專利名稱：真空吸料輸送清理設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及具有由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)真空泵和過(guò)濾分離器的吸料設(shè)備，具體說(shuō)，涉及一種真空吸料輸送清理設(shè)備。
背景技術(shù)：
過(guò)去的真空吸料輸送清理設(shè)備具有兩種類型，一種是各級(jí)分離過(guò)濾器彼此獨(dú)立，用管路連接起來(lái)的“分散式”結(jié)構(gòu)，它有密封環(huán)節(jié)多、內(nèi)部阻力損失大、多點(diǎn)卸料、占地面積大等種種弊?。涣硪环N是將各級(jí)分離器之間縮短距離，相對(duì)集中安裝起來(lái)的“集中式”結(jié)構(gòu)，它主要解決了前述“分散式”結(jié)構(gòu)占地面積大的問(wèn)題，可以稱為一臺(tái)獨(dú)立的設(shè)備。但無(wú)論是分散式和集中式都為多點(diǎn)卸料，每一級(jí)過(guò)濾器都要帶有自己的料斗，任何一個(gè)料斗滿了都要停機(jī)倒料，難以實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
上述系統(tǒng)內(nèi)有時(shí)采用“水收集法”的工藝，此工藝過(guò)濾效果差，并帶來(lái)物料落入水中后的排出和污水的處理和二次污染，灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入真空泵從而降低泵的使用壽命等一系列問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種單點(diǎn)卸料的真空吸料輸送清理設(shè)備。
本實(shí)用新型所述的真空吸料輸送清理設(shè)備，包括箱體，真空泵和分離器。所述箱體為方型，由隔板分隔形成位于前方的前凈室，位于左、右兩側(cè)的左、右過(guò)濾袋室和位于左、右過(guò)濾袋室上方的左、右凈室及位于左、右過(guò)濾袋室之間的料斗，在料斗與左、右過(guò)濾袋室和左、左、右凈室之間具有夾壁通道，所述分離器為離心分離器，位于料斗的上部，所述真空泵設(shè)置在前凈室的底板下方與前凈室底板上的孔相通，左、右凈室和左、右過(guò)濾袋室之間的隔板上具有若干進(jìn)氣口，各進(jìn)氣口安裝有過(guò)濾袋式過(guò)濾器，所述左、右凈室各通過(guò)管道或通孔與前凈室連通。
所述離心分離器包括分離筒，與分離筒在切線位置連接的進(jìn)料管和具有安裝孔的連接座，該離心分離器由螺栓安裝在箱體的頂板上。
所述左右凈室分為左、右濕凈室和左、右干凈室；所述左、右過(guò)濾袋室分為左、右濕過(guò)濾袋室和左、右干過(guò)濾袋室。
所述前凈室設(shè)置有干濕轉(zhuǎn)換裝置，該濕轉(zhuǎn)換裝置包括控制電磁閥組，4個(gè)干濕轉(zhuǎn)換氣缸和控制氣路轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。
所述料斗的尾門(mén)設(shè)置有液壓尾門(mén)控制裝置。
各凈室的頂門(mén)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有脈沖反吹氣缸，該反吹氣缸上具有與各過(guò)濾袋的位置相對(duì)應(yīng)的通孔。
所述過(guò)濾袋式過(guò)濾器包括文丘利籠架和安裝在其上的過(guò)濾袋，該文丘利籠架出一端固定連接有底座、另一端連接有支撐板的柵格式筒體和壓入支撐板內(nèi)口的上支撐錐桶組成。
所述料斗的底板外表面設(shè)置有卸料用振打器。
所述液壓尾門(mén)控制裝置包括安裝在箱體尾部?jī)蓚?cè)的提升液壓缸，該液壓缸通過(guò)連接件與尾門(mén)連接，在尾門(mén)的兩側(cè)設(shè)置由鎖緊液壓缸驅(qū)動(dòng)的鎖緊插銷和保護(hù)桿，尾門(mén)與箱體的接觸面上設(shè)置有D形環(huán)狀密封圈。
在離心分離器上設(shè)置有料位計(jì)，在真空泵的出口設(shè)置有消音器，在前凈室安裝有安全保護(hù)閥。
本實(shí)用新型所述的真空吸料輸送清理設(shè)備是一種強(qiáng)力、高效、重載荷、無(wú)塵的真空吸料設(shè)備。從設(shè)計(jì)上可安裝在任意尺寸、動(dòng)力適宜的中等載荷的卡車底盤(pán)上?？蓮倪h(yuǎn)距與不易接近的地方輕易地收集與排出各種的干料、污泥、泥漿與液體。此設(shè)備配有不同容積的干料和液體物料的料斗。
本實(shí)用新型所述的真空吸料輸送清理設(shè)備完全打破已有的結(jié)構(gòu)，把三級(jí)分離及其料斗有機(jī)地結(jié)合在一起，形成單點(diǎn)卸料，結(jié)構(gòu)緊湊的“集成化”總體系統(tǒng)。
本真空吸料輸送清理設(shè)備真空泵的動(dòng)力可以來(lái)自汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以來(lái)自獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果1、工藝先進(jìn)、合理由于采用三級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)(離心、擴(kuò)容、布袋)，完全避免了過(guò)去產(chǎn)品由于結(jié)構(gòu)工藝問(wèn)題而帶來(lái)的系統(tǒng)內(nèi)阻大、過(guò)濾效果差、物料落入水中后污水的處理和二次污染等一系列問(wèn)題，避免灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入真空泵，而降低泵的使用壽命等弊病。最大限度地將真空泵能量用于設(shè)備外的工作部分，因而使整個(gè)系統(tǒng)的工作風(fēng)量大、負(fù)壓高、吸送距離長(zhǎng)、吸送量大，同時(shí)也便于操作、維護(hù)和保養(yǎng)；2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、氣密性高本實(shí)用新型所述的真空吸料輸送清理設(shè)備其三級(jí)過(guò)濾收集器有機(jī)地合成一體，形成一個(gè)完整的過(guò)濾收集系統(tǒng)。這種合理結(jié)構(gòu)有效的克服由于各個(gè)收集器彼此分離，用管道連接而帶來(lái)的結(jié)構(gòu)松散、系統(tǒng)體積大、卸料點(diǎn)多、密封環(huán)節(jié)多的弊病。由于簡(jiǎn)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，減少了密封環(huán)節(jié)，系統(tǒng)內(nèi)部負(fù)壓損失少，在有限的空間內(nèi)增大了儲(chǔ)罐的容積，同時(shí)也使操作、維護(hù)和保養(yǎng)簡(jiǎn)化；3、核心部件堅(jiān)固耐用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、品種多樣整個(gè)系統(tǒng)的核心部件為真空泵，本實(shí)用新型采用世界通用的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的羅茨泵。該泵不僅具有品種多，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用，無(wú)需水冷卻或密封等特點(diǎn)，更由于其風(fēng)量大，受系統(tǒng)阻力影響小，所獲得的動(dòng)態(tài)負(fù)壓大，因而吸送效果更好；4、設(shè)備用途廣泛、適應(yīng)性強(qiáng)、經(jīng)久耐用該設(shè)備從比重0～320千克/立方米的樹(shù)皮、鋸末、碳黑到比重3～4噸/立方米的鑄鐵、鋼丸、鋼砂、鉛礦石以及黏稠的液體、沙漿等都可以有效的吸送；5、由于裝有各種監(jiān)控和保護(hù)裝置，設(shè)備能在各種惡劣的環(huán)境下工作。當(dāng)物流經(jīng)過(guò)過(guò)濾系統(tǒng)后，就已經(jīng)達(dá)到排氣標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入真空泵的氣流十分干凈，這樣就切實(shí)保證真空泵的經(jīng)久耐用。


圖1是本實(shí)用新型所述真空吸料輸送清理設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示設(shè)備的離心分離器結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的俯視圖；圖4是圖1所示設(shè)備安裝過(guò)濾袋的文丘利籠架結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的分解圖；圖6是圖1所示設(shè)備尾門(mén)的液壓尾門(mén)控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型所述真空吸料輸送清理設(shè)備吸干物料時(shí)，氣體的走向圖；圖8是本實(shí)用新型所述真空吸料輸送清理設(shè)備吸濕物料時(shí)，氣體的走向圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型所述的真空吸料輸送清理設(shè)備，包括箱體，真空泵和分離器。所述箱體為方型，由隔板分隔形成位于前方的前凈室1，位于左、右兩側(cè)的左、右過(guò)濾袋室6和位于左、右過(guò)濾袋室上方的左、右凈室9及位于左、右過(guò)濾袋室9之間的料斗18，在料斗18與左、右過(guò)濾袋室6和左、右凈室9之間具有夾壁通道14。所述分離器為離心分離器13，位于料斗18的上部。所述真空泵(未示出)設(shè)置在前凈室1的底板下方與前凈室底板上的孔2相通，左、右凈室9和左、右過(guò)濾袋室6之間的隔板19上具有若干進(jìn)氣口20，各進(jìn)氣口安裝有過(guò)濾袋式過(guò)濾器7。所述左、右凈室9各通過(guò)管道21或通孔與前凈室1連通。
為了使同一設(shè)備即可吸干物料又可用來(lái)吸濕物料，所述左、右凈室9可以分隔為左、右濕凈室5和左、右干凈室9。所述左、右過(guò)濾袋室6可以分隔為左、右濕過(guò)濾袋室4和左、右干過(guò)濾袋室6。
所述前凈室1設(shè)置有干濕轉(zhuǎn)換裝置17，以適應(yīng)清理不同物料時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
在前凈室底板上的孔2處設(shè)置有金屬過(guò)濾網(wǎng)或金屬過(guò)濾器，防止萬(wàn)一過(guò)濾袋破損固體顆粒進(jìn)入真空泵。
參見(jiàn)圖2和圖3，所述離心分離器13包括分離筒22、與分離筒在切線位置連接的進(jìn)料管24和具有安裝孔的連接座23。該離心分離器13由螺栓安裝在箱體的頂板12上。物料進(jìn)入分離器，撞擊筒壁，在離心力的作用下，把物料大范圍的“撒開(kāi)”到料斗的各個(gè)角落，可避免形成中間堆尖，充分利用料斗空間。
所述過(guò)濾袋式過(guò)濾器7包括文丘利籠架和安裝在其上的過(guò)濾袋，參見(jiàn)圖4和圖5，所述文丘利籠架由一端固定連接有底座25、另一端連接有支撐板27的柵格式筒體26和壓入支撐板內(nèi)口的上支撐錐桶28組成。安裝過(guò)濾袋時(shí)，只需取出文丘利籠架，將過(guò)濾袋自凈室向下放入隔板19上的進(jìn)氣口20內(nèi)，將袋口邊折彎卡入隔板19的進(jìn)氣口20，再將文丘利籠架自進(jìn)氣口20放入過(guò)濾袋內(nèi)壓緊即可，無(wú)須任何工具。
所有的過(guò)濾袋室側(cè)面設(shè)置有檢修門(mén)，開(kāi)閉檢修門(mén)時(shí)不用使用工具。
所述過(guò)濾袋分吸干物料的干室過(guò)濾袋和吸濕物料的濕室過(guò)濾袋。干過(guò)濾袋用類似氈子一樣的厚而密實(shí)的聚脂纖維材料制成，可以有效的阻擋極細(xì)粉塵通過(guò)，又由于有良好的透氣性而讓空氣順利通過(guò)。濕過(guò)濾袋用耐水尼龍材料制成，具有良好的防水耐水和透氣性能。所以本設(shè)備可以吸干料，也可以吸濕料甚至吸水。
為了隨時(shí)清理附著在過(guò)濾袋外面的粉塵，各凈室的頂門(mén)15上設(shè)置有脈沖反吹氣缸16，該反吹氣缸上具有與各過(guò)濾袋式過(guò)濾器的位置相對(duì)應(yīng)的通孔，采用高壓空氣輪換向過(guò)濾袋內(nèi)脈沖反吹，反吹時(shí)間和間隔可以預(yù)先設(shè)直和調(diào)整；脈沖反吹氣缸16設(shè)置在各凈室頂門(mén)內(nèi)部，采用幾個(gè)一組，輪流反吹，即節(jié)約了能量，又可以達(dá)到高效反吹的效果。
所述干濕轉(zhuǎn)換裝置包括控制電磁閥組、4個(gè)干濕轉(zhuǎn)換氣缸和控制氣路轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，從而僅用一個(gè)開(kāi)關(guān)切換，實(shí)現(xiàn)干濕的轉(zhuǎn)換，并且可以實(shí)現(xiàn)左、右干室的分別作業(yè)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)分為“濕室/左干室/右干室/左右干室”四個(gè)檔位，當(dāng)此開(kāi)關(guān)扳到某一檔位時(shí)，通過(guò)相應(yīng)的電磁閥控制不同氣路，將控制氣源引入對(duì)應(yīng)的氣缸，打開(kāi)相應(yīng)通路，其他通路關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)工作切換。在工作負(fù)荷重時(shí)，左右干室同時(shí)打開(kāi)，兩邊過(guò)濾袋同時(shí)工作，在工作負(fù)荷較輕時(shí)，左、右干室可以只打開(kāi)一邊工作，另一邊暫停，輪換使用，從而延長(zhǎng)了過(guò)濾袋和設(shè)備使用壽命。以往設(shè)備用人工開(kāi)關(guān)幾支閥門(mén)，切換通路，操作麻煩。
布袋的清理是借助于連續(xù)的脈沖壓縮空氣進(jìn)行反吹來(lái)完成的，連在發(fā)動(dòng)機(jī)上的空壓機(jī)提供壓縮空氣，壓力可達(dá)100磅/平方英寸。壓縮空氣系統(tǒng)中裝有穩(wěn)壓罐與氣水分離器，以除去脈沖空氣中的潮氣。脈沖反吹過(guò)程由固體可編程序控制器來(lái)控制。
參見(jiàn)圖6，所述料斗的尾門(mén)8設(shè)置有液壓尾門(mén)控制裝置。該裝置包括安裝在箱體尾部?jī)蓚?cè)的提升液壓缸29，該液壓缸通過(guò)連接件32與尾門(mén)8連接，在尾門(mén)的兩側(cè)設(shè)置由鎖緊液壓缸30驅(qū)動(dòng)的鎖緊插銷33和保護(hù)桿31。尾門(mén)與箱體的接觸面上設(shè)置有D形環(huán)狀密封圈，以保持料斗與外界，主料斗和干布袋室間的隔絕密封，D形環(huán)狀密封圈的中空結(jié)構(gòu)有助于保持良好的彈性和密封。
卸料尾門(mén)采用兩只液壓缸帶動(dòng)開(kāi)閉，保護(hù)桿在開(kāi)門(mén)時(shí)起安全保護(hù)支撐作用。關(guān)門(mén)后由液壓控制插銷鎖緊尾門(mén)，操作簡(jiǎn)便，安全可靠，大大減輕用手動(dòng)方式關(guān)門(mén)和鎖緊的勞動(dòng)強(qiáng)度。由于料斗和左右干室均從尾門(mén)卸出，實(shí)現(xiàn)了單點(diǎn)卸料。
參見(jiàn)圖7，當(dāng)吸干物料時(shí)，由管道與進(jìn)料管24的空氣物料總?cè)肟?1連接的吸嘴伸至需要作業(yè)的地方，當(dāng)干物料被吸進(jìn)后，經(jīng)過(guò)離心分離器，比重大的固體下降落入料斗中，氣體上升通過(guò)夾壁通道14進(jìn)入左、右干過(guò)濾帶室6底部，再經(jīng)干過(guò)濾袋7過(guò)濾，顆粒物質(zhì)下落或吸覆在過(guò)濾袋上，穿過(guò)干過(guò)濾袋的干凈空氣通過(guò)管道進(jìn)入前凈室，經(jīng)真空泵和消音器排出。
參見(jiàn)圖8，當(dāng)只需要吸濕料時(shí)，當(dāng)濕物料被吸進(jìn)后，同樣，經(jīng)過(guò)離心分離器，泥水落入料斗中，空氣帶著少量水汽通過(guò)夾壁通道進(jìn)入左、右濕室底部，再經(jīng)濕過(guò)濾袋過(guò)濾進(jìn)入濕凈室，干凈空氣通過(guò)濕室通道進(jìn)入前凈室，經(jīng)真空泵和消音器排出。
為了卸料徹底，所述料斗的底板外表面設(shè)置有卸料用振打器(可市購(gòu))。卸料時(shí)，工人按動(dòng)振打按鈕，開(kāi)啟振打器電磁閥，接通振打氣源，壓縮空氣經(jīng)噴油器帶著少量機(jī)油供到振打器，振打器則錘擊料斗底部，使卸料更徹底；同時(shí)提供了機(jī)油，可保持振打器機(jī)械部件潤(rùn)滑，動(dòng)作靈活；吸料過(guò)程中開(kāi)動(dòng)振打器，也可以使物料向周圍分布，少形成中間堆尖。
所述真空泵采用定容羅茨泵，泵中裝備有耐高溫的氟橡膠密封件。
本實(shí)用新型所述的真空吸料輸送清理設(shè)備在離心分離器上設(shè)置有料位計(jì)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)是否料滿，在真空泵的出口設(shè)置有消音器，減少噪音。
在前凈室安裝有安全保護(hù)閥，以便在本設(shè)備進(jìn)氣口被堵塞時(shí)自安全保護(hù)閥直接進(jìn)氣，保護(hù)真空泵。
本實(shí)用新型采用方型料斗，把各級(jí)過(guò)濾分離器和料斗巧妙地結(jié)合為一體，從而實(shí)現(xiàn)了“集成化”的整體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了單點(diǎn)卸料，方便使用；能夠最大限度地利用空間，各級(jí)過(guò)濾器和料斗之間有機(jī)地用隔板分離，又起到增加強(qiáng)度的作用，使得方型料斗可以有效地承受高負(fù)壓。
本實(shí)用新型所述的真空吸料輸送清理設(shè)備安裝有干料、液料的高料位關(guān)斷裝置。所有的載物料空氣都通過(guò)設(shè)備總?cè)肟诙M(jìn)入料斗和過(guò)濾分離系統(tǒng)，使用極為方便。
本實(shí)用新型所述的真空吸料輸送清理設(shè)備的基本原理是利用負(fù)壓氣力輸送的原理，利用空氣作為載體將散料(包括落在地面，物體上的積灰)收集起來(lái)或從一處輸送到另一處的設(shè)備。
像家用吸塵器一樣，工作時(shí)，利用真空泵形成的負(fù)壓，使空氣通過(guò)管道，將物料帶進(jìn)本設(shè)備，經(jīng)過(guò)過(guò)濾分離系統(tǒng)將物料和空氣分離，物料被留在料斗里，干凈氣體經(jīng)真空泵和消音器排入大氣。
為保證吸塵設(shè)備的安全操作與監(jiān)控，設(shè)備還包括以下儀表過(guò)濾袋差壓表、真空表、液壓表、空氣壓力表。所有儀表都裝在NEMA4儀表箱內(nèi)。箱上鑲有可換的透明有機(jī)玻璃，以便監(jiān)視。儀表箱安裝在駕駛員一側(cè)，底盤(pán)車架的上方，以便拆裝。本實(shí)用新型所述的真空吸料輸送清理設(shè)備安裝在卡車底盤(pán)上，借助于一液壓缸可使料斗傾斜倒料，所有被收集的物料都通過(guò)尾門(mén)排出。
權(quán)利要求1.真空吸料輸送清理設(shè)備，包括箱體，真空泵和分離器，其特征是所述箱體為方型，由隔板分隔形成位于前方的前凈室(1)，位于左、右兩側(cè)的左、右過(guò)濾袋室(6)和位于左、右過(guò)濾袋室上方的左、右凈室(9)及位于左、右過(guò)濾袋室(6)之間的料斗(18)，在料斗(18)與左、右過(guò)濾袋室(6)和左、右凈室(9)之間具有夾壁通道(14)，所述分離器為離心分離器(13)，位于料斗(18)的上部，所述真空泵設(shè)置在前凈室(1)的底板下方與前凈室底板上的孔(2)相通，左、右凈室(9)和左、右過(guò)濾袋室(6)之間的隔板(19)上具有若干進(jìn)氣口(20)，各進(jìn)氣口安裝有過(guò)濾袋式過(guò)濾器(7)，所述左、右凈室(9)各通過(guò)管道(21)或通孔與前凈室(1)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征是所述離心分離器(13)包括分離筒(22)，與分離筒在切線位置連接的進(jìn)料管(24)和具有安裝孔的連接座(23)，該離心分離器(13)由螺栓安裝在箱體的頂板(12)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征是所述左右凈室(9)分為左、右濕凈室(5)和左、右干凈室(9)；所述左、右過(guò)濾袋室(6)分為左、右濕過(guò)濾袋室(4)和左、右干過(guò)濾袋室(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備，其特征是所述前凈室(1)設(shè)置有干濕轉(zhuǎn)換裝置(17)，該干濕轉(zhuǎn)換裝置包括控制電磁閥組，4個(gè)干濕轉(zhuǎn)換氣缸和控制氣路轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的設(shè)備，其特征是所述料斗的尾門(mén)(8)設(shè)置有液壓尾門(mén)控制裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其特征是各凈室的頂門(mén)(15)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有脈沖反吹氣缸(16)，該反吹氣缸上具有與各過(guò)濾袋的位置相對(duì)應(yīng)的通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備，其特征是所述過(guò)濾袋式過(guò)濾器(7)包括文丘利籠架和安裝在其上的過(guò)濾袋，該文丘利籠架由一端固定連接有底座(25)、另一端連接有支撐板(27)的柵格式筒體(26)和壓入支撐板內(nèi)口的上支撐錐桶(28)組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備，其特征是所述料斗的底板外表面設(shè)置有卸料用振打器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的設(shè)備，其特征是所述液壓尾門(mén)控制裝置包括安裝在箱體尾部?jī)蓚?cè)的提升液壓缸(29)，該液壓缸通過(guò)連接件(32)與尾門(mén)(1)連接，在尾門(mén)(1)的兩側(cè)設(shè)置由鎖緊液壓缸(30)驅(qū)動(dòng)的鎖緊插銷(33)和保護(hù)桿(31)，尾門(mén)與箱體的接觸面上設(shè)置有D形環(huán)狀密封圈。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的設(shè)備，其特征是在離心分離器上設(shè)置有料位計(jì)，在真空泵的出口設(shè)置有消音器，在前凈室安裝有安全保護(hù)閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種真空吸料輸送清理設(shè)備，包括箱體，真空泵和分離器。箱體為方型，由隔板分隔成位于前方的前凈室，位于左、右兩側(cè)的左、右過(guò)濾袋室和位于左、右過(guò)濾袋室上方的左、右凈室及位于左、右過(guò)濾袋室之間的料斗，在料斗與左、右過(guò)濾袋室和左、右凈室之間具有夾壁通道，分離器為離心分離器，位于料斗的上部，真空泵位于前凈室的底板下方與前凈室底板上的孔相通，左、右凈室和左、右過(guò)濾袋室之間的隔板上具有若干進(jìn)氣口，各進(jìn)氣口安裝有過(guò)濾袋式過(guò)濾器，所述左、右凈室各通過(guò)管道或通孔與前凈室連通。該設(shè)備把三級(jí)分離及其料斗有機(jī)地結(jié)合在一起，形成單點(diǎn)卸料，結(jié)構(gòu)緊湊的“集成化”總體系統(tǒng)?？砂惭b在任意尺寸、動(dòng)力適宜的中等載荷的卡車底盤(pán)上。
文檔編號(hào)A47L5/12GK2730303SQ20052000574
公開(kāi)日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2005年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月4日
發(fā)明者陳永乾 申請(qǐng)人:北京惠萬(wàn)環(huán)保技術(shù)有限公司