專利名稱：一種空氣凈化裝置及空氣凈化系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣凈化系統(tǒng)，具體可應(yīng)用到器械制造車間，例如飛機(jī)零件 制造車間等領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，很多大型器械制造車間，例如用于飛機(jī)、汽車等零配件制造的車間中，會(huì)有 很多臺(tái)機(jī)器進(jìn)行操作運(yùn)轉(zhuǎn)。在機(jī)器進(jìn)行工作的同時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生大量的油霧，這些油霧彌漫在 空氣中，造成車間內(nèi)空氣質(zhì)量下降，處在車間內(nèi)工作的操作人員長(zhǎng)期呼吸這樣的空氣，會(huì)對(duì) 身體健康帶來不利因素?，F(xiàn)有技術(shù)中，有對(duì)一些氣體污染較嚴(yán)重的機(jī)器上設(shè)置抽風(fēng)過濾凈化裝置，以減少 污氣排放，但是在一些大型的生產(chǎn)車間中，由于機(jī)器的臺(tái)數(shù)較多，每臺(tái)機(jī)器都要對(duì)其進(jìn)行安 裝，這樣不僅浪費(fèi)了生產(chǎn)空間，而且增加了生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的之一在于提出了一種空氣凈化裝置，以 實(shí)現(xiàn)提高空氣凈化效果；本實(shí)用新型的目的之二在于提出了一種空氣凈化裝置，以實(shí)現(xiàn)能 節(jié)約生產(chǎn)空間，降低生產(chǎn)成本的目的。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種空氣凈化裝置，包括箱體和置于所述箱體上方的送風(fēng)設(shè)備，所述箱體內(nèi)部設(shè) 置有至少一層過濾結(jié)構(gòu)；所述各層過濾結(jié)構(gòu)包括具有不同排列形式的不同過濾材質(zhì)。優(yōu)選的，所述第一層過濾結(jié)構(gòu)為呈階梯型折疊式的紙質(zhì)過濾棉結(jié)構(gòu)；所述第二層 過濾結(jié)構(gòu)為呈平鋪式的金屬過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)；所述第三層過濾結(jié)構(gòu)為呈Z形式排列的金屬過濾 板。優(yōu)選的，所述送風(fēng)設(shè)備為風(fēng)機(jī)。優(yōu)選的，還包括位于所述過濾結(jié)構(gòu)下方的進(jìn)風(fēng)口。優(yōu)選的，還包括位于所述過濾棉結(jié)構(gòu)下方的油污出口。一種空氣凈化系統(tǒng)，包括權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種空氣凈化裝置，和至少 一臺(tái)機(jī)器；所述各臺(tái)機(jī)器通過管路與所述空氣凈化裝置相關(guān)聯(lián)。優(yōu)選的，所述各臺(tái)機(jī)器上設(shè)置有電控風(fēng)門。優(yōu)選的，所述各臺(tái)機(jī)器上還設(shè)置有初效過濾結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述機(jī)器包括六臺(tái)。優(yōu)選的，還包括位于所述空氣凈化裝置處的安全排氣閥通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型公開了一種空氣凈化裝置，該裝置內(nèi)部設(shè)置有至 少一層具有不同排列形式的過濾結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可提高過濾效果。同時(shí)，本實(shí)用新型還公開了 一種應(yīng)用此空氣凈化裝置的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對(duì)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)器同時(shí)進(jìn)行過濾，不僅節(jié)約生 產(chǎn)空間而且降低了生產(chǎn)成本。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種空氣凈化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn) 行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部 的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提 下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型提供了一種空氣凈化裝置及其系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)提高空氣凈化效果、節(jié)約 生產(chǎn)空間以及降低成本的目的。參見圖1所示的一種空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該裝置包括箱體11，箱體11上 方設(shè)置有風(fēng)機(jī)12，箱體11內(nèi)部設(shè)置有三層過濾結(jié)構(gòu)，分別包括紙質(zhì)過濾棉結(jié)構(gòu)15、金屬過 濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)14和金屬過濾板結(jié)構(gòu)13。其中，紙質(zhì)過濾棉結(jié)構(gòu)15設(shè)置為呈階梯型折疊式排列 的方式，金屬過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)14設(shè)置為平鋪式結(jié)構(gòu)，金屬過濾板結(jié)構(gòu)13設(shè)置成Z形排列方式。 采用不同材質(zhì)的過濾結(jié)構(gòu)可以提高過濾效果。所述過濾棉結(jié)構(gòu)還可以是小于三層或三層以上，其結(jié)構(gòu)也不限于上述實(shí)施例所列 的結(jié)構(gòu)，還可以為其它結(jié)構(gòu)，對(duì)此，本實(shí)用新型不做限定。該裝置還包括位于過濾棉結(jié)構(gòu)下方的進(jìn)風(fēng)口 16和油污出口 17。具有油污的空氣 通過風(fēng)機(jī)12從進(jìn)風(fēng)口 16吸入，經(jīng)過過濾棉結(jié)構(gòu)進(jìn)行過濾后由設(shè)置在風(fēng)機(jī)12處的排風(fēng)口 (未示出)排出。經(jīng)過濾后所濾出的油污落入油污出口 17，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣的凈化。本實(shí)用新型實(shí)施例還提出了一種應(yīng)用此空氣凈化裝置的系統(tǒng)，S卩，一種空氣凈化 系統(tǒng)?？蓞⒁妶D2，該系統(tǒng)包括空氣凈化裝置20和至少一臺(tái)操作機(jī)器30，本實(shí)施例選為六臺(tái) 機(jī)器。各臺(tái)機(jī)器通過管路連接到空氣凈化裝置20的進(jìn)風(fēng)口處。其中，每臺(tái)機(jī)器上均設(shè)置有 初效過濾器31和一電控風(fēng)門32?？諝鈨艋b置20上同樣設(shè)置一電控風(fēng)門21。當(dāng)其中一 臺(tái)機(jī)器開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，便會(huì)同時(shí)觸動(dòng)該臺(tái)機(jī)器上的電控風(fēng)門32和空氣凈化裝置上的風(fēng)機(jī)12 開啟，空氣凈化裝置20開始進(jìn)行工作。當(dāng)六臺(tái)機(jī)器同時(shí)進(jìn)行工作時(shí)，空氣凈化裝置20同時(shí) 對(duì)六臺(tái)機(jī)器所產(chǎn)生的污染氣體進(jìn)行過濾凈化，當(dāng)其中一臺(tái)機(jī)器停止工作時(shí)，會(huì)觸動(dòng)該臺(tái)機(jī) 器上的電控風(fēng)門32關(guān)閉，此時(shí)，空氣凈化裝置不再對(duì)該機(jī)器進(jìn)行凈化，避免了資源浪費(fèi)。每臺(tái)機(jī)器上還各自設(shè)置有免維護(hù)性能的初效過濾器31，使機(jī)器內(nèi)的污染氣體預(yù)先 經(jīng)過一次過濾，由初效過濾器收集后的油液可返回機(jī)器被重復(fù)利用。經(jīng)初效過濾器排出的 污染氣體由空氣凈化裝置20再次進(jìn)行過濾和凈化，進(jìn)一步提高了過濾效果。此外，空氣凈化裝置20上還設(shè)置有安全排氣閥22，用以保護(hù)風(fēng)機(jī)和管路避免在高 負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)。工作人員也可根據(jù)廠房?jī)?nèi)環(huán)境的需求，打開電控風(fēng)門21。[0028]上述實(shí)施例的描述中，機(jī)器上的電控風(fēng)門32和空氣凈化裝置上的電控風(fēng)門21可 為同一電控風(fēng)門，為便于描述，在此設(shè)置不同序號(hào)標(biāo)注。上述實(shí)施例中空氣凈化系統(tǒng)中包含 六臺(tái)機(jī)器，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，一臺(tái)空氣凈化裝置不僅限于連接六臺(tái)機(jī)器，在同一生 產(chǎn)車間內(nèi)可含多組空氣凈化系統(tǒng)，可根據(jù)生產(chǎn)車間的具體情況進(jìn)行靈活設(shè)置。本實(shí)用新型公開了一種空氣凈化裝置，該裝置內(nèi)部設(shè)置有至少一層具有不同排列 形式的過濾棉結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可提高過濾效果。同時(shí)，本實(shí)用新型還公開了一種應(yīng)用此空氣凈 化裝置的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對(duì)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)器同時(shí)進(jìn)行過濾，不僅節(jié)約生產(chǎn)空間而且降低了 生產(chǎn)成本。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新 型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因 此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種空氣凈化裝置，包括箱體和置于所述箱體上方的送風(fēng)設(shè)備，其特征在于，所述箱 體內(nèi)部設(shè)置有至少一層過濾結(jié)構(gòu)；所述各層過濾結(jié)構(gòu)包括具有不同排列形式的不同過濾材 質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣凈化裝置，其特征在于，所述第一層過濾結(jié)構(gòu)為呈 階梯型折疊式的紙質(zhì)過濾棉結(jié)構(gòu)；所述第二層過濾結(jié)構(gòu)為呈平鋪式的金屬過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)；所 述第三層過濾結(jié)構(gòu)為呈Z形式排列的金屬過濾板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣凈化裝置，其特征在于，所述送風(fēng)設(shè)備為風(fēng)機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種空氣凈化裝置，其特征在于，還包括位于所述 過濾結(jié)構(gòu)下方的進(jìn)風(fēng)口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種空氣凈化裝置，其特征在于，還包括位于所述 過濾棉結(jié)構(gòu)下方的油污出口。
6.一種空氣凈化系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種空氣凈化裝 置，和至少一臺(tái)機(jī)器；所述各臺(tái)機(jī)器通過管路與所述空氣凈化裝置相關(guān)聯(lián)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種空氣凈化系統(tǒng)，其特征在于，所述各臺(tái)機(jī)器上設(shè)置有電 控風(fēng)門。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種空氣凈化系統(tǒng)，其特征在于，所述各臺(tái)機(jī)器上還設(shè)置有 初效過濾結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6-8任一項(xiàng)所述的一種空氣凈化系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)器包括六臺(tái)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種空氣凈化系統(tǒng)，其特征在于，還包括位于所述空氣凈化 裝置處的安全排氣閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種空氣凈化裝置及其系統(tǒng)，該裝置包括箱體和置于所述箱體上方的送風(fēng)設(shè)備，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有至少一層過濾結(jié)構(gòu)；所述各層過濾結(jié)構(gòu)包括具有不同排列形式的不同過濾材質(zhì)。該系統(tǒng)包括所述空氣凈化裝置和至少一臺(tái)機(jī)器；所述各臺(tái)機(jī)器通過管路與所述空氣凈化裝置相關(guān)聯(lián)，通過本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)提高空氣凈化效果，并節(jié)約生產(chǎn)空間、降低成本的目的。
文檔編號(hào)B08B15/04GK201823413SQ20102050216
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月24日
發(fā)明者趙利潤(rùn) 申請(qǐng)人:新宇航空制造(蘇州)有限公司