專利名稱：滑板車把手收折結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系為一種滑板車把手收折結(jié)構(gòu)，特別是指于套管底部二端設(shè)有平直面，而二平直面上設(shè)有槽溝，可供把手收折后，藉由彈性索卡合于槽溝內(nèi)，使把手固定部穩(wěn)固頂持于套管平直面下方，以達(dá)到收折方便及降低成本等功效的滑板車把手收折結(jié)構(gòu)。
目前滑板車是一種新的熱門運(yùn)動(dòng)，并且已逐漸風(fēng)靡全世界，而其受青睞的原因在于收折后體積小、重量輕，而且容易攜帶，并不占空間，如此才能廣受各界歡迎，因此如何能使滑板車收折到最小的體積，一直是各制造者所研究之課題，其中滑板車的把手由來以久皆為固定式，在收折上相當(dāng)不便，后來有設(shè)計(jì)成收折式結(jié)構(gòu)，如

圖1、圖2所示，系設(shè)有一骨架1，該骨架1之套管10二端設(shè)有通孔11相貫通，二通孔11上方分別設(shè)有嵌孔12，二把手13相對(duì)端分別設(shè)有固定部14，該二固定部14由一彈性索15穿過套管10之通孔11而連接，二固定部14上方設(shè)有可彈性伸縮之嵌柱16，而骨架1下方適當(dāng)位置處設(shè)有二扣夾17；當(dāng)欲收折時(shí)，如圖2所示，按下二把手13之嵌柱16，使二嵌柱16分別脫離骨架1套管10內(nèi)之二嵌孔12，然后將二把手13向骨架1二通孔11外拉出，再將二把手13分別下壓扣持于扣夾17內(nèi)(如圖3所示)，二把手13由彈性索15之拉掣，使其不會(huì)分離脫落，并能固定于扣夾17內(nèi)，以達(dá)到收折把手13之目的，惟此等構(gòu)造，必須額外加裝二扣夾17，不僅耗費(fèi)成本，而且增加組裝工時(shí)及體積重量，而且長久夾持后，易造成扣夾17之彈性疲乏，失去夾持功能，受到震動(dòng)時(shí)，把手13也容易從扣夾17上脫落，因此在使用上有諸多不便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種收折簡單方便，重量輕、體積小，并可減少工時(shí)、降低成本之滑板車把手收折結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種滑板車把手收折結(jié)構(gòu)，包括有一骨架，該骨架上方設(shè)有套管，該套管二端貫穿有通孔，通孔二端上方設(shè)有嵌孔；二把手分別設(shè)入于套管二端通孔內(nèi)，該二把手相對(duì)端設(shè)有固定部，該二固定部之間連接有穿過套管通孔二端的彈性索，二固定部上方設(shè)有可彈性伸縮的嵌柱；其特征在于骨架之套管底部二端分別剖設(shè)有槽溝。
套管底部二端設(shè)有平直面，該二平直面上設(shè)有槽溝。
有關(guān)本實(shí)用新型為達(dá)上述之使用目的及功效，所采用之技術(shù)手段，茲舉一較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳述如下圖1為習(xí)知滑板車把手結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為習(xí)知滑板車把手收折動(dòng)作示意圖。
圖3為習(xí)知滑板車把手收折完成示意圖。
圖4為本實(shí)用新型之立體示意圖。
圖5為本實(shí)用新型之立體組合圖。
圖6為本實(shí)用新型把手收折動(dòng)作(一)示意圖。
圖7為本實(shí)用新型把手收折動(dòng)作(二)示意圖。
圖8為本實(shí)用新型把手收折完成示意圖。
首先，請(qǐng)參閱圖4、5所示，本實(shí)用新型主要設(shè)有一骨架2，該骨架2上方設(shè)有一套管20，該套管20二端貫穿有一通孔21，通孔21二端上方設(shè)有嵌孔22，套管20底部設(shè)為平直面23，該平直面23二端則剖設(shè)有一槽溝24；二把手3分別設(shè)入于套管20二端之通孔21內(nèi)，該二把手3相對(duì)端設(shè)有固定部30，該二固定部30之間接設(shè)有一穿過套管20通孔21二端之彈性索31，二固定部30上方設(shè)有一可彈性伸縮之嵌柱32。
組裝時(shí)，系將二把手的固定部30設(shè)入套管20之二端通孔21內(nèi)，使二把手3固定部30的嵌柱32得以嵌入套管20二端之嵌孔22內(nèi)，并藉由二把手3之間彈性索31之彈力拉撐作用，使二把手3牢固嵌掣于套管20之通孔21內(nèi)。
當(dāng)欲收折把手3時(shí)(如圖6所示)，只需下壓二把手3上方的二嵌柱32，使二嵌柱32分別脫離嵌孔22之嵌掣，再將二把手3分別向套管20通孔21外部拉出(如圖7所示)，然后向套管20二端下方彎折(如圖8所示)，使彈性索31的二端卡合于套管20底部平直面23的槽溝24內(nèi)，使把手3與套管20成九十度垂直，而把手3固定部30頂端則由彈性索31之彈力拉撐作用，可穩(wěn)固頂持于套管20底部之平直面23下方，以達(dá)到收折簡單方便之目的，并且不需另行加裝任何固定把手3之元件，可達(dá)到降低成本及減少組裝工時(shí)等功效。
由以上說明可知，本實(shí)用新型具有下列之優(yōu)點(diǎn)1．本實(shí)用新型不需另行加裝任何固定把手之元件，即可輕易固定把手，而不會(huì)任意松脫，以達(dá)到降低成本及減少組裝工時(shí)之目的。
2．可簡單迅速收折把手，而且收折后體積小，并且重量輕，可更加適合攜帶使用。
綜上所述，本實(shí)用新型確實(shí)能達(dá)到所預(yù)期的使用目的及功效，且更較習(xí)知產(chǎn)品具有實(shí)用性及進(jìn)步性。
權(quán)利要求1.一種滑板車把手收折結(jié)構(gòu)，包括有一骨架(2)，該骨架(2)上方設(shè)有套管(20)，該套管(20)二端貫穿有通孔(21)，通孔(21)二端上方設(shè)有嵌孔(22)；二把手(3)分別設(shè)入于套管(20)二端通孔(21)內(nèi)，該二把手(3)相對(duì)端設(shè)有固定部(30)，該二固定部(30)之間連接有穿過套管(20)通孔(21)二端的彈性索(31)，二固定部(30)上方設(shè)有可彈性伸縮的嵌柱(32)；其特征在于骨架(2)之套管(20)底部二端分別剖設(shè)有槽溝(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車把手收折結(jié)構(gòu)，其特征在于套管(20)底部二端設(shè)有平直面(23)，該二平直面(23)上設(shè)有槽溝(24)。
專利摘要一種滑板車把手收折結(jié)構(gòu),主要由一骨架及二把手等構(gòu)件組合而成,其特點(diǎn)是骨架上方之套管底部二端設(shè)有平直面,該二平直面剖設(shè)有槽溝,當(dāng)收折把手時(shí),二把手之間的彈性索二端可卡合于槽溝內(nèi),經(jīng)由彈性索之彈力拉撐作用,可使二把手固定部之頂端更加平順穩(wěn)固的頂持于套管平直面下方,如此可迅速方便收折,又不需另行加裝固定把手之元件,即能達(dá)到降低成本、縮減體積、減輕重量及減少組裝工時(shí)等目的。
文檔編號(hào)A63C17/00GK2458028SQ0026339
公開日2001年11月7日 申請(qǐng)日期2000年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月20日
發(fā)明者吳俊儀 申請(qǐng)人:吳俊儀