專(zhuān)利名稱(chēng)：一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件清洗領(lǐng)域，尤其涉及是一種自動(dòng)夾緊零件，工裝自行滑動(dòng)以及自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備。
背景技術(shù)：
汽車(chē)配件活塞排氣搖臂用于驅(qū)動(dòng)進(jìn)、排氣門(mén)適時(shí)的開(kāi)啟，使壓縮空氣或者是可燃混合氣進(jìn)入汽缸，并封閉起來(lái)。如圖1、圖2所示，該活塞排氣搖臂具有E孔、H面、A圓弧面、B面、C面，第一油孔al和第二油孔a2。傳統(tǒng)的排氣搖臂油孔清理，通常是操作工用頂針手動(dòng)對(duì)準(zhǔn)并捅通搖臂油孔，既耗時(shí)又耗眼力，導(dǎo)致效率低下，并且清理排氣搖臂油孔所用的頂針容易在操作過(guò)程中碰彎無(wú)法繼續(xù)使用。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種操作簡(jiǎn)便、清洗效率高的自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備，其包括底座、機(jī)臺(tái)、滑軌、滑臺(tái)以及夾緊機(jī)構(gòu)；機(jī)臺(tái)臺(tái)面一側(cè)設(shè)有滑軌，滑臺(tái)滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上，夾緊機(jī)構(gòu)固定在滑臺(tái)上，待清理排氣搖臂固定在夾緊機(jī)構(gòu)上； 機(jī)臺(tái)臺(tái)面上與滑軌相對(duì)平行的另一側(cè)設(shè)有兩套清理機(jī)構(gòu)，分別為第一清理機(jī)構(gòu)和第二清理機(jī)構(gòu)，所述兩套清理機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同且并排設(shè)置在機(jī)臺(tái)上，所述第一清理機(jī)構(gòu)包括氣缸、第一彎板和第二彎板，第一彎板一端固定在機(jī)臺(tái)上，另一端固定有第二彎板，所述第二彎板上設(shè)有氣缸，氣缸輸出端的活塞桿上連接有頂針，所述第一清理機(jī)構(gòu)的頂針沿待清理排氣搖臂第一油孔的位置進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，第二清理機(jī)構(gòu)的頂針沿待清理排氣搖臂第二油孔的位置進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。所述的夾緊機(jī)構(gòu)上設(shè)有搖擺型鋁合金迷你氣缸。所述兩套清理機(jī)構(gòu)、滑軌、滑臺(tái)以及夾緊機(jī)構(gòu)之間的作動(dòng)由PLC控制氣缸驅(qū)動(dòng)完成。所述的第一彎板與機(jī)臺(tái)接觸面上設(shè)有三個(gè)以上弧形槽，機(jī)臺(tái)臺(tái)面上與第一彎板弧形槽對(duì)應(yīng)處設(shè)有螺紋孔，所述的第一彎板與機(jī)臺(tái)臺(tái)面通過(guò)定位銷(xiāo)連接采用過(guò)渡配合，所述第一彎板可水平轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，其與夾緊機(jī)構(gòu)上待清理排氣搖臂的相對(duì)位置可調(diào)節(jié)。所述的第二彎板上設(shè)有三個(gè)以上弧形槽，第一彎板上與第二彎板弧形槽對(duì)應(yīng)處設(shè)有螺紋孔，所述的第二彎板與第一彎板通過(guò)定位銷(xiāo)連接，所述定位銷(xiāo)與第一彎板采用過(guò)盈配合，所述定位銷(xiāo)與第二彎板采用過(guò)渡配合，所述第二彎板可垂直轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)。所述清理機(jī)構(gòu)上氣缸為附磁雙軸復(fù)動(dòng)可調(diào)行程氣缸，可通過(guò)調(diào)節(jié)附磁雙軸復(fù)動(dòng)可調(diào)行程氣缸上的調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)氣缸的行程，方便清理不同深度的搖臂油孔。所述清理機(jī)構(gòu)上氣缸兩端還設(shè)有接近開(kāi)關(guān)。所述滑臺(tái)在滑軌上移動(dòng)由氣缸驅(qū)動(dòng)完成。[0013]在當(dāng)所述滑臺(tái)上的待清理排氣搖臂第一油孔移動(dòng)到與第一清理機(jī)構(gòu)頂針對(duì)準(zhǔn)位置處的滑軌上設(shè)有第一行程開(kāi)關(guān)，在當(dāng)所述滑臺(tái)上的待清理排氣搖臂第二油孔移動(dòng)到與第二清理機(jī)構(gòu)頂針對(duì)準(zhǔn)位置處的滑軌上設(shè)有第二行程開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，將夾緊機(jī)構(gòu)固定在滑臺(tái)上，由氣缸驅(qū)動(dòng)，在滑軌另一側(cè)機(jī)臺(tái)臺(tái)面上設(shè)有兩個(gè)并排的清理機(jī)構(gòu)，所述清理機(jī)構(gòu)包括氣缸、第一彎板和第二彎板，第一彎板一端固定在機(jī)臺(tái)上，另一端固定有第二彎板，所述第二彎板上設(shè)有氣缸，氣缸輸出端的活塞桿上連接有頂針，所述的第一彎板與機(jī)臺(tái)接觸面上設(shè)有弧形槽，可在水平轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，其與夾緊機(jī)構(gòu)上待清理排氣搖臂的相對(duì)位置可調(diào)節(jié)，第二彎板上設(shè)有弧形槽可在垂直方向上轉(zhuǎn)到調(diào)節(jié)，從而保證其能夠清理不同斜度的搖臂油孔，通過(guò)調(diào)節(jié)附磁雙軸復(fù)動(dòng)可調(diào)行程氣缸上的調(diào)節(jié)螺調(diào)節(jié)氣缸的行程，方便清理不同深度的搖臂油孔，增加該設(shè)備的通用性，采用以上技術(shù)方案，一次裝夾就能對(duì)待清理排氣搖臂的兩個(gè)油孔進(jìn)行清理，提高了清洗效率，頂針精準(zhǔn)的對(duì)準(zhǔn)油孔，使搖臂油孔鋁屑得以全部清理出去，且不容易在操作過(guò)程中碰彎頂針，延長(zhǎng)頂針的實(shí)用壽命。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述:圖1和圖2是現(xiàn)有排氣搖臂結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備正視圖；圖4是本實(shí)用新型自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備左視圖；圖5是本實(shí)用新型自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備夾緊機(jī)構(gòu)局部示意圖；圖6是本實(shí)用新型自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備俯視圖?！?b>具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1-6之一所示，本實(shí)用新型設(shè)備包括底座1、機(jī)臺(tái)2、滑軌3、滑臺(tái)4以及夾緊機(jī)構(gòu)5 ;機(jī)臺(tái)2臺(tái)面一側(cè)設(shè)有滑軌3，滑臺(tái)4滑動(dòng)設(shè)置在滑軌3上，夾緊機(jī)構(gòu)5固定在滑臺(tái)4上，待清理排氣搖臂6固定在夾緊機(jī)構(gòu)5上；機(jī)臺(tái)2臺(tái)面上與滑軌3相對(duì)平行的另一側(cè)設(shè)有兩套機(jī)構(gòu)相同的清理機(jī)構(gòu)7\8，分別為第一清理機(jī)構(gòu)7和第二清理機(jī)構(gòu)8，所述兩套清理機(jī)構(gòu)7\8結(jié)構(gòu)相同且并排設(shè)置在機(jī)臺(tái)2上，所述第一清理機(jī)構(gòu)7包括氣缸72、第一彎板9和第二彎板10，第一彎板9 一端固定在機(jī)臺(tái)2上，另一端固定有第二彎板10，所述第二彎板10上設(shè)有氣缸72，氣缸72輸出端的活塞桿上連接有頂針74，所述第一清理機(jī)構(gòu)7的頂針74沿待清理排氣搖臂6第一油孔al的位置進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，第二清理機(jī)構(gòu)8的頂針84沿待清理排氣搖臂6第二油孔a2的位置進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。所述兩套清理機(jī)構(gòu)7\8、滑軌3、滑臺(tái)4以及夾緊機(jī)構(gòu)5之間的作動(dòng)由PLC控制氣缸驅(qū)動(dòng)完成。如圖3或圖5所示，本實(shí)用新型提供的優(yōu)先實(shí)施例中，所述的夾緊機(jī)構(gòu)5上設(shè)有搖擺型鋁合金迷你氣缸12，采用一面兩銷(xiāo)將待清理排氣搖臂6固定在夾緊機(jī)構(gòu)5上，排氣搖臂B面緊貼定位銷(xiāo)14，搖擺型鋁合金迷你氣缸12作動(dòng)使壓板15壓緊排氣搖臂H面，保證了待清理排氣搖臂6在清理過(guò)程中的穩(wěn)定性。如圖4或圖6所示，第一清理機(jī)構(gòu)7中，在第一彎板9與機(jī)臺(tái)接觸面上設(shè)有三個(gè)以上弧形槽11，機(jī)臺(tái)2臺(tái)面上與第一彎板9弧形槽11對(duì)應(yīng)處設(shè)有螺紋孔，所述的第一彎板9與機(jī)臺(tái)2臺(tái)面通過(guò)定位銷(xiāo)連接采用過(guò)渡配合，所述第一彎板9可水平方向D2轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，其與夾緊機(jī)構(gòu)5上待清理排氣搖臂6的相對(duì)位置可調(diào)節(jié)。所述的第二彎板10上設(shè)有三個(gè)以上弧形槽11，第一彎板9上與第二彎板10弧形槽11對(duì)應(yīng)處設(shè)有螺紋孔，所述的第二彎板10與第一彎9板通過(guò)定位銷(xiāo)連接，所述定位銷(xiāo)與第一彎板9采用過(guò)盈配合，所述定位銷(xiāo)與第二彎板10采用過(guò)渡配合，所述第二彎板10可垂直方向Dl轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型中，定位銷(xiāo)可采用T型定位銷(xiāo)。所述第一彎板9與機(jī)臺(tái)2臺(tái)面的連接和第二彎板10與第一彎板9的連接也可通過(guò)螺栓固定連接。本實(shí)用新型中所述清理機(jī)構(gòu)7上的氣缸72為附磁雙軸復(fù)動(dòng)可調(diào)行程氣缸，并分別設(shè)有兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)731/732，可通過(guò)調(diào)節(jié)附磁雙軸復(fù)動(dòng)可調(diào)行程氣缸72上的調(diào)節(jié)螺母71調(diào)節(jié)氣缸的行程，同理也可通過(guò)調(diào)節(jié)附磁雙軸復(fù)動(dòng)可調(diào)行程氣缸82上的調(diào)節(jié)螺母81調(diào)節(jié)氣缸的行程，方便清理不同深度的搖臂油孔。所述滑臺(tái)4在滑軌3上移動(dòng)由氣缸13驅(qū)動(dòng)完成。在當(dāng)所述滑臺(tái)4上的待清理排氣搖臂6第一油孔al移動(dòng)到與第一清理機(jī)構(gòu)7頂針74對(duì)準(zhǔn)位置處的滑軌3上設(shè)有第一行程開(kāi)關(guān)(圖中未標(biāo)示出)，在當(dāng)所述滑臺(tái)4上的待清理排氣搖臂6第二油孔a2移動(dòng)到與第二清理機(jī)構(gòu)8頂針84對(duì)準(zhǔn)位置處的滑軌3上設(shè)有第二行程開(kāi)關(guān)(圖中未標(biāo)示出)。本實(shí)用新型設(shè)備工作前需進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，將待清理排氣搖臂6固定在夾緊機(jī)構(gòu)5，調(diào)節(jié)定位銷(xiāo)14使待清理排氣搖臂6處于水平，所述定位銷(xiāo)14上端面與待清理排氣搖臂6 H面平行；移動(dòng)滑臺(tái)4至第一行程開(kāi)關(guān)處停止，此時(shí)第一行程開(kāi)關(guān)未固定，對(duì)第一清理機(jī)構(gòu)7進(jìn)行機(jī)械位置調(diào)整，水平方向D2調(diào)整第一彎板9，垂直方向Dl調(diào)整第二彎板10，把氣缸72活塞桿頂出，使頂針74捅進(jìn)待清理排氣搖臂6油孔al中，此時(shí)固定各定位銷(xiāo)及微調(diào)行程開(kāi)關(guān)并固定；再將滑臺(tái)移動(dòng)至第二行程開(kāi)關(guān)處停止，對(duì)頂針84與待清理排氣搖臂6油孔a2的對(duì)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)第二清理機(jī)構(gòu)8的`調(diào)整方法與調(diào)整第一清理機(jī)構(gòu)7方法相同。啟動(dòng)設(shè)備工作時(shí)，滑臺(tái)4在滑軌3上滑動(dòng)，觸碰到第一行程開(kāi)關(guān)時(shí)，PLC控制滑臺(tái)4停止滑動(dòng)，并給氣缸72接近開(kāi)關(guān)731 —個(gè)信號(hào)，頂針74由氣缸72頂進(jìn)搖臂油孔al中，將油孔al中的殘留鋁屑清理出去，頂針74回到原位時(shí)，接近開(kāi)關(guān)731給PLC —個(gè)信號(hào)，滑臺(tái)4繼續(xù)滑動(dòng)到第二行程開(kāi)關(guān)處停止，清理機(jī)構(gòu)8重復(fù)清理機(jī)構(gòu)7的動(dòng)作，將頂針84頂入油孔a2中，清理油孔a2中殘留的鋁屑，待兩油孔al和a2都進(jìn)行清理之后，滑臺(tái)回到初始位置。盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本專(zhuān)利，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書(shū)所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)本發(fā)明做出各種變化，均為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備，其特征在于:其包括底座、機(jī)臺(tái)、滑軌、滑臺(tái)以及夾緊機(jī)構(gòu)；機(jī)臺(tái)臺(tái)面一側(cè)設(shè)有滑軌，滑臺(tái)滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上，夾緊機(jī)構(gòu)固定在滑臺(tái)上，待清理排氣搖臂固定在夾緊機(jī)構(gòu)上；機(jī)臺(tái)臺(tái)面上與滑軌相對(duì)平行的另一側(cè)設(shè)有兩套結(jié)構(gòu)相同的清理機(jī)構(gòu)，分別為第一清理機(jī)構(gòu)和第二清理機(jī)構(gòu)，所述兩套清理機(jī)構(gòu)且并排設(shè)置在機(jī)臺(tái)上，所述第一清理機(jī)構(gòu)包括氣缸、第一彎板和第二彎板，第一彎板一端固定在機(jī)臺(tái)上，另一端固定有第二彎板，所述第二彎板上設(shè)有氣缸，氣缸輸出端的活塞桿上連接有頂針，所述第一清理機(jī)構(gòu)的頂針沿待清理排氣搖臂第一油孔的位置進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，第二清理機(jī)構(gòu)的頂針沿待清理排氣搖臂第二油孔的位置進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備，其特征在于:所述的夾緊機(jī)構(gòu)上設(shè)有搖擺型鋁合金迷你氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備，其特征在于:所述第一清理機(jī)構(gòu)、第二清理機(jī)構(gòu)、滑軌、滑臺(tái)以及夾緊機(jī)構(gòu)之間的作動(dòng)由PLC控制氣缸驅(qū)動(dòng)完成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備，其特征在于:所述的第一彎板與機(jī)臺(tái)接觸面上設(shè)有三個(gè)以上弧形槽，機(jī)臺(tái)臺(tái)面上與第一彎板弧形槽對(duì)應(yīng)處設(shè)有螺紋孔，所述的第一彎板與機(jī)臺(tái)臺(tái)面通過(guò)定位銷(xiāo)連接采用過(guò)渡配合，所述第一彎板可水平轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，其與夾緊機(jī)構(gòu)上待清理排氣搖臂的相對(duì)位置可調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備，其特征在于:所述的第二彎板上設(shè)有三個(gè)以上弧形槽，第一彎板上與第二彎板弧形槽對(duì)應(yīng)處設(shè)有螺紋孔，所述的第二彎板與第一彎板通過(guò)定位銷(xiāo)連接，所述定位銷(xiāo)與第一彎板采用過(guò)盈配合，所述定位銷(xiāo)與第二彎板采用過(guò)渡配合，所述第二彎板可垂直轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備，其特征在于:所述清理機(jī)構(gòu)上氣缸為附磁雙軸復(fù)動(dòng)可調(diào)行程氣缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備，其特征在于:所述清理機(jī)構(gòu)上氣缸兩端還設(shè)有接近開(kāi)關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備，其特征在于:所述滑臺(tái)在滑軌上移動(dòng)由氣缸驅(qū)動(dòng)完成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備，其特征在于:在當(dāng)所述滑臺(tái)上的待清理排氣搖臂第一油 孔移動(dòng)到與第一清理機(jī)構(gòu)頂針對(duì)準(zhǔn)位置處的滑軌上設(shè)有第一行程開(kāi)關(guān)，在當(dāng)所述滑臺(tái)上的待清理排氣搖臂第二油孔移動(dòng)到與第二清理機(jī)構(gòu)頂針對(duì)準(zhǔn)位置處的滑軌上設(shè)有第二行程開(kāi)關(guān)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)清理排氣搖臂油孔的設(shè)備，將夾緊機(jī)構(gòu)固定在滑臺(tái)上，滑軌另一側(cè)機(jī)臺(tái)臺(tái)面上設(shè)有兩個(gè)并排的清理機(jī)構(gòu)，所述清理機(jī)構(gòu)包括氣缸、第一彎板和第二彎板，第一彎板一端固定在機(jī)臺(tái)上，另一端固定有第二彎板，所述第二彎板上設(shè)有氣缸，氣缸輸出端的活塞桿上連接有頂針，所述的第一彎板與機(jī)臺(tái)接觸面上設(shè)有弧形槽，第二彎板上設(shè)有弧形槽，本實(shí)用新型設(shè)備操作簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)，調(diào)節(jié)第一第二彎板能清理不同角度和深度的油孔，頂針精準(zhǔn)的對(duì)準(zhǔn)油孔，使搖臂油孔鋁屑得以全部清理出去，提高了清洗效率，延長(zhǎng)頂針的實(shí)用壽命。
文檔編號(hào)B08B1/00GK203140327SQ20132007877
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者薛玉田 申請(qǐng)人:福州鉅立機(jī)動(dòng)車(chē)配件有限公司