專利名稱：電動(dòng)跑步機(jī)的揚(yáng)升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是與電動(dòng)跑步機(jī)有關(guān)，更詳而言之是指一種電動(dòng)跑步機(jī)的揚(yáng)升機(jī)構(gòu)。
如圖所示，前述螺動(dòng)桿4呈立設(shè)，其一端朝下伸設(shè)，螺動(dòng)桿4外部再套設(shè)有一筒體5，該筒體5一端固接于該底座1上，該跑步平臺(tái)2由仰升馬達(dá)3驅(qū)使螺動(dòng)桿4產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使得該螺動(dòng)桿4相對(duì)該固定不動(dòng)的筒體5而為旋進(jìn)或旋退，進(jìn)而達(dá)到控制跑步平臺(tái)2前端升降變化；惟，前述常見的設(shè)置方式仍存在有下列缺點(diǎn)1.由于該螺動(dòng)桿4與該筒體5之間是直接采上、下對(duì)移的方式設(shè)置(如


圖1所示)，因此，為了達(dá)到平穩(wěn)地將跑步平臺(tái)2前端頂升，勢(shì)必得將仰升馬達(dá)3、螺動(dòng)桿4與筒體5裝設(shè)在跑步平臺(tái)2中間位置處，以避免產(chǎn)生頂升施力不均的情形，然而，如此一來(lái)，其將壓縮可供驅(qū)轉(zhuǎn)馬達(dá)設(shè)置的空間，進(jìn)而影響驅(qū)轉(zhuǎn)馬達(dá)的擺設(shè)方向及造成該處占用空間較大。
2.如前第1點(diǎn)所述，若欲將驅(qū)轉(zhuǎn)馬達(dá)塞設(shè)于仰升馬達(dá)3與跑步平臺(tái)2框架之間的殘留空間且不占用太多空間，并且該驅(qū)轉(zhuǎn)馬達(dá)仍保有一定的扭力輸出值，則必須選購(gòu)體積較小的驅(qū)轉(zhuǎn)馬達(dá)，惟，其將使得成本支出增加。
3.如前所述，不論螺動(dòng)桿4是否已完全藏設(shè)于該筒體5中，該仰升馬達(dá)3體積與該筒體5長(zhǎng)度皆占用一定的高度，對(duì)此，該跑步平臺(tái)2無(wú)法完全水平擺放，如
圖1所示，跑步平臺(tái)2前端略呈上揚(yáng)，其代表跑步時(shí)是以傾斜狀態(tài)使用，而此一情形是否為使用者的意愿，則有待商榷。
有鑒于此，本案創(chuàng)作人乃經(jīng)詳思細(xì)索，并積多年從事相關(guān)行業(yè)的研究開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，終而有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。
又，本實(shí)用新型的次要目的在于提供一種電動(dòng)跑步機(jī)的揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其跑步平臺(tái)得穩(wěn)定地升降控制。
緣以達(dá)成上述的目的，本實(shí)用新型所提供的一種電動(dòng)跑步機(jī)的揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，包含有一底座，是可平置于地面，其具有一導(dǎo)引部；一跑步平臺(tái)，具有一框架及一履帶；二連桿，分別設(shè)于該框架的兩側(cè)，其等兩端各具有一第一軸接部與一第二軸接部，其中該第一軸接部是與該底座前端樞接并于該處形成一第一轉(zhuǎn)點(diǎn)，該第二軸接部則與該框架前端樞接并于該處形成一第二轉(zhuǎn)點(diǎn)，該跑步平臺(tái)可以該第一轉(zhuǎn)點(diǎn)做支撐而相對(duì)該底座于一收合位置與一使用位置間扳轉(zhuǎn)；一驅(qū)轉(zhuǎn)馬達(dá)，固設(shè)于該框架前端，其可帶動(dòng)該履帶做繞轉(zhuǎn)；一升降裝置，具有一仰升馬達(dá)與一頂推件，該仰升馬達(dá)以可定點(diǎn)樞轉(zhuǎn)的方式結(jié)合于該框架上，該頂推件前端為一制動(dòng)部，該仰升馬達(dá)作動(dòng)時(shí)是可驅(qū)使該頂推件的制動(dòng)部沿該底座的導(dǎo)引部而產(chǎn)生前后位移。
其中該底座具有平行設(shè)置的二側(cè)桿及一橫桿，該橫桿兩端分別連接于該二側(cè)桿的末端，該導(dǎo)引部為一截框體，其平行側(cè)桿設(shè)置且一端是固接于該橫桿上，該框體并設(shè)有至少一滑槽，該滑槽平行側(cè)桿延伸而成，且滑槽兩端分別形成一觸抵點(diǎn)與一終止點(diǎn)。
其中該框體具有二直立的側(cè)板及一底板，該二側(cè)板分別開設(shè)有該滑槽，而該升降裝置還包括有一傳動(dòng)筒，該頂推件為一螺動(dòng)桿并穿設(shè)于該傳動(dòng)筒中，螺動(dòng)桿前端設(shè)有一貫孔，一導(dǎo)銷穿設(shè)該貫孔而形成該制動(dòng)部，且該導(dǎo)銷兩端分別穿置于各滑槽中。
其中該跑步平臺(tái)于其框架與履帶前端之間具有一容設(shè)空間，該仰升馬達(dá)于跑步平臺(tái)位于使用位置時(shí)是設(shè)置于該容設(shè)空間中。
其中，一緩沖塊設(shè)置于該二側(cè)板之間，其位于近該觸抵點(diǎn)處圖2為本實(shí)用新型的跑步平臺(tái)呈水平擺放的立體圖。
圖3為圖2的3-3方向剖示圖。
圖4類同圖3，其表示跑步平臺(tái)前端呈上揚(yáng)狀態(tài)。
圖5為本實(shí)用新型的跑步平臺(tái)前端上揚(yáng)的立體圖。
圖6為本實(shí)用新型的跑步平臺(tái)呈收合狀態(tài)的立體圖。
該跑步平臺(tái)20具有一框架21與一履帶22，且跑步平臺(tái)20于其框架21與履帶22前端之間保留有一容設(shè)空間23。
該二連桿30為具有鈍角的彎管，其等分別設(shè)于該框架21兩側(cè)前段處的外部，且各連桿30的兩端分別具有一第一軸接部31與一第二軸接部32，其中該第一軸接部31與該底座10側(cè)桿11前端樞接并于該處形成一第一轉(zhuǎn)點(diǎn)A，該第二軸接部32則與該框架21前段處樞接并于該處形成一第二轉(zhuǎn)點(diǎn)B，據(jù)此，使得該跑步平臺(tái)20可以該第一轉(zhuǎn)點(diǎn)A做支撐而相對(duì)該底座10于一使用位置P1(見圖2)與一收合位置P2(見圖6)間扳轉(zhuǎn)。
該驅(qū)轉(zhuǎn)馬達(dá)40固設(shè)于該跑步平臺(tái)20的容設(shè)空間23中，其利用一皮帶41而帶動(dòng)該履帶22于原處繞轉(zhuǎn)。
該升降裝置50包括有一仰升馬達(dá)51、一傳動(dòng)筒52與一為螺動(dòng)桿的頂推件53，其中，該仰升馬達(dá)51以可定點(diǎn)樞轉(zhuǎn)的方式結(jié)合于該框架21上，該傳動(dòng)筒52一端固接于該仰升馬達(dá)51上，而該頂推件53穿設(shè)于該傳動(dòng)筒52中，其裸露于外的前端設(shè)有一貫孔并以一導(dǎo)銷54穿設(shè)該貫孔而形成一制動(dòng)部，如圖6所示，該導(dǎo)銷54兩端分別穿置于各滑槽143之中而當(dāng)該仰升馬達(dá)51作動(dòng)時(shí)，是可間接地驅(qū)使該頂推件53于該傳動(dòng)筒52中產(chǎn)生旋進(jìn)或旋退，其連帶使得該導(dǎo)銷54可于該觸抵點(diǎn)144與該終止點(diǎn)145之間前后位移。
以上即為本實(shí)用新型電動(dòng)跑步機(jī)各構(gòu)件及其相關(guān)聯(lián)位置的說(shuō)明，接著，再將其對(duì)跑步平臺(tái)20的傾斜角度控制說(shuō)明如后如圖3所示，是當(dāng)跑步平臺(tái)20呈水平擺放時(shí)的示意圖，此刻的頂推件53藏設(shè)于該傳動(dòng)筒52中，其導(dǎo)銷54位于滑槽143的觸抵點(diǎn)144位置，頂推件53前端并與該緩沖塊15抵觸；爾后當(dāng)欲控制跑步平臺(tái)20前端上揚(yáng)時(shí)，如圖4所示，利用控制該仰升馬達(dá)51產(chǎn)生作動(dòng)，以使得頂推件53相對(duì)傳動(dòng)筒52緩慢伸出，然而，因該頂推件53前端與該緩沖塊15抵觸而無(wú)法再移動(dòng)，因此得以該處為支撐，而隨著頂推件53不斷地朝外伸出與該二連桿30的輔助支撐，使得跑步平臺(tái)20前端穩(wěn)定上揚(yáng)，如圖5所示。
而當(dāng)欲將跑步平臺(tái)20扳轉(zhuǎn)至該收合位置P2時(shí)，先將跑步平臺(tái)20前端控制下降至如圖3所示的狀態(tài)(頂推件53藏設(shè)于傳動(dòng)筒52中)，接著，使用者將跑步平臺(tái)20以該第一轉(zhuǎn)點(diǎn)A做支撐而將其后端朝上扳起的過(guò)程中，該導(dǎo)銷54受制于滑槽143的限位僅能朝該終止點(diǎn)145方向移動(dòng)，該仰升馬達(dá)51同時(shí)做樞轉(zhuǎn)以促使扳轉(zhuǎn)過(guò)程順暢，直至該導(dǎo)銷54靠近該終止點(diǎn)145為止，如圖6所示的狀態(tài)，當(dāng)然，該跑步平臺(tái)20得由支撐構(gòu)件的支撐以防止滑脫，由于支撐構(gòu)件非本案創(chuàng)作重點(diǎn)，于此不再贅述。
最后，再將本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)整理如下1.如圖2所示，當(dāng)該跑步平臺(tái)20呈水平擺放時(shí)，該驅(qū)轉(zhuǎn)馬達(dá)40與該仰升馬達(dá)51恰位于該容設(shè)空間23中，彼此間并不產(chǎn)生干涉，換言之，其等擺設(shè)方式不耗占空間而最具有效益。
2.承上，該升降裝置50在跑步平臺(tái)20位于使用位置P1時(shí)是呈水平向擺放，因此其并不會(huì)對(duì)該跑步平臺(tái)20前端造成影響，故而便利以平坦面提供跑步使用。
3.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)利用該升降裝置50、底座10的導(dǎo)引部及該二連桿30的輔助支撐，得穩(wěn)定地控制該跑步平臺(tái)20前端為升降。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)跑步機(jī)的揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其特征在于，包含有一底座，是可平置于地面，其具有一導(dǎo)引部；一跑步平臺(tái)，具有一框架及一履帶；二連桿，分別設(shè)于該框架的兩側(cè)，其等兩端各具有一第一軸接部與一第二軸接部，其中該第一軸接部是與該底座前端樞接并于該處形成一第一轉(zhuǎn)點(diǎn)，該第二軸接部則與該框架前端樞接并于該處形成一第二轉(zhuǎn)點(diǎn)；一驅(qū)轉(zhuǎn)馬達(dá)，固設(shè)于該框架前端；一升降裝置，具有一仰升馬達(dá)與一頂推件，該仰升馬達(dá)以可定點(diǎn)樞轉(zhuǎn)的方式結(jié)合于該框架上，該頂推件前端為一制動(dòng)部。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)跑步機(jī)的揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該底座具有平行設(shè)置的二側(cè)桿及一橫桿，該橫桿兩端分別連接于該二側(cè)桿的末端，該導(dǎo)引部為一截框體，其平行側(cè)桿設(shè)置且一端是固接于該橫桿上，該框體并設(shè)有至少一滑槽，該滑槽平行側(cè)桿延伸而成，且滑槽兩端分別形成一觸抵點(diǎn)與一終止點(diǎn)。
3.依據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)跑步機(jī)的揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該框體具有二直立的側(cè)板及一底板，該二側(cè)板分別開設(shè)有該滑槽，而該升降裝置還包括有一傳動(dòng)筒，該頂推件為一螺動(dòng)桿并穿設(shè)于該傳動(dòng)筒中，螺動(dòng)桿前端設(shè)有一貫孔，一導(dǎo)銷穿設(shè)該貫孔而形成該制動(dòng)部，且該導(dǎo)銷兩端分別穿置于各滑槽中。
4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)跑步機(jī)的揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該跑步平臺(tái)于其框架與履帶前端之間具有一容設(shè)空間，該仰升馬達(dá)于跑步平臺(tái)位于使用位置時(shí)是設(shè)置于該容設(shè)空間中。
5.依據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)跑步機(jī)的揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中，一緩沖塊設(shè)置于該二側(cè)板之間，其位于近該觸抵點(diǎn)處。
專利摘要一種電動(dòng)跑步機(jī)的揚(yáng)升機(jī)構(gòu)，是于一底座與一跑步平臺(tái)前端之間設(shè)置有一升降裝置，以及該底座與該跑步平臺(tái)的一框架之間連接有二連桿，一驅(qū)轉(zhuǎn)馬達(dá)是可帶動(dòng)一履帶做繞轉(zhuǎn)，其中該升降裝置具有一仰升馬達(dá)與一頂推件，該仰升馬達(dá)以可定點(diǎn)樞轉(zhuǎn)的方式結(jié)合于該框架上，且仰升馬達(dá)作動(dòng)時(shí)可驅(qū)使該頂推件產(chǎn)生前后位移以帶動(dòng)跑步平臺(tái)前端為升降，又該履帶前端與該框架之間形成有一容設(shè)空間，其可供該仰升馬達(dá)與該驅(qū)轉(zhuǎn)馬達(dá)同時(shí)容置其中。
文檔編號(hào)A63B22/02GK2582670SQ02282978
公開日2003年10月29日 申請(qǐng)日期2002年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月7日
發(fā)明者陳朝泉 申請(qǐng)人:迪捷工業(yè)股份有限公司