專利名稱：動(dòng)力飛行鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通器具，具體涉及一種帶有動(dòng)力裝置的鞋。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)動(dòng)交通工具有各種機(jī)動(dòng)車輛，它們無一例外地都需要有動(dòng)力裝置，帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，機(jī)動(dòng)車都具有一定的體積，因而行駛時(shí)需要占用車道，不行駛時(shí)需要車位存放，這些都需花費(fèi)市政交通建設(shè)的經(jīng)費(fèi)和用地。一旦發(fā)生交通事故，易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。而且機(jī)動(dòng)車耗費(fèi)材料多，價(jià)格較高。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車體積大、占用車道和車位、價(jià)格高的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種動(dòng)力飛行鞋，穿上該動(dòng)力飛行鞋，可以通過動(dòng)力裝置帶動(dòng)鞋底的輪子旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，行進(jìn)速度快，省時(shí)省力，體積小、易于攜帶和存放，不占機(jī)動(dòng)車道和車位，且價(jià)格便宜。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下一種動(dòng)力飛行鞋，它包括鞋、支承架、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)輪、滑行輪及發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，設(shè)在動(dòng)力飛行鞋前部的鞋裝在飛行鞋支架上，飛行鞋支架兩側(cè)中間并排裝有若干滑行輪，飛行鞋支架后部?jī)蓚?cè)分別與驅(qū)動(dòng)輪固定支架前部?jī)蓚?cè)固定連接，傳動(dòng)軸裝在驅(qū)動(dòng)輪固定支架兩側(cè)邊上，一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪裝在該傳動(dòng)軸上，該傳動(dòng)軸通過傳動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端相連接；驅(qū)動(dòng)輪固定支架上部與發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架的下部相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)裝在該發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架上；發(fā)動(dòng)機(jī)控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，該發(fā)動(dòng)機(jī)控制器設(shè)有油門控制器和熄火開關(guān)，它們分別通過油門控制線和熄火控制線和發(fā)動(dòng)機(jī)相連接。
本實(shí)用新型在鞋的底部裝有滑行輪和驅(qū)動(dòng)輪，在鞋的后部裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)底部的驅(qū)動(dòng)輪。當(dāng)通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過傳動(dòng)裝置使驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滑行輪向前滑行，從而使動(dòng)力飛行鞋向前行進(jìn)。
本實(shí)用新型的有益效果是1、使人穿著鞋能自動(dòng)向前行進(jìn)，行進(jìn)速度快，無需人力步行，省時(shí)省力。
2、本實(shí)用新型動(dòng)力飛行鞋體積小，易于攜帶存放，價(jià)格便宜，使用時(shí)不占機(jī)動(dòng)車道，不使用時(shí)無需車位存放。


圖1是本實(shí)用新型動(dòng)力飛行鞋的結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1.汽油機(jī)固定支架 2.發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺釘 3.鏈條保護(hù)蓋 4.飛行鞋支架 5.鏈條 6.鏈輪 7.傳動(dòng)軸 8.滑行輪 9.驅(qū)動(dòng)輪 10.驅(qū)動(dòng)輪固定支架 11.旱冰鞋 12.發(fā)動(dòng)機(jī) 13.發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 14.發(fā)動(dòng)機(jī)控制線 15.油門控制器 16.熄火開關(guān)具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1所示為本實(shí)用新型動(dòng)力飛行鞋的一個(gè)實(shí)施例，該動(dòng)力飛行鞋的前部設(shè)有旱冰鞋11，該旱冰鞋11裝在飛行鞋支架4上，飛行鞋支架4兩側(cè)中間并排裝有若干滑行輪，本實(shí)施例中，裝有4個(gè)滑行輪8。飛行鞋支架4的后部?jī)蓚?cè)分別與驅(qū)動(dòng)輪固定支架10的前部?jī)蓚?cè)固定連接，傳動(dòng)軸7裝在驅(qū)動(dòng)輪固定支架10的兩側(cè)邊上，一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪9裝在傳動(dòng)軸7上，傳動(dòng)軸7通過傳動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)12輸出端相連接。本實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)12為二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有缸體防護(hù)罩。該汽油發(fā)動(dòng)機(jī)12通過發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺釘2裝在汽油機(jī)固定支架1上，汽油機(jī)固定支架1的下部與驅(qū)動(dòng)輪固定支架10相連接。本實(shí)施例中的傳動(dòng)裝置為鏈條-鏈輪傳動(dòng)裝置，鏈條5上的主動(dòng)鏈輪裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端，鏈條5上的從動(dòng)鏈輪6裝在傳動(dòng)軸7上。當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)12啟動(dòng)后，其輸出端帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，通過鏈條帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪6旋轉(zhuǎn)，從而使裝有從動(dòng)鏈條6的傳動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)軸7上的驅(qū)動(dòng)輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)滑行輪8轉(zhuǎn)動(dòng)并行進(jìn)。在鏈條-鏈輪傳動(dòng)裝置外面裝有鏈條保護(hù)蓋3。發(fā)動(dòng)機(jī)控制器13設(shè)有油門控制器15和熄火開關(guān)16，它們分通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制線14與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，該發(fā)動(dòng)機(jī)控制線14包括油門控制線和熄火控制線。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上還裝有空濾器、化油器、消聲器、油壺及手動(dòng)啟動(dòng)器。
在使用時(shí)，先將燃油按30∶1匹配L90#的汽油與汽油機(jī)專用二沖程機(jī)油，配好后裝入油壺內(nèi)；檢查輪子及各部位螺釘均應(yīng)緊固，油門與熄火開關(guān)是否靈敏；穿好旱冰鞋，系緊鞋帶，佩戴安全頭盔、護(hù)膝、護(hù)肘及護(hù)撐；關(guān)閉汽油機(jī)風(fēng)門，用手啟動(dòng)汽油機(jī)，啟動(dòng)后打開風(fēng)門；將汽油機(jī)怠速調(diào)在怠速2900±100轉(zhuǎn)；身體向前稍傾，找準(zhǔn)重心，逐漸加速起動(dòng)，在非機(jī)動(dòng)車道上滑行，按使用者要求調(diào)節(jié)滑行速度；停止使用時(shí)，將油門降到最低，按下手柄上的熄火開關(guān)熄火。
權(quán)利要求1.一種動(dòng)力飛行鞋，其特征在于它包括鞋、支承架、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)輪、滑行輪及發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，設(shè)在動(dòng)力飛行鞋前部的鞋裝在飛行鞋支架上，飛行鞋支架兩側(cè)中間并排裝有若干滑行輪，飛行鞋支架后部?jī)蓚?cè)分別與驅(qū)動(dòng)輪固定支架前部?jī)蓚?cè)固定連接，傳動(dòng)軸裝在驅(qū)動(dòng)輪固定支架兩側(cè)邊上，一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪裝在該傳動(dòng)軸上，該傳動(dòng)軸通過傳動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端相連接；驅(qū)動(dòng)輪固定支架上部與發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架的下部相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)裝在該發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架上；發(fā)動(dòng)機(jī)控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，該發(fā)動(dòng)機(jī)控制器設(shè)有油門控制器和熄火開關(guān)，它們分別通過油門控制線和熄火控制線和發(fā)動(dòng)機(jī)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力飛行鞋，其特征在于所述的發(fā)動(dòng)機(jī)為二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有缸體保護(hù)罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力飛行鞋，其特征在于所述的傳動(dòng)裝置為鏈條-鏈輪傳動(dòng)裝置，鏈條上的主動(dòng)鏈輪裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端，鏈條上的從動(dòng)鏈輪裝在傳動(dòng)軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力飛行鞋，其特征在于在所述的鏈條-鏈輪傳動(dòng)裝置外裝有鏈條保護(hù)蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力飛行鞋，其特征在于所述的鞋為旱冰鞋。
專利摘要一種動(dòng)力飛行鞋，在鞋的底部裝有滑行輪和驅(qū)動(dòng)輪，在鞋的后部裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)底部的驅(qū)動(dòng)輪。當(dāng)通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過傳動(dòng)裝置使驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滑行輪向前滑行，從而使動(dòng)力飛行鞋向前行進(jìn)。本實(shí)用新型動(dòng)力飛行鞋在使用時(shí)不需人力步行，省時(shí)省力，行進(jìn)速度快，體積小、易于攜帶和存放，不占機(jī)動(dòng)車道和車位，且價(jià)格便宜。
文檔編號(hào)A63C17/12GK2766914SQ20042012212
公開日2006年3月29日 申請(qǐng)日期2004年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月29日
發(fā)明者陳光榮 申請(qǐng)人:陳光榮