專利名稱：窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，尤指可令窗簾的拉繩在經(jīng)由導(dǎo)線框繞設(shè)導(dǎo)線輪后，提供更形穩(wěn)定的拉繩傳動(dòng)狀態(tài)。
背景技術(shù)：
窗簾的簾片(簾布)主要就是經(jīng)由卷收器的拉繩所傳動(dòng)，由于卷收器設(shè)置在上軌中而簾片是經(jīng)由拉繩懸設(shè)在上軌下方，為了令拉繩在傳動(dòng)過程中保持良好的穩(wěn)定性及松緊度，在現(xiàn)有技術(shù)中都會(huì)于上軌兩側(cè)配置有導(dǎo)線輪結(jié)構(gòu)，令拉繩是繞設(shè)導(dǎo)線輪后才供簾片懸吊。然而在窗簾簾片收合、展開的操作過程中，卷收器拉伸或收卷拉繩的速度極快(無論是手動(dòng)操作的拉繩卷收器或自動(dòng)卷收器)，因此繞設(shè)導(dǎo)線輪的拉繩極易產(chǎn)生跳動(dòng)、搖擺的現(xiàn)象，尤其現(xiàn)有導(dǎo)線輪I是以多個(gè)導(dǎo)輪11樞設(shè)在框架12內(nèi)的設(shè)計(jì)(如圖1、圖2所示)，導(dǎo)輪11兩端與框架12間都具有樞接結(jié)合的縫隙存在(降低導(dǎo)輪11與框架12間的摩擦阻力，以利導(dǎo)輪11自由轉(zhuǎn)動(dòng))，因此一旦拉繩13在導(dǎo)輪11上快速來回傳動(dòng)時(shí)就會(huì)影響到拉繩13繞設(shè)導(dǎo)輪11的松緊度，致使拉繩13相對導(dǎo)輪11發(fā)生左右偏移搖擺及上下彈跳的現(xiàn)象，因此在現(xiàn)有欠缺任何限制拉繩13跳動(dòng)、搖擺的設(shè)計(jì)下，偶而就會(huì)造成拉繩13卡入導(dǎo)輪11與框架12間縫隙的問題，令窗簾簾片收合、展開的操作失效。本創(chuàng)作人鑒于上述的各項(xiàng)問題，深覺現(xiàn)有導(dǎo)線輪在結(jié)構(gòu)上未能針對拉繩的穩(wěn)定性做出進(jìn)一步的設(shè)計(jì)，以致導(dǎo)線輪雖然提升了簾片收合、展開的順暢性，卻也衍生了拉繩會(huì)意外卡死的缺失，因此遂以其多年從事窗簾專業(yè)設(shè)計(jì)、制造的經(jīng)驗(yàn)，積極研發(fā)改良，在各方條件的審慎考慮的下，終于開創(chuàng)出本結(jié)構(gòu)的組成，將可完全解決現(xiàn)有的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，主要是在窗簾導(dǎo)線輪的拉繩入口端設(shè)置有導(dǎo)線框，使卷收器在上軌中延伸出的拉繩是經(jīng)由穿置導(dǎo)線框的限制而繞設(shè)導(dǎo)線輪框架中的導(dǎo)輪予以傳動(dòng)簾片。其中，導(dǎo)線框的框桿是呈弧曲形而固定在導(dǎo)線輪的拉繩入口端。其中，導(dǎo)線框框桿端部插固在導(dǎo)線輪的框架底部形成一導(dǎo)引空間。其中，導(dǎo)線框框桿端部插固在上軌形成一導(dǎo)引空間以對應(yīng)導(dǎo)線輪。其中，導(dǎo)線框的框桿對應(yīng)導(dǎo)入拉繩的數(shù)量而區(qū)分出多個(gè)導(dǎo)引空間，令每一導(dǎo)引空
間供一拉繩穿置。其中，導(dǎo)線輪的框架底部開設(shè)多道嵌槽對應(yīng)供導(dǎo)線框的框桿置入而樞接，促使導(dǎo)線框具有隨著拉繩起伏狀態(tài)而相對框架擺動(dòng)的效能。其中，框架底部可開設(shè)供導(dǎo)線框框桿置入樞接的樞接槽，并以蓋板對蓋覆結(jié)合而樞接導(dǎo)線框，且框架底部及蓋板對應(yīng)框桿擺動(dòng)方向設(shè)有擺動(dòng)槽，以供導(dǎo)線框在擺動(dòng)槽范圍中自由擺動(dòng)。其中，導(dǎo)線框的高度是以低于繞設(shè)導(dǎo)線輪的第一個(gè)導(dǎo)輪，且導(dǎo)線框的寬度是小于導(dǎo)輪長度一半。其中，卷收器的拉繩出口端設(shè)置有導(dǎo)線框。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型在實(shí)施后將可提供下述的效能由于本實(shí)用新型是以一弧曲形的導(dǎo)線框設(shè)置在導(dǎo)線輪的拉繩入口端，促使卷收器延伸出的拉繩是穿置導(dǎo)線框后再繞設(shè)導(dǎo)線輪的各導(dǎo)輪而供簾片懸設(shè)，因此拉繩相對導(dǎo)輪左右偏移搖擺、上下彈跳的裕度將會(huì)被限制在導(dǎo)線框的大小范圍中(尤其卷收器與導(dǎo)線輪之間具有較遠(yuǎn)的距離，拉繩在卷收器處產(chǎn)生小角度的偏移時(shí)，拉繩繞設(shè)在導(dǎo)輪上的位置就會(huì)產(chǎn)生很大的位移量)，而且在導(dǎo)線框與導(dǎo)輪距離較近的設(shè)計(jì)之下，拉繩在導(dǎo)線框中的角度偏移并不會(huì)令導(dǎo)輪上的拉繩發(fā)生大的位移距離，因此可以規(guī)范拉繩上、下、左、右的偏移量不會(huì)脫離導(dǎo)輪樞接在框架內(nèi)的長度距離中，確保拉繩在急速拉伸或收卷的行程中都不會(huì)侵入導(dǎo)輪與框架間的縫隙，令導(dǎo)線輪的導(dǎo)輪保有自由轉(zhuǎn)動(dòng)的既有設(shè)計(jì)，而且由導(dǎo)線框杜絕拉繩意外卡死的問題，不僅可以長久操作而不故障，其設(shè)置的成本也極為低廉。

圖1 :是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)圖。圖2:是另一現(xiàn)有結(jié)構(gòu)圖。 圖3 :是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成實(shí)施圖。圖4 :是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖。圖5 :是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖6 :是本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)圖。圖7 :是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。圖8 :是本實(shí)用新型的再一結(jié)構(gòu)圖。主要組件符號說明1:導(dǎo)線輪11 :導(dǎo)輪12 :框架13 :拉繩2 :導(dǎo)線輪21 :導(dǎo)輪22 :框架221 :嵌槽222 :樞接槽23 :蓋板231 :擺動(dòng)槽 3 :卷收器31 :拉繩4 :導(dǎo)線框41 :框桿42:導(dǎo)引空間5 :簾片6 :上軌10:窗簾
具體實(shí)施方式
為能確實(shí)明了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成及其所能達(dá)成的功能效益，余下，茲配合圖式列舉實(shí)施例，詳細(xì)介紹說明如后[0036]本實(shí)用新型是一種窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，主要是在窗簾10導(dǎo)線輪2的拉繩31入口端設(shè)置有導(dǎo)線框4 (如圖3所示)，促令卷收器3在上軌6中延伸出的拉繩31是經(jīng)由穿置導(dǎo)線框4的限制而繞設(shè)導(dǎo)線輪2的導(dǎo)輪21予以傳動(dòng)簾片5，以可由導(dǎo)線框4降低拉繩31在傳動(dòng)過程中所產(chǎn)生的跳動(dòng)、搖擺現(xiàn)象，避免拉繩31被卷入導(dǎo)輪21與框架22的樞接縫隙而卡死。經(jīng)由上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可知，由于導(dǎo)線框4設(shè)置在導(dǎo)線輪2的拉繩31入口端(如圖4、圖5所示)，因此卷收器3延伸至導(dǎo)線輪2的拉繩31路徑將會(huì)被限制在導(dǎo)線框4的大小范圍內(nèi)(具有導(dǎo)正拉繩31進(jìn)入導(dǎo)輪21予以繞設(shè)的位置，防止拉繩31繞設(shè)的位置偏向?qū)л?1的端部)，而且當(dāng)拉繩31急速拉伸或收卷導(dǎo)致相對導(dǎo)輪21左右偏移搖擺、上下彈跳的裕度也將會(huì)被限制在導(dǎo)線框4的限制中，可確保拉繩31上、下、左、右的偏移量都不會(huì)脫離導(dǎo)輪21樞接在框架22內(nèi)的長度距離中，防止拉繩31侵入導(dǎo)輪21與框架22間的樞接縫隙而卡死，可長久操作而不故障。因此本實(shí)用新型的導(dǎo)線框4在設(shè)計(jì)上是可令其框桿41呈現(xiàn)弧曲形的結(jié)構(gòu)而固定在導(dǎo)線輪2的拉繩31入口端(弧曲形的設(shè)計(jì)是為保持與拉繩31較小的接觸摩擦，并避免夾角阻礙拉繩31的伸、縮)，令弧曲形的導(dǎo)線框4框桿41端部插固在導(dǎo)線輪2的框架22底部(如圖6所示)，或直接插固在上軌6以對應(yīng)導(dǎo)線輪2，促使導(dǎo)線框4形成一導(dǎo)引空間42，同樣都可達(dá)到卷收器3延伸至導(dǎo)線輪2的拉繩31路徑被限制在導(dǎo)線框4的大小范圍內(nèi)的目的。再者，導(dǎo)線框4的框桿41可對應(yīng)導(dǎo)入拉繩31的數(shù)量而區(qū)分出多個(gè)導(dǎo)引空間42 (可以框桿41進(jìn)行連續(xù)彎折成型或沖壓成型、射出成型等現(xiàn)有技術(shù))，令每一導(dǎo)引空間42供一拉繩31穿置，降低各拉繩31間的彼此摩擦。另者，導(dǎo)線輪2的框架22底部可開設(shè)多道嵌槽221對應(yīng)供導(dǎo)線框4的框桿41置入而樞接(如圖7所示)，促使導(dǎo)線框4具有隨著拉繩31起伏狀態(tài)而相對框架22擺動(dòng)的效倉泛。續(xù)又，框架22底部可開設(shè)供導(dǎo)線框4框桿41置入樞接的樞接槽222(如圖8所示)，并以蓋板23對蓋覆結(jié)合而樞接導(dǎo)線框4，其中框架22底部及蓋板23對應(yīng)框桿41擺動(dòng)方向設(shè)有擺動(dòng)槽231，以供導(dǎo)線框4在擺動(dòng)槽231范圍中自由擺動(dòng)。因此，當(dāng)使用者在操作窗簾10的過程中，會(huì)促使卷收器3的拉繩31與簾片5產(chǎn)生對應(yīng)的拉伸或收卷，而拉繩31傳動(dòng)的路徑由于是經(jīng)由導(dǎo)線框4、導(dǎo)線輪2穿越上軌6后而供簾片5懸吊，所以卷收器3與導(dǎo)線輪2間的拉繩31位置可以受到導(dǎo)線框4的導(dǎo)引而受到限制，為此，導(dǎo)線框4的高度是以低于繞設(shè)導(dǎo)線輪2的第一個(gè)導(dǎo)輪21，且導(dǎo)線框4的寬度是小于導(dǎo)輪21長度一半為最佳，可令拉繩31保持相對于導(dǎo)線輪2入口端的中央處進(jìn)入，避免拉繩31偏向?qū)л?1的端部而卡死的意外。續(xù)又，于卷收器3的拉繩31出口端亦可設(shè)置有導(dǎo)線框4結(jié)構(gòu)，用以導(dǎo)引拉繩31拉伸、收卷行程。
權(quán)利要求1.一種窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，其特征在于，是在窗簾導(dǎo)線輪的拉繩入口端設(shè)置有導(dǎo)線框，使卷收器在上軌中延伸出的拉繩是經(jīng)由穿置導(dǎo)線框的限制而繞設(shè)導(dǎo)線輪框架中的導(dǎo)輪予以傳動(dòng)簾片。
2.如權(quán)利要求1所述窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，其特征在于，導(dǎo)線框的框桿是呈弧曲形而固定在導(dǎo)線輪的拉繩入口端。
3.如權(quán)利要求1所述窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，其特征在于，導(dǎo)線框框桿端部插固在導(dǎo)線輪的框架底部形成一導(dǎo)引空間。
4.如權(quán)利要求1所述窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，其特征在于，導(dǎo)線框框桿端部插固在上軌形成一導(dǎo)引空間以對應(yīng)導(dǎo)線輪。
5.如權(quán)利要求1所述窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，其特征在于，導(dǎo)線框的框桿對應(yīng)導(dǎo)入拉繩的數(shù)量而區(qū)分出多個(gè)導(dǎo)引空間，令每一導(dǎo)引空間供一拉繩穿置。
6.如權(quán)利要求1所述窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，其特征在于，導(dǎo)線輪的框架底部開設(shè)多道嵌槽對應(yīng)供導(dǎo)線框的框桿置入而樞接，促使導(dǎo)線框具有隨著拉繩起伏狀態(tài)而相對框架擺動(dòng)的效能。
7.如權(quán)利要求1所述窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，其特征在于，框架底部開設(shè)供導(dǎo)線框框桿置入樞接的樞接槽，并以蓋板對蓋覆結(jié)合而樞接導(dǎo)線框，且框架底部及蓋板對應(yīng)框桿擺動(dòng)方向設(shè)有擺動(dòng)槽，以供導(dǎo)線框在擺動(dòng)槽范圍中自由擺動(dòng)。
8.如權(quán)利要求1所述窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，其特征在于，導(dǎo)線框的高度是以低于繞設(shè)導(dǎo)線輪的第一個(gè)導(dǎo)輪，且導(dǎo)線框的寬度是小于導(dǎo)輪長度一半。
9.如權(quán)利要求1所述窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，其特征在于，卷收器的拉繩出口端設(shè)置有導(dǎo)線框。
專利摘要本實(shí)用新型是一種窗簾導(dǎo)線輪的拉繩導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，主要是在導(dǎo)線輪的拉繩入口端設(shè)置有導(dǎo)線框，促令卷收器延伸出的拉繩是經(jīng)由導(dǎo)線框的限制而繞設(shè)導(dǎo)線輪予以傳動(dòng)，以可由導(dǎo)線框降低拉繩在傳動(dòng)過程中所產(chǎn)生跳動(dòng)、搖擺現(xiàn)象，避免拉繩被卷入導(dǎo)線輪的縫隙而卡死。
文檔編號A47H3/10GK202858784SQ20122017888
公開日2013年4月10日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者林世明 申請人:林世明