汽車內(nèi)部吸塵清理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車內(nèi)部吸塵清理系統(tǒng)，在擴口筒的前端開口處套設有硅膠擋塵軟刮圈，擴口筒的尾端與集塵箱的進口相連通，集塵箱的出口與渦輪風機的進風口相連，且集塵箱的進口和出口分別設置于矩形殼體結(jié)構(gòu)的體對角線的斜上端部、斜下端部，過濾網(wǎng)板與集塵箱的內(nèi)壁一起構(gòu)成由下至上且首尾順次相通的螺旋狀濾風道。本實用新型通過增設硅膠擋塵軟刮圈，方便刮擦，進風通過不銹鋼吹塵管對地毯的表面進行鼓吹，揚起的灰塵被最大限度的密封在吸塵筒內(nèi)，同時被迫通過軟管進入集塵箱的進口，從而進入集塵箱內(nèi)的螺旋狀濾風道，風道的走向使得帶有灰塵的空氣最大限度的能夠接觸到過濾網(wǎng)板，達到充分過濾的效果。
【專利說明】汽車內(nèi)部吸塵清理系統(tǒng)

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種汽車內(nèi)部吸塵清理系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002] 目前汽車內(nèi)部，如地毯、座椅、邊角等處在清洗前除塵的方法主要有：用棍子敲打 或者用手抖、用吸塵器除塵、用壓縮空氣或風機吹、直接水洗，但是均存在一定的缺陷。同時 現(xiàn)有的除塵機的動力源一般采用渦輪風機或者離心風機，在其進風口進入風機內(nèi)后，由于 其中的灰塵或雜質(zhì)未過濾干凈，容易導致其內(nèi)部風道的堵塞或者口徑變小，從而導致效率 下降，嚴重會導致燒毀電機的事故。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型要解決的技術問題是：克服上述問題，提供一種高效穩(wěn)定的汽車內(nèi)部 吸塵清理系統(tǒng)，能夠?qū)ζ噧?nèi)部灰塵顆粒起到良好的收集、沉淀、凈化作用。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車內(nèi)部吸塵消理系統(tǒng)， 包括渦輪風機、集塵箱和吸塵筒，所述渦輪風機的出風口通過進風軟管與吸塵筒相連通，所 述集塵箱設置與吸塵筒的進風口與吸塵筒之間，所述吸塵筒具有呈喇叭狀的擴口筒，在所 述擴口筒的前端開口處套設有硅膠擋塵軟刮圈，在所述擴口筒的尾端設有插入筒，在所述 插入筒內(nèi)滑動連接有不銹鋼吹塵管，所述不銹鋼吹塵管的前端伸入于擴口筒內(nèi)，其后端與 進風軟管連接，所述擴口筒的尾端與集塵箱的進口相連通，所述集塵箱的出口與渦輪風機 的進風口相連，
[0005] 所述集塵箱為矩形殼體結(jié)構(gòu)，且所述集塵箱的進口和出口分別設置于矩形殼體結(jié) 構(gòu)的體對角線的斜上端部、斜下端部，且在所述集塵箱的進口和出口處分別填充有聚氨酯 過濾海綿體，在所述集塵箱的進口和出口之間設有若干片過濾網(wǎng)板，所述過濾網(wǎng)板與集塵 箱的內(nèi)壁一起構(gòu)成由下至上且首尾順次相通的螺旋狀濾風道，
[0006] 在所述進風軟管上設有銅三通，所述銅三通中的一通與進風軟管相連，另外兩通 通過軟管分別與集塵箱的進口的兩側(cè)相連。
[0007] 進一步的，為了方便調(diào)節(jié)進風風量，本實用新型在所述渦輪風機的出風口處設有 進風調(diào)節(jié)閥。
[0008] 進一步的，考慮到方便不銹鋼吹塵管調(diào)整伸出的位置以及密封，本實用新型在所 述不銹鋼吹塵管的后端與進風軟管之間設有箍緊環(huán)。
[0009] 進一步的，為了便于人們進行提拿，本實用新型在所述不銹鋼吹塵管和吸塵筒的 外壁上均設有提把手。
[0010] 本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，在現(xiàn)有的汽車除塵機 設備上進行改進，在吸塵筒的前端增設硅膠擋塵軟刮圈，方便刮擦，通過渦輪風機作為動力 源，進風通過不銹鋼吹塵管對地毯或者座椅的表而進行鼓吹，揚起的灰塵被最大限度的密 封在吸塵筒內(nèi)，同時被迫通過軟管進入集塵箱的進口，從而進入集塵箱內(nèi)的螺旋狀濾風道， 風道的走向使得帶有灰塵的空氣最大限度的能夠接觸到過濾網(wǎng)板，達到充分過濾的效果， 同時由下至上的設計也是充分考慮到重力的作用，最終過濾后的空氣從集塵箱的出口進入 渦輪風機內(nèi)，完成循環(huán)，同時可通過銅三通，對潔凈的進風進行引流，使其進入集塵箱內(nèi)，提 高螺旋狀濾風道內(nèi)的風壓，提高過濾的效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2是本實用新型中吸塵筒的橫截面處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖中：1.渦輪風機，2.集塵箱，3.吸塵筒，31.擴口筒，32.硅膠擋塵軟刮圈，33.插 入筒，34.箍緊環(huán)，4.進風軟管，5.不銹鋼吹塵管，6.過濾網(wǎng)板，7.螺旋狀濾風道，8.銅三 通，9.聚氨酯過濾海綿體，10.進風調(diào)節(jié)閥，11.提把手。

【具體實施方式】
[0015] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關的構(gòu)成。
[0016] 如圖1和圖2所示的本實用新型汽車內(nèi)部吸塵清理系統(tǒng)的優(yōu)選實施例，包括渦輪 風機1、集塵箱2和吸塵筒3,所述渦輪風機1的出風口通過進風軟管4與吸塵筒3相連通， 在渦輪風機1的出風口處設有進風調(diào)節(jié)閥10,所述集塵箱2設置與吸塵筒3的進風口與吸 塵筒3之間，所述吸塵筒3具有呈喇叭狀的擴口筒31，在擴口筒31的前端開口處套設有硅 膠擋塵軟刮圈32,在擴口筒31的尾端設有插入筒33,在插入筒33內(nèi)滑動連接有不銹鋼吹 塵管5,在不銹鋼吹塵管5的后端與進風軟管4之間設有箍緊環(huán)34,所述不銹鋼吹塵管5的 前端伸入于擴口筒31內(nèi)，其后端與進風軟管4連接，所述擴口筒31的尾端與集塵箱2的進 口相連通，所述集塵箱2的出口與渦輪風機1的進風口相連，
[0017] 所述集塵箱2為矩形殼體結(jié)構(gòu)，且所述集塵箱2的進口和出口分別設置于矩形殼 體結(jié)構(gòu)的體對角線的斜上端部、斜下端部，且在集塵箱2的進口和出口處分別填充有聚氨 酯過濾海綿體9,在集塵箱2的進口和出口之間設有若干片過濾網(wǎng)板6,所述過濾網(wǎng)板6與 集塵箱2的內(nèi)壁一起構(gòu)成由下至上且首尾順次相通的螺旋狀濾風道7，
[0018] 在進風軟管4上設有銅三通8,所述銅三通8中的一通與進風軟管4相連，另外兩 通通過軟管分別與集塵箱2的進口的兩側(cè)相連。
[0019] 在不銹鋼吹塵管5和吸塵筒3的外壁上均設有提把手11。
[0020] 以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人 員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實 用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術 性范圍。
【權利要求】
1. 一種汽車內(nèi)部吸塵清理系統(tǒng)，包括渦輪風機（1)、集塵箱（2)和吸塵筒（3)，所述渦 輪風機（1)的出風口通過進風軟管（4)與吸塵筒（3)相連通，所述集塵箱（2)設置與吸塵 筒（3)的進風口與吸塵筒（3)之間，其特征在于：所述吸塵筒（3)具有呈喇叭狀的擴口筒 (31)，在所述擴口筒（31)的前端開口處套設有硅膠擋塵軟刮圈（32)，在所述擴口筒（31)的 尾端設有插入筒（33)，在所述插入筒（33)內(nèi)滑動連接有不銹鋼吹塵管（5)，所述不銹鋼吹 塵管（5)的前端伸入于擴口筒（31)內(nèi)，其后端與進風軟管（4)連接，所述擴口筒（31)的尾 端與集塵箱（2)的進口相連通，所述集塵箱（2)的出口與渦輪風機（1)的進風口相連， 所述集塵箱（2)為矩形殼體結(jié)構(gòu)，且所述集塵箱（2)的進口和出口分別設置于矩形殼 體結(jié)構(gòu)的體對角線的斜上端部、斜下端部，且在所述集塵箱（2)的進口和出口處分別填充 有聚氨酯過濾海綿體（9)，在所述集塵箱（2)的進口和出口之間設有若干片過濾網(wǎng)板（6)， 所述過濾網(wǎng)板（6)與集塵箱（2)的內(nèi)壁一起構(gòu)成由下至上且首尾順次相通的螺旋狀濾風道 (7), 在所述進風軟管（4)上設有銅三通（8)，所述銅三通（8)中的一通與進風軟管（4)相 連，另外兩通通過軟管分別與集塵箱（2)的進口的兩側(cè)相連。
2. 如權利要求1所述的汽車內(nèi)部吸塵清理系統(tǒng)，其特征在于：在所述渦輪風機（1)的 出風口處設有進風調(diào)節(jié)閥（10)。
3. 如權利要求1所述的汽車內(nèi)部吸塵清理系統(tǒng)，其特征在于：在所述不銹鋼吹塵管（5) 的后端與進風軟管（4)之間設有箍緊環(huán)（34)。
4. 如權利要求1所述的汽車內(nèi)部吸塵清理系統(tǒng)，其特征在于：在所述不銹鋼吹塵管（5) 和吸塵筒（3)的外壁上均設有提把手（11)。
【文檔編號】A47L5/14GK203861125SQ201420280659
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權日:2014年5月29日
【發(fā)明者】張山 申請人:張山