一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的gps定位模塊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊，屬于醫(yī)療器械【技術(shù)領(lǐng)域】中的擔(dān)架床，其目的在于提供一種使用壽命較長(zhǎng)的自然災(zāi)害用的多輪擔(dān)架床，除運(yùn)送傷員外，還能通過(guò)降低輪子的磨損程度和提高擔(dān)架床的穩(wěn)定性。其技術(shù)方案為：包括擔(dān)架床和GPS定位模塊，擔(dān)架床包括位于兩側(cè)的橫桿，兩側(cè)的橫桿之間通過(guò)擔(dān)架布連接，橫桿下方連接有上部床腿，上部床腿上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，上部床腿內(nèi)套設(shè)有下部床腿，下部床腿由鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊固定，下部床腿兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)三叉型車(chē)輪架，三叉型車(chē)輪架的三個(gè)端頭設(shè)有萬(wàn)向輪；GPS定位模塊包括供電模塊、與該供電模塊連接的GPS定位模塊和通訊模塊。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于醫(yī)療器械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種擔(dān)架床，尤其涉及一種具有三叉型車(chē)輪的擔(dān)架床。

【背景技術(shù)】
[0002]擔(dān)架床是一種用于運(yùn)送傷者之救傷工具，其主要由兩支承杠支撐著一塊帆布床身，承杠兩端連接手柄和滑輪。但是隨著擔(dān)架床的廣泛應(yīng)用，為了適應(yīng)各種各樣的應(yīng)用環(huán)境，因而擔(dān)架床也由原來(lái)的簡(jiǎn)易擔(dān)架床逐漸演變。但是，目前所廣泛使用的擔(dān)架一般都是長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)擔(dān)架，在醫(yī)院內(nèi)部以及空曠寬敞的地方攜帶、使用比較合適，除此之外，其也廣泛應(yīng)用于我國(guó)自然災(zāi)害地區(qū)。但是我國(guó)近年來(lái)出現(xiàn)的自然災(zāi)害大都出現(xiàn)在一些偏遠(yuǎn)地方，比如山高路陡的偏遠(yuǎn)山區(qū)，這些地方出現(xiàn)自然災(zāi)害時(shí)，救護(hù)車(chē)無(wú)法靠近，因而需要人民子弟兵和當(dāng)?shù)厝罕娡ㄟ^(guò)擔(dān)架或擔(dān)架床將危急病人運(yùn)出。由于受地理環(huán)境的限制，因而現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)擔(dān)架很難在這些發(fā)生自然災(zāi)害的地區(qū)大規(guī)模使用，從而出現(xiàn)了折疊擔(dān)架。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?01020298201.1的實(shí)用新型專(zhuān)利就公開(kāi)了一種折疊式擔(dān)架車(chē)，該折疊式擔(dān)架車(chē)的臺(tái)板下面分別安有4個(gè)短支桿和4個(gè)長(zhǎng)支桿；短支桿的下端安有萬(wàn)向輪；長(zhǎng)支桿的上部設(shè)有一支桿轉(zhuǎn)軸節(jié)點(diǎn)使其分為上支桿和下支桿，下支桿的下端安有萬(wàn)向輪；4個(gè)長(zhǎng)支桿中的下支桿通過(guò)鉸接分別與4個(gè)短連桿連接，每個(gè)短連桿的上端通過(guò)鉸接安裝在臺(tái)板的下面，每個(gè)短連桿的中部設(shè)有一連桿轉(zhuǎn)軸節(jié)點(diǎn)使其分為兩段，短連桿的下端設(shè)有手柄；4個(gè)長(zhǎng)支桿中，每?jī)蓚€(gè)跨距長(zhǎng)的長(zhǎng)支桿分為一組，每組長(zhǎng)支桿有兩個(gè)長(zhǎng)連桿，每個(gè)長(zhǎng)連桿的一端與其中一個(gè)長(zhǎng)支桿中的下支桿的上部鉸接，長(zhǎng)連桿的另一端與另一個(gè)長(zhǎng)支桿上的短連桿中的連桿轉(zhuǎn)軸節(jié)點(diǎn)鉸接；每組長(zhǎng)支桿有一掛鉤安裝在其中一個(gè)短連桿上。
[0004]該折疊式擔(dān)架車(chē)雖具有輕巧便攜易用的特點(diǎn)，但是折疊式擔(dān)架車(chē)的底部的四根下支桿的下端對(duì)應(yīng)安有四個(gè)萬(wàn)向輪，這種擔(dān)架車(chē)在發(fā)生自然災(zāi)害的地區(qū)使用時(shí)，由于發(fā)生自然災(zāi)害的地區(qū)路面崎嶇不平，病人飽受顛簸之苦，重心不穩(wěn)，極易傾倒，且四個(gè)輪承受整個(gè)病人的重量，使得輪子的磨損較為嚴(yán)重，因而使用壽命不長(zhǎng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種使用壽命較長(zhǎng)的適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊，除了滿(mǎn)足常規(guī)的運(yùn)送傷員外，還能通過(guò)降低輪子的磨損程度和提聞?chuàng)艽驳姆€(wěn)定性。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊，其特征在于:包括擔(dān)架床和設(shè)置于擔(dān)架床上的GPS定位模塊，所述擔(dān)架床包括位于兩側(cè)的橫桿，所述兩側(cè)的橫桿之間通過(guò)擔(dān)架布連接，所述橫桿下方連接有上部床腿，所述上部床腿上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述上部床腿內(nèi)套設(shè)有下部床腿，所述下部床腿可沿上部床腿的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)且由鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊固定，所述下部床腿兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)三叉型車(chē)輪架，所述三叉型車(chē)輪架的三個(gè)端頭均分別設(shè)有萬(wàn)向輪；所述GPS定位模塊包括供電模塊、與該供電模塊連接的GPS定位模塊和通訊模塊。
[0007]本發(fā)明的工作原理為:橫桿下方設(shè)置兩級(jí)床腿，下部床腿即可在上部床腿內(nèi)上下移動(dòng)，也能在上部床腿內(nèi)繞下部床腿軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)床腿高度可調(diào)、方向可調(diào)；下部床腿為Y型結(jié)構(gòu)，下部床腿的兩側(cè)對(duì)應(yīng)連接有兩個(gè)萬(wàn)向輪，由于每一個(gè)床腿下部連接有兩個(gè)萬(wàn)向輪，因而整個(gè)擔(dān)架床就有八個(gè)萬(wàn)向輪。在輸送傷者時(shí)，擔(dān)架床的八個(gè)萬(wàn)向輪與地面接觸，傷者的重量分布給八個(gè)萬(wàn)向輪，與四個(gè)萬(wàn)向輪相比每個(gè)萬(wàn)向輪所承受的作用力減少一半，萬(wàn)向輪的磨損程度大大降低，使用壽命有效延長(zhǎng)；此外，由于多增加了四個(gè)支承點(diǎn)(四個(gè)萬(wàn)向輪)，擔(dān)架床的支撐面積大大增加，使擔(dān)架床的穩(wěn)定性增加。此外，床腿底部連接三叉型車(chē)輪架，三叉型車(chē)輪架上的三個(gè)萬(wàn)向輪可轉(zhuǎn)動(dòng)，且同時(shí)有兩個(gè)萬(wàn)向輪與地面接觸，因而在用折疊擔(dān)架床運(yùn)送傷員過(guò)程中遇到階梯或石子阻礙時(shí)，可方便地越過(guò)石子或爬上階梯，而無(wú)需人工將床體抬起；此外，擔(dān)架床借助于該GPS定位模塊可獲得地理位置信息，方便救援中心知道相關(guān)的擔(dān)架床的位置并提供相應(yīng)的救援幫助。
[0008]本發(fā)明的目的還可以通過(guò)以下途徑來(lái)實(shí)現(xiàn):
所述供電模塊為可更換的鋰電池，所述通訊模塊為GSM移動(dòng)客戶(hù)設(shè)備。
[0009]橫桿與上部床腿之間還設(shè)有立板，所述立板上端與橫桿固定連接，所述立板下端通過(guò)第五鉸接軸與上部床腿鉸接連接。
[0010]橫桿上通過(guò)繩索連接有插銷(xiāo)，下部床腿上設(shè)有與插銷(xiāo)相適配的插銷(xiāo)孔；下部床腿收起時(shí)插銷(xiāo)插接于插銷(xiāo)孔內(nèi)。
[0011]擔(dān)架布上方設(shè)有松緊帶，所述松緊帶一端固定在一側(cè)橫桿的圓筒內(nèi)，所述松緊帶另一端設(shè)有一個(gè)抓扣，所述抓扣扣在另一側(cè)橫桿上，所述松緊帶上夾有兩塊磁性固定塊。
[0012]所述松緊帶卷在圓筒內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸兩端固定在圓筒內(nèi)壁兩端的軸承內(nèi)，松緊帶兩端的轉(zhuǎn)軸上各套設(shè)有一個(gè)圓形彈簧。
[0013]橫桿的兩端均設(shè)有防滑套。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:
1、本發(fā)明中，橫桿下方設(shè)置兩級(jí)床腿，下部床腿即可在上部床腿內(nèi)上下移動(dòng)，也能在上部床腿內(nèi)繞下部床腿軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)床腿高度可調(diào)；下部床腿為Y型結(jié)構(gòu)，下部床腿的兩側(cè)對(duì)應(yīng)連接有兩個(gè)萬(wàn)向輪，由于每一個(gè)床腿下部連接有兩個(gè)萬(wàn)向輪，因而整個(gè)擔(dān)架床就有八個(gè)萬(wàn)向輪。在輸送傷者時(shí)，擔(dān)架床的八個(gè)萬(wàn)向輪與地面接觸，傷者的重量分布給八個(gè)萬(wàn)向輪，與四個(gè)萬(wàn)向輪相比每個(gè)萬(wàn)向輪所承受的作用力減少一半，萬(wàn)向輪的磨損程度大大降低，使用壽命有效延長(zhǎng)；此外，由于多增加了四個(gè)支承點(diǎn)(四個(gè)萬(wàn)向輪)，擔(dān)架床的支撐面積大大增加，使擔(dān)架床的穩(wěn)定性增加；此外，床腿底部連接三叉型車(chē)輪架，三叉型車(chē)輪架上的三個(gè)萬(wàn)向輪可轉(zhuǎn)動(dòng)，且同時(shí)有兩個(gè)萬(wàn)向輪與地面接觸，因而在用折疊擔(dān)架床運(yùn)送傷員過(guò)程中遇到階梯或石子阻礙時(shí)，可方便地越過(guò)石子或爬上階梯，而無(wú)需人工將床體抬起；此外，擔(dān)架床借助于該GPS定位模塊可獲得地理位置信息，方便救援中心知道相關(guān)的擔(dān)架床的位置并提供相應(yīng)的救援幫助。
[0015]2、本發(fā)明中，橫桿與上部床腿之間還設(shè)有立板，立板上端與橫桿固定連接，立板下端通過(guò)第五鉸接軸與上部床腿鉸接連接；由于立板下端與上部床腿鉸接連接，因而立板下端可繞第五鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)床腿的收起，減小擔(dān)架床的占地面積。
[0016]3、本發(fā)明中，橫桿上通過(guò)繩索連接有插銷(xiāo)，下部床腿上設(shè)有與插銷(xiāo)相適配的插銷(xiāo)孔；因而擔(dān)架床在折疊好以后，插銷(xiāo)插入對(duì)應(yīng)的插銷(xiāo)孔內(nèi)，使得床腿不至于左右晃動(dòng)，影響使用。
[0017]4、本發(fā)明中，在擔(dān)架布上設(shè)置松緊帶，通過(guò)該松緊帶可有效避免擔(dān)架床在輸送病人時(shí)因顛簸造成的病人摔落造成二次傷害。
[0018]5、本發(fā)明中，在橫桿的兩端均設(shè)有防滑套，可有效增大手掌與橫桿之間的摩擦力，擔(dān)架床更不易掉落。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的主視圖；
圖3為本發(fā)明中床腿折置時(shí)的狀態(tài)圖；
圖4為本發(fā)明中松緊帶的安裝示意圖；
圖5為圖4的B— B結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，附圖標(biāo)記為:10—插銷(xiāo)、11—防滑套、12—立板、13—第五鉸接軸、14一插銷(xiāo)孔、17—擔(dān)架布、18—松緊帶、19 一三叉型車(chē)輪架、181—圓筒、182—抓扣、183—轉(zhuǎn)軸、184—軸承、185—圓形彈簧、186—磁性固定塊、20—上部床腿、21—下部床腿、22—萬(wàn)向輪、23—鎖緊機(jī)構(gòu)、24一橫桿。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
實(shí)施例一
一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊，其包括擔(dān)架床和GPS定位模塊兩大部分。該擔(dān)架床主要用于發(fā)生自然災(zāi)害的地區(qū)輸送病人。該擔(dān)架床包括兩側(cè)的橫桿24，兩側(cè)的橫桿24之間通過(guò)擔(dān)架布17連接，擔(dān)架布17兩端分別對(duì)應(yīng)套設(shè)在兩側(cè)的橫桿24上，并形成簡(jiǎn)易的擔(dān)架床。每一側(cè)的橫桿24的下方均設(shè)有兩根上部床腿20，兩根上部床腿20對(duì)應(yīng)設(shè)置在橫桿24兩端。每根上部床腿20上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)23，該鎖緊機(jī)構(gòu)23由把手和固定連接在把手上的緊固螺釘組成，緊固螺釘一端穿過(guò)上部床腿20上部的孔并將部分緊固螺釘伸入上部床腿20內(nèi)腔內(nèi)。上部床腿20下方設(shè)有下部床腿21，下部床腿21的上端套設(shè)于上部床腿20內(nèi)，即可沿上部床腿20的長(zhǎng)度方向上下移動(dòng)，又可沿上部床腿20的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。下部床腿21在上部床腿20內(nèi)通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)23鎖緊固定。下部床腿21采用“Y”型結(jié)構(gòu)，下部床腿21的上部套設(shè)在上部床腿20內(nèi)，下部床腿21的下部?jī)蓚?cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)設(shè)有三叉型車(chē)輪架19，該三叉型車(chē)輪架19與下部床腿21底部鉸接固定并可繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)三叉型車(chē)輪架19的三個(gè)端頭均分別設(shè)有萬(wàn)向輪16，因此整個(gè)擔(dān)架床的底部設(shè)置有16個(gè)萬(wàn)向輪。該GPS定位模塊包括有供電模塊、以及與該供電模塊連接的GPS定位模塊和通訊模塊，所述的通訊模塊為GSM移動(dòng)客戶(hù)設(shè)備，所述的供電模塊為可更換的鋰電池。
[0021]橫桿24下方設(shè)置兩級(jí)床腿，下部床腿21即可在上部床腿20內(nèi)上下移動(dòng)，也能在上部床腿20內(nèi)繞下部床腿21軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)床腿高度可調(diào)、方向可調(diào)；下部床腿21為Y型結(jié)構(gòu)，下部床腿21的兩側(cè)對(duì)應(yīng)連接有兩個(gè)萬(wàn)向輪22，由于在每一個(gè)床腿下部21連接有6個(gè)萬(wàn)向輪22，因而整個(gè)擔(dān)架床就有24個(gè)萬(wàn)向輪22。在輸送傷者時(shí)，擔(dān)架床的16個(gè)萬(wàn)向輪22與地面接觸，傷者的重量分布給16個(gè)萬(wàn)向輪22，與16個(gè)萬(wàn)向輪相比每個(gè)萬(wàn)向輪所承受的作用力減少四分之一，萬(wàn)向輪的磨損程度大大降低，使用壽命有效延長(zhǎng)；此外，由于多增加了 12個(gè)支承點(diǎn)(12個(gè)萬(wàn)向輪)，擔(dān)架床的支撐面積大大增加，使擔(dān)架床的穩(wěn)定性增加。此夕卜，床腿底部連接三叉型車(chē)輪架，三叉型車(chē)輪架上的三個(gè)萬(wàn)向輪可轉(zhuǎn)動(dòng)，且同時(shí)有兩個(gè)萬(wàn)向輪與地面接觸，因而在用折疊擔(dān)架床運(yùn)送傷員過(guò)程中遇到階梯或石子阻礙時(shí)，可方便地越過(guò)石子或爬上階梯，而無(wú)需人工將床體抬起。此外，擔(dān)架床借助于該GPS定位模塊可獲得地理位置信息，方便救援中心知道相關(guān)的擔(dān)架床的位置并提供相應(yīng)的救援幫助。
[0022]實(shí)施例二
在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，橫桿24與上部床腿20之間還設(shè)有立板12,立板12上端與橫桿24固定連接，立板12下端通過(guò)第五鉸接軸13與上部床腿20鉸接連接。
[0023]由于立板12下端與上部床腿20鉸接連接，因而立板12下端可繞第五鉸接軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)床腿的收起，減小擔(dān)架床的占地面積。
[0024]實(shí)施例三
在實(shí)施例一或?qū)嵤├幕A(chǔ)上，橫桿24上通過(guò)繩索連接有插銷(xiāo)10，橫桿下方的下部床腿21上開(kāi)設(shè)有插銷(xiāo)孔14，該插銷(xiāo)10與插銷(xiāo)孔14的大小、位置相適配。當(dāng)下部床腿21繞立板12轉(zhuǎn)動(dòng)90°以后，下部床腿21上的插銷(xiāo)孔14正好位于插銷(xiāo)10位置處，從而可較為方便地將插銷(xiāo)10插入對(duì)應(yīng)的插銷(xiāo)孔14內(nèi)。
[0025]橫桿上通過(guò)繩索連接有插銷(xiāo)10，下部床腿21上設(shè)有與插銷(xiāo)10相適配的插銷(xiāo)孔14，因而折疊擔(dān)架床在折疊好以后，插銷(xiāo)10插入對(duì)應(yīng)的插銷(xiāo)孔14內(nèi)，使得下部床腿21不至于左右晃動(dòng)，影響使用，且能有效減小擔(dān)架床的占地面積。
[0026]實(shí)施例四
在實(shí)施例一、實(shí)施例二或?qū)嵤├幕A(chǔ)上，擔(dān)架布17上方設(shè)有松緊帶18，松緊帶18兩端分別對(duì)應(yīng)于兩側(cè)的橫桿24 對(duì)應(yīng)連接。松緊帶18 —端固定在一側(cè)橫桿24的圓筒181內(nèi)，松緊帶18另一端設(shè)有一個(gè)抓扣182，抓扣182扣在橫桿24的另一側(cè)，松緊帶18上夾有兩塊磁性固定塊186。所述松緊帶18卷在圓筒181內(nèi)的轉(zhuǎn)軸183上，轉(zhuǎn)軸183兩端固定在圓筒181內(nèi)壁兩端的軸承184內(nèi)，松緊帶18兩端的轉(zhuǎn)軸183上各套有一個(gè)圓形彈簧185。
[0027]該松緊帶18工作時(shí)，松緊帶18兩端分別固定在兩側(cè)的橫桿24上，松緊帶18—端固定在一側(cè)橫桿24的圓筒181內(nèi)，松緊帶18另外一端設(shè)有一個(gè)抓扣182，抓扣182扣在另一側(cè)的橫桿24上，松緊帶18上夾有兩塊磁性固定塊186，松緊帶18卷在圓筒181內(nèi)的轉(zhuǎn)軸183上，轉(zhuǎn)軸183兩端固定在圓筒181內(nèi)壁兩端的軸承184內(nèi)，松緊帶18兩端的轉(zhuǎn)軸183上各套有一個(gè)圓形彈簧185。在使用時(shí)先將抓扣182解開(kāi)，將兩塊磁性固定塊186分開(kāi)，因?yàn)樵纠斐鰜?lái)的松緊帶18內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸183承受了圓形彈簧185的一定扭矩，所以松緊帶18回縮到圓筒181內(nèi)，松緊帶18的材質(zhì)為棉質(zhì)，然后將傷者放在擔(dān)架床上，然后拉出松緊帶18，將松緊覆蓋在傷者的腹部或腿部，將兩塊磁性固定塊186互相上面吸合，固定松緊帶18的長(zhǎng)度，然后將抓扣182扣在另一側(cè)的橫桿上，從而有效防止傷者在顛婆的輸送過(guò)程中從擔(dān)架床上掉落并造成二次傷害。
[0028]實(shí)施例四
在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，橫桿24的兩端端均設(shè)有防滑套11.在橫桿24的兩端均設(shè)有防滑套11，可有效增大手掌與橫桿24之間的摩擦力，擔(dān)架床更不易掉落。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊，其特征在于:包括擔(dān)架床和設(shè)置于擔(dān)架床上的GPS定位模塊，所述擔(dān)架床包括位于兩側(cè)的橫桿(24)，所述兩側(cè)的橫桿(24)之間通過(guò)擔(dān)架布(17)連接，所述橫桿(24)下方連接有上部床腿(20)，所述上部床腿(20)上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)(23 )，所述上部床腿(20 )內(nèi)套設(shè)有下部床腿(21)，所述下部床腿(21)可沿上部床腿(20)的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)且由鎖緊機(jī)構(gòu)(23)鎖緊固定，所述下部床腿(21)兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)三叉型車(chē)輪架(19)，所述三叉型車(chē)輪架(19)的三個(gè)端頭均分別設(shè)有萬(wàn)向輪(16);所述GPS定位模塊包括供電模塊、與該供電模塊連接的GPS定位模塊和通訊模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊，其特征在于:所述供電模塊為可更換的鋰電池，所述通訊模塊為GSM移動(dòng)客戶(hù)設(shè)備。
3.如權(quán)利要求1所述的一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊，其特征在于:橫桿(24)與上部床腿(20 )之間還設(shè)有立板(12 )，所述立板(12 )上端與橫桿(24)固定連接，所述立板(12)下端通過(guò)第五鉸接軸(13)與上部床腿(20)鉸接連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊，其特征在于:橫桿(24)上通過(guò)繩索連接有插銷(xiāo)(10)，下部床腿(21)上設(shè)有與插銷(xiāo)(10)相適配的插銷(xiāo)孔(14);下部床腿(21)收起時(shí)插銷(xiāo)(10)插接于插銷(xiāo)孔(14)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊，其特征在于:擔(dān)架布(17)上方設(shè)有松緊帶(18)，所述松緊帶(18)—端固定在一側(cè)橫桿(24)的圓筒(181)內(nèi)，所述松緊帶(18)另一端設(shè)有一個(gè)抓扣(182)，所述抓扣(182)扣在另一側(cè)橫桿(24)上，所述松緊帶(18)上夾有兩塊磁性固定塊(186)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊，其特征在于:所述松緊帶(18)卷在圓筒(181)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(183)上，所述轉(zhuǎn)軸(183)兩端固定在圓筒(181)內(nèi)壁兩端的軸承(184)內(nèi)，松緊帶(18)兩端的轉(zhuǎn)軸(183)上各套設(shè)有一個(gè)圓形彈簧(185)。
7.如權(quán)利要求1一6中任一所述的一種適用于三叉型車(chē)輪擔(dān)架床的GPS定位模塊，其特征在于:橫桿(24)的兩端均設(shè)有防滑套(11)。
【文檔編號(hào)】A61G1/02GK104490530SQ201410733981
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月4日
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