專利名稱：無繩電動(dòng)窗簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無繩電動(dòng)窗簾。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，電動(dòng)窗簾的諸多優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)為人們所熟識(shí)，賓館、學(xué)校、家庭裝飾用 窗簾大多采用電動(dòng)窗簾，電動(dòng)窗簾一般分為兩種，橫開式和豎開式，但不管哪 種方式，窗簾在使用過程中，可能會(huì)鉤掛到其它物體上，窗簾在開關(guān)過程中， 存在不是將窗簾掛壞，就是將驅(qū)動(dòng)電機(jī)燒壞，或者損壞軌道的現(xiàn)象，并且一般 情況下，如果突遇停電時(shí)，由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，受力較大，窗簾無法拉動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種無電時(shí)可輕松開合，窗簾掛住 時(shí)能自動(dòng)保護(hù)的無繩電動(dòng)窗簾。
為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是 一種無繩電動(dòng)窗簾， 包括導(dǎo)軌、牽引小車、窗簾掛鉤，牽引小車受導(dǎo)軌約束，沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，還包括 滑車，該滑車受導(dǎo)軌約束，牽引小車通過推手帶動(dòng)滑車沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，所述滑車 上安裝有窗簾掛鉤，窗簾掛鉤的頂端設(shè)有磁鐵，牽引小車的底板上設(shè)有受磁鐵 作用的受控元件。
所述受控元件可以是干簧管、霍爾元件中的一種。
所述滑車包括殼體、具有凹槽滑道的推板、具有頂板和突起的箱體，箱體 位于殼體內(nèi)，可沿殼體內(nèi)壁上下滑動(dòng)，推板穿過殼體的兩側(cè)立板位于箱體下邊， 推板上的凹槽滑道與箱體的突起相配合，窗簾掛鉤頂端的f茲鐵位于箱體內(nèi)頂板 的下邊，緊鄰頂板，其位置與牽引小車底板上的受控元件相對(duì)應(yīng)，在窗簾掛鉤 上裝于彈簧，彈簧位于箱體和》茲鐵之間。
所述牽引小車內(nèi)設(shè)有自吸閥，自吸閥與推手連接采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本新型通過增加滑車，并通過牽引小車通過推手推動(dòng)滑車沿 導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，推手受自吸閥控制，無電時(shí)，滑車與牽引小車分離，可以自由沿導(dǎo) 軌滑動(dòng)，窗簾被掛住或者過載時(shí)，滑車與牽引小車脫離，起到保護(hù)作用。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的A-A視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述
如圖l、 2所示，本實(shí)用新型包括導(dǎo)軌l、牽引小車3、窗簾掛鉤7、滑車5, 其中牽引小車3中設(shè)有干簧管開關(guān)，與滑車5中設(shè)置的磁鐵4構(gòu)成感應(yīng)裝置，牽引 小車3中設(shè)有自吸閥11，自吸閥11上安裝推手10，自吸閥ll通過杠桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)推 手10作圓弧運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡垂直于窗簾導(dǎo)軌l。牽引小車3受導(dǎo)軌1約束，沿導(dǎo) 軌1運(yùn)動(dòng)，滑車5包括殼體、具有凹槽滑道的推板8、具有頂板和突起的箱體9， 箱體9位于殼體內(nèi)，可沿殼體內(nèi)壁上下滑動(dòng)，推板8穿過殼體的兩側(cè)立板并位于 箱體9下邊，推板8上的凹槽滑道與箱體9的突起相配合，磁鐵4位于箱體9內(nèi)頂板 的下邊，緊鄰頂板，其位置與牽引小車3底板上的干簧管相對(duì)應(yīng)，在窗簾掛鉤7 上裝于彈簧6，彈簧6位于箱體9和磁鐵4之間，滑車5受導(dǎo)軌約束，牽引小車3通 過推手8帶動(dòng)滑車5沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，上述箱體9的凸起部分可以采用滾輪，更容易在 凹槽滑道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，上述牽引小車3底板上的干簧管還可以采用其它的受控元件2， 比如霍爾元件。
工作原理
通電后，電動(dòng)窗簾控制器控制牽引小車的電機(jī)得電，小車沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，當(dāng) 小車運(yùn)動(dòng)到滑車上方時(shí)，干簧管吸合，控制自吸閥動(dòng)作，與自吸閥連接的推手 動(dòng)作，推手帶動(dòng)滑車跟隨牽引小車運(yùn)動(dòng)，為了增加穩(wěn)定性，同時(shí)減小推手的作 用力，推手推動(dòng)滑車上的推板，推板運(yùn)動(dòng)將箱體頂起，箱體頂板與牽引小車底 板接觸，牽引小車帶動(dòng)滑車運(yùn)動(dòng)，當(dāng)窗簾被掛住時(shí)，窗簾掛鉤受力，壓縮彈簧，位于窗簾掛鉤頂端的磁鐵朝遠(yuǎn)離頂板的方向運(yùn)動(dòng)，從而使?fàn)恳≤嚿系母苫晒?脫離磁鐵的作用范圍，干簧管斷開，電動(dòng)窗簾控制器控制自吸閥收回推手，牽 引小車與滑車脫離，保護(hù)了牽引小車以及電動(dòng)窗簾的機(jī)構(gòu)，當(dāng)遇到停電的狀況
時(shí)，自吸閥不動(dòng)作，與其相連的推手的初始狀態(tài)為收回狀態(tài)，滑車不受推手約 束，可以沿導(dǎo)軌自由運(yùn)動(dòng)，且摩擦力較小，很容易將窗簾開合。牽引小車運(yùn)動(dòng) 到位(窗簾完全拉開或者關(guān)閉)后，觸碰限位開關(guān)，牽引小車受窗簾控制器控 制失電停止，其停止方式完全可以采用現(xiàn)有電動(dòng)窗簾的控制技術(shù)。
權(quán)利要求1、一種無繩電動(dòng)窗簾，包括導(dǎo)軌(1)、牽引小車(3)、窗簾掛鉤(7)，牽引小車(3)受導(dǎo)軌約束，沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，其特征在于還包括滑車(5)，該滑車(5)受導(dǎo)軌約束，牽引小車(3)通過推手(10)帶動(dòng)滑車(5)沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，所述滑車(5)上安裝有窗簾掛鉤(7)，窗簾掛鉤(7)的頂端設(shè)有磁鐵(4)，牽引小車(3)的底板上設(shè)有受磁鐵(4)作用的受控元件(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無繩電動(dòng)窗簾，其特征在于所述受控元件(2 ) 可以是干簧管、霍爾元件中的一種。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l或2所述的無繩電動(dòng)窗簾，其特征在于所述滑車(5) 包括殼體、具有凹槽滑道的推板(8)、具有頂板和突起的箱體(9),箱體(9) 位于殼體內(nèi)，可沿殼體內(nèi)壁上下滑動(dòng)，推板(8)穿過殼體的兩側(cè)立板位于箱體(9)下邊，推板(8)上的凹槽滑道與箱體(9)的突起相配合，窗簾掛鉤(7) 頂端的磁鐵(4)位于箱體(9)內(nèi)頂板的下邊，緊鄰頂板，其位置與牽引小車 (3 )底板上的受控元件(2 )相對(duì)應(yīng)，在窗簾掛鉤(7 )上裝于彈簧(6 ),彈簧 (6 )位于箱體(9 )和磁鐵(4 )之間。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的無繩電動(dòng)窗簾，其特征在于所述牽引小車內(nèi)設(shè)有 自吸閥(ll)，自吸閥(11)與推手(10)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無繩電動(dòng)窗簾，包括導(dǎo)軌、牽引小車、窗簾掛鉤，牽引小車受導(dǎo)軌約束，沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，還包括滑車，該滑車受導(dǎo)軌約束，牽引小車通過推手帶動(dòng)滑車沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，所述滑車上安裝有窗簾掛鉤，窗簾掛鉤的頂端設(shè)有磁鐵，牽引小車的底板上設(shè)有受磁鐵作用的受控元件。本新型通過增加滑車，并通過牽引小車通過推手推動(dòng)滑車沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，推手受自吸閥控制，無電時(shí)，滑車與牽引小車分離，可以自由沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，窗簾被掛住或者過載時(shí)，滑車與牽引小車脫離，起到保護(hù)作用。
文檔編號(hào)A47H5/00GK201299414SQ200820106648
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月24日
發(fā)明者焦鵬飛 申請(qǐng)人:焦鵬飛