專利名稱：地毯周邊連接卡扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車機械零件，尤其是涉及一種對地毯周邊連接卡扣。
背景技術(shù)：
隨著國民經(jīng)濟的飛速增長，汽車日益成為人們生活和工作中的重要交通工具，在日常生活的使用中，使用方便、結(jié)構(gòu)簡單實用、使用性能好已經(jīng)成為人們選車的重要參考標準。為了保持汽車車內(nèi)地板的干凈和整潔，通常在車內(nèi)地板上鋪有地毯，然而在長期使用中，地毯容易與地板發(fā)生相對滑動，使用普通的卡扣雖然能起一定的固定作用，但在汽車這個特別的場所又缺少其他的功能，比如固定地毯的同時無法固定車內(nèi)的線束。一種名為面板卡扣結(jié)構(gòu)(專利號CN02272778.7)的實用新型，在殼體前壁面上開設(shè)有一對滑槽，扣柱體可對應(yīng)滑動于該殼體的滑槽中。該結(jié)構(gòu)雖然能起一定的固定作用，但結(jié)構(gòu)強度不大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型主要是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的相對滑動較大，結(jié)構(gòu)強度不高等的技術(shù)問題，提供一種固定牢固，結(jié)構(gòu)強度較高的地毯周邊連接卡扣。
本實用新型同時還針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的功能性單一，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等的技術(shù)問題，提供一種功能多樣，結(jié)構(gòu)合理簡單的地毯周邊連接卡扣。
本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的卡扣分開三層，底層設(shè)置有雙鉤，中間層卡槽橫向開口，頂層卡槽縱向開口。不同的結(jié)構(gòu)層次加強整體結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)選，頂層分設(shè)三個卡槽，分別為主電纜槽、副電纜槽和加壓體，主電纜槽與副電纜槽之間轉(zhuǎn)軸連接，主電纜槽以轉(zhuǎn)軸作為轉(zhuǎn)動副。主電纜槽可安放汽車內(nèi)的電纜，副電纜槽安放其他線束。
作為優(yōu)選，主電纜槽一側(cè)內(nèi)壁設(shè)置凸鉤，另一側(cè)外壁設(shè)置卡扣。凸鉤可以更穩(wěn)定的固定電纜，卡扣與加壓體配合，產(chǎn)生擠壓力壓緊地毯。
作為優(yōu)選，中間層的卡槽壁小于卡槽長度。中間層可插放地毯。
作為優(yōu)選，加壓體由卡塊和卡爪組成，卡爪與主電纜槽通過卡扣卡接在一起。卡爪與卡扣相配合后擠壓卡塊，從而壓緊地毯。
作為優(yōu)選，卡爪成“W”形，一端與主電纜槽的槽底相連，一端與卡扣相接，“W”形底部的兩個尖腳接觸卡塊的側(cè)邊。
作為優(yōu)選，卡塊成“L”形，底邊與主電纜槽的槽底相連，側(cè)邊與底邊垂直。
因此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡單，固定牢固等特點，尤其是為結(jié)構(gòu)強度較高，功能多樣。


附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
實施例1采用鋁合金或塑料制成連接卡扣，卡扣分三層，底層1設(shè)置一個雙鉤11，雙鉤11可將整個連接卡扣與車身門檻相緊固；中間層2設(shè)置一個橫向開口的卡槽，此卡槽可卡接地毯；頂層3設(shè)置有主電纜槽31、副電纜槽32和加壓體33，其中主電纜槽31和副電纜槽32之間通過轉(zhuǎn)軸34連接在一起(如圖1所示)；主電纜槽31安放汽車主電纜，副電纜槽32安放其他電纜。在主電纜槽31的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置凸鉤37，凸鉤37用以卡緊汽車內(nèi)的主電纜，另一側(cè)的外壁設(shè)置一個卡扣38，卡扣38與加壓體33上的“W”形的卡爪36相配合?？?8與卡爪36的配合擠壓“L”形的卡塊35，卡塊35壓緊地毯。
使用時，先將主電纜槽31沿轉(zhuǎn)軸34翻起后，把地毯卡入中間層2的卡槽中，同時將主電纜卡入主電纜槽31中，使用凸鉤37卡緊主電纜；然后將主電纜槽31轉(zhuǎn)動翻下，卡扣38扣住“W”形的卡爪36，擠壓“L”形的卡塊35，從而壓緊地毯(如圖2所示)。
權(quán)利要求1.一種地毯周邊連接卡扣，其特征在于卡扣分開三層，底層(1)設(shè)置有雙鉤(11)，中間層(2)卡槽橫向開口，頂層(3)卡槽縱向開口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地毯周邊連接卡扣，其特征在于頂層(3)分設(shè)三個卡槽，分別為主電纜槽(31)、副電纜槽(32)和加壓體(33)，主電纜槽(31)與副電纜槽(32)之間轉(zhuǎn)軸(34)連接，主電纜槽(31)以轉(zhuǎn)軸(34)作為轉(zhuǎn)動副。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的地毯周邊連接卡扣，其特征在于主電纜槽(31)一側(cè)內(nèi)壁設(shè)置凸鉤(37)，另一側(cè)外壁設(shè)置卡扣(38)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的地毯周邊連接卡扣，其特征在于中間層(2)的卡槽壁小于卡槽長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的地毯周邊連接卡扣，其特征在于加壓體(33)由卡塊(35)和卡爪(36)組成，卡爪(36)與主電纜槽(31)通過卡扣(38)卡接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地毯周邊連接卡扣，其特征在于卡爪(36)成“W”形，一端與主電纜槽(31)的槽底相連，一端與卡扣(38)相接，“W”形底部的兩個尖腳接觸卡塊(35)的側(cè)邊。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地毯周邊連接卡扣，其特征在于卡塊(35)成“L”形，底邊與主電纜槽(31)的槽底相連，側(cè)邊與底邊垂直。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車機械零件，尤其是涉及一種對地毯周邊連接卡扣?？鄯珠_三層，底層設(shè)置有雙鉤，中間層卡槽橫向開口，頂層卡槽縱向開口。不同的結(jié)構(gòu)層次加強整體結(jié)構(gòu)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡單，固定牢固等特點，尤其是為結(jié)構(gòu)強度較高，功能多樣。
文檔編號A47G27/04GK2933203SQ20062010624
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月31日
發(fā)明者金亞鋒 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司