽引放飛這樣結(jié)構(gòu)的風(fēng)箏，不僅其飛行能優(yōu)越，可以與一般風(fēng)箏一樣在空中停留， 而且可以作左右兩個(gè)方向的盤(pán)旋及定點(diǎn)8字形飛行，還可以在無(wú)風(fēng)的情況下放飛，性能遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超越了同類風(fēng)箏。由于其結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求雖然比一般風(fēng)箏要高但是比滑翔機(jī)要求低得 多，所以比較便于普及。另外，由于采用了炭素纖維桿、玻璃鋼桿、輕薄化纖布和塑料復(fù) 合薄膜等新材料，以及采用了固定環(huán)、安全環(huán)和緩沖裝置所以本實(shí)用新型重量輕、整體強(qiáng) 度好、安全性好、抗沖擊，并且可防水防腐不易變形。
圖1是本實(shí)用新型的腔體雙折式結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的單桿單折式結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型機(jī)身前半部分結(jié)構(gòu)示意圖之一； 圖4是圖3的A—A剖視圖 圖5是圖3的B—B剖視圖； 圖6是本實(shí)用新型機(jī)身前半部分結(jié)構(gòu)示意圖之二。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附 圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1、 2、 3、 5,風(fēng)箏的機(jī)身1上，其中前部固定安裝有機(jī)翼2,在機(jī)身1的尾 部固定安裝有水平尾翼3、垂直固定翼4和活動(dòng)尾翼5，活動(dòng)尾翼5鉸接在固定尾翼4上。 在活動(dòng)尾舵5上固定安裝有橫桿6,橫桿6的一端固定安裝有彈簧7，彈簧7的另一端固 定安裝在機(jī)身l上。橫桿6的另一端固定連接有一條風(fēng)箏牽引線8，風(fēng)箏牽引線8的另一
端穿過(guò)固定在機(jī)翼2下機(jī)身1上的引線環(huán)9以后伸向地面。
如圖3至圖6所示，除了有如圖l、 2、 3所示的結(jié)構(gòu)即是風(fēng)箏的機(jī)身l上，其中前 部固定安裝有機(jī)翼2，在機(jī)身1的尾部固定安裝有水平尾翼3、垂直固定翼4和活動(dòng)尾翼 5,活動(dòng)尾翼5鉸接在固定尾翼4上。在活動(dòng)尾舵5上固定安裝有橫桿6,橫桿6的一端 固定安裝有彈簧7，彈簧7的另一端固定安裝在機(jī)身1上。橫桿6的另一端固定連接有風(fēng) 箏牽引線8以外；此時(shí)風(fēng)箏牽引線8的另一端是穿過(guò)固定在機(jī)翼2下面的機(jī)身1上的鉤形 引線環(huán)9，另外還包括有以下結(jié)構(gòu)在機(jī)身l上機(jī)翼2前緣處還固定安裝有固定環(huán)13,在 機(jī)身1的最前端機(jī)頭10的前端固定安裝有緩沖套筒件14。緩沖套筒件14是由一個(gè)一端 封閉、另一端筒口帶法蘭的活動(dòng)套筒16、 一個(gè)在筒口外側(cè)帶有外嫘紋的U形套筒本體17 和一個(gè)開(kāi)口端帶有內(nèi)螺紋、蓋底有中心孔的筒蓋18組成。筒蓋18的中心孔穿過(guò)活動(dòng)套筒 16的筒體、筒蓋18的內(nèi)蠊紋與套筒本體17的外螺紋彼此旋緊嚙合連接在一起，筒蓋18 的環(huán)形蓋底與活動(dòng)套筒16的法蘭面彼此搭接嚙合。另外在緩沖套筒件14內(nèi)有一彈簧15, 彈簧15的一端壓在活動(dòng)套筒16封閉的一端,彈簧15的另一端頂在U形套筒本體17的底 部。此外在U形套筒本體17底部還有兩個(gè)孔， 一個(gè)彈簧11的--端通過(guò)U形套筒本體17 底部的兩個(gè)孔掛在U形套筒本體17底部上，彈簧11的另一端穿過(guò)固定環(huán)13連接有一個(gè) 安全環(huán)12。而風(fēng)箏牽引線8的另一端在穿過(guò)固定在機(jī)翼2下機(jī)身1上的引線環(huán)9以外， 還要再穿過(guò)安全環(huán)12后再伸出。
本實(shí)用新型的放飛原理是
對(duì)于如圖1、 2、 3所示的情況，其放飛辦法與一般風(fēng)箏相同，也是只用一根風(fēng)箏牽引 線8即可放飛，但是它用這根風(fēng)箏牽引線8還可通過(guò)操縱活動(dòng)尾舵5，操縱風(fēng)箏作左右兩 個(gè)方向36(T的盤(pán)旋動(dòng)作。
對(duì)于如圖1至圖6所示的情況，在開(kāi)始放飛時(shí)是將安全環(huán)12套在鉤形引線環(huán)9的鉤 上。在放飛過(guò)程中如果突然遇到強(qiáng)風(fēng)風(fēng)箏往往失去控制時(shí)，風(fēng)箏牽引線8上的拉力劇增風(fēng) 箏牽引線8迫使安全環(huán)12脫離鉤形引線環(huán)9的掛鉤，這時(shí)由于彈簧11的作用將安全環(huán)12 拉向處于機(jī)身1前端的固定環(huán)13,從而有效地減少了風(fēng)箏的迎風(fēng)角，增大泄風(fēng)、抑制失 控，便于安全收回風(fēng)箏。另外當(dāng)風(fēng)箏頭朝下墜落時(shí)，由于緩沖套筒件14中彈簧15的緩沖 作用可以大大減輕了機(jī)頭IO正面的撞擊力。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)箏，其特征在于所述的風(fēng)箏的結(jié)構(gòu)類同滑翔機(jī)，所述的風(fēng)箏的尾翼中的垂直尾舵包括有固定尾翼和活動(dòng)尾舵；在活動(dòng)尾舵上固連有一與尾舵平面相互垂直的橫桿；所述的橫桿的一端固連有一彈簧的一端，所述的彈簧的另一端固連于所述的風(fēng)箏的機(jī)身上；所述的橫桿的另一端固定連接有一風(fēng)箏牽引線的一端，所述的風(fēng)箏牽引線的另一端通過(guò)固連于所述的風(fēng)箏機(jī)身上的引線環(huán)伸出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)箏，其特征在于所述的風(fēng)箏是由在炭素纖維桿或玻璃 鋼桿的機(jī)身上，固連有由炭素纖維桿或玻璃鋼桿做的左右機(jī)翼、水平機(jī)翼和固定垂直機(jī)翼 的直線翼緣骨架部分和竹子做的左右機(jī)翼、水平機(jī)翼和固定垂直機(jī)翼的曲線翼緣骨架部分 及中間加強(qiáng)骨架部分構(gòu)成的左右機(jī)翼、水平機(jī)翼和固定垂直機(jī)翼各自的整個(gè)翼緣骨架以及 由輕薄化纖布或塑料復(fù)合薄膜做的，固連在左右機(jī)翼、水平機(jī)翼和固定垂直機(jī)翼各自的整 個(gè)翼緣骨架上的翼面構(gòu)成活動(dòng)尾舵鉸接在固定垂直機(jī)翼上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)箏，其特征在于在所述的機(jī)身上靠近機(jī)翼前緣處固連 有一個(gè)固定環(huán)；在機(jī)身機(jī)頭的前部還固連有另一個(gè)彈簧的一端，所述的另一個(gè)彈簧的另一 端穿過(guò)固定環(huán)固連有一個(gè)安全環(huán)，且所述的另一個(gè)彈簧松弛時(shí)安全環(huán)是處在固定環(huán)處；所 述的引線環(huán)為鉤形，所述的固定環(huán)在所述的另一個(gè)彈簧拉長(zhǎng)時(shí)是套在所述的鉤形引線環(huán)的 鉤上；所述的橫桿的另一端固定連接一風(fēng)箏牽引線的一端，而所述的這一風(fēng)箏牽引線的另 一端則是分別穿過(guò)所述的鉤形引線環(huán)和安全環(huán)后伸出。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)箏，其特征在于在所述的機(jī)身最前端還固連有一個(gè)緩 沖裝置，所述的緩沖裝置由前部的活動(dòng)套筒和后部固連在機(jī)身上的套筒本體彼此用筒口凸 緣搭接嚙合在一起，所述的活動(dòng)套筒可以在所述的套筒本體內(nèi)活動(dòng)配合；在所述的緩沖裝 置中有一彈簧，所述的彈資的兩端分別頂壓在活動(dòng)套筒和套筒本體端部的內(nèi)壁上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)箏。風(fēng)箏的結(jié)構(gòu)類同滑翔機(jī)，風(fēng)箏尾翼中的垂直尾舵包括固定尾翼和活動(dòng)尾舵；活動(dòng)尾舵上固連一與尾舵平面相互垂直的橫桿；橫桿的一端固連一彈簧的一端，彈簧的另一端固連于風(fēng)箏的機(jī)身上；橫桿的另一端固定連接一風(fēng)箏牽引線的一端，風(fēng)箏牽引線的另一端通過(guò)固連于風(fēng)箏機(jī)身上的引線環(huán)伸出。由于采用了結(jié)構(gòu)類同滑翔機(jī)只用一根牽引線放飛的風(fēng)箏，不僅其飛行性能優(yōu)越，而且可作左右兩個(gè)方向盤(pán)旋及8字形飛行，還可在無(wú)風(fēng)的情況下放飛，性能超越了同類風(fēng)箏。由于采用了炭素纖維桿、玻璃鋼桿、輕薄化纖布和塑料復(fù)合薄膜等新材料及固定環(huán)、安全環(huán)、緩沖裝置，所以此風(fēng)箏重量輕、整體強(qiáng)度好、安全性好、抗沖擊，并且可防水防腐不易變形。
文檔編號(hào)A63H27/00GK201012291SQ200720094920
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月9日
發(fā)明者曹汝南, 趙習(xí)秋 申請(qǐng)人:趙習(xí)秋