專利名稱：彈簧式可調(diào)牽引器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于醫(yī)療器械領(lǐng)域，涉及一種骨折，脫位得以整復(fù)的牽引器方面的改進(jìn)。
目前多采用牽引架或牽引車滑動(dòng)牽引。牽引動(dòng)力則依靠重錘或砂袋，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，笨重，易受碰撞且晃動(dòng)，影響療效或增加痛苦。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種不用砂袋，重錘牽引，并且牽引力可調(diào)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的牽引器材。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的該牽引器由殼體(1)、齒輪(6)、齒條(7)、彈簧(2)(3)。偏心搖臂(8)等組成，在殼體(1)內(nèi)裝有Ⅰ、Ⅱ兩級(jí)彈簧(2)(3)，在Ⅰ、Ⅱ級(jí)彈簧之間和Ⅱ級(jí)彈簧(3)與調(diào)節(jié)螺桿(5)之間裝有擋片(4)，調(diào)節(jié)螺桿(5)與殼體(1)螺紋配合，螺桿(5)上有力的刻度，在Ⅰ級(jí)彈簧與殼體之間裝有齒條(7)，齒條(7)與齒輪(6)嚙合，齒輪(6)與殼體(1)外部的偏心搖臂(8)連接，偏心搖臂(8)另一端通過線一類物體與病體牽引部位連接。
另外，偏心搖臂(8)的曲率是根據(jù)力矩平衡方程式，即ρ＝ (Δχ·K·R)/(F) 計(jì)算出來的。
其中ρ曲率、F線拉力，Δχ彈簧變形量，K彈簧變形系數(shù)，R齒輪半徑。
這樣偏心搖臂(8)在0°～180°之間轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)病體牽引部位的牽引力基本保持衡定。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，體積小，依需要調(diào)節(jié)牽引力，安放使用方便，牽引方向穩(wěn)定，固定可靠。


圖1是彈簧式可調(diào)牽引器剖視圖。
圖2是牽引器的偏心搖臂。
其中(1)是殼體、(2)是Ⅰ級(jí)彈簧、(3)是Ⅱ級(jí)彈簧，(4)是擋片、(5)是調(diào)節(jié)螺桿、(6)是齒輪、(7)是齒條、(8)是偏心搖臂。
權(quán)利要求1.一種彈簧式可調(diào)牽引器，由殼體(1)，齒輪(6)，齒條(7)組成，其特征是在殼體(1)內(nèi)裝有Ⅰ、Ⅱ兩級(jí)彈簧(2)、(3)，調(diào)節(jié)螺桿(5)與殼體(1)螺紋配合，在I級(jí)彈簧(2)與殼體(1)之間裝有齒條(7)，齒條(7)與齒輪(6)嚙合，齒輪(6)與殼體(1)外部的偏心搖臂(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧式可調(diào)牽引器，其特征是偏心搖臂(8)的曲率是根據(jù)力矩平衡方程式，即ρ＝ (Δχ·K·R)/(F) 計(jì)算出來的，這樣偏心搖臂(8)在0°～180°之間轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)病體牽引部位的牽引力基本保持衡定。
專利摘要一種彈簧式可調(diào)牽引器，由殼體(1)、彈簧(2)、(3)，齒輪(6)，齒條(7)，偏心搖臂(8)組成，其結(jié)構(gòu)是在殼體(1)內(nèi)裝有I、II兩級(jí)彈簧(2)、(3)，調(diào)節(jié)螺桿(5)與殼體(1)螺紋配合，在I級(jí)彈簧(2)與殼體(1)之間裝有齒條(7)，齒條(7)與齒輪(6)嚙合，齒輪(6)與殼體(1)外部的偏心搖臂(8)連接。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，體積小，依需要調(diào)節(jié)牽引力，安放使用方便，牽引方向穩(wěn)定，固定可靠。
文檔編號(hào)A61F5/04GK2085659SQ9022521
公開日1991年10月2日 申請(qǐng)日期1990年11月27日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月27日
發(fā)明者韓穎 申請(qǐng)人:武警部隊(duì)吉林省總隊(duì)醫(yī)院