專利名稱：車載臭氧消毒設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種消毒滅菌設備，尤其是一種車載臭氧消毒設備。
背景技術：
臭氧技術是既古老又嶄新的技術，1840年德國化學家發(fā)明了這一技術，1856年被用于水處理消毒行業(yè)。目前，臭氧已廣泛用于水處理、空氣凈化、食品加工、醫(yī)療、醫(yī)藥、水產(chǎn)養(yǎng)殖等領域，對這些行業(yè)的發(fā)展起到了極大的推動作用。臭氧可使用臭氧發(fā)生器制取，其生成原理臭氧可通過高壓放電、電暈放電、電化學、光化學、原子輻射等方法得到，原理是利用高壓電力或化學反應，使空氣中的部分氧氣分解后聚合為臭氧，是氧的同素異形轉(zhuǎn)變的一種過程。臭氧的分子式為O3。臭氧是一種強氧化劑，滅菌過程屬生物化學氧化反應。臭氧滅菌有以下3種形式 1.臭氧能氧化分解細菌內(nèi)部葡萄糖所需的酶，使細菌滅活死亡。2.直接與細菌、病毒作用， 破壞它們的細胞器和DNA、RNA，使細菌的新陳代謝受到破壞，導致細菌死亡。3.透過細胞膜組織，侵入細胞內(nèi)，作用于外膜的脂蛋白和內(nèi)部的脂多糖，使細菌發(fā)生通透性畸變而溶解死亡。臭氧發(fā)生器是用于制取臭氧的設備裝置。臭氧易于分解無法儲存需現(xiàn)場制取現(xiàn)場使用(但是在特殊的情況下是可以進行短暫時間的儲存)，凡是能用到臭氧的場所均需使用臭氧發(fā)生器。臭氧發(fā)生器在自來水，污水，工業(yè)氧化，空間滅菌等領域廣泛應用。按臭氧產(chǎn)生的方式劃分，目前的臭氧發(fā)生器主要有三種高壓放電式、紫外線照射式、電解式。目前臭氧發(fā)生器用于消毒滅菌領域主要的不足之處在于設備大且結(jié)構(gòu)復雜，導致流動性差，某些空間狹窄區(qū)域不方便安裝使用；穿透性差，無法深入待消毒物品的內(nèi)部進行殺菌；消毒時間長。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種消毒效果好、消毒時間短、可深入物品內(nèi)部進行消毒、可移動式的車載臭氧消毒設備。本實用新型是這樣實現(xiàn)的車載臭氧消毒設備，包括臭氧發(fā)生器，其特征在于所述臭氧發(fā)生器設置于車輛的車廂內(nèi)；所述車廂為帶有活動開關門的可封閉式車廂，車廂內(nèi)還設置有加濕器和空氣攪拌裝置；所述臭氧發(fā)生器、加濕器位于與車廂空間隔離的隔離空間內(nèi)，臭氧、水氣通過管道進入車廂。臭氧發(fā)生器、加濕器和空氣攪拌裝置與車廂空間隔離的方式可采用木板、鐵板或塑料板與車廂內(nèi)面構(gòu)成立方體的隔離空間，臭氧發(fā)生器、加濕器和空氣攪拌裝置置于此隔離空間內(nèi)。臭氧發(fā)生器上設置有臭氧出口管道，此管道分別與設置在車廂左面、右面和頂面上的各三條臭氧分支管道相通，所述九條分支管道上設置有小孔，成為臭氧的最終出口。加濕器上設置有水氣出口管道，此管道分別與設置在車廂左面和右面上的各二條
3水氣分支管道相通，所述四條分支管道上設置有小孔，成為水氣的最終出口?？諝鈹嚢柩b置(如風機)可以設置在隔離空間內(nèi)，其上設置有風力出口管道，此管道與設置在車廂頂面上的風力分支管道相通，所述分支管道上設置有小孔，成為風的最終出口。空氣攪拌裝置也可以使用普通電扇代替，直接用電扇在車廂內(nèi)吹，起到攪拌車廂內(nèi)空氣的作用，達到均勻臭氧的目的；此時可以取消風力出口管道和風力分支管道。上述出口管道和分支管道為金屬管道或塑料管道。先將待消毒物品(如紡織品、棉花、被褥等)放入車廂呈晾掛狀態(tài)(可視車廂空間大小晾掛多件物品，物品之間必須有間隔)，然后將車廂門關閉形成一個相對密閉的空間； 工作時，臭氧發(fā)生器產(chǎn)生的臭氧經(jīng)由臭氧分支管道進入廂，同時，加濕器產(chǎn)生的水氣(或水霧)也進入車廂，實驗表明，臭氧在濕度較大的空間內(nèi)會產(chǎn)生更強的殺菌力和穿透力，有效深入待消毒物品內(nèi)部進行殺菌；同時，空氣攪拌裝置產(chǎn)生的風也經(jīng)由風力分支管道進入車廂，使車廂內(nèi)的空氣產(chǎn)生對流，達到使臭氧均勻遍布整個車廂的目的。為了達到更好的潔凈效果，對于衣物被褥等物品，還可以在臭氧發(fā)生器、加濕器和空氣攪拌裝置所處的隔離空間內(nèi)另外設置一個加香器，所述加香器上設置有香水出口管道，此管道分別與設置在車廂左面、右面和頂面上的各一條香水分支管道相通，所述三條分支管道上設置有小孔，成為香水的最終出口。經(jīng)過消毒和加香后的衣物被褥，更顯得清潔干凈，淡淡清香。綜上所述，本實用新型由于由于經(jīng)過了加濕和風壓，產(chǎn)生了更強、更深入和更全面的殺菌效果，空氣攪拌裝置產(chǎn)生的空氣循環(huán)效果使臭氧無處不在，滅菌更徹底，所需時間更短，濕氣和風也有降溫作用，防止臭氧發(fā)生器的溫度過高使臭氧分解；同時，由于本實用新型可隨著車輛四處流動，減少了待消毒物品的運輸環(huán)節(jié)和臭氧消毒設備的安裝環(huán)節(jié)，更省時省力，可以為各個地區(qū)的單位提供流動消毒服務。因此，本實用新型是一種消毒效果好、 消毒時間短、可深入物品內(nèi)部進行消毒、可移動式的車載臭氧消毒設備。

圖1是本實用新型車輛的后視圖；圖2是本實用新型實施例臭氧發(fā)生器的管道布置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型實施例加濕器的管道布置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型實施例空氣攪拌裝置的管道布置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型實施例加香器的管道布置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1，車輛；2，車廂；3，開關門；4，臭氧發(fā)生器；5，加濕器；6，空氣攪拌裝置；7，加香器；8，隔離空間；9，臭氧出口管道；10，臭氧分支管道；11，水氣出口管道；12，水氣分支管道；13，風力出口管道；14，風力分支管道；15，香水出口管道；16，香水分支管道。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和典型實施例對本實用新型作進一步說明。在圖1-5中，本實用新型包括臭氧發(fā)生器4，設置于車輛1的車廂2內(nèi)；車廂2為帶有活動開關門的可封閉式車廂，車廂2內(nèi)還設置有加濕器5和空氣攪拌裝置6 ；所述臭氧發(fā)生器4、加濕器5和空氣攪拌裝置6與車廂2空間隔離，臭氧、水氣和風通過管道進入車廂 2。臭氧發(fā)生器4、加濕器5和空氣攪拌裝置6與車廂2空間隔離的方式采用木板、鐵板或塑料板與車廂內(nèi)面構(gòu)成立方體的隔離空間8，臭氧發(fā)生器4、加濕器5和空氣攪拌裝置 6置于此隔離空間8內(nèi)。臭氧發(fā)生器4上設置有臭氧出口管道9，此管道分別與設置在車廂2左面、右面和頂面上的各三條臭氧分支管道10相通，所述九條分支管道上設置有小孔，成為臭氧的最終出口。加濕器5上設置有水氣出口管道11，此管道分別與設置在車廂2左面和右面上的各二條水氣分支管道12相通，所述四條分支管道上設置有小孔，成為水氣的最終出口?？諝鈹嚢柩b置6上設置有風力出口管道13，此管道與設置在車廂2頂面上的風力分支管道14相通，所述分支管道上設置有小孔，成為風的最終出口 ；空氣攪拌裝置可以用風扇代替，此時風扇設置在車廂內(nèi)隔離空間外。在隔離空間8內(nèi)另外設置一個加香器7，所述加香器7上設置有香水出口管道15，此管道分別與設置在車廂2左面、右面和頂面上的各一條香水分支管道16相通，所述三條分支管道上設置有小孔，成為香水的最終出口。
權(quán)利要求1.車載臭氧消毒設備，包括臭氧發(fā)生器，其特征在于所述臭氧發(fā)生器設置于車輛的車廂內(nèi)；所述車廂為帶有活動開關門的可封閉式車廂，車廂內(nèi)還設置有加濕器和空氣攪拌裝置；所述臭氧發(fā)生器、加濕器位于與車廂空間隔離的隔離空間內(nèi)，臭氧、水氣通過管道進入車廂。
2.如權(quán)利要求1所述的車載臭氧消毒設備，其特征在于所述的臭氧發(fā)生器上設置有臭氧出口管道，分別與設置在車廂左面、右面和頂面上的各三條臭氧分支管道相通，所述九條分支管道上設置有小孔。
3.如權(quán)利要求1所述的車載臭氧消毒設備，其特征在于所述的加濕器上設置有水氣出口管道，分別與設置在車廂左面和右面上的各二條水氣分支管道相通，所述四條分支管道上設置有小孔。
4.如權(quán)利要求1所述車載臭氧消毒設備，其特征在于所述的空氣攪拌裝置設置在隔離空間內(nèi)，其上設置有風力出口管道，此管道與設置在車廂頂面上的風力分支管道相通，所述分支管道上設置有小孔，成為風的最終出口。
5.如權(quán)利要求1所述車載臭氧消毒設備，其特征在于所述的空氣攪拌裝置為風扇，設置在隔離空間外。
6.如權(quán)利要求1所述的車載臭氧消毒設備，其特征在于所述的隔離空間內(nèi)還設置一個加香器，所述加香器上設置有香水出口管道，分別與設置在車廂左面、右面和頂面上的各一條香水分支管道相通，所述三條分支管道上設置有小孔。
專利摘要本實用新型的目的是要提供一種消毒效果好、消毒時間短、可深入物品內(nèi)部進行消毒、可移動式的車載臭氧消毒設備，包括臭氧發(fā)生器，所述臭氧發(fā)生器設置于車輛的車廂內(nèi)；車廂為帶有活動開關門的可封閉式車廂，車廂內(nèi)還設置有加濕器和空氣攪拌裝置；所述臭氧發(fā)生器、加濕器和空氣攪拌裝置與車廂空間隔離，臭氧、水氣和風通過管道進入車廂；空氣攪拌裝置也可以用風扇代替，置于隔離空間外。
文檔編號A61L2/20GK202173616SQ201120288329
公開日2012年3月28日 申請日期2011年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月8日
發(fā)明者王偉, 陳洪波 申請人:王偉, 陳洪波