非接觸式心電圖測(cè)量傳感器和傳感器陣列及座椅或沙發(fā)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于對(duì)人體的非接觸式心電圖測(cè)量的傳感器，包括至少一個(gè)導(dǎo)電平面電極(24)，該電極包括面對(duì)人體的測(cè)量面(25)以及背離人體并與測(cè)量面(25)相對(duì)地安置的連接面(26)。用于連接測(cè)量裝置的電終端接觸器(37)布置于連接面(26)的相對(duì)處，并且二者之間有一定的距離，其中連接面(26)僅能通過施加于測(cè)量面(25)并沿終端接觸器(37)方向作用的壓力與終端接觸器(37)電連接。而且，本發(fā)明涉及用于對(duì)人體的非接觸式心電圖測(cè)量的車輛用傳感器陣列以及座椅或沙發(fā)。
【專利說明】非接觸式心電圖測(cè)量傳感器和傳感器陣列及座椅或沙發(fā)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于對(duì)人體的非接觸式心電圖測(cè)量的傳感器。而且，本發(fā)明還涉及配備了多個(gè)傳感器的傳感器陣列，以及配備了傳感器陣列的車輛座椅或沙發(fā)。

【背景技術(shù)】
[0002]通過心電圖傳感器測(cè)量人體的皮膚上的電勢(shì)或者電場(chǎng)強(qiáng)度構(gòu)成了許多醫(yī)學(xué)診斷方法的基礎(chǔ)。以舉例的方式，通過這種方式可以從所測(cè)量的電勢(shì)記錄心電圖(ECG)或者確定心率。
[0003]在用于測(cè)量皮膚上的電勢(shì)的傳統(tǒng)測(cè)量方法中，電勢(shì)通過直接與皮膚表面電接觸的電極獲得。由此，在皮膚(一方)與電極(另一方)之間建立起導(dǎo)電連接。但是，在此過程中，要電極與皮膚并進(jìn)而與被檢驗(yàn)的人體之間保證足夠好的電接觸常常是非常困難的。而且，這樣的診斷方法還越來越多地用于與被檢驗(yàn)人體的肌膚無直接接觸的應(yīng)用領(lǐng)域，例如，在用于監(jiān)測(cè)在車輛座椅或沙發(fā)上的車輛乘員的身體機(jī)能和/或生命參數(shù)的車輛應(yīng)用中。
[0004]例如，專利文獻(xiàn)US 7684854B2公開了一種對(duì)人體的非接觸式心電圖測(cè)量的傳感器。在這種情況下，人可以位于椅子上、床上或車輛座椅上。可以從穿有衣服的人員身體上記錄心電圖，無需與皮膚的直接接觸。傳感器包括導(dǎo)電的平面電極，該電極具有面向人體的測(cè)量面以及背離人體并與測(cè)量面相對(duì)地安置的連接面，該連接面與前置放大器電連接。傳感器的電極以及前置放大器被護(hù)罩包圍。
[0005]專利EP 2532306A1公開了另一種用于記錄人體心電圖的無接觸傳感器。該傳感器包括導(dǎo)電電極以及與電極電連接并配置用于放大由電極所記錄的信號(hào)的檢測(cè)裝置。該傳感器布置于車輛座椅內(nèi)，并確立坐于車輛座椅上的駕駛員的特定生理參數(shù)。
[0006]專利文獻(xiàn)DE 202012001096U1公開了一種用于電容式地獲得車輛駕駛員生命參數(shù)的電容傳感器。為此，傳感器附接在車輛座椅的靠背內(nèi)或者其上。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，特別提出將傳感器布置于座椅的椅背內(nèi)或者其上，傳感器分成相互間隔開與駕駛員的脊柱寬度對(duì)應(yīng)的距離的兩排。在每一排中，面積為16-36cm2的傳感器以彼此間l-5cm的相等距離布置。在另一個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)彼此隔開與脊柱對(duì)應(yīng)的距離且寬度在4-lOcm的薄膜傳感器布置于座椅的整個(gè)高度內(nèi)，而不是彼此分離的兩排、以l_5cm的距離分布于座椅的整個(gè)高度內(nèi)的傳感器。
[0007]而且，專利文獻(xiàn)DE 102008049112A1公布了一種用于測(cè)量人體身體機(jī)能和/或生命參數(shù)的電容織物電極，其用于車輛應(yīng)用，例如放在座椅或沙發(fā)內(nèi)，該電極具有多層設(shè)計(jì)。其包括兩個(gè)織物層，每個(gè)織物層都設(shè)有導(dǎo)電電極區(qū)域，其中，配備有另一個(gè)織物層用于在所述兩個(gè)織物層之間確立間隔。
[0008]在車輛應(yīng)用中，為了從已知的用于對(duì)人體的非接觸式心電圖測(cè)量的傳感器或傳感器裝置/傳感器陣列獲得可靠并且穩(wěn)定的信號(hào)，重要的是，傳感器由人員的待檢測(cè)身體或身體區(qū)域最好是完全覆蓋，傳感器與被檢驗(yàn)人體之間的距離應(yīng)確保盡可能的小。具有距例如被檢驗(yàn)人體的背部的大距離的那些電極通常產(chǎn)生質(zhì)量差甚至不可用的信號(hào)。因此，原則上可嘗試將傳感器放置于例如座著或躺著的面上，其中，可預(yù)期就坐于座椅或沙發(fā)上的人體與座椅或沙發(fā)之間有盡可能好的接觸。在整個(gè)范圍內(nèi)使用更多的電極以提高這些電極與被檢測(cè)人體之間的接觸同樣可行。但是，隨著傳感器數(shù)量的增加的電極面積減小可能導(dǎo)致傳感器靈敏度降低。以舉例的方式，進(jìn)一步的選擇也可以包括利用較大電極面積。但是在人體小或瘦的情況下，這使得被被檢驗(yàn)人體不能覆蓋整個(gè)電極區(qū)域，因此與人體之間沒有接觸，可能也會(huì)導(dǎo)致增加對(duì)錯(cuò)誤的易感性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]在這樣的背景下，本發(fā)明是基于說明一種優(yōu)選在車輛應(yīng)用中用于對(duì)人體的非接觸式心電圖測(cè)量的傳感器、傳感器陣列以及座椅和/或沙發(fā)的目標(biāo)，利用這種手段可以得出關(guān)于人體的身體機(jī)能和/或生命參數(shù)的可靠表述，即在任何時(shí)候都能提供高信號(hào)質(zhì)量的可靠的信號(hào)。
[0010]這個(gè)目標(biāo)通過具有以下技術(shù)特征的傳感器、傳感器陣列以及座椅或沙發(fā)來實(shí)現(xiàn)。以下還披露了本發(fā)明的特別有利的配置。
[0011]需要指出的是，權(quán)利要求中單獨(dú)提到的技術(shù)特征可以以任何技術(shù)上有利的方式彼此結(jié)合，并呈現(xiàn)出本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例。對(duì)本發(fā)明的描述尤其結(jié)合附圖附加地表征和詳細(xì)說明了本發(fā)明。
[0012]根據(jù)本發(fā)明，用于對(duì)人體的非接觸式心電圖測(cè)量的傳感器包括:至少一個(gè)導(dǎo)電平面電極，該電極包括面對(duì)人體的測(cè)量面以及背離人體并與測(cè)量面相對(duì)地安置的連接面。在本發(fā)明中，“非接觸”應(yīng)理解為電極的測(cè)量面不直接與被檢驗(yàn)人體的皮膚接觸的意思。以舉例的方式，在被檢驗(yàn)人體與電極的測(cè)量面之間可以有衣物用品。
[0013]根據(jù)本發(fā)明，用于連接測(cè)量裝置的電子終端接觸器與接觸面相對(duì)地安置并與之有一定的距離。在本發(fā)明內(nèi)的意思中，測(cè)量裝置應(yīng)該理解為適用于處理(例如放大)由電極以任何形式記錄的測(cè)量信號(hào)的任何裝置，例如以電子電路的形式。
[0014]根據(jù)本發(fā)明，連接面僅能通過施加到電極測(cè)量面并且沿終端接觸器方向作用的壓力與終端接觸器電連接。也就是說，只要沿終端接觸器方向作用于電極測(cè)量面的壓力不足以建立電連接，那么電極與終端接觸器之間就沒有電連接，進(jìn)而也沒有信號(hào)從電極傳輸?shù)綔y(cè)量裝置。因此，總是可以確保只有當(dāng)憑借被檢驗(yàn)人體將與傳感器位置相對(duì)應(yīng)的身體部分壓向傳感器使傳感器與被檢驗(yàn)人體之間有充分的接觸時(shí)傳感器才可以自動(dòng)向測(cè)量裝置提供信號(hào)。如果在傳感器與被檢驗(yàn)人體之間不存在這樣的接觸，即由測(cè)量面記錄的信號(hào)很可能是不正確進(jìn)而不可用的信號(hào)，那么根據(jù)本發(fā)明的傳感器不向測(cè)量裝置提供信號(hào)。因此，由于傳感器在任何時(shí)候都能提供高信號(hào)質(zhì)量的可靠的信號(hào)，即來自電極的可用的測(cè)量信號(hào)或者是沒信號(hào)，從而可以得出關(guān)于人體的身體機(jī)能和/或生命參數(shù)的可靠表述。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)有利的實(shí)施例，電開關(guān)接觸器布置于連接面與終端接觸器之間并且在二者之間建立電連接。此處，電開關(guān)接觸器配置為，由電極測(cè)量面上的壓力引起的電極連接面向終端接觸器接近使得建立起電連接。為此，原則上可以采用任何能夠在連接面靠近終端接觸器時(shí)閉合電極接觸面與終端接觸器之間的電接觸的傳統(tǒng)開關(guān)接觸器。
[0016]本發(fā)明的另一個(gè)有利的實(shí)施例，其就生產(chǎn)而言尤其簡(jiǎn)單，規(guī)定開關(guān)接觸器包括剛性接觸針，該針的長(zhǎng)度沿從電極的接觸面到終端接觸器的方向延伸。此處，接觸針可以緊固于電極的接觸面上或終端接觸器上。以這種方式，電極接觸面與終端接觸器之間的電連接在電極測(cè)量面的預(yù)定壓力以上建立，取決于接觸針的長(zhǎng)度以及電極接觸面與終端接觸器之間的無壓力距離。
[0017]本發(fā)明的另一個(gè)有利的實(shí)施例規(guī)定開關(guān)接觸器包括接觸針，接觸針的長(zhǎng)度沿從電極的連接面到終端接觸器的方向延伸，其中可以對(duì)抗作用于接觸針的彈簧力使其長(zhǎng)度縮短。以舉例的方式,接觸針可以由至少兩個(gè)接觸套組成,兩個(gè)接觸套一個(gè)位于另一個(gè)之內(nèi)，可以對(duì)抗彈簧力的作用使一個(gè)接觸套相對(duì)于另一個(gè)移位或縮短。換言之，即使是在電極的連接面與終端接觸器之間建立起電連接之后，開關(guān)接觸器的接觸針也可以通過對(duì)抗作用于接觸針上的彈簧力而縮短。因此，根據(jù)施加于電極測(cè)量面的壓力，即使已經(jīng)建立電連接，也可以實(shí)現(xiàn)電極到終端接觸器的進(jìn)一步靠近。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有利的實(shí)施例，每個(gè)傳感器上設(shè)有多個(gè)電極。此處，傳感器的每個(gè)電極能夠形成較大的復(fù)合整體電極表面，其是由每個(gè)較小的電極的總量來限定的并由各個(gè)電極分段。這個(gè)實(shí)施例本質(zhì)上的有利之處在于采用這種方式整個(gè)電極表面中只有由被檢驗(yàn)人體向各電極測(cè)量面施加了足夠高壓力的電極區(qū)域才能自動(dòng)提供測(cè)量信號(hào)。反過來，其他電極區(qū)域不提供測(cè)量信號(hào)。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有利的實(shí)施例規(guī)定，多個(gè)電極在不同情況下具有大約為lcm2-16cm2的測(cè)量面積，優(yōu)選地約為4cm2，并且以彼此間距小于約Icm的矩陣的形式布置，優(yōu)選地小于5mm。相應(yīng)的，由單獨(dú)電極的總和所限定的整體電極表面可細(xì)分為相對(duì)較小的電極區(qū)域，其可以在相應(yīng)的電極測(cè)量面上有足夠的壓力的情況下自動(dòng)提供可靠的測(cè)量信號(hào)。除了以矩陣的布置方式，傳感器也可以采用其他的形式布置，例如，螺旋形，圓形或隨機(jī)的。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有利的實(shí)施例，在電極連接面與終端接觸器之間插有可壓縮中間材料層。因此，在電極連接面與終端接觸器之間建立電連接的所需預(yù)期壓力可以基于可壓縮中間材料層準(zhǔn)確設(shè)定。而且，可壓縮中間材料層在無壓力狀態(tài)時(shí)可以確保電極連接面與終端接觸器之間的距離準(zhǔn)確限定。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的傳感器陣列包括至少兩個(gè)上述類型的根據(jù)本發(fā)明的傳感器。從本發(fā)明的意義而言，傳感器陣列應(yīng)理解為多個(gè)所述傳感器的任何類型的排列。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的有利的實(shí)施例，這些傳感器被布置成隔開的兩排，其中，在每一排中，多個(gè)傳感器分別以彼此間距小于約Icm——特別是小于約5_——的矩陣狀方式布置，每個(gè)傳感器具有約lcm2-16cm2的測(cè)量面，優(yōu)選的約4cm2。相應(yīng)的，用于傳感器陣列的相對(duì)小的傳感器可以實(shí)現(xiàn)密集排列，就總體而言其可以覆蓋相對(duì)較大的區(qū)域，其中，在應(yīng)用時(shí)，只有施加于測(cè)量面的壓力足夠大以及與被傳感器陣列檢驗(yàn)的人體之間的接觸足夠好的那些傳感器才會(huì)自動(dòng)向各測(cè)量裝置提供測(cè)量信號(hào)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明，車輛中的座椅或沙發(fā)包括至少一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的上述類型的傳感器陣列，其用于對(duì)就坐于座椅或沙發(fā)上的人體的非接觸式心電圖的測(cè)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]本發(fā)明的進(jìn)一步特征或優(yōu)點(diǎn)從本發(fā)明的示例性實(shí)施例的下述說明中表現(xiàn)出，其不該解釋為限制并在以下結(jié)合附圖進(jìn)行具體描述。在附圖中:
[0025]圖1示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)中的用于車輛的傳感器陣列和座椅；
[0026]圖2示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的傳感器的截面圖；
[0027]圖3示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的傳感器的截面圖；以及
[0028]圖4示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的車輛傳感器陣列和座椅。
[0029]附圖標(biāo)記列表:
[0030]20傳感器陣列
[0031]21 座椅
[0032]22人體，身體
[0033]23傳感器
[0034]24 電極
[0035]25測(cè)量面
[0036]26連接面
[0037]27測(cè)量裝置
[0038]28絕緣體
[0039]29 衣服
[0040]30 護(hù)罩
[0041]31前置放大器
[0042]32儀表放大器
[0043]33過濾和放大單元
[0044]34 Α/D 轉(zhuǎn)換器
[0045]35計(jì)算機(jī)
[0046]36傳感器
[0047]37終端接觸器
[0048]38開關(guān)接觸器
[0049]39接觸針
[0050]40中間材料層
[0051]41傳感器
[0052]42接觸針
[0053]43 電線
[0054]44傳感器陣列
[0055]45 座椅

【具體實(shí)施方式】
[0056]在各圖中，同樣的部分總是采用同樣的附圖標(biāo)記，因此通常只對(duì)其進(jìn)行一次描述。
[0057]圖1示意性的示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)用于對(duì)人體22的非接觸式心電圖測(cè)量的用于車輛的傳感器陣列20以及座椅21?？梢员鎰e出傳感器陣列包含以3X2的矩陣安置于車輛座椅的靠背內(nèi)的六個(gè)傳感器23的矩陣狀排列,其中的每一個(gè)傳感器都具有導(dǎo)電平面電極24。而且，另一個(gè)電極安置于車輛座椅21的座位區(qū)域內(nèi)，此處還應(yīng)用了電路參考電勢(shì)。
[0058]每一個(gè)電極24包括面向人體22或其身體的測(cè)量面25，以及背離人體并且與測(cè)量面25相對(duì)地安置的連接面26，其用于與測(cè)量裝置27連接。如圖1所示出的，各電極24的測(cè)量面25不直接與被檢驗(yàn)人體22的皮膚接觸。相反，在圖1中，絕緣體28應(yīng)用于每個(gè)電極24的測(cè)量面25上。而且，人體所穿的衣服29也可以位于被檢驗(yàn)人體22與測(cè)量面25之間。
[0059]圖1中示出的測(cè)量裝置27包括每一個(gè)傳感器23的一個(gè)前置放大器31，其由護(hù)罩30包圍。而且，儀表放大器32將傳感器23的電極24記錄的測(cè)量信號(hào)放大；隨后是過濾和放大單元33以及數(shù)模轉(zhuǎn)換器(Α/D轉(zhuǎn)換器)34。Α/D轉(zhuǎn)換器輸出的數(shù)字測(cè)量信號(hào)隨后進(jìn)一步以適當(dāng)?shù)姆绞嚼美鐢?shù)字計(jì)算機(jī)35進(jìn)行處理。Rbias為偏壓電阻。
[0060]圖2示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的對(duì)人體的非接觸式心電圖測(cè)量的傳感器36的截面圖。圖2中示出的傳感器36包括導(dǎo)電平面電極24，其包括面對(duì)人體的測(cè)量面25以及以及背離人體并且與測(cè)量面25相對(duì)地安置的連接面26。用于連接測(cè)量裝置(圖2中未示出)的電終端接觸器37與連接面26相對(duì)地安置并與之保持一定距離。如圖2中虛線所示，電極24的連接面26可以利用施加于測(cè)量面25的壓力沿終端接觸器37的方向移動(dòng)。此處，連接面26可以通過置于連接面26與終端接觸器37之間的開關(guān)接觸器38與終端接觸器37電連接。
[0061]如圖2所示的示例性實(shí)施例所示,開關(guān)接觸器38大體上具體化為實(shí)質(zhì)剛性的接觸針39的形式，該接觸針的長(zhǎng)度沿從電極24的接觸面26到終端接觸器37的方向延伸。一旦作用于電極24的測(cè)量面25的沿終端接觸器37方向的壓力足夠高，接觸針39便在測(cè)量面26與終端接觸器37之間建立起電連接。由電極24記錄的測(cè)量信號(hào)隨后傳輸至與終端接觸器37電連接的測(cè)量裝置(此處未示出)。在電極24的測(cè)量面25上的壓力不足的情況下，開關(guān)接觸器38打開，這樣測(cè)量信號(hào)不再傳輸至測(cè)量裝置。
[0062]在圖2所示的傳感器36的示例性實(shí)施例中，為了能準(zhǔn)確地限定以及預(yù)設(shè)閉合開關(guān)接觸器38所需的壓力以及連接面26與終端接觸器37之間的距離，可適當(dāng)壓縮的中間材料40插于電極24的連接面26與終端接觸器37之間。在開關(guān)接觸器38的區(qū)域內(nèi)，中間材料層40包括與開關(guān)接觸器38相對(duì)應(yīng)的凹槽。
[0063]圖3示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的傳感器41的截面圖。其與圖2所示的實(shí)施例的本質(zhì)區(qū)別包括開關(guān)接觸器38的構(gòu)造。在圖3所示的實(shí)施例中，開關(guān)接觸器38包括接觸針42，其長(zhǎng)度沿從電極24的連接面26到終端接觸器37的方向延伸，其中可以對(duì)抗作用于接觸針42上的彈簧力縮短該長(zhǎng)度。以舉例的方式，接觸針可由兩個(gè)接觸套構(gòu)成，其中一個(gè)布置于另一個(gè)之內(nèi)，對(duì)抗彈簧力的作用可以使一個(gè)接觸套相對(duì)另一個(gè)移位或壓縮。換言之，即使是在電極24的連接面26與終端接觸器37之間建立電連接之后，開關(guān)接觸器38的接觸針42也可以通過對(duì)抗施加于接觸針42上的彈簧力而壓縮。因此，即使已經(jīng)建立起電連接，根據(jù)施加于電極24的測(cè)量面25上的壓力也可以實(shí)現(xiàn)電極24向終端接觸器37的進(jìn)一步接近。
[0064]而且，從圖3中可以分辨出用于將測(cè)量裝置(此處未示出)連接到終端接觸器37的電線43。
[0065]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例用于車輛中對(duì)人體22的非接觸式心電圖測(cè)量的傳感器陣列44以及座椅45。如不例性的實(shí)施例所不,布置于車輛座椅45的靠背內(nèi)的傳感器陣列44包括兩個(gè)長(zhǎng)形的傳感器46，其彼此分開一段距離布置并且各由以3x15的矩陣布置的多個(gè)電極24形成。在不同情況下各電極24具有約4cm2的測(cè)量面并且以類似矩陣形式以彼此少于約5cm的距離隔開布置。圖4中還示出，根據(jù)坐于車輛座椅內(nèi)的人當(dāng)前施加在電極上的壓力，多個(gè)電極24中只有一些是有活躍的，即與各測(cè)量裝置(此處未示出)電連接，然而各傳感器46的剩余的電極24是不活躍的，并且相應(yīng)的與相關(guān)的測(cè)量裝置沒有電連接。因此，施加有足夠高的用于在電極24的連接面與終端接觸器之間建立電連接的壓力的那些電極24總是自動(dòng)地活躍。由于與被檢驗(yàn)人體之間的接觸足夠好，這些電極24向相關(guān)的測(cè)量裝置提供了可用的測(cè)量信號(hào)，剩余的施加的壓力太低的電極24或者沒有壓力的電極不向測(cè)量裝置提供測(cè)量信號(hào)。
[0066]根據(jù)本發(fā)明的傳感器、傳感器陣列、以及座椅或沙發(fā)根據(jù)附圖中示出的多個(gè)示例性實(shí)施例已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)地解釋。但是，所述傳感器、傳感器陣列、以及座椅或沙發(fā)并不限于本發(fā)明所述的實(shí)施例，也包括具有相同效果的其他實(shí)施例。
[0067]在優(yōu)選的實(shí)施例中，根據(jù)本發(fā)明的傳感器、傳感器陣列以及座椅或沙發(fā)用于在車輛中、尤其是機(jī)動(dòng)車輛中對(duì)人體的非接觸式心電圖測(cè)量。
【權(quán)利要求】
1.一種用于對(duì)人體的非接觸式心電圖測(cè)量的傳感器，包括至少一個(gè)導(dǎo)電平面電極(24)，該電極包括面對(duì)人體的測(cè)量面(25)以及背離人體并與測(cè)量面(25)相對(duì)地安置的連接面(26)，其特征在于， 用于連接測(cè)量裝置的電子終端接觸器(37)與連接面(26)的相對(duì)地設(shè)置并且二者之間有一定的距離，其中，連接面(26)僅能通過施加于測(cè)量面(25)上并沿終端接觸器(37)的方向作用的壓力與終端接觸器(37)電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于，電開關(guān)接觸器(38)布置于連接面(26)與終端接觸器(37)之間并且在二者之間建立電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的傳感器，其特征在于，開關(guān)接觸器(38)包括剛性接觸針(39)，接觸針(39)的長(zhǎng)度沿從電極(24)的連接面(26)到終端接觸器(37)的方向延伸。
4.如權(quán)利要求2所述的傳感器，其特征在于，開關(guān)接觸器(38)包括接觸針(42)，接觸針(42)的長(zhǎng)度沿從電極(24)的連接面(26)到終端接觸器(37)的方向延伸，其中可以對(duì)抗作用于接觸針(42)上的彈簧力縮短接觸針的長(zhǎng)度。
5.如上述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的傳感器，其特征在于，包括多個(gè)電極(24)。
6.如權(quán)利要求5所述的傳感器，其特征在于，多個(gè)電極(24)具有約lcm2-16cm2的測(cè)量面，優(yōu)選地約為4cm2，并且以彼此距離少于約Icm的矩陣狀形式布置，優(yōu)選地少于約5mm。
7.如上述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的傳感器，其特征在于，在電極(24)的連接面(26)與終端接觸器(37)之間插有可壓縮中間材料層(40)。
8.—種傳感器陣列，其特征在于，包括至少兩個(gè)如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的傳感器(36、41、46)ο
9.如權(quán)利要求8所述的傳感器陣列，其特征在于，傳感器(36、41)布置為分開的兩排，其中，在每一排中，多個(gè)傳感器各以彼此相距少于約Icm的矩陣狀形式布置，優(yōu)選地少于5mm,每個(gè)傳感器具有約lcm2_16cm2的測(cè)量面,優(yōu)選地約為4cm2。
10.一種車輛座椅或沙發(fā)，其特征在于，包括至少一個(gè)如權(quán)利要求8或9所述的用于對(duì)處在座椅上或沙發(fā)上的人體的非接觸式心電圖測(cè)量的傳感器陣列(44)。
【文檔編號(hào)】A61B5/0408GK104510465SQ201410502940
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】本杰明·艾勒布雷希特, 吉榮·萊姆, 馬塞爾·馬西森, 阿奇姆·林德納, 雷納·沃格特, 馬里安·沃爾特, 斯蒂芬·萊昂納特 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司