專利名稱：一種自動窗簾機的傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動窗簾機的傳動機構(gòu)，特別是使用普通窗簾軌道的自動窗簾機的傳動機構(gòu)。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該實用新型包括驅(qū)動電機、電機固定件、普通窗簾軌道、一個或兩個環(huán)型帶狀傳動件和窗簾滑輪掛鉤的連接件、環(huán)型帶狀傳動件、環(huán)型帶狀手動件、兩個限位開關(guān)、兩個限位開關(guān)觸發(fā)塊、主動輪內(nèi)軸、主動輪、驅(qū)動軸、離合器分離件、離合器彈簧、離合器小圓球、離合器細鋼絲繩、離合器細鋼絲繩的拉動裝置、從動輪內(nèi)軸、從動輪、從動輪定位件、從動輪定位件螺絲。環(huán)型帶狀傳動件及與其配套的兩個傳動輪結(jié)構(gòu)可用公知的傳動鏈和鏈輪結(jié)構(gòu)，也可以用傳動帶和傳動帶輪的結(jié)構(gòu)，包括傳動繩和繩輪的結(jié)構(gòu)。環(huán)型帶狀手動件及與其配套的傳動輪結(jié)構(gòu)可用公知的環(huán)型手動鏈和鏈輪結(jié)構(gòu)，也可以用手動同步帶和同步帶輪的結(jié)構(gòu)，及環(huán)型手動繩和繩輪的結(jié)構(gòu)。離合器分離件外形為一柱狀，其一端是一段圓柱，另一端是多邊形柱，軸心是一小圓孔，其多邊形柱的長度是當拉緊離合器細鋼絲繩時，離合器分離件的多邊形柱脫離驅(qū)動軸與多邊形柱相匹配的多邊形槽，但不脫離主動輪與多邊形柱相匹配的多邊形孔；主動輪內(nèi)軸和從動輪內(nèi)軸的結(jié)構(gòu)可相同，其一端是一固定條，其固定條上部折彎部分有固定孔，和固定條緊靠著并和其垂直的是一圓柱，圓柱軸心處是一圓孔，該圓孔貫穿固定條，但被一隔層隔成兩部分，該隔層中心有一小圓孔；主動輪和從動輪的結(jié)構(gòu)可相同，上面有兩個槽，一個是環(huán)形帶狀手動件槽(手動槽)，另一個是環(huán)形帶狀傳動件槽(傳動槽)，一端有一圓孔，另一端有一多邊形孔，圓孔和多邊形孔連通并和傳動輪同軸心，兩個傳動輪中的一個傳動輪可以只有一個傳動槽，傳動輪兩端的截面和其軸心垂直，傳動輪的兩個槽可以是公知的鏈輪結(jié)構(gòu)，也可以是帶輪包括繩輪的結(jié)構(gòu)，如是繩輪傳動繩可在主動輪和從動輪的傳動槽上繞上一圈或幾圈，手動槽和傳動槽的結(jié)構(gòu)類型可不同，從動輪的多邊形孔也可以是一園孔；驅(qū)動軸的一端有一多邊形槽，另一端和電機主軸相連，電機主軸的軸心和多邊形槽內(nèi)切圓柱的軸心相同。主動輪部分各部件配合結(jié)構(gòu)是離合器細鋼絲繩一端固定在離合器細鋼絲繩的拉動裝置上，另一端從主動輪內(nèi)軸固定條這端的圓孔穿入，穿過主動輪內(nèi)軸圓孔隔層上的小圓孔，再穿過離合器彈簧，然后從離合器分離件圓柱端的小圓孔穿入，從離合器分離件多邊形柱端出來，端點連接一離合器小圓球，其直徑比離合器分離件軸心的小圓孔圓的直徑大，但比驅(qū)動軸的多邊形槽的內(nèi)切圓柱的直徑要小。離合器彈簧和與其匹配的離合器分離件一端的圓柱可插入主動輪內(nèi)軸圓柱端的圓孔中，并可自由轉(zhuǎn)動。主動輪一端的圓孔剛好套在主動輪內(nèi)軸的圓柱上，并有點間隙可自由轉(zhuǎn)動，圓柱的長度和圓孔的深度相匹配。離合器分離件一端的多邊形柱及離合器小圓球穿過主動輪一端與多邊形柱相匹配的多邊形孔，有點間隙可自由抽動，然后一部分多邊形柱插入傳動驅(qū)動軸一端與多邊形柱相匹配的多邊形槽，且有點間隙。通過細鋼絲繩的拉動裝置拉緊或釋放離合器細鋼絲繩，就可以拉動離合器分離件，使離合器分離件的多邊形柱脫離驅(qū)動軸的多邊形槽但不脫離主動輪的多邊形孔，或釋放離合器分離件，被離合器彈簧把離合器分離件的一部分多邊形柱壓進驅(qū)動軸的多邊形槽，從而實現(xiàn)驅(qū)動軸和主動輪的連接或分離。驅(qū)動軸和電機主軸相連接，電機主軸、驅(qū)動軸多邊形槽內(nèi)切圓柱、主動輪內(nèi)軸圓柱、主動輪的園孔及多邊形孔、離合器分離件在主動輪部分裝配完成后它們軸心相同。從動輪部分各部件配合結(jié)構(gòu)是從動輪一端的圓孔剛好套在從動輪內(nèi)軸的圓柱上，并有點間隙可自由轉(zhuǎn)動，圓柱的長度和圓孔的深度相匹配；從動輪定位件一端有螺絲孔的圓柱穿過從動輪的多邊形孔并插進從動輪內(nèi)軸圓柱端的圓孔中，固定螺絲通過從動輪內(nèi)軸圓孔隔層的小圓孔固定從動輪定位件，從動輪定位件沒有螺絲孔的一端比從動輪一端的多邊形孔大，以防止從動輪在轉(zhuǎn)動中脫出，從動輪部分裝配好后從動輪內(nèi)軸圓柱、從動輪的園孔和多邊形孔、從動輪定位件一端有螺絲孔的園柱的軸心相同，此時從動輪可自由轉(zhuǎn)動。本實用新型在普通窗簾軌道兩頭的外部各有一個傳動輪，一個為主動輪，另一個為從動輪，兩者的軸向方向和窗簾軌道中靠最兩端的滑輪的軸向方向平行，也和水平面平行，環(huán)形帶狀傳動件一端套在主動輪的環(huán)形帶狀傳動件槽中，另一端套在從動輪環(huán)形帶狀傳動件槽中，環(huán)形帶狀手動件置于一個傳動輪的環(huán)形帶狀手動件槽中，在環(huán)形帶狀手動件上套一個重力環(huán)可提高拉動效果。如環(huán)形帶狀手動件是一環(huán)型手動繩，則需在傳動輪的手動繩槽中繞上一圈或幾圈。如是兩塊對稱窗簾，則窗簾的左半部分最靠中間的一個滑輪掛鉤和靠近的下部(或上部)環(huán)形帶狀傳動件用連接件相連，窗簾的右半部分最靠中間的一個滑輪掛鉤和靠近的上部(或下部)環(huán)形帶狀傳動件用連接件相連；如是單塊窗簾，則窗簾最左(右)邊的一個滑輪掛鉤和靠近的下(上)部環(huán)形帶狀傳動件用連接件相連。通過離合器實現(xiàn)主動輪和驅(qū)動軸的連接和分離，分離時可用環(huán)形帶狀手動件手動開合窗簾。兩個限位開關(guān)及其配對觸發(fā)塊的安置要求是當窗簾全開或全閉時觸發(fā)塊將遇到與其配對的限位開關(guān)，并觸發(fā)限位開關(guān)。離合器細鋼絲繩的拉動裝置可以由離合器細鋼絲繩外套、手動離合器操縱桿、于動離合器操縱盤組成，和離合器分離件、離合器小圓球、離合器細鋼絲繩、離合器彈簧一起組成手動離合器，離合器細鋼絲繩外套的直徑比主動輪內(nèi)軸圓孔隔層上的小圓孔直徑大。該手動離合器細鋼絲繩的拉動裝置的結(jié)構(gòu)及拉動細鋼絲繩的原理和公知的變速自行車調(diào)速器的操作盤相同。也可以用電磁鐵及其固定件用于細鋼絲繩的拉動裝置并和離合器分離件、離合器小圓球、離合器細鋼絲繩、離合器彈簧一起組成自動離合器。離合器細鋼絲繩一端連接于電磁鐵的牽引軸上，通過電子控制盒控制電磁鐵的吸合而拉動細鋼絲繩。
本實用新型可和自動窗簾機的電子控制盒及與其配套的遙控器構(gòu)成自動遙控窗簾機，電子控制盒和電機，限位開關(guān)之間有導(dǎo)線相連。自動操作時，電子控制盒接收遙控器的控制命令控制電機轉(zhuǎn)動，電機轉(zhuǎn)動帶動驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動。這時如使用手動離合器，離合器操縱桿應(yīng)置于自動位置，離合器的細鋼絲繩將處于釋放狀態(tài)(自動離合器將自動完成)。離合器彈簧將把離合器分離件一端的多邊形柱的一部分及離合器小園球壓入驅(qū)動軸的多邊形槽中。通過離合器分離件把驅(qū)動軸和主動輪相連接，帶動主動輪轉(zhuǎn)動。并和從動輪配合帶動環(huán)形帶狀傳動件，從而帶動窗簾；手動操作時，如是手動離合器，則先將離合器操縱桿置于手動位置，這時將拉緊離合器鋼絲繩，使離合器分離件和驅(qū)動軸分離，從而可用手直接拉動環(huán)形帶狀手動件，開合窗簾；如是自動離合器，當電機停止時，控制盒將自動輸出控制信號，控制電磁鐵拉緊離合器細鋼絲繩，使離合器分離件和驅(qū)動軸分離。這時可用手直接拉動環(huán)形帶狀手動件，開合窗簾。


圖1是使用本實用新型且傳動輪采用珠鏈鏈輪結(jié)構(gòu)的遙控窗簾機示意圖。
圖2是
圖1中A向，主動輪部分的一個構(gòu)造圖及其分解示意圖。
圖3是
圖1中A向，從動輪部分的一個構(gòu)造圖及其分解示意圖。
圖4是主動輪和從動輪用珠鏈鏈輪結(jié)構(gòu)時與尼龍珠鏈條的一個配合示意圖。
圖5是手動尼龍珠鏈條和尼龍珠鏈鏈輪槽的一個配合示意圖圖6是主動輪內(nèi)軸和從動輪內(nèi)軸的主視圖(兩個內(nèi)軸相同)。
圖7是圖6的左視圖。
圖8是圖6的A-A向剖視圖。
圖9是主動輪和從動輪的兩個槽為尼龍珠鏈槽時的主視圖(兩個鏈輪相同)。
圖10是圖9左視圖。
圖11是圖9的A-A向的剖視圖。
圖12是主動輪和從動輪的兩個槽一個為尼龍珠鏈槽，一個為手動繩槽時的主視圖(兩個鏈輪結(jié)構(gòu)可相同，但其中一個可以只有一個尼龍珠鏈槽)。
圖13是
圖12左視圖。
圖14是
圖12的A-A向的剖視圖。
圖15是主動輪和從動輪是一帶輪結(jié)構(gòu)時和傳動帶的配合示意圖。
圖16是環(huán)型手動拉繩和傳動輪繩輪槽的一個配合示意圖。
圖17是手動離合器裝在主動輪內(nèi)軸上的示意圖。
圖18是離合器分離件的主視圖。
圖19是
圖18的左視圖。
圖20是該實用新型使用自動離合器時主動輪部分的示意圖。
圖21是自動離合器裝在主動輪內(nèi)軸上的示意圖。
圖22是當離合器分離件右端的多邊形柱為四邊形柱，傳動輪右端的多邊形孔為四邊形孔，驅(qū)動軸左端的多邊形槽為四邊形槽時，圖2的A-A向的剖視圖。
圖23是當離合器分離件右端的多邊形柱為四邊形柱，傳動輪右端的多邊形孔為四邊形孔，驅(qū)動軸左端的多邊形槽為四邊形槽時，圖2的B-B向的剖視圖。注1離合器分離件右端的多邊形柱，傳動輪右端的多邊形孔和驅(qū)動軸左端的多邊形槽都以四邊形為例。注2限位開關(guān)可選用干簧管開關(guān)、光電開關(guān)和微動開關(guān)。
圖中1.尼龍珠手動鏈條，2.手動離合器，3.窗簾，4.從動輪，5.尼龍珠鏈條和窗簾滑輪掛鉤的連接件，6.窗簾軌道中的滑輪及掛鉤，7.尼龍珠鏈條，8.普通窗簾軌道，9.主動輪，10.電子控制盒，11.于簧管A，12.離合器彈簧，13.離合器分離件，14.驅(qū)動軸，15.驅(qū)動電機，16.從動輪內(nèi)軸，17.主動輪內(nèi)軸，19.電機固定件，20.從動輪定位件，21.永久磁鐵A，22.離合器上的小圓球，23.離合器的細鋼絲繩，24.離合器細鋼絲繩外套，25.手動離合器操縱桿，26.手動離合器操縱盤，27.從動輪定位件螺絲，28.主動輪手動鏈齒槽，29.主動輪傳動鏈齒槽，30.干簧管B，31.永久磁鐵B，32.主動輪軸心的四邊形孔，33.主動輪內(nèi)軸軸心的圓孔隔層上的小圓孔，34.主動輪內(nèi)軸圓柱軸心的圓孔，36.電磁鐵，37.電磁鐵固定件，38.主動輪內(nèi)軸上的圓柱，39.從動輪傳動鏈齒槽，40.主動輪軸心的圓孔，41.從動輪內(nèi)軸上的圓柱，42.從動輪軸心的圓孔，43.從動輪固定件帶螺絲孔端的圓柱，44.離合器分離件軸心的小圓孔，45.離合器分離件的圓柱，46.離合器分離件的四邊形柱，47.從動輪軸心的四邊形孔，48.從動輪內(nèi)軸圓柱軸心的圓孔，49.從動輪內(nèi)軸軸心的圓孔隔層上的小圓孔，50.主動輪采用一個傳動鏈槽和一個手動繩槽結(jié)構(gòu)時的傳動鏈齒槽，51.遙控器，52.主動輪傳動帶槽，53.從動輪傳動帶槽，54.驅(qū)動軸的四邊形槽，55.自動離合器，56.手動拉繩，57.重力環(huán)，58.傳動輪手動繩槽。
圖2，6，9，17是使用手動離合器、主動輪采用珠鏈鏈輪結(jié)構(gòu)時的實施例的主動輪部分結(jié)構(gòu)及主要部件圖，圖中主動輪(9)的圓孔(40)可套在主動輪內(nèi)軸(17)的圓柱(38)上，并緊貼主動輪內(nèi)軸(17)的固定條，有點間隙可自由轉(zhuǎn)動。主動輪內(nèi)軸(17)的固定條可固定在頂墻上。主動輪(9)右邊的四邊形孔(32)和驅(qū)動軸(14)左邊的四邊形槽(54)，通過離合器分離件(13)右邊的四邊形柱(46)相連接。當需要手動拉動窗簾而拉緊離合器鋼絲繩(23)時，會拉動離合器小園球(22)使離合器分離件(13)左移，直到離合器分離件(13)右邊的四邊形柱(46)脫離驅(qū)動軸(14)左邊的四邊形槽(54)，但不脫離主動輪(9)的四邊形孔(32)，使主動輪(9)和驅(qū)動軸(14)相分離，這時可用手動尼龍珠鏈條(1)手動拉動窗簾。當需要自動拉動窗簾而釋放鋼絲繩(23)時，通過離合器彈簧(12)把離合器分離件(13)右邊的四邊形柱(46)的一部分及離合器小園球(22)壓進驅(qū)動軸(14)的左端的四邊形槽(54)中，使主動輪(9)和驅(qū)動軸(14)相連接，而驅(qū)動軸(14)和驅(qū)動電機(15)的主軸相連接，此時離合器彈簧(12)處于自由狀態(tài)。驅(qū)動電機(15)可通過固定件(19)固定在頂墻上。手動尼龍珠鏈條(1)可放在主動輪(9)的尼龍珠手動鏈齒槽(28)中，環(huán)型尼龍珠傳動鏈(7)一端放在主動輪(9)的尼龍珠傳動鏈齒槽(29)中。電機主軸、驅(qū)動軸四邊形槽(54)內(nèi)切圓柱、主動輪內(nèi)軸的圓柱(38)、主動輪(9)及軸心處的園孔(40)和四邊形孔(32)、離合器分離件的園柱(46)在裝配完成后軸心相同。
圖3，6，9是從動輪采用珠鏈鏈輪結(jié)構(gòu)時的實施例及主要部件圖，圖中從動輪內(nèi)軸(16)、從動輪(4)的裝配和主動輪部分相同。從動輪定位件(20)的左端圓柱可穿過從動輪(4)右端的四邊形孔(47)(此孔也可以是園孔)，并插進從動輪內(nèi)軸(16)右端的圓孔(48)中，從動輪定位件(20)右端圓柱圓的圓比從動輪(4)右端的四邊形孔(47)的四邊形內(nèi)切圓大，通過從動輪定位件螺絲(27)把從動輪定位件(20)和從動輪內(nèi)軸(16)相連接，以防止從動輪(4)在轉(zhuǎn)動中脫出。從動輪部分安裝好后，從動輪內(nèi)軸(16)的圓柱(41)、從動輪(4)軸心的園孔(42)及四邊形孔(47)、從動輪定位件(20)的園柱(43)四者軸心相同。環(huán)型尼龍珠鏈條(7)的另一端放在從動輪(4)的尼龍珠傳動鏈齒槽(39)中。主動輪轉(zhuǎn)動時，尼龍珠傳動鏈條(7)轉(zhuǎn)動，從動輪(4)也被帶動。
圖4，5是傳動輪采用珠鏈鏈輪結(jié)構(gòu)，傳動鏈條、手動鏈條和齒槽的配合示意圖。圖中環(huán)形尼龍珠傳動鏈條(7)一端套在主動輪(9)的傳動鏈齒槽(29)中，另一端套在從動輪(4)的傳動鏈齒槽(39)中，主動輪(9)轉(zhuǎn)動時，就可通過尼龍珠傳動鏈條(7)帶動從動輪(4)轉(zhuǎn)動。尼龍珠手動鏈條(1)置于主動輪(9)的手動鏈齒槽(28)中。當處于手動狀態(tài)時，拉動尼龍珠手動鏈條(1)，就會使主動輪(9)轉(zhuǎn)動，從而帶動尼龍珠傳動鏈條(7)轉(zhuǎn)動。
圖6是主動輪內(nèi)軸和從動輪內(nèi)軸的的主視圖，兩者的結(jié)構(gòu)可相同。圖中主動輪內(nèi)軸中心的圓孔隔層上的小圓孔(33)的大小是可穿過鋼絲繩，但不能穿過鋼絲繩的外套。
圖9，10，11是主動輪和從動輪完全采用珠鏈鏈輪結(jié)構(gòu)時的主視圖及相關(guān)視圖。有兩個鏈輪槽，一個是手動鏈槽(28)，一個是傳動鏈槽(29)。圖6中左邊傳動輪軸心有一園孔(40)，右邊有一四邊形孔(32)。
圖12，13，14是主動輪和從動輪采用手動繩槽和傳動珠鏈槽相結(jié)合的結(jié)構(gòu)的主視圖和相關(guān)視圖。
圖12有兩個槽，一個是手動繩槽(58)，一個是傳動珠鏈槽(50)，軸心處的園孔和四邊形孔和圖9相同。
圖15是主動輪和從動輪采用帶輪結(jié)構(gòu)(包括繩輪)，環(huán)型傳動帶一端套在主動輪的傳動帶槽(52)中，另一端套在從動輪的傳動帶槽(53)中。
圖16中環(huán)型手動繩套在傳動輪手動繩槽中，為了增加摩擦力，可在槽中繞上一圈或幾圈。在環(huán)型手動繩的下部套上一重力環(huán)，以便可靠運行。
圖17，18是手動離合器的實施例結(jié)構(gòu)及主要部件圖，圖中離合器鋼絲繩(23)一端固定在手動離合器操縱桿(25)上，另一端首先穿過離合器鋼絲繩外套(24)及主動輪內(nèi)軸中心的圓孔隔層上的小圓孔(33)，再穿過離合器彈簧(12)，然后穿過離合器分離件(13)軸心的小圓孔(44)，端點連接有一小圓球(22)，其直徑比小圓孔(44)大，但比驅(qū)動軸的四邊形槽(54)的內(nèi)切圓柱直徑要小。手動離合器操縱盤(26)、手動離合器操縱桿(25)、離合器細鋼絲繩(23)、離合器鋼絲繩外套(24)的結(jié)構(gòu)及拉動細鋼絲繩的原理和公知的變速自行車的調(diào)速器的操作盤相同。當手動離合器操縱桿(25)置于手動位置時，則拉緊離合器細鋼絲繩(23)，離合器鋼絲繩外套(24)右端將被小圓孔(33)卡住，并通過小圓球(22)拉動離合器分離件(13)。如置于自動位置時，則釋放離合器細鋼絲繩(23)，通過離合器彈簧(12)把離合器分離件(13)右端的四邊形柱(46)的一部分及離合器小園球(22)壓進驅(qū)動軸(14)的左端的四邊形槽(54)中，此時離合器彈簧(12)處于自由狀態(tài)。離合器分離件的左邊是一圓柱(45)，右邊是一四邊形柱(46)，軸心有一圓孔(44)，該圓柱的圓的大小是四邊形柱的四邊形的外切圓，圓柱和四邊形柱的長短是當拉緊離合器鋼絲(23)時，右邊四邊形柱(46)脫離驅(qū)動軸(14)的左端的與之匹配的四邊形槽(54)。這時離合器分離件(13)右端點和主動輪(9)的右端平齊或略縮進一點，而其左邊的圓柱則能插入傳動主動輪內(nèi)軸(17)右端的圓孔(34)中，并能自由轉(zhuǎn)動。
圖20，21，18是使用自動離合器時主動輪的實施例。圖中是當電機停止時(或停電時)自動離合器(55)會拉緊鋼絲繩(23)，使離合器分離件(13)和驅(qū)動軸(14)分離，從而可手動拉動窗簾。傳動機構(gòu)上除離合器部分外其它和圖2相同。圖中離合器細鋼絲繩(23)一端固定在電磁鐵(36)的牽引軸的端點上，先穿過主動輪內(nèi)軸(17)中心隔層上的小圓孔(33)，再穿過離合器彈簧(12)，然后穿過離合器分離件軸心的小圓孔(44)，端點連接一小圓球(22)，小圓球的直徑比離合器分離件的小圓孔(44)大。當通過自動離合器(55)拉緊鋼絲繩(23)時，就會拉動離合器分離件(13)，直到離合器分離件(13)右邊的四邊形柱(46)脫離驅(qū)動軸(14)左邊的四邊形槽(54)，但不脫離主動輪(9)的四邊形孔(32)，使驅(qū)動軸(14)和主動輪(9)相脫離。當釋放鋼絲繩(23)時，通過離合器彈簧(12)把離合器分離件(13)的四邊形柱(46)的一部分及離合器小園球(22)壓進驅(qū)動軸(14)的四邊形槽(54)中，此時離合器彈簧(12)處于自由狀態(tài)。使驅(qū)動軸(14)和主動輪(9)相連接。
圖22—圖23是圖2的A-A向B-B向的剖面圖，反映了離合器分離件右端的多邊形柱，主動輪右端的多邊形孔，驅(qū)動軸左端的多邊形槽為四邊形，離合器分離件(13)在釋放狀態(tài)時，離合器分離件，主動輪，驅(qū)動軸的配合關(guān)系。
使用該實用新型的遙控自動窗簾機操作過程如下一.自動模式1，如使用手動離合器，則把離合器操縱桿置于自動位置(如使用自動離合器該步驟省略)。
2，按遙控器，如開、合、停。(按遙控器可控制停止，也可讓其自行運行到窗簾全開或全關(guān)狀態(tài)，由限位開關(guān)控制停止。)3，通過電子控制盒控制電機轉(zhuǎn)動，同時驅(qū)動主動輪(9)，并通過尼龍珠傳動鏈條(7)和從動輪(4)及尼龍珠傳動鏈條和窗簾滑輪掛鉤的連接件(5)拉動窗簾(3)。二.手動模式1，如使用手動離合器，則把離合器操縱桿置于手動位置(如使用自動離合器該步驟省略)。
2，用手拉動手動尼龍珠鏈條(1)，即可開合窗簾。
通過以上附圖，可了解該實用新型的整體結(jié)構(gòu)、傳動原理和設(shè)計特點，同時也了解了各主要零部件的功能和特點。該實用新型與現(xiàn)有的自動窗簾機的傳動機構(gòu)相比具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護方便，成本低，運行可靠等特點。
權(quán)利要求1.一種自動窗簾機的傳動機構(gòu)，包括驅(qū)動電機(15)、一個或兩個環(huán)型帶狀傳動件和窗簾滑輪掛鉤的連接件、環(huán)型帶狀傳動件、環(huán)型帶狀手動件、兩個限位開關(guān)(11)(30)、兩個限位開關(guān)觸發(fā)塊(21)(31)，兩個限位開關(guān)及其配對觸發(fā)塊的安置是當窗簾全開或全閉時觸發(fā)塊將遇到與其配對的限位開關(guān)，并觸發(fā)限位開關(guān)，其特征在于該自動窗簾機的傳動機構(gòu)還包括普通窗簾軌道(8)、從動輪內(nèi)軸(16)、主動輪內(nèi)軸(17)、主動輪、從動輪、驅(qū)動軸(14)、從動輪定位件(20)、從動輪定位件螺絲(27)、離合器分離件(13)、離合器彈簧(12)、離合器小圓球(22)、離合器細鋼絲繩(23)、離合器細鋼絲繩的拉動裝置；離合器細鋼絲繩的拉動裝置的原理和公知的變速自行車調(diào)速器的操作盤相同；離合器分離件(13)外形為一柱狀，其一端是一段圓柱(45)，另一端是多邊形柱(46)，軸心是一小圓孔(44)，其多邊形柱(46)的長度是當拉緊離合器細鋼絲繩(23)時，離合器分離件的多邊形柱(46)脫離傳動驅(qū)動軸(14)與多邊形柱(46)相匹配的多邊形槽(54)，但不脫離主動輪與多邊形柱(46)相匹配的多邊形孔(32)；主動輪內(nèi)軸(17)和從動輪內(nèi)軸(16)結(jié)構(gòu)可相同，其一端是一固定條，固定條上部折彎部分有固定孔，和固定條緊靠著并和其垂直的是一圓柱(38)，圓柱軸心處是一圓孔(34)，該圓孔(34)貫穿固定條，但被一隔層隔成兩部分，該隔層中心有一小圓孔(33)；主動輪和從動輪的結(jié)構(gòu)可相同，上面有兩個槽，一個是環(huán)形帶狀手動件槽，另一個是環(huán)形帶狀傳動件槽，一端有一圓孔(40)，另一端有一多邊形孔(32)，圓孔和多邊形孔連通并和傳動輪同軸心，兩個傳動輪中的一個傳動輪可以只有一個環(huán)形帶狀傳動件槽，傳動輪兩端的截面和其軸心垂直；驅(qū)動軸(14)的一端有一多邊形槽(54)，另一端和電機主軸相連接；主動輪部分各部件配合結(jié)構(gòu)是離合器細鋼絲繩(23)一端固定在離合器細鋼絲繩的拉動裝置上，并從主動輪內(nèi)軸(17)固定條這端的圓孔穿入，穿過主動輪內(nèi)軸圓孔隔層上的小圓孔(33)，再穿過離合器彈簧(12)，然后從離合器分離件(13)圓柱端的小圓孔(44)穿入，從離合器分離件(13)多邊形柱端出來，端點連接一離合器小圓球(22)，其直徑比離合器分離件(13)軸心的小圓孔(44)圓的直徑大，但比驅(qū)動軸(15)的多邊形槽(54)的內(nèi)切圓柱的直徑要??；離合器彈簧(12)和與其匹配的離合器分離件(13)一端的圓柱(45)可插入主動輪內(nèi)軸(17)的圓柱端的圓孔(34)中，并可自由轉(zhuǎn)動，主動輪一端的圓孔(40)剛好套在主動輪內(nèi)軸(17)的圓柱(38)上，并有點間隙可自由轉(zhuǎn)動，圓柱(38)的長度和圓孔(40)的深度相匹配，離合器分離件(13)一端的多邊形柱(46)及離合器小圓球(22)穿過主動輪一端與多邊形柱(46)相匹配的多邊形孔(32)，有點間隙可自由抽動，然后一部分多邊形柱和離合器小圓球(22)插入驅(qū)動軸(14)一端與多邊形柱(46)相匹配的多邊形槽(54)，且有點間隙；通過細鋼絲繩的拉動裝置拉緊或釋放離合器細鋼絲繩(23)，也就可以拉動或釋放離合器分離件(13)，從而使離合器分離件(13)的多邊形柱(46)脫離驅(qū)動軸(14)的多邊形槽(54)或被離合器彈簧(12)把離合器分離件(13)的一部分多邊形柱(46)壓進驅(qū)動軸(14)的多邊形槽(54)，從而實現(xiàn)驅(qū)動軸(14)和主動輪的連接或分離；驅(qū)動軸(14)和電機主軸相連接，電機主軸、驅(qū)動軸(14)的多邊形槽內(nèi)切圓柱、主動輪內(nèi)軸圓柱(38)、主動輪的園孔(40)及多邊形孔(32)、離合器分離件(13)在主動輪部分裝配完成后它們軸心相同；從動輪部分各部件配合結(jié)構(gòu)是從動輪一端的圓孔(42)則剛好套在從動輪內(nèi)軸(16)的圓柱(41)上，并有點間隙可自由轉(zhuǎn)動，圓柱(41)的長度和圓孔(42)的深度相匹配；從動輪定位件(20)一端有螺絲孔的圓柱(43)穿過從動輪的多邊形孔(47)插進從動輪內(nèi)軸(16)圓柱端的圓孔(48)中，從動輪定位件螺絲(27)通過從動輪內(nèi)軸(16)圓孔隔層的小圓孔(49)固定從動輪定位件(20)，從動輪定位件(20)沒有螺絲孔的一端比從動輪一端的多邊形孔(47)大，以防止從動輪(4)在轉(zhuǎn)動中脫出，從動輪裝配好后從動輪內(nèi)軸圓柱(41)、從動輪的園孔(42)和多邊形孔(47)、從動輪定位件一端有螺絲孔的園柱(43)的軸心相同，此時從動輪可自由轉(zhuǎn)動；本實用新型在普通窗簾軌道(8)兩頭的外部各有一個傳動輪，一個為主動輪，另一個為從動輪，兩者的軸向方向和窗簾軌道中靠最兩端的滑輪的軸向方向平行，也和水平面平行，環(huán)形帶狀傳動件一端套在主動輪的環(huán)形帶狀傳動件槽中，另一端套在從動輪的環(huán)形帶狀傳動件槽中，環(huán)形帶狀手動件置于一個傳動輪的環(huán)形帶狀手動件槽中；通過離合器實現(xiàn)主動輪和驅(qū)動軸(14)的連接和分離，分離時可用環(huán)形帶狀手動件開合窗簾；如是兩塊對稱窗簾，則窗簾的左半部分最靠中間的一個滑輪掛鉤和靠近的下部(或上部)環(huán)形帶狀傳動件用連接件相連，窗簾的右半部分最靠中間的一個滑輪掛鉤和靠近的上部(或下部)環(huán)形帶狀傳動件用連接件相連；如是單塊窗簾，則窗簾最左(右)邊的一個滑輪掛鉤和靠近的下(上)部環(huán)形帶狀傳動件相連。
2.如權(quán)利要求1所說的自動窗簾機的傳動機構(gòu)，其特征是它的主動輪、從動輪可以是珠鏈鏈輪；它的環(huán)型帶狀傳動件、環(huán)型帶狀手動件是與珠鏈鏈輪相匹配的環(huán)型傳動珠鏈和環(huán)型手動珠鏈。
3.如權(quán)利要求1所說的自動窗簾機的傳動機構(gòu)，其特征是它的主動輪、從動輪可以是同步帶輪；它的環(huán)型帶狀傳動件、環(huán)型帶狀手動件可以是與同步帶輪相匹配的環(huán)型傳動同步帶和環(huán)型手動同步帶。
4.如權(quán)利要求1所說的自動窗簾機的傳動機構(gòu)，其特征是它的主動輪、從動輪可以是繩輪；它的環(huán)型帶狀傳動件、環(huán)型帶狀手動件可以是與繩輪相匹配的環(huán)型傳動繩和環(huán)型手動繩。
5.如權(quán)利要求1所說的自動窗簾機的傳動機構(gòu)，其特征是它的主動輪和從動輪的環(huán)型帶狀傳動件槽可以是傳動珠鏈槽，而它的主動輪和從動輪的環(huán)型帶狀手動件槽是手動繩槽；它的環(huán)型帶狀傳動件可以是與傳動珠鏈槽相匹配的環(huán)型傳動珠鏈，它的環(huán)型帶狀手動件可以是與手動繩槽相匹配的環(huán)型手動繩。
6.如權(quán)利要求1所說的自動窗簾機的傳動機構(gòu)，其特征是它的主動輪和從動輪的環(huán)型帶狀傳動件槽可以是傳動繩槽，而它的主動輪和從動輪的環(huán)型帶狀手動件槽是珠鏈槽；它的環(huán)型帶狀傳動件可以是與傳動繩槽相匹配的環(huán)型傳動繩，它的環(huán)型帶狀手動件可以是與珠鏈槽相匹配的環(huán)型手動珠鏈。
7.如權(quán)利要求4或權(quán)利要求6所說的環(huán)型傳動繩，其特征是它套在主動輪和從動輪的傳動繩槽上可以繞上一圈或幾圈。
8.如權(quán)利要求4或權(quán)利要求5所說的環(huán)型手動繩，其特征是它套在主動輪和動輪的手動繩槽上要繞上一圈或幾圈。
9.如權(quán)利要求1所說的自動窗簾機的傳動機構(gòu)，其特征是它的環(huán)型帶狀手動件套有一重力環(huán)。
10.如權(quán)利要求1所說的自動窗簾機的傳動機構(gòu)，其特征是它的離合器細鋼絲繩的拉動裝置可以由離合器細鋼絲繩外套、手動離合器操縱桿、手動離合器操縱盤組成手動拉動裝置，并和離合器分離件、離合器小圓球、離合器細鋼絲繩、離合器彈簧一起組成手動離合器；離合器細鋼絲繩外套的直徑比主動輪內(nèi)軸圓孔隔層上的小圓孔(33)直徑大，離合器細鋼絲繩穿過離合器細鋼絲繩外套并和手動離合器操縱桿相連接，該手動離合器細鋼絲繩的拉動裝置的結(jié)構(gòu)及拉動細鋼絲繩的原理和公知的變速自行車調(diào)速器的操作盤相同。
11.如權(quán)利要求1所說的自動窗簾機的傳動機構(gòu)，其特征是它的離合器細鋼絲繩的拉動裝置可以由電磁鐵及其固定件用于細鋼絲繩的拉動裝置，并和離合器分離件、離合器小圓球、離合器細鋼絲繩、離合器彈簧一起組成自動離合器。離合器細鋼絲繩一端連接于電磁鐵的牽引軸上，通過電子控制盒控制電磁鐵的吸合而拉動細鋼絲繩。
專利摘要一種自動窗簾機的傳動機構(gòu)，它克服現(xiàn)有自動窗簾機的傳動機構(gòu)成本較高，比較容易產(chǎn)生故障，且不易排除的缺點，它由主動輪、從動輪、環(huán)型帶狀傳動件、環(huán)型帶狀手動件、離合器、驅(qū)動電機、驅(qū)動軸、普通窗簾軌道、環(huán)型帶狀傳動件和窗簾滑輪掛鉤的連接件等組成。在普通窗簾軌道兩頭的外部有一個為主動輪，另一個為從動輪，環(huán)形帶狀傳動件套在兩個傳動輪上，環(huán)形帶狀手動件置于其中一個傳動輪上，通過離合器實現(xiàn)主動輪和驅(qū)動軸的連接和分離。特點是只需普通的窗簾軌道，傳動部分和窗簾軌道相分離，且傳動機構(gòu)大部分可注塑成型。可廣泛用于家庭、單位的窗簾自動化。
文檔編號A47H5/02GK2553694SQ0225983
公開日2003年6月4日 申請日期2002年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月10日
發(fā)明者揭雪強 申請人:揭雪強