專利名稱：幾何板片的齒輪附件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種幾何板片的齒輪附件，更詳而言之，指一種可組設(shè)于幾何板片上的齒輪附件，以使各齒輪附件能于對角相鄰與兩齒輪面呈九十度相交的位置嚙合傳動。
背景技術(shù)：
幾何板片的組合積木的歷史淵遠(yuǎn)流長，市面上銷售有各種不同的幾何板片組合積木，同時也具有不少結(jié)構(gòu)上的專利獲準(zhǔn)，而絕大部分的發(fā)明者，多將其改良重點(diǎn)著重于該幾何板片各側(cè)邊的結(jié)合結(jié)構(gòu)。
由于幾何板片的多樣性與組合的多變性，幾何板片積木于兒童的教育學(xué)習(xí)方面具有其一定的貢獻(xiàn)，然而目前所有的幾何板片都僅止于教育器材市場上銷售，卻未有能于玩具市場上成功推行，其中較著名的產(chǎn)品，如Harvey第4,055,019號專利，亦即百力智慧片(Polydron)為例，其幾何板片已于市面上銷售二十余年，其產(chǎn)品也是十分知名的教育用具，然而，其產(chǎn)品卻無法于玩具市場上推行，其原因在于以作為一種玩具積木的產(chǎn)品而言，幾何板片所具有的趣味性仍為不足。
如圖1，百力智慧片(Polydron)中雖然具有車輪5等附件，可供插設(shè)于幾何板片1上以增加趣味性，然而該車輪5附件的使用卻必須于幾何板片1中裝設(shè)特殊板片2，通過該特殊板片2上的插槽3，以一長桿體4將車輪5附件插設(shè)于該特殊板片2上，由于其產(chǎn)品中，只有特殊板片2可供裝設(shè)附件，并非每一幾何板片1都可裝設(shè)附件，使用上極為不便，且其附件的變化過于單調(diào)，以致其功能性與趣味性仍不足以作為一成功的玩具產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人遂積極研發(fā)改良，以提供一種幾何板片的齒輪附件，其于各幾何板片中央設(shè)有一穿孔，并通過該齒輪附件的栓軸直接穿設(shè)組裝于該穿孔內(nèi)，藉此，各齒輪附件間可順利相互嚙合并傳動，不但組裝方式簡單，且可裝設(shè)于任一幾何板片上，使用更為方便；且本實(shí)用新型齒輪附件的背面設(shè)有一插孔，可供一搖桿連結(jié)穿設(shè)，使用者通過轉(zhuǎn)動該搖桿更可以帶動整組的齒輪附件產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。再者，該齒輪附件的背面更設(shè)有一接合部，以供一筒狀配件或圓桿配件連結(jié)穿設(shè)，通過該齒輪附件的設(shè)置，可將不同的配件與幾何板片串連成一體，更可供本實(shí)用新型的幾何板片裝設(shè)更多樣化的配件結(jié)構(gòu)，并配合該齒輪附件做為各配件間的水平或立體傳動連結(jié)，使用者只需轉(zhuǎn)動該搖桿，即可驅(qū)動各配件同時產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。
而一般使用者以積木或幾何板片組裝成品時，其中最常組裝的一種成品即為車子，由于本實(shí)用新型齒輪附件的節(jié)圓直徑與幾何板片的對角線長度相等，該齒輪附件可突露一部分于該幾何板片外側(cè)，可直接插設(shè)于車子成品適當(dāng)位置的幾何板片上，以做為車輪之用；同時，車子上更可裝設(shè)多組齒輪附件，以套設(shè)連接多組配件，如此一來，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動前進(jìn)或后退時，更可同時傳動至各齒輪附件，并帶動車子上的所有配件產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，以大幅增加本實(shí)用新型所具有的多樣性與趣味性。
本實(shí)用新型的主要目的提供一種齒輪附件，其中該齒輪附件的節(jié)圓直徑與幾何板片的對角線長度相等，各齒輪附件間可達(dá)到斜向傳動的目的，且該齒輪附件裝設(shè)于該幾何板片正中央時，該齒輪附件的邊緣突露于該幾何板片之外，使得該齒輪附件可裝設(shè)于組裝完成的幾何板片成品上，以作為輪子轉(zhuǎn)動之用；再者，該齒輪附件內(nèi)側(cè)設(shè)有預(yù)定高度的突檐，以使得兩齒輪面呈九十度相交的齒輪附件，可順利嚙合傳動，以達(dá)到立體嚙合傳動的目的。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種幾何板片的齒輪附件，其主要包含至少一幾何板片，其為正方形板片體，該幾何板片各側(cè)邊至少包含有一扣合部，使得各幾何板片能相互連結(jié)組成各種平面或立體形狀，并于各幾何板片中央穿設(shè)一穿孔；至少一齒輪附件，該齒輪附件中央設(shè)一栓軸，以彈性插入該穿孔內(nèi)固定；該齒輪附件的節(jié)圓直徑與幾何板片的對角線長度相等，以使得兩對角相鄰的齒輪附件可順利嚙合傳動；其中，該齒輪附件內(nèi)側(cè)設(shè)有一預(yù)定高度的突檐，以使得兩齒輪面呈九十度相交的齒輪附件也可順利嚙合傳動。
因采用上述方案，本實(shí)用新型具有如下進(jìn)步效果本實(shí)用新型于幾何板片設(shè)一穿孔，供與齒輪附件的栓軸可直接插設(shè)于幾何板片上；且齒輪附件的節(jié)圓直徑與幾何板片的對角線長度相等，各齒輪附件間可達(dá)到斜向傳動的目的，且由于齒輪附件的直徑大于該幾何板片的邊長，當(dāng)該齒輪附件裝設(shè)于該幾何板片中央時，該齒輪附件的邊緣突露于該幾何板片之外，使得該齒輪附件可裝設(shè)于組裝完成的幾何板片成品上，以作為輪子轉(zhuǎn)動之用；再者，該齒輪附件內(nèi)側(cè)設(shè)有預(yù)定高度的突檐，以使得兩齒輪面呈九十度相交的齒輪附件，可順利嚙合傳動，并將該齒輪附件傳動至另一垂直相交的平面，以使得本實(shí)用新型的齒輪附件可達(dá)到立體嚙合傳動的目的。
且該齒輪附件的背面系設(shè)有插孔與接合部等結(jié)構(gòu)，以供搖桿、筒狀配件或圓桿配件連結(jié)穿設(shè)，通過該齒輪附件的設(shè)置，更可供本實(shí)用新型的幾何板片裝設(shè)更多樣化的配件結(jié)構(gòu)，以大幅增加本實(shí)用新型所具有的多樣性與趣味性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、功能及其優(yōu)點(diǎn)作進(jìn)一步的說明。


圖1為習(xí)用的立體示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖3為本實(shí)用新型齒輪附件的實(shí)施動作示意圖。
圖4為本實(shí)用新型齒輪附件于兩垂直平面的實(shí)施示意圖。
圖5為本實(shí)用新型的實(shí)際使用狀態(tài)示意圖(一)。
圖6為本實(shí)用新型的實(shí)際使用狀態(tài)示意圖(二)。
圖7為本實(shí)用新型小齒輪附件的實(shí)施動作示意圖。
具體實(shí)施方式
請參閱圖2圖面所示，本實(shí)用新型一種齒輪附件，其主要包含有至少一幾何板片10，該幾何板片10為一正方形板片體，該幾何板片10各側(cè)邊上至少包含有一扣合部11，以使得各幾何板片10能配合一連桿體12組裝，以將各幾何板片10相互連結(jié)組成各種平面或立體形狀；其中，該幾何板片10的正中央處穿設(shè)有一穿孔13；至少一齒輪附件20，各齒輪附件20的中央軸心處設(shè)有一栓軸21，該栓軸21中心軸向開設(shè)有一中空的彈性槽211，并于該栓軸21的前端外擴(kuò)成為一卡固端212，以使得該齒輪附件20的栓軸21得以彈性插入該穿孔13內(nèi)固定，并于該穿孔13處產(chǎn)生限位松轉(zhuǎn)；其中，該齒輪附件20的節(jié)圓22直徑與幾何板片10的對角線長度相等，且該齒輪附件20的內(nèi)側(cè)并設(shè)有一預(yù)定高度的突檐23；其中，該齒輪附件20的背面相對于該中空彈性槽211處開設(shè)有一插孔24，且該齒輪附件20的背面并設(shè)有一接合部25，該接合部25包含一外突檐251及一推抵突檐252；明了上述結(jié)構(gòu)后，以下針對本實(shí)用新型的動作原理做一詳細(xì)解說如圖3圖面所示，當(dāng)使用者以數(shù)片幾何板片10組合成一平面時，各相鄰對角幾何板片10的穿孔13各可供一齒輪附件20穿設(shè)，由于該輪附件20的節(jié)圓22直徑與幾何板片10的對角線長度相等，當(dāng)齒輪附件20穿設(shè)于該幾何板片10上時，該對角相鄰的兩齒輪附件20的節(jié)圓22為相切狀態(tài)，使得兩對角相鄰的齒輪附件20可順利嚙合；如圖4圖面所示，以幾何板片10組合成立體結(jié)構(gòu)時，由于該齒輪附件20的節(jié)圓22直徑與幾何板片10的對角線長度相等，使得該齒輪附件20突露一部分于該幾何板片10外側(cè)，而本實(shí)用新型齒輪附件20的內(nèi)側(cè)設(shè)有一預(yù)定高度的突檐23，當(dāng)該齒輪附件20裝設(shè)于該幾何板片10上時，該齒輪附件20的齒輪面與幾何板片10間具有一適當(dāng)間距；藉此，各齒輪附件20即可相鄰裝設(shè)于兩垂直結(jié)合的幾何板片10上，并使得兩齒輪面呈九十度相交的齒輪附件10亦可順利嚙合傳動，以達(dá)到該齒輪附件20于兩垂直平面間相互傳動的目的，避免因齒輪附件20的齒輪面直接貼設(shè)于幾何板片10上，造成垂直相鄰的齒輪附件20間彼此干涉，無法順利裝設(shè)或嚙合的問題；且該齒輪附件20的插孔24可供一搖桿40插入連結(jié)，以供使用者可通過轉(zhuǎn)動陔搖桿40，以帶動整組的齒輪附件20產(chǎn)生連續(xù)傳動的效果再者，該接合部25的外突檐251與推抵突檐252為同心圓設(shè)置，可于該外突檐251與推抵突檐252的中間形成一夾制空間，供以插設(shè)一中空的筒狀配件50，通過該外突檐251與推抵突檐252的設(shè)置，可將該筒狀配件50確實(shí)夾制固定于該接合部25內(nèi)；且該推抵突檐252的內(nèi)緣并另可供圓桿形的配件卡置裝設(shè)；通過上述的齒輪附件20結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型可于該幾何板片10的組合成品上另行裝沒搖桿40、筒狀配件50或圓桿形配件等，如圖5，于該幾何板片10的組合成品上，垂直或水平穿設(shè)組裝數(shù)齒輪附件20，于一齒輪附件20上插設(shè)一搖桿40，并于其它齒輪附件20上裝設(shè)筒狀配件50等其它配件，其中，該筒狀配件50上并可另行再裝設(shè)齒輪附件20、幾何板片10或其它配件，當(dāng)使用者轉(zhuǎn)動該搖桿40時可帶動整組的齒輪附件20與其它配件隨的轉(zhuǎn)動，甚至組裝多組配件時可同時產(chǎn)生正向與反向旋轉(zhuǎn)，藉此可大幅增加本實(shí)用新型的趣味性，并吸引低年齡玩家的興趣，以使本實(shí)用新型除可作為教育器材使用外，更具有足夠的趣味性，可作為玩具的用途；如圖6圖面所示，一般使用者以積木或幾何板片10組裝成品時，另一最常組裝的成品為車子，而由于本實(shí)用新型齒輪附件20的節(jié)圓22直徑與幾何板片10的對角線長度相等，該齒輪附件20可突露一部分于該幾何板片10外側(cè)，以當(dāng)做為車輪之用；由此，本實(shí)用新型的齒輪附件20可同時做為車輪與傳動齒輪之用，藉此，將該幾何板片10組合成車子的外型，于適當(dāng)處穿設(shè)各齒輪附件20作為車輪之用，再配合其它齒輪附件20連結(jié)作為傳動齒輪；當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時，亦可同步帶動各齒輪附件20轉(zhuǎn)動，若于該各齒輪附件20組裝各種其它配件，更可于車輛成品行進(jìn)時帶動各種配件旋轉(zhuǎn)，以增加本實(shí)用新型的趣味性；再請參閱圖7圖面所示，本實(shí)用新型更可包含一較小尺寸的小齒輪附件30，陔小齒輪附件30亦具有一栓軸31，以裝設(shè)于該幾何板片10的穿孔13內(nèi)；當(dāng)數(shù)幾何板片10組合成一連續(xù)平面時，該幾何板片10上可依序間隔裝設(shè)數(shù)齒輪附件20，于兩齒輪附件20間可插設(shè)一小齒輪附件30，由于該齒輪附件20與小齒輪附件30的中心為同一直線，且兩齒輪附件20的節(jié)圓22恰與該小齒輪附件30的節(jié)圓32相切，亦即該小齒輪附件30的節(jié)圓32直徑為 幾何板片邊長，以使該齒輪附件20與小齒輪附件30可順利嚙合并達(dá)到直線傳動的目的；雖然本實(shí)用新型是以一個最佳實(shí)施例做說明，但本領(lǐng)域技術(shù)人員能在不脫離本實(shí)用新型精神與范疇下做各種不同形式的改變。以上所舉實(shí)施僅用以說明本實(shí)用新型而已，非用以限制本實(shí)用新型的范圍。舉凡不違本實(shí)用新型的精神所從事的種種修改或變化，均應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種幾何板片的齒輪附件，其主要包含至少一幾何板片(10)，其為正方形板片體，該幾何板片(10)各側(cè)邊至少包含有一扣合部(11)，且配合一連桿體(12)扣合，以使得幾何板片(10)間能相互連結(jié)組成各種平面或立體形狀，并于幾何板片(10)正中央穿設(shè)有一穿孔(13)；至少一齒輪附件(20)，該齒輪附件(20)中央設(shè)有一栓軸(21)，以彈性插入該穿孔(13)內(nèi)固定；其特征在于該齒輪附件(20)的節(jié)圓(22)直徑與幾何板片(10)的對角線長度相等，以使得兩對角相鄰裝設(shè)的齒輪附件(20)可順利嚙合傳動；其中，該齒輪附件(20)內(nèi)側(cè)設(shè)有一預(yù)定高度的突檐(23)，以使得兩齒輪面呈九十度相交的齒輪附件(20)也可順利嚙合傳動。
2.如權(quán)利要求1所述的幾何板片的齒輪附件，其特征在于該齒輪附件(20)背面設(shè)有一接合部(25)，且該接合部(25)并包含有一外突檐(251)及一推抵突檐(252)。
3.如權(quán)利要求2所述的幾何板片的齒輪附件，其特征在于該外突檐(251)及該推抵突檐(252)為同心圓設(shè)置，并形成一夾制空間，供以夾制卡設(shè)一筒狀配件(50)。
4.如權(quán)利要求1所述的幾何板片的齒輪附件，其特征在于該齒輪附件(20)背面中央穿設(shè)有一插孔(24)。
5.如權(quán)利要求4所述的幾何板片的齒輪附件，其特征在于該插孔(24)可供一搖桿(40)插入聯(lián)結(jié)。
6.如權(quán)利要求1所述的幾何板片的齒輪附件，其特征在于該穿孔(13)可供一小齒輪附件(30)穿設(shè)。
7.如權(quán)利要求6所述的幾何板片的齒輪附件，其特征在于該小齒輪附件(30)的節(jié)圓(32)直徑為 幾何板片(10)邊長。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種幾何板片的齒輪附件，其主要包含數(shù)幾何板片，其為正方形板片體，該幾何板片各側(cè)邊至少包含有一扣合部，以使得各幾何板片能相互連結(jié)組成各種平面或立體形狀，并于各幾何板片中央穿設(shè)有一穿孔；數(shù)齒輪附件，各齒輪附件中央設(shè)有一栓軸，以彈性插入該穿孔內(nèi)固定；該齒輪附件的節(jié)圓直徑與幾何板片的對角線長度相等，以使得兩對角相鄰的齒輪附件可順利嚙合傳動；其中，該齒輪附件內(nèi)側(cè)設(shè)有一預(yù)定高度的突檐，以使得兩齒輪面呈九十度相交的齒輪附件亦可順利嚙合傳動。
文檔編號A63H33/08GK2638811SQ0326701
公開日2004年9月8日 申請日期2003年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月9日
發(fā)明者黃德立 申請人:黃德立