專利名稱：多方向性搖擺健身機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及健身器材類，特別涉及一種多方向性搖擺健身機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，常用的運(yùn)動(dòng)器的連動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)包括在基座一潲設(shè)有一 轉(zhuǎn)輪，該轉(zhuǎn)輪偏心設(shè)有一轉(zhuǎn)軸；一連桿一端與轉(zhuǎn)軸樞接，另斕形成一 拱架，該拱架頂端可提供踏板固接，以供運(yùn)動(dòng)者站立其上； 一支架設(shè) 有同軸對(duì)稱擺臂，該對(duì)稱擺臂底部樞設(shè)在拱架相對(duì)內(nèi)側(cè)底部；當(dāng)轉(zhuǎn)輪 作動(dòng)時(shí)，可同步帶動(dòng)連桿，連桿一端的拱架受擺臂牽制，使拱架頂端 形成一種上、下起伏的循環(huán)回繞路徑；其中該轉(zhuǎn)輪可連結(jié)一驅(qū)動(dòng)伺服 馬達(dá)，該伺服馬達(dá)作為運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)能，而拱架僅提供使用者站置作為訓(xùn)練 沖浪的娛樂(lè)效果；但該結(jié)構(gòu)尚未能真正令使用者具大量消耗體能的構(gòu) 造設(shè)計(jì)，以及單純的前后擺動(dòng)韻律在使用一段時(shí)曰后，使用者恐有過(guò) 于簡(jiǎn)易單調(diào)的乏味感產(chǎn)生，霈要加以改進(jìn)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種多方向性搖擺健身機(jī)，解決了常 用健身機(jī)使用者體能消耗小、變化性小、挑戰(zhàn)性低等問(wèn)趣。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括主車架一端樞設(shè)有對(duì)稱擺臂組， 另端設(shè)有一傳動(dòng)組，該傳動(dòng)組連接有偏心元件組； 一從動(dòng)組，上段部 組接坐架，下段郁一端與擺臂組相互樞接，另端樞接于偏心元件組； 當(dāng)啟動(dòng)傳動(dòng)組后可同步牽動(dòng)偏心元件組及從動(dòng)組作動(dòng)，再藉由擺臂組 樞接限位的技術(shù)，達(dá)到令從動(dòng)組上端具有往復(fù)循環(huán)路徑其中，該傳動(dòng)組可為一種同軸向連結(jié)的對(duì)稱蹓桿，在連結(jié)對(duì)稱踏 桿的支軸一端設(shè)有皮帶輪，另端連結(jié)偏心元件組，且在主車架設(shè)有一慣性輪，該慣性輪一端延伸帶輪軸，及環(huán)形皮帶套在帶輪軸與皮帶輪間， 一惰輪架設(shè)在主車架與環(huán)形皮帶抵靠偏心元件組由對(duì)稱架體一端以一連桿連結(jié)構(gòu)成，該對(duì)稱架體另端 樞接傳動(dòng)組；從動(dòng)組的上段部可為一設(shè)有定位梢的套管，坐架底部設(shè)有一立管 插接于套管，該立管具多數(shù)縱向排列的定位孔，與定位梢插置套合， 以供調(diào)整坐架相對(duì)于主車架的高度-,從動(dòng)組的下段部可為一種呈間隔適距的對(duì)稱延伸桿，該延伸桿底 部設(shè)有對(duì)稱軸孔，與對(duì)稱擺臂組樞設(shè)連結(jié)，其中一延伸桿設(shè)有一橫桿, 該橫桿設(shè)有一連接孔與偏心元件組連結(jié)。本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種多方向性搖擺徤身機(jī)，其結(jié) 構(gòu)包括主車架上端一側(cè)樞設(shè)有對(duì)稱擺臂組，側(cè)頂端設(shè)有一斜向平行 桿，另端設(shè)有一傳動(dòng)組，該傳動(dòng)組連接有偏心元件組； 一從動(dòng)組，上 段部設(shè)有平行導(dǎo)桿，與坐架連結(jié)，下段部一端與擺臂組相互樞接，另 端樞接于偏心元件組 一坐架底部設(shè)有承座，該承座前后端設(shè)有對(duì)稱 夾輪組，可分別夾置在兩平行導(dǎo)桿，在承座底部接設(shè)有一滾輪，套于 斜向平行桿之間；當(dāng)啟動(dòng)傳動(dòng)組后可間接帶動(dòng)坐架上端部呈現(xiàn)一種近 似雙圓相切的前后兼具斜向的往復(fù)循環(huán)路徑；其中該傳動(dòng)組可為一種組設(shè)有變速齒輪組的馬達(dá)；偏心元件組為一架體一端設(shè)有樞孔，該傳動(dòng)組設(shè)有一傳動(dòng)軸可樞 接該樞孔，架體另端設(shè)有一凸軸，樞設(shè)連結(jié)從動(dòng)組的下段部一側(cè)；夾輪組包括由兩上滑輪及一位在兩上滑輪中間的下滑輪組成，夾 制在從動(dòng)組的平行導(dǎo)桿作為限位。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可提供使用者具 大量消耗體能，可產(chǎn)生變化較大、挑戰(zhàn)性商的循環(huán)作動(dòng)路徑，運(yùn)動(dòng)效 果佳、娛樂(lè)性足、困難性提升，實(shí)用性強(qiáng)。


圖1為本實(shí)用新型的立體分解示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立體組合示意圖圖3為本實(shí)用新型的另一角度的立體組合示意圖圖4為本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖；圖5為圖4的作動(dòng)路徑示意圖；圖6為本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖.，圖7為本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)的立體組合示意圖；圖8為本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)的側(cè)視示意圖；圖9為本實(shí)用新型又一結(jié)構(gòu)的組合示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖1至附圖5所示，本實(shí)用新型包括一主車架10,可平穩(wěn) 的置放在水平面上，該主車架10—端上方樞設(shè)有對(duì)稱擺臂組20，該 擺臂組上下端分別設(shè)有上軸孔21及下軸桿22,該上軸孔21可供直 接樞設(shè)于主車架該端的軸桿ll，主車架10另端設(shè)有一傳動(dòng)組30,該 傳動(dòng)組30可為一種同軸向連結(jié)的對(duì)稱踏桿31傳動(dòng)，以騰供使用者可 藉由雙腳踩踏產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)效果；其中在連結(jié)對(duì)稱踏桿31的支軸32 —端 設(shè)有皮帶輪33，另端則提供偏心元件組40連結(jié)，并且在主車架10 預(yù)定處設(shè)有一慣性輪34，本實(shí)施例的慣性輪34設(shè)立在皮帶輪33后 端下方位置，另在慣性輪34位在皮帶輪33的對(duì)應(yīng)端延伸有一帶輪軸 341,以及在帶輪軸341與皮帶輪33間套設(shè)有一環(huán)形皮帶35作為一 阻尼連動(dòng)裝置，此外，在主車架10位在帶輪軸341的對(duì)應(yīng)處同時(shí)設(shè) 置有情輪架36，可供環(huán)形皮帶35抵靠及調(diào)整環(huán)形皮帶35的松緊度， 以達(dá)到提供傳動(dòng)組30在作動(dòng)時(shí)更為順逐，以及具有可調(diào)整阻力大小 設(shè)定的效益；—偏心元件組40,是由對(duì)稱架體41 —端以一連桿42接設(shè)所構(gòu) 成，該對(duì)稱架體41另端一側(cè)供對(duì)稱踏桿31的支軸32連結(jié)，另惻則 提供上述對(duì)稱踏桿31另一桿體固設(shè) —從動(dòng)組50，上段部51可供組接坐架60,下段部52 —端與擺 臂組20相互樞接，另端則樞接于偏心元件組40;其中，該上段郁51可為一種套管，另在套管上端可加設(shè)一定位梢511,據(jù)此，配合在坐 架60的立管61設(shè)置多數(shù)縱向排列的定位孔62,即可在立管61套入 前述上段部51套管后，調(diào)整不同對(duì)應(yīng)的定位孔62供定位梢511插置 套合，便具設(shè)定坐架60高度調(diào)整的功能；該下段部52可為一種呈間 隔適距的對(duì)稱延伸桿，該延伸桿底郁設(shè)有對(duì)稱軸孔521，以供對(duì)稱擺 臂組20的下軸桿22樞設(shè)連結(jié)，并且在其中一延伸桿底部一側(cè)接設(shè)有 一橫桿53，該橫桿末端設(shè)有一連接孔531，以便套設(shè)于偏心元件組 40的連桿；一坐架60，底部具有一立管61，該立管61縱向設(shè)有多數(shù)定位孔 62,其上端一側(cè)設(shè)有一坐墊63，可供使用者舒適坐置，另側(cè)則設(shè)有 對(duì)稱扶手64可提供手部握持，以及一控制儀表板65，其中，該控制 儀表板65可再連結(jié)控制線于惰輪架36，這樣可直接經(jīng)由控制儀表板 65上的按鍵控制調(diào)整慣性輪34抵觸于環(huán)形皮帶35的松緊強(qiáng)度；藉此上述構(gòu)件組成，當(dāng)傳動(dòng)組30作動(dòng)時(shí)，可同步牽動(dòng)偏心元件 組40及從動(dòng)組50作動(dòng)，再藉由擺臂組20的樞接限位，使得接設(shè)在 從動(dòng)組50上端的坐架60具有前后擺動(dòng)的往復(fù)循環(huán)路徑；往復(fù)循環(huán)路 徑的形狀，根據(jù)上述擺臂組20及橫桿53的長(zhǎng)度不同有所差異，大致 上依本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)技術(shù)在實(shí)施時(shí)，該往復(fù)循環(huán)路徑具有近似雙畫(huà)相 切形狀、弧形橢圓形或曲弧形狀等。如附圖6至附圖8所示，為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)包 括一主車架IO， 一端上方樞設(shè)有軸桿，可供對(duì)稱擺鍵組20樞接，該 擺臂組20下端設(shè)有下軸桿22，另端設(shè)有一傳動(dòng)組30,該傳動(dòng)組30 具一傳動(dòng)軸37，可供偏心元件組40樞接；此外主車架10位在樞設(shè) 對(duì)稱擺臂組20的上端設(shè)有一偏移前后方向的斜向平行桿38,以供坐 架60的滾輪661可套于斜向平行桿38之間，依其方向?qū)б瑒?dòng)；其 中，該傳動(dòng)組30可為一種組設(shè)有變速齒輪組的馬達(dá);也或如附圖9 所示，可為一種馬達(dá)連結(jié)齒輪組的傳動(dòng)方式一偏心元件組40，為一架體43—端設(shè)有樞孔431，可供傳動(dòng)組 30的傳動(dòng)軸37樞接，另端設(shè)有一同傳動(dòng)軸37方向的凸軸432，可供 從動(dòng)組50的下段部52 —側(cè)樞設(shè)連結(jié)；一從動(dòng)組50，上段部51設(shè)立有垂直于前后方向呈水平狀態(tài)的平 行導(dǎo)桿512，可供坐架60位在底部的對(duì)稱夾輪組67夾扣限位，下段 部52 —端樞設(shè)于擺臂組20的下軸桿22,另端樞設(shè)于偏心元件組40 的凸軸432;其中，該坐架60上端設(shè)有坐墊63及扶手64,底部延伸 一承座66，承座66前后端設(shè)立對(duì)稱夾輪組67，該夾輪組67是由兩 上滑輪671及一位在兩上滑輪671中間的下滑輪672組成，可供夾制 在從動(dòng)組50的平行導(dǎo)桿512作為限位，另外，該承座66底部裝設(shè)有 一滾輪661可套設(shè)于斜向平行桿38之間；藉由上述構(gòu)件組成，當(dāng)傳動(dòng)組30作動(dòng)后，該坐架上端除了具有 可產(chǎn)生前后擺動(dòng)近似雙圓相切循環(huán)路徑外，同時(shí)更可藉由斜向平行桿 38的導(dǎo)引，以及滾輪661的限位技術(shù)，令前述循環(huán)路徑展現(xiàn)一種偏 斜角的搖擺移動(dòng)方向。
權(quán)利要求1、一種多方向性搖擺健身機(jī)，其特征在于包括主車架一端樞設(shè)有對(duì)稱擺臂組，另端設(shè)有一傳動(dòng)組，該傳動(dòng)組連接有偏心元件組；一從動(dòng)組，上段部組接坐架，下段部一端與擺臂組相互樞接，另端樞接于偏心元件組。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方向性搖擺健身機(jī)，其特征在于 所說(shuō)的傳動(dòng)組為一種同軸向連結(jié)的對(duì)稱踏桿，在連結(jié)對(duì)稱踏桿的支軸 一端設(shè)有皮帶輪，另端連結(jié)偏心元件組，且在主車架設(shè)有一慣性輪， 該慣性輪一端延伸帶輪軸，及環(huán)形皮帶套在帶輪軸與皮帶輪間， 一惰 輪架設(shè)在主車架與環(huán)形皮帶抵靠。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方向性搖擺健身機(jī)，其特征在于 所說(shuō)的偏心元件組由對(duì)稱架體一端以一連桿連結(jié)構(gòu)成，該對(duì)稱架體另 端樞接傳動(dòng)組。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方向性搖擺徤身機(jī)，其特征在于 所說(shuō)的從動(dòng)組的上段部為一設(shè)有定位梢的套管，坐架底部設(shè)有一立管 插接于套管，該立管具多數(shù)縱向排列的定位孔，與定位梢插置套合， 以供調(diào)整坐架相對(duì)于主車架的高度。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方向性搖擺健身機(jī)，其特征在于 所說(shuō)的從動(dòng)組的下段部為一種呈間隔適距的對(duì)稱延伸桿，該延伸桿底 部設(shè)有對(duì)稱軸孔，與對(duì)稱擺臂組樞設(shè)連結(jié)，其中一延伸桿設(shè)有一橫桿, 該橫桿設(shè)有一連接孔與偏心元件組連結(jié)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方向性搖擺健身機(jī)，其特征在于 所說(shuō)的主車架側(cè)頂端設(shè)有一斜向平行桿；從動(dòng)組的上段部設(shè)有平行導(dǎo) 桿，與坐架連結(jié)；該健身機(jī)結(jié)構(gòu)包括一坐架，底部設(shè)有承座，該承座 前后端設(shè)有對(duì)稱夾輪組，分別夾置在兩平行導(dǎo)桿，在承座底部接設(shè)有 一滾輪，套于斜向平行桿之間。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的多方向性搖擺健身機(jī)，其特征在于 所說(shuō)的傳動(dòng)組為一種組設(shè)有變速齒輪組的馬達(dá)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的多方向性搖擺健身機(jī)，其特征在于 所說(shuō)的偏心元件組為一架體一端設(shè)有樞孔，該傳動(dòng)組設(shè)有一傳動(dòng)軸樞 接該樞孔，架體另端設(shè)有一凸軸，樞設(shè)連結(jié)從動(dòng)組的下段部一側(cè)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的多方向性搖擺健身機(jī)，其特征在于-所說(shuō)的夾輪組由兩上滑輪及一位在兩上滑輪中間的下滑輪組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多方向性搖擺健身機(jī)，屬于健身器材類。它包括主車架一端樞設(shè)有對(duì)稱擺臂組，另端設(shè)有一傳動(dòng)組，該傳動(dòng)組連接有偏心元件組；一從動(dòng)組，上段部組接坐架，下段部一端與擺臂組相互樞接，另端樞接于偏心元件組。優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可提供使用者具大量消耗體能，可產(chǎn)生變化較大、挑戰(zhàn)性高的循環(huán)作動(dòng)路徑，運(yùn)動(dòng)效果佳、娛樂(lè)性足、困難性提升，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)A63B22/06GK201042583SQ20072009338
公開(kāi)日2008年4月2日 申請(qǐng)日期2007年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月14日
發(fā)明者張煌東 申請(qǐng)人:張煌東