殘疾人便利衛(wèi)生間升降的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及殘疾人專(zhuān)用器具，具體為一種殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)。解決了目前腿腳殘疾的人士出入衛(wèi)生間不便的技術(shù)問(wèn)題。一種殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，包括車(chē)架；所述車(chē)架包括一對(duì)水平設(shè)置的縱梁、水平連接在兩個(gè)縱梁前端之間的前下橫梁以及水平連接在兩個(gè)縱梁中部之間的中下橫梁；所述升降機(jī)構(gòu)包括一對(duì)移動(dòng)立柱；所述動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)包括電瓶、可逆直流電機(jī)、減速器以及皮帶輪；皮帶輪通過(guò)其轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)與齒條相嚙合的齒輪；車(chē)架或升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有通過(guò)電路與電瓶及可逆直流電機(jī)相連接的控制按鈕。本實(shí)用新型采用特殊的車(chē)架設(shè)計(jì)方便于進(jìn)出衛(wèi)生間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，非常適合腿腳不便人士的使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及殘疾人專(zhuān)用器具，具體為一種殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在社會(huì)上有許多人，積勞成疾，即不能站也不能走，大小便只能使用醫(yī)藥用具或人力背抱進(jìn)入衛(wèi)生間，自身非常不舒服，旁人也十分費(fèi)力，于人于己都非常不便。因此需要一種能夠使殘疾人士順利出入衛(wèi)生間方便的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決目前腿腳不便的人士出入衛(wèi)生間不便的技術(shù)問(wèn)題，提供一種殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，包括車(chē)架；所述車(chē)架包括一對(duì)水平設(shè)置的縱梁、水平連接在兩個(gè)縱梁前端之間的前下橫梁以及水平連接在兩個(gè)縱梁中部之間的中下橫梁；所述縱梁的前中部通過(guò)輪軸設(shè)有一對(duì)前車(chē)輪；縱梁的后端通過(guò)輪軸設(shè)有一對(duì)后車(chē)輪；所述縱梁的前端豎直設(shè)有一對(duì)前立柱；前下橫梁與中下橫梁之間連接有一對(duì)內(nèi)下縱梁；兩個(gè)內(nèi)下縱梁的后端豎直向上固定有一對(duì)中內(nèi)立柱，前下橫梁豎直向上固定有一對(duì)位于縱梁內(nèi)側(cè)的前內(nèi)立柱；所述中內(nèi)立柱與前內(nèi)立柱高度相等且低于前立柱；中內(nèi)立柱與前內(nèi)立柱頂端之間水平固定有一對(duì)內(nèi)上縱梁；前立柱內(nèi)側(cè)之間水平設(shè)有連接前內(nèi)立柱頂端的前中橫梁；還包括設(shè)置在車(chē)架上的升降機(jī)構(gòu)以及動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)；所述升降機(jī)構(gòu)包括固定在兩個(gè)縱梁的中部?jī)?nèi)側(cè)位于中下橫梁上方靠后的一對(duì)第一齒條限位架；兩個(gè)第一齒條限位架上均滑動(dòng)豎直設(shè)有其上開(kāi)有齒條的移動(dòng)立柱；中下橫梁與移動(dòng)立柱在豎直方向位置交錯(cuò)；所述內(nèi)上縱梁的后端固定設(shè)有一對(duì)位于第一齒條限位架上方的與移動(dòng)立柱相配合的第二齒條限位架；移動(dòng)立柱上位于第二齒條限位器上方的位置水平向后固定有一對(duì)支撐桿；支撐桿之間設(shè)有一個(gè)坐墊；坐墊的中部開(kāi)有方便孔；移動(dòng)立柱位于支撐桿上部的位置之間連接有保險(xiǎn)杠；所述動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)包括通過(guò)支架設(shè)在前下橫梁與中下橫梁之間的電瓶、由電瓶驅(qū)動(dòng)的可逆直流電機(jī)、由可逆直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器以及通過(guò)皮帶與減速器輸出軸連接的通過(guò)支架及轉(zhuǎn)軸設(shè)在中下橫梁上的皮帶輪；皮帶輪通過(guò)其轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)與齒條相嚙合的齒輪；車(chē)架或升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有通過(guò)電路與電瓶及可逆直流電機(jī)相連接的控制按鈕。
[0005]兩個(gè)前立柱的頂端之間水平設(shè)有一個(gè)車(chē)把手。
[0006]中下橫梁與移動(dòng)立柱在豎直方向交錯(cuò)，移動(dòng)立柱向下移動(dòng)時(shí)不會(huì)受到中下橫梁的影響。前后車(chē)輪用于車(chē)架的行走，把手用于人力推動(dòng)整個(gè)升降機(jī)的移動(dòng)；前下橫梁、中下橫梁、內(nèi)下縱梁、中內(nèi)立柱以及前內(nèi)立柱組成一個(gè)立體框架用于支撐第二齒條限位架以及齒條的作用。腿腳行動(dòng)不便的人士在去往衛(wèi)生間時(shí)，應(yīng)先將本升降機(jī)推到床前，通過(guò)控制按鈕調(diào)整移動(dòng)立柱和坐墊的高度；控制按鈕操縱電瓶向可逆直流電機(jī)供電，電機(jī)通過(guò)減速器以及皮帶輪帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；齒輪帶動(dòng)齒條向上或向下運(yùn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)坐墊的高度；將坐墊調(diào)整到與床的高度一致時(shí)，腿腳不便的人士可以坐上坐墊，然后由他人將升降機(jī)推動(dòng)到衛(wèi)生間，調(diào)整坐墊的高度到合適位置，使人可以很舒服的方便；縱梁的后部之間無(wú)任何連接，可以毫無(wú)障礙的伸在馬桶的兩側(cè)。兩個(gè)齒條限位架對(duì)移動(dòng)立柱起到定位、支撐的作用；兩個(gè)限位架的位置根據(jù)人的需要以及移動(dòng)立柱的行程進(jìn)行調(diào)節(jié)定位，使移動(dòng)立柱的行程不至于太高或太低造成損壞，且能滿(mǎn)足人的需要。
[0007]本實(shí)用新型采用特殊的車(chē)架設(shè)計(jì)方便于進(jìn)出衛(wèi)生間；升降機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)能夠最大限度的方便腿腳不便人士上衛(wèi)生間的需求；動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)可以方便快捷的實(shí)現(xiàn)對(duì)坐墊高度的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，非常適合腿腳不便人士的使用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3本實(shí)用新型所述機(jī)架的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4圖3中A向視圖。
[0012]圖5圖3中的B向視圖。
[0013]圖6圖3中的C向視圖。
[0014]1-縱梁，2-前下橫梁，3-中下橫梁，4-前車(chē)輪，5-后車(chē)輪，6_前立柱，7_車(chē)把手，
8-內(nèi)下縱梁，9-中內(nèi)立柱，10-前內(nèi)立柱，11-內(nèi)上縱梁，12-前中橫梁，13-第一齒條限位架，14-移動(dòng)立柱，15-第二齒條限位器，16-支撐桿，17-坐墊，18-方便孔，19-保險(xiǎn)杠，20-電瓶，21-電機(jī)，22-減速器，23-皮帶輪，24-齒輪，25-控制按鈕，26-限位開(kāi)關(guān)，27-前保險(xiǎn)杠。
【具體實(shí)施方式】
[0015]一種殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，包括車(chē)架；所述車(chē)架包括一對(duì)水平設(shè)置的縱梁1、水平連接在兩個(gè)縱梁I前端之間的前下橫梁2以及水平連接在兩個(gè)縱梁I中部之間的中下橫梁3 ;所述縱梁I的前中部通過(guò)輪軸設(shè)有一對(duì)前車(chē)輪4 ;縱梁I的后端通過(guò)輪軸設(shè)有一對(duì)后車(chē)輪5 ;所述縱梁I的前端豎直設(shè)有一對(duì)前立柱6 ;前下橫梁2與中下橫梁3之間連接有一對(duì)內(nèi)下縱梁8 ;兩個(gè)內(nèi)下縱梁8的后端豎直向上固定有一對(duì)中內(nèi)立柱9,前下橫梁2豎直向上固定有一對(duì)位于縱梁I內(nèi)側(cè)的前內(nèi)立柱10 ;所述中內(nèi)立柱9與前內(nèi)立柱10高度相等且低于前立柱6 ;中內(nèi)立柱9與前內(nèi)立柱10頂端之間水平固定有一對(duì)內(nèi)上縱梁11 ;前立柱6內(nèi)側(cè)之間水平設(shè)有連接前內(nèi)立柱10頂端的前中橫梁12 ;其特征在于，還包括設(shè)置在車(chē)架上的升降機(jī)構(gòu)以及動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)；所述升降機(jī)構(gòu)包括固定在兩個(gè)縱梁I的中部?jī)?nèi)側(cè)位于中下橫梁3上方靠后的一對(duì)第一齒條限位架13 ;兩個(gè)第一齒條限位架13上均滑動(dòng)豎直設(shè)有其上開(kāi)有齒條的移動(dòng)立柱14;中下橫梁3與移動(dòng)立柱14在豎直方向位置交錯(cuò)；所述內(nèi)上縱梁11的后端固定設(shè)有一對(duì)位于第一齒條限位架13上方的與移動(dòng)立柱14相配合的第二齒條限位架15 ;移動(dòng)立柱14上位于第二齒條限位器15上方的位置水平向后固定有一對(duì)支撐桿16 ;支撐桿16之間設(shè)有一個(gè)坐墊17 ;坐墊17的中部開(kāi)有方便孔18 ;移動(dòng)立柱14位于支撐桿16上部的位置之間連接有保險(xiǎn)杠19 ;所述動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)包括通過(guò)支架設(shè)在前下橫梁2與中下橫梁3之間的電瓶20、由電瓶20驅(qū)動(dòng)的可逆直流電機(jī)21、由可逆直流電機(jī)21驅(qū)動(dòng)的減速器22以及通過(guò)皮帶與減速器22輸出軸連接的通過(guò)支架及轉(zhuǎn)軸設(shè)在中下橫梁3上的皮帶輪23 ;皮帶輪23通過(guò)其轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)與齒條相嚙合的齒輪24 ;車(chē)架或升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有通過(guò)電路與電瓶20及可逆直流電機(jī)21相連接的控制按鈕25。
[0016]兩個(gè)前立柱6的頂端之間水平設(shè)有一個(gè)車(chē)把手7。
[0017]移動(dòng)立柱14上設(shè)有位于兩個(gè)齒條限位架之間的限位開(kāi)關(guān)26 ;所述限位開(kāi)關(guān)26通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與可逆直流電機(jī)21相連接。
[0018]前立柱6頂端之間連接有前保險(xiǎn)杠27，所述控制按鈕25安裝在前保險(xiǎn)杠27上。
[0019]坐墊17的兩側(cè)設(shè)有空心管，坐墊17通過(guò)空心管插入支撐桿16中。
[0020]車(chē)把手7方便推動(dòng)整個(gè)升降機(jī)。
[0021]限位開(kāi)關(guān)26位于兩個(gè)限位架之間，能夠保證移動(dòng)立柱14的上下運(yùn)動(dòng)范圍不至于過(guò)大，確保移動(dòng)立柱不被損壞以及坐墊17上人員的安全。
[0022]控制按鈕25安裝在前保險(xiǎn)杠27上，方便推車(chē)的人對(duì)坐墊17高度的調(diào)節(jié)。
[0023]坐墊17通過(guò)空心管插入支撐桿16中，可以方便坐墊的拆卸清洗。
[0024]具體應(yīng)用時(shí)的操作步驟:1、將升降機(jī)推至床邊，通過(guò)調(diào)節(jié)升降機(jī)構(gòu)使坐墊17與床墊上平面在一個(gè)平面上，殘疾人可移動(dòng)到坐墊17上；2、移動(dòng)立柱的位置調(diào)整好以后，殘疾人的雙手抓住保險(xiǎn)桿19 ;3、進(jìn)入衛(wèi)生間后將本實(shí)用新型的機(jī)架下降，坐墊與坐便上平面接觸，方便孔18對(duì)準(zhǔn)坐便器(坐便使用的是自動(dòng)沖洗，烘干。坐墊與坐便接觸是靠電器保證)；
4、方便結(jié)束以后，將本實(shí)用新型推到床前，移動(dòng)立柱14升高，坐墊17回落到床邊，工作過(guò)程結(jié)束。
【權(quán)利要求】
1.一種殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，包括車(chē)架；所述車(chē)架包括一對(duì)水平設(shè)置的縱梁(I)、水平連接在兩個(gè)縱梁(I)前端之間的前下橫梁(2)以及水平連接在兩個(gè)縱梁(I)中部之間的中下橫梁(3);所述縱梁(I)的前中部通過(guò)輪軸設(shè)有一對(duì)前車(chē)輪(4);縱梁(I)的后端通過(guò)輪軸設(shè)有一對(duì)后車(chē)輪(5);所述縱梁(I)的前端豎直設(shè)有一對(duì)前立柱(6);前下橫梁(2)與中下橫梁(3)之間連接有一對(duì)內(nèi)下縱梁(8);兩個(gè)內(nèi)下縱梁(8)的后端豎直向上固定有一對(duì)中內(nèi)立柱(9),前下橫梁(2)豎直向上固定有一對(duì)位于縱梁(I)內(nèi)側(cè)的前內(nèi)立柱(10);所述中內(nèi)立柱(9)與前內(nèi)立柱(10)高度相等且低于前立柱(6);中內(nèi)立柱(9)與前內(nèi)立柱(10)頂端之間水平固定有一對(duì)內(nèi)上縱梁(11);前立柱(6)內(nèi)側(cè)之間水平設(shè)有連接前內(nèi)立柱(10)頂端的前中橫梁(12);其特征在于，還包括設(shè)置在車(chē)架上的升降機(jī)構(gòu)以及動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)；所述升降機(jī)構(gòu)包括固定在兩個(gè)縱梁I的中部?jī)?nèi)側(cè)位于中下橫梁(3)上方靠后的一對(duì)第一齒條限位架(13);兩個(gè)第一齒條限位架(13)上均滑動(dòng)豎直設(shè)有其上開(kāi)有齒條的移動(dòng)立柱(14)；中下橫梁(3)與移動(dòng)立柱(14)在豎直方向交錯(cuò)；所述內(nèi)上縱梁(11)的后端固定設(shè)有一對(duì)位于第一齒條限位架(13)上方的與移動(dòng)立柱(14)相配合的第二齒條限位架(15);移動(dòng)立柱(14)上位于第二齒條限位器(15)上方的位置水平向后固定有一對(duì)支撐桿(16);支撐桿(16)之間設(shè)有一個(gè)坐墊(17);坐墊(17)的中部開(kāi)有方便孔(18);移動(dòng)立柱(14)位于支撐桿(16)上部的位置之間連接有保險(xiǎn)杠(19);所述動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)包括通過(guò)支架設(shè)在前下橫梁(2 )與中下橫梁(3 )之間的電瓶(20 )、由電瓶(20 )驅(qū)動(dòng)的可逆直流電機(jī)(21)、由可逆直流電機(jī)(21)驅(qū)動(dòng)的減速器(22 )以及通過(guò)皮帶與減速器(22 )輸出軸連接的通過(guò)支架及轉(zhuǎn)軸設(shè)在中下橫梁(3)上的皮帶輪(23);皮帶輪(23)通過(guò)其轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)與齒條相嚙合的齒輪(24);車(chē)架或升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有通過(guò)電路與電瓶(20 )及可逆直流電機(jī)(21)相連接的控制按鈕(25 )。
2.如權(quán)利要求1所述的殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，其特征在于，兩個(gè)前立柱(6)的頂端之間水平設(shè)有一個(gè)車(chē)把手(7 )。
3.如權(quán)利要求1或2所述的殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，其特征在于，移動(dòng)立柱(14)上設(shè)有位于兩個(gè)齒條限位架之間的限位開(kāi)關(guān)(26);所述限位開(kāi)關(guān)(26)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與可逆直流電機(jī)(21)相連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，其特征在于，前立柱(6)頂端之間連接有前保險(xiǎn)杠(27)，所述控制按鈕(25)安裝在前保險(xiǎn)杠(27)上。
5.如權(quán)利要求3所述的殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，其特征在于，前立柱(6)頂端之間連接有前保險(xiǎn)杠(27)，所述控制按鈕(25)安裝在前保險(xiǎn)杠(27)上。
6.如權(quán)利要求1或2所述的殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，其特征在于，坐墊(17)的兩側(cè)設(shè)有空心管，坐墊(17 )通過(guò)空心管插入支撐桿(16 )中。
7.如權(quán)利要求3所述的殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，其特征在于，坐墊(17)的兩側(cè)設(shè)有空心管，坐墊(17)通過(guò)空心管插入支撐桿(16)中。
8.如權(quán)利要求4所述的殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，其特征在于，坐墊(17)的兩側(cè)設(shè)有空心管，坐墊(17)通過(guò)空心管插入支撐桿(16)中。
9.如權(quán)利要求5所述的殘疾人便利衛(wèi)生間升降機(jī)，其特征在于，坐墊(17)的兩側(cè)設(shè)有空心管，坐墊(17)通過(guò)空心管插入支撐桿(16)中。
【文檔編號(hào)】A61G7/10GK203389033SQ201320469554
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】楊樹(shù)生 申請(qǐng)人:楊樹(shù)生, 楊俊杰, 楊俊麗